CN218017059U - 一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件工装技术领域，具体涉及一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机，包括工装底座，所述工装底座的顶部固定连接有一对U形定位块，一对所述U形定位块相靠近的一侧设有孔定位块，所述左侧孔定位块的后侧设有前压紧气缸，所述前压紧气缸固定连接在工装底座的顶部，所述右侧孔定位块的后侧设有后压紧气缸，所述后压紧气缸固定连接在工装底座的顶部，一对所述孔定位块上设置有后轴总成，所述工装底座的顶部右侧固定连接有气缸角座，所述气缸角座的左侧固定连接有推紧气缸，所述工装底座的顶部设置有开关，本实用新型具有后轴安装和拆卸便捷等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件工装技术领域，具体为一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机。
背景技术
汽车后轴即后桥：分为驱动桥，支持桥。支持桥是支持桥对汽车车架起承载作用，主要受汽车的重力。汽车后轴需要使用车床进行加工。
但是传统卧式车床设备加工繁琐，加工时操作工需要用卡盘钥匙打开主轴三爪，单手抓取工件固定一端工件，步行至另一端，手动摇动车床尾架顶尖，从而得到整改工件固定，无法精准加工。因此，为了改正上述的缺陷，我们提出了一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机，克服了现有技术的不足，有效的解决了现有的一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机，包括工装底座，所述工装底座的顶部固定连接有一对U形定位块，一对所述U形定位块相靠近的一侧设有孔定位块，位于左侧的所述孔定位块的后侧设有前压紧气缸，所述前压紧气缸固定连接在工装底座的顶部，位于右侧的所述孔定位块的后侧设有后压紧气缸，所述后压紧气缸固定连接在工装底座的顶部，一对所述孔定位块上设置有后轴总成，所述工装底座的顶部右侧固定连接有气缸角座，所述气缸角座的左侧固定连接有推紧气缸，所述工装底座的顶部设置有开关。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工装底座上开设有一对矩形口。
作为本实用新型的一种优选技术方案，一对所述矩形口关于工装底座的中心轴线呈对称设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，一对所述孔定位块关于后轴总成的中心轴线呈对称设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，一对所述U形定位块关于后轴总成的中心轴线呈对称设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述开关位于一对孔定位块之间。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前压紧气缸和后压紧气缸关于后轴总成的中心轴线呈对称设置。
本实用新型实施例提供了一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机，具备以下有益效果：
按动开关，通过前压紧气缸、后压紧气缸可分别压紧后轴总成的两端，并通过推紧气缸抵住后轴总成的一侧，从而快速完成后轴总成的固定，提高后轴总成的加工稳定性，进而提高后轴总成的加工精度。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型部分立体图；
图2是本实用新型整体示意图；
图3是后轴总成和工装底座正视图；
图4是后压紧气缸和孔定位块的右侧视图。
图中：1、开关；2、前压紧气缸；3、U形定位块；4、孔定位块；5、工装底座；6、后轴总成；7、后压紧气缸；8、推紧气缸；9、气缸角座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-4所示，一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机，包括工装底座5，工装底座5的顶部固定连接有一对U形定位块3，一对U形定位块3相靠近的一侧设有孔定位块4，左侧孔定位块4的后侧设有前压紧气缸2，前压紧气缸2固定连接在工装底座5的顶部，右侧孔定位块4的后侧设有后压紧气缸7，后压紧气缸7固定连接在工装底座5的顶部，一对孔定位块4上设置有后轴总成6，工装底座5的顶部右侧固定连接有气缸角座9，气缸角座9的左侧固定连接有推紧气缸8，工装底座5的顶部设置有开关1。
其中，工装底座5上开设有一对矩形口；
本实施例中，便于放置后轴总成6，防止工装底座5影响工装底座5的安装。
其中，一对矩形口关于工装底座5的中心轴线呈对称设置；
本实施例中，使其更加契合后轴总成6形状。
其中，一对孔定位块4关于后轴总成6的中心轴线呈对称设置；
本实施例中，受力均匀，提高固定稳定性。
其中，一对U形定位块3关于后轴总成6的中心轴线呈对称设置；
本实施例中，受力均匀，提高固定稳定性。
其中，开关1位于一对孔定位块4之间；
本实施例中，防止U形定位块3阻挡开关1。
其中，前压紧气缸2和后压紧气缸7关于后轴总成6的中心轴线呈对称设置；
本实施中，受力均匀，提高固定稳定性。
工作原理：本实用新型在使用时，将该装置安装至车床上，将后轴总成6 安装至一对U形定位块3上，启动开关1，继而启动前压紧气缸2、后压紧气缸 7和推紧气缸8，前压紧气缸2和后压紧气缸7分别压紧后轴总成6两端，与此同时，推紧气缸8通过输出轴抵住后轴总成6的一侧，从而完成后轴总成6的固定，可通过车床对后轴总成6进行加工，以上就是本实用新型的全部工作过程。
最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机，包括工装底座(5)，其特征在于，所述工装底座(5)的顶部固定连接有一对U形定位块(3)，一对所述U形定位块(3)相靠近的一侧设有孔定位块(4)，位于左侧的所述孔定位块(4)的后侧设有前压紧气缸(2)，所述前压紧气缸(2)固定连接在工装底座(5)的顶部，位于右侧的所述孔定位块(4)的后侧设有后压紧气缸(7)，所述后压紧气缸(7)固定连接在工装底座(5)的顶部，一对所述孔定位块(4)上设置有后轴总成(6)，所述工装底座(5)的顶部右侧固定连接有气缸角座(9)，所述气缸角座(9)的左侧固定连接有推紧气缸(8)，所述工装底座(5)的顶部设置有开关(1)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机，其特征在于，所述工装底座(5)上开设有一对矩形口。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机，其特征在于，一对所述矩形口关于工装底座(5)的中心轴线呈对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机，其特征在于，一对所述孔定位块(4)关于后轴总成(6)的中心轴线呈对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机，其特征在于，一对所述U形定位块(3)关于后轴总成(6)的中心轴线呈对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机，其特征在于，所述开关(1)位于一对孔定位块(4)之间。
7.根据权利要求1所述的一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机，其特征在于，所述前压紧气缸(2)和后压紧气缸(7)关于后轴总成(6)的中心轴线呈对称设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222246954.3U CN218017059U (zh) | 2022-08-25 | 2022-08-25 | 一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN218017059U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115179055A (zh) * | 2022-08-25 | 2022-10-14 | 芜湖炜诚汽车部件制造有限公司 | 一种汽车后轴制动卡钳安装支架端面铣削专机及其使用方法 |
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2022
- 2022-08-25 CN CN202222246954.3U patent/CN218017059U/zh active Active
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