CN217966922U - 一种模型轮胎倾角快速调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模型轮胎倾角快速调节机构，包括安装座，所述安装座上设有固定轴承，固定轴承用于固定模型轮胎，所述固定轴承一侧连有连接头，所述安装座上设有安装板，二者活动相连，所述安装板上设有若干推动装置，推动装置一端与安装板固定、另一端与连接头相连，所述安装板两端连有导板，所述导板上设有滑移孔，所述滑移孔内设有滑动件，所述滑动件一侧设有连杆，连杆一端与滑动件连接、另一端与连接头相连，通过推动装置推动连接头，使得连杆通过滑动件沿着滑移孔转动，带动连接头相对于安装座转动，使得固定轴承相对于安装座转动，进而实现模型轮胎倾角的调节。本设备提供了一种新的样式，结构简便。

Description

一种模型轮胎倾角快速调节机构

技术领域

本实用新型涉及模型轮胎，尤其涉及一种模型轮胎倾角快速调节机构。

背景技术

轮胎生产过程中，轮胎成型之后，在检测工序中，需要根据实际的需要来调节轮胎的倾角，而大多的轮胎调节机构结构复杂，使用不便。

CN202022547260.4公开了一种模型轮胎倾角调节机构，如图3所示，包括固定架、设置在固定架上的高度调节机构、设置在高度调节机构上的连杆、设置在连杆上的倾角调节装置和设置在倾角调节装置上的轮胎固定轴承2，所述倾角调节装置包括设置连杆上的连接块、设置在连接块上的倾角调节槽、设置在连接块上的螺纹孔、与螺纹孔螺纹连接的螺栓、设置在倾角调节槽内的倾角调节块和一端设置在倾角调节块上的倾角调节杆，所述螺栓的螺杆部分与倾角调节杆的另一端活动相连，所述轮胎固定轴承2设置在轮胎倾角调节块上。通过人为转动螺栓可以使得倾角调节块在倾角调节槽内转动，进而带动轮胎固定轴承2和轮胎调整倾角。

CN201921370447.2公开了汽车模型轮胎倾角调节装置，也是通过转动松开螺栓，再调整轮胎倾角。

CN202022547260.4和CN201921370447.2公开的这两种机构的缺点如下：都是通过人为转动螺栓后再调整轮胎倾角，这种调整的方式不方便。

实用新型内容

鉴于目前存在的上述不足，本实用新型提供一种模型轮胎倾角快速调节机构，提供了一种新的样式，能便于调整轮胎倾角，结构简单，使用方便，安装或拆卸便捷。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种模型轮胎倾角快速调节机构，包括安装座，所述安装座上设有固定轴承，固定轴承用于固定模型轮胎，所述固定轴承一侧连有连接头，所述安装座上设有安装板，二者活动相连，所述安装板上设有若干推动装置，推动装置一端与安装板固定、另一端与连接头相连，所述安装板两端连有导板，所述导板上设有滑移孔，所述滑移孔内设有滑动件，所述滑动件一侧设有连杆，连杆一端与滑动件连接、另一端与连接头相连，通过推动装置推动连接头，使得连杆通过滑动件沿着滑移孔转动，带动连接头相对于安装座转动，使得固定轴承相对于安装座转动，进而实现模型轮胎倾角的调节。

依照本实用新型的一个方面，所述安装座包括底座、第一立柱、第二立柱、撑板、顶板，所述第一立柱和第二立柱分别固定在底座两端，所述撑板固定在第一立柱和第二立柱之间，撑板一端与底座固定、另一端与顶板固定，所述顶板两端分别与第一立柱和第二立柱固定。

依照本实用新型的一个方面，所述安装板活动安装在第一立柱和第二立柱之间。

依照本实用新型的一个方面，所述顶板上设有若干驱动装置，所述驱动装置一端连有升降杆，升降杆螺纹连接在安装板内，升降杆一端与底座活动相连、另一端与顶板活动相连，驱动装置可驱动升降杆转动，带动安装板沿着升降杆升降。

依照本实用新型的一个方面，所述导板包括第一导板和第二导板，二者固定在安装板两端，所述滑移孔包括第一滑移孔和第二滑移孔，二者分别设在第一导板和第二导板上。

依照本实用新型的一个方面，所述滑动件包括第一滑动件和第二滑动件，二者分别与第一滑移孔和第二滑移孔配合相连，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，二者分别固定在连接头两端。

依照本实用新型的一个方面，所述第一连杆一端与连接头固定、另一端与第一滑动件固定，所述第二连杆一端与连接头固定、另一端与第二滑动件固定。

依照本实用新型的一个方面，所述推动装置包括推动缸和推动活塞，所述推动活塞一端与连接头固定、另一端与推动缸活动相连，所述推动缸与安装板固定。

依照本实用新型的一个方面，所述推动装置还包括固定板和固定座，所述固定板一侧与推动活塞固定、另一侧与连接头固定，所述固定座一侧与安装板固定、另一侧与推动缸固定。

本实用新型实施的优点：通过推动装置工作，即推动缸控制推动活塞伸出或缩回，给连接头施加推力或拉力，使得连杆通过滑动件沿着滑移孔的路径，相对于导板转动，带动连接头相对于安装板或者说相对于安装座转动，使得固定轴承相对于安装座转动，进而实现模型轮胎倾角的调节。该设备提供了一种新的样式，能便于调整轮胎倾角，结构简单，使用方便，安装或拆卸便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的一种模型轮胎倾角快速调节机构的东南等轴测视图；

图2为本实用新型所述的一种模型轮胎倾角快速调节机构的西南等轴测视图；

图3为现有的模型轮胎倾角调节机构的结构示意图。

图中序号所对应的名称如下：

1、安装座；11、底座；12、第一立柱；13、第二立柱；14、撑板； 15、顶板；16、滑槽；2、固定轴承；21、连接头；3、安装板；4、推动装置；41、推动缸；42、推动活塞；43、固定板；44、固定座；5、导板；51、第一导板；52、第二导板；6、滑移孔；61、第一滑移孔； 62、第二滑移孔；7、滑动件；71、第一滑动件；72、第二滑动件；8、连杆；81、第一连杆；82、第二连杆；9、驱动装置；10、升降杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，一种模型轮胎倾角快速调节机构，包括安装座 1，所述安装座1上设有固定轴承2，固定轴承2用于固定模型轮胎，所述固定轴承2一侧连有连接头21，所述安装座1上设有安装板3，二者活动相连，所述安装板3上设有若干推动装置4，彼此由管路相连同步工作，推动装置4一端与安装板3固定、另一端与连接头21相连，所述安装板3两端连有导板5，所述导板5上设有滑移孔6，所述滑移孔6内设有滑动件7，所述滑动件7一侧设有连杆8，连杆8一端与滑动件7连接、另一端与连接头21相连，通过推动装置4推动连接头21，使得连杆8通过滑动件7沿着滑移孔6转动，带动连接头21相对于安装座1转动，使得固定轴承2相对于安装座1转动，进而实现模型轮胎倾角的调节。该设备提供了一种新的样式，能便于调整轮胎倾角，结构简单，使用方便，安装或拆卸便捷。

在实际应用中，安装座1包括底座11、第一立柱12、第二立柱13、撑板14、顶板15，都不限定形状，都可为长方体板状，所述第一立柱 12和第二立柱13分别对称竖向垂直固定在底座11左右两端，第一立柱12和第二立柱13结构一致，所述撑板14垂直固定在第一立柱12和第二立柱13之间，撑板14一端与底座11垂直固定、另一端与顶板 15垂直固定，所述顶板15两端分别与第一立柱12和第二立柱13垂直固定。底座11用作底部支撑，第一立柱12、第二立柱13和撑板14都用作竖向支撑，顶板15用于安装板3的升降高度的限位。

在实际应用中，安装板3活动安装在第一立柱12和第二立柱13 之间，安装板3可由方板制作而成。所述第一立柱12和第二立柱13 上分别设有结构一致的滑槽16，安装板3左右两端活动配合安装在滑槽16内，所述滑槽16不限定具体形状，滑槽16的形状与安装板3左右两端的形状相适应，滑槽16可为U形槽或者说矩形槽。或者第一立柱12和第二立柱13也都可选用槽钢制作，安装板3左右两端分别装于两组槽钢的槽口内。该结构便于安装板3的升降导向，也能防止安装板3升降时的侧向抖动。

在实际应用中，安装板3位于撑板14一侧，撑板14可与安装板3 面接触，撑板14用作安装板3的侧向支撑、防止安装板3升降时的侧向抖动；撑板14也可不与安装板3接触，二者之间可留有间隙。

在实际应用中，顶板15上间隔均匀设有若干驱动装置9，彼此由管路相连同步工作，优选有两组驱动装置9，分别设在顶板15上方左右两端，所述驱动装置9一端连有升降杆10，升降杆10数量和驱动装置9数量一致，优选有两根升降杆10，分别设在安装板3左右两端。所述升降杆10螺纹连接在安装板3内，或者说升降杆10贯穿安装板3，二者通过内外螺纹连接。所述升降杆10一端与底座11活动相连，二者可发生相对转动，升降杆10另一端与顶板15活动相连，二者可发生相对转动。驱动装置9可驱动升降杆10转动，由于升降杆10与安装板3螺纹连接且安装板3无法转动，所以安装板3被驱动沿着升降杆10轴向竖直升降。驱动装置9可采用电机，升降杆10可选用丝杠，驱动装置9与升降杆10通过联轴器连接。该装置通过驱动安装板3的升降，带动安装板3上安装的推动装置4和固定轴承2的升降，带动模型轮胎的升降，该装置用于模型轮胎高度的调节。

在实际应用中，导板5包括第一导板51和第二导板52，二者结构一致，二者不限定形状，都可呈方板状，二者焊接固定在安装板3两端。所述滑移孔6包括第一滑移孔61和第二滑移孔62，二者结构一致，都为弧形通孔，或者说都为呈弧形的腰型孔，或者说两个滑移孔6的横截面都由两个等距设置的圆弧和连接在两个圆弧两端的半圆弧组合而成。所述第一滑移孔61和第二滑移孔62分别设在第一导板51和第二导板52上。

在实际应用中，滑动件7包括第一滑动件71和第二滑动件72，二者结构一致，二者分别与第一滑移孔61和第二滑移孔62配合相连。第一滑动件71和第二滑动件72都可选用螺栓型轴承或者圆柱轴，两个滑动件7的横截面形状分别与两个滑移孔6的横截面形状相适应。两个滑动件7可分别在对应的两个滑移孔6内，同步沿着滑移孔6的弧形路径或者说弧形行程滑动。所述连杆8包括第一连杆81和第二连杆82，二者结构一致，二者不限定形状，都可为方杆或圆杆，二者分别固定在连接头21两端。

在实际应用中，通过确定第一滑移孔61和第二滑移孔62的具体弧形路径长度或者说确定两个滑移孔6弧形路径所对应的角度，即可确定固定轴承2或者说模型轮胎的倾角调节范围。

在实际应用中，第一连杆81一端与连接头21固定、另一端与第一滑动件71固定，所述第二连杆82一端与连接头21固定、另一端与第二滑动件72固定。

在实际应用中，推动装置4包括推动缸41和推动活塞42，所述推动活塞42一端与连接头21固定、另一端与推动缸41活动相连，所述推动缸41与安装板3固定。推动装置4优选有两组，分别设在安装板 3左右两端。推动装置4可选用油缸或气缸，推动缸41可通过液压或气压控制推动活塞42伸出或缩回。该装置为模型轮胎的转动提供推力和拉力。

在实际应用中，推动装置4通过推动活塞42给连接头21施加推力或拉力，使得第一连杆81和第二连杆82二者与连接头21固定的一端同步受推力或拉力，由于第一连杆81和第二连杆82二者的另一端分别与第一滑动件71和第二滑动件72固定，且第一滑动件71和第二滑动件72分别活动安装在第一滑移孔61和第二滑移孔62内，所以第一连杆81和第二连杆82二者的另一端或者说二者整体被驱动，分别沿着第一滑移孔61和第二滑移孔62的弧形路径同步移动，带动连接头21随之移动，也即是连接头21相对于安装板3转动，带动固定轴承2相对于安装板3转动或者说相对于安装座1转动，由于模型轮胎固定在固定轴承2上，所以模型轮胎被驱动随之转动。

在实际应用中，推动装置4还可包括固定板43和固定座44，二者都不限定形状，所述固定板43一侧与推动活塞42固定、另一侧与连接头21固定，所述固定座44一侧与安装板3固定、另一侧与推动缸 41固定。固定板43可采用方板制作，用于固定连接推动活塞42和连接头21。固定座44的结构形状依据实际情况而定，或者说依据推动缸 41的结构形状而定，固定座44用于将推动缸41安装固定在安装板3 上。

本实用新型的工作原理如下：通过推动装置4工作，即推动缸41 通过液压或气压控制推动活塞42伸出或缩回，给连接头21施加推力或拉力，使得连杆8通过滑动件7沿着滑移孔6的路径，相对于导板5 转动，带动连接头21相对于安装板3或者说相对于安装座1转动，使得固定轴承2相对于安装座1转动，进而实现模型轮胎倾角的调节。

本实用新型实施的优点：通过上述的方案，该设备提供了一种新的样式，能便于调整轮胎倾角，结构简单，使用方便，安装或拆卸便捷。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种模型轮胎倾角快速调节机构，包括安装座(1)，所述安装座(1)上设有固定轴承(2)，固定轴承(2)用于固定模型轮胎，所述固定轴承(2)一侧连有连接头(21)，其特征在于，所述安装座(1)上设有安装板(3)，二者活动相连，所述安装板(3)上设有若干推动装置(4)，推动装置(4)一端与安装板(3)固定、另一端与连接头(21)相连，所述安装板(3)两端连有导板(5)，所述导板(5)上设有滑移孔(6)，所述滑移孔(6)内设有滑动件(7)，所述滑动件(7)一侧设有连杆(8)，连杆(8)一端与滑动件(7)连接、另一端与连接头(21)相连，通过推动装置(4)推动连接头(21)，使得连杆(8)通过滑动件(7)沿着滑移孔(6)转动，带动连接头(21)相对于安装座(1)转动，使得固定轴承(2)相对于安装座(1)转动，进而实现模型轮胎倾角的调节。

2.根据权利要求1所述的一种模型轮胎倾角快速调节机构，其特征在于，所述安装座(1)包括底座(11)、第一立柱(12)、第二立柱(13)、撑板(14)、顶板(15)，所述第一立柱(12)和第二立柱(13)分别固定在底座(11)两端，所述撑板(14)固定在第一立柱(12)和第二立柱(13)之间，撑板(14)一端与底座(11)固定、另一端与顶板(15)固定，所述顶板(15)两端分别与第一立柱(12)和第二立柱(13)固定。

3.根据权利要求2所述的一种模型轮胎倾角快速调节机构，其特征在于，所述安装板(3)活动安装在第一立柱(12)和第二立柱(13)之间。

4.根据权利要求3所述的一种模型轮胎倾角快速调节机构，其特征在于，所述顶板(15)上设有若干驱动装置(9)，所述驱动装置(9)一端连有升降杆(10)，升降杆(10)螺纹连接在安装板(3)内，升降杆(10)一端与底座(11)活动相连、另一端与顶板(15)活动相连，驱动装置(9)可驱动升降杆(10)转动，带动安装板(3)沿着升降杆(10)升降。

5.根据权利要求1所述的一种模型轮胎倾角快速调节机构，其特征在于，所述导板(5)包括第一导板(51)和第二导板(52)，二者固定在安装板(3)两端，所述滑移孔(6)包括第一滑移孔(61)和第二滑移孔(62)，二者分别设在第一导板(51)和第二导板(52)上。

6.根据权利要求5所述的一种模型轮胎倾角快速调节机构，其特征在于，所述滑动件(7)包括第一滑动件(71)和第二滑动件(72)，二者分别与第一滑移孔(61)和第二滑移孔(62)配合相连，所述连杆(8)包括第一连杆(81)和第二连杆(82)，二者分别固定在连接头(21)两端。

7.根据权利要求6所述的一种模型轮胎倾角快速调节机构，其特征在于，所述第一连杆(81)一端与连接头(21)固定、另一端与第一滑动件(71)固定，所述第二连杆(82)一端与连接头(21)固定、另一端与第二滑动件(72)固定。

8.根据权利要求1所述的一种模型轮胎倾角快速调节机构，其特征在于，所述推动装置(4)包括推动缸(41)和推动活塞(42)，所述推动活塞(42)一端与连接头(21)固定、另一端与推动缸(41)活动相连，所述推动缸(41)与安装板(3)固定。

9.根据权利要求8所述的一种模型轮胎倾角快速调节机构，其特征在于，所述推动装置(4)还包括固定板(43)和固定座(44)，所述固定板(43)一侧与推动活塞(42)固定、另一侧与连接头(21)固定，所述固定座(44)一侧与安装板(3)固定、另一侧与推动缸(41)固定。

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