CN217789008U - 一种汽车油泵插针加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加工模具技术领域，公开了一种汽车油泵插针加工模具。本实用新型中包括操作平台、上模具和下模具，操作平台的上表面焊接有液压机，液压机的输出端焊接有连接板，连接板的上表面开设有多个螺纹孔，且连接板的内部螺纹连接有螺丝，上模具的上表面焊接有固定板一，螺丝的外部螺纹穿过连接板连接在固定板一的内部，操作平台的上表面开设有多个卡槽一，且操作平台的卡槽一内壁底部焊接有电动伸缩杆一，电动伸缩杆一的输出端焊接有U型连接板，多组U型连接板的上表面放置有下模具，且下模具的上表面焊接有固定板二，通过调整多组不同下模具的高度后，使得该设备可同时对多组插针进行加工，从而在一定程度上通过该设备的生产效率。

Description

一种汽车油泵插针加工模具

技术领域

本实用新型属于加工模具技术领域，具体为一种汽车油泵插针加工模具。

背景技术

汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内，正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机，汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。

现有的汽车油泵插针因体积较小，不便于工作人员进行上料和下料，从而导致插针的生产效率降低，因此我们需要一种汽车油泵插针加工模具，来解决现有的汽车油泵插针加工模具生产效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出现有的汽车油泵插针加工模具生产效率低的问题，提供一种汽车油泵插针加工模具。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车油泵插针加工模具，包括操作平台、上模具和下模具，所述操作平台的上表面焊接有液压机，所述液压机的输出端焊接有连接板，所述连接板的上表面开设有多个螺纹孔，且所述连接板的内部螺纹连接有螺丝，所述上模具的上表面焊接有固定板一，所述螺丝的外部螺纹穿过所述连接板连接在所述固定板一的内部，所述操作平台的上表面开设有多个卡槽一，且所述操作平台的卡槽一内壁底部焊接有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的输出端焊接有U型连接板，多组所述U型连接板的上表面放置有下模具，且所述下模具的上表面焊接有固定板二。

通过采用上述技术方案，通过启动电动伸缩杆一带动U型连接板进行移动，使得U型连接板上端的下模具高度产生变化，从而便于工作人员根据每组下模具和上模具的大小对下模具的高度进行调整，同时尽量避免厚度最厚的一组上模具在接触相对立的一组下模具后另外两组上模具距离相对立的两组下模具较远而导致该设备无法同时对三组插针进行加工。

在一优选的实施方式中，多组所述U型连接板的内侧壁均焊接有两组电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的输出端焊接有L型连接板，所述L型连接板的顶部下表面焊接有液压缸，所述液压缸的输出端抵接在所述固定板二的上表面。

通过采用上述技术方案，通过启动电动伸缩杆二推动L型连接板进行移动，使得两组L型连接板抵接在固定板二的一侧，再通过启动液压缸，使得液压缸的输出端抵接在固定板二的上表面，从而尽量避免下模具在制作模具的过程中产生移动。

在一优选的实施方式中，所述操作平台的上表面内部开设有多组卡槽二，且所述操作平台的卡槽二内部滑动连接有支撑块，且所述支撑块的上表面抵接在所述U型连接板的下表面。

通过采用上述技术方案，通过支撑块对U型连接板进行支撑，从而尽量避免液压机启动后对U型连接板受力过大而导致U型连接板下端的电动伸缩杆一产生损坏。

在一优选的实施方式中，所述操作平台的卡槽二内部表面滑动连接有防护盖。

通过采用上述技术方案，将防护盖移动至操作平台的卡槽二内部，使得防护盖对操作平台的卡槽二内部进行防护，从而尽量避免灰尘及杂质进入操作平台卡槽二的内部。

在一优选的实施方式中，所述防护盖和所述支撑块远离所述操作平台的一侧外表面均焊接有把手。

通过采用上述技术方案，通过拉动把手带动支撑块和防护盖进行移动，从而在一定程度上便于工作人员将防护盖和支撑块从操作平台的卡槽二内部抽出。

在一优选的实施方式中，所述操作平台的内壁底部放置有存储盒。

通过采用上述技术方案，通过存储盒对该设备内部插销的零件进行存储，从而尽量避免该设备内部零件在拆卸后丢失。

综上，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过启动电动伸缩杆一带动U型连接板进行移动，使得U型连接板上端的下模具高度产生变化，从而便于工作人员根据每组下模具和上模具的大小对下模具的高度进行调整，同时尽量避免厚度最厚的一组上模具在接触相对立的一组下模具后另外两组上模具距离相对立的两组下模具较远而导致该设备无法同时对三组插针进行加工。

2、本实用新型中，通过调整多组不同下模具的高度后，使得该设备可同时对多组插针进行加工，从而在一定程度上通过该设备的生产效率，此外，通过启动单个液压机带动多组上模具对插针进行冲压，从而在一定程度上节约了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型加工模具的正面结构示意图；

图2为本实用新型加工模具的顶面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图。

图中标记：1-操作平台、2-存储盒、3-电动伸缩杆一、4-支撑块、5-把手、6-防护盖、7-U型连接板、8-上模具、9-固定板一、10-连接板、11-螺丝、12-液压机、13-电动伸缩杆二、14-L型连接板、15-固定板二、16-下模具、17-液压缸。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

参照图1-3，

一种汽车油泵插针加工模具，包括操作平台1、上模具8和下模具16，操作平台1的上表面焊接有液压机12，液压机12的输出端焊接有连接板10，连接板10的上表面开设有多个螺纹孔，且连接板10的内部螺纹连接有螺丝11，上模具8的上表面焊接有固定板一9，螺丝11的外部螺纹穿过连接板10连接在固定板一9的内部，操作平台1的上表面开设有多个卡槽一，且操作平台1的卡槽一内壁底部焊接有电动伸缩杆一3，电动伸缩杆一3的输出端焊接有U型连接板7，多组U型连接板7的上表面放置有下模具16，且下模具16的上表面焊接有固定板二15。

通过启动电动伸缩杆一3带动U型连接板7进行移动，使得U型连接板7上端的下模具16高度产生变化，从而便于工作人员根据每组下模具16和上模具8的大小对下模具16的高度进行调整，同时尽量避免厚度最厚的一组上模具8在接触相对立的一组下模具16后另外两组上模具8距离相对立的两组下模具16较远而导致该设备无法同时对三组插针进行加工，同时，通过调整多组不同下模具16的高度后，使得该设备可同时对多组插针进行加工，从而在一定程度上通过该设备的生产效率，此外，通过启动单个液压机12带动多组上模具8对插针进行冲压，从而在一定程度上节约了生产成本。

多组U型连接板7的内侧壁均焊接有两组电动伸缩杆二13，电动伸缩杆二13的输出端焊接有L型连接板14，L型连接板14的顶部下表面焊接有液压缸17，液压缸17的输出端抵接在固定板二15的上表面，通过启动电动伸缩杆二13推动L型连接板14进行移动，使得两组L型连接板14抵接在固定板二15的一侧，再通过启动液压缸17，使得液压缸17的输出端抵接在固定板二15的上表面，从而尽量避免下模具16在制作模具的过程中产生移动，同时，通过两组L型连接板14之间的间距可进行移动调节，从而便于工作人员更换大小不同的下模具16。

操作平台1的上表面内部开设有多组卡槽二，且操作平台1的卡槽二内部滑动连接有支撑块4，且支撑块4的上表面抵接在U型连接板7的下表面，当多组U型连接板7位置调节后，通过支撑块4对U型连接板7进行支撑，从而尽量避免液压机12启动后对U型连接板7受力过大而导致U型连接板7下端的电动伸缩杆一3产生损坏，同时，通过支撑块4可在操作平台1的卡槽二内部进行移动拆卸，使得每组U型连接板7的高度不同时工作人员可对操作平台1卡槽二内部的支撑块4进行更换。

操作平台1的卡槽二内部表面滑动连接有防护盖6，当支撑块4从操作平台1的卡槽二内部移出后，将防护盖6移动至操作平台1的卡槽二内部，使得防护盖6对操作平台1的卡槽二内部进行防护，从而尽量避免灰尘及杂质进入操作平台1卡槽二的内部。

防护盖6和支撑块4远离操作平台1的一侧外表面均焊接有把手5，通过拉动把手5带动支撑块4和防护盖6进行移动，从而在一定程度上便于工作人员将防护盖6和支撑块4从操作平台1的卡槽二内部抽出。

操作平台1的内壁底部放置有存储盒2，通过存储盒2对该设备内部插销的零件进行存储，从而尽量避免该设备内部零件在拆卸后丢失。

本申请一种汽车油泵插针加工模具实施例的实施原理为：

通过启动电动伸缩杆一3带动U型连接板7进行移动，使得U型连接板7上端的下模具16高度产生变化，从而便于工作人员根据每组下模具16和上模具8的大小对下模具16的高度进行调整，同时尽量避免厚度最厚的一组上模具8在接触相对立的一组下模具16后另外两组上模具8距离相对立的两组下模具16较远而导致该设备无法同时对三组插针进行加工，同时，通过调整多组不同下模具16的高度后，使得该设备可同时对多组插针进行加工，从而在一定程度上通过该设备的生产效率，此外，通过启动单个液压机12带动多组上模具8对插针进行冲压，从而在一定程度上节约了生产成本。

通过启动电动伸缩杆二13推动L型连接板14进行移动，使得两组L型连接板14抵接在固定板二15的一侧，再通过启动液压缸17，使得液压缸17的输出端抵接在固定板二15的上表面，从而尽量避免下模具16在制作模具的过程中产生移动，同时，通过两组L型连接板14之间的间距可进行移动调节，从而便于工作人员更换大小不同的下模具16。

当多组U型连接板7位置调节后，通过支撑块4对U型连接板7进行支撑，从而尽量避免液压机12启动后对U型连接板7受力过大而导致U型连接板7下端的电动伸缩杆一3产生损坏，同时，通过支撑块4可在操作平台1的卡槽二内部进行移动拆卸，使得每组U型连接板7的高度不同时工作人员可对操作平台1卡槽二内部的支撑块4进行更换。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车油泵插针加工模具，包括操作平台(1)、上模具(8)和下模具(16)，其特征在于：所述操作平台(1)的上表面焊接有液压机(12)，所述液压机(12)的输出端焊接有连接板(10)，所述连接板(10)的上表面开设有多个螺纹孔，且所述连接板(10)的内部螺纹连接有螺丝(11)，所述上模具(8)的上表面焊接有固定板一(9)，所述螺丝(11)的外部螺纹穿过所述连接板(10)连接在所述固定板一(9)的内部，所述操作平台(1)的上表面开设有多个卡槽一，且所述操作平台(1)的卡槽一内壁底部焊接有电动伸缩杆一(3)，所述电动伸缩杆一(3)的输出端焊接有U型连接板(7)，多组所述U型连接板(7)的上表面放置有下模具(16)，且所述下模具(16)的上表面焊接有固定板二(15)。

2.如权利要求1所述的一种汽车油泵插针加工模具，其特征在于：多组所述U型连接板(7)的内侧壁均焊接有两组电动伸缩杆二(13)，所述电动伸缩杆二(13)的输出端焊接有L型连接板(14)，所述L型连接板(14)的顶部下表面焊接有液压缸(17)，所述液压缸(17)的输出端抵接在所述固定板二(15)的上表面。

3.如权利要求1所述的一种汽车油泵插针加工模具，其特征在于：所述操作平台(1)的上表面内部开设有多组卡槽二，且所述操作平台(1)的卡槽二内部滑动连接有支撑块(4)，且所述支撑块(4)的上表面抵接在所述U型连接板(7)的下表面。

4.如权利要求3所述的一种汽车油泵插针加工模具，其特征在于：所述操作平台(1)的卡槽二内部表面滑动连接有防护盖(6)。

5.如权利要求4所述的一种汽车油泵插针加工模具，其特征在于：所述防护盖(6)和所述支撑块(4)远离所述操作平台(1)的一侧外表面均焊接有把手(5)。

6.如权利要求1所述的一种汽车油泵插针加工模具，其特征在于：所述操作平台(1)的内壁底部放置有存储盒(2)。

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