CN217710319U - 一种可多重防护缓冲的桥梁护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可多重防护缓冲的桥梁护栏,包括底盘和拦网组件,所述底盘左右两侧对称开设有固定孔,且底盘上方固定连接有支柱,所述支柱右方前后两侧对称固定连接有加强杆,且支柱上方固定连接有防雨罩,所述加强杆内侧固定连接有限位杆,且限位杆内侧表面开设有限位槽,所述支柱左侧对称开设有滑槽,且滑槽内侧设置有滑轨,所述滑轨内嵌合连接有滑板,且滑板左侧固定连接有滑块,所述滑块左侧转动连接有连杆,且连杆左侧转动连接有固定销,所述固定销左侧固定连接有撑板,用于防止碎屑飞溅的所述拦网组件设置于防雨罩内。本实用新型通过各部分零件之间的配合,使得在发生碰撞时可以进行多重缓冲,且可以对碎片进行拦截。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁护栏技术领域,具体为一种可多重防护缓冲的桥梁护栏。
背景技术
桥梁一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。桥梁在交通中具有重要地位,构件了交通枢纽中重要的一环;桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,桥梁的上部结构中,桥梁护栏是一种重要的安全结构,保证车辆行驶的安全,同时避免车辆在发生事故时冲出桥梁造成严重后果。
现有的桥梁护栏在受到冲撞时,只有一段缓冲,防护效果较差,为此,我们提出一种可多重防护缓冲的桥梁护栏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可多重防护缓冲的桥梁护栏,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可多重防护缓冲的桥梁护栏,包括底盘和拦网组件,所述底盘左右两侧对称开设有固定孔,且底盘上方固定连接有支柱,所述支柱右方前后两侧对称固定连接有加强杆,且支柱上方固定连接有防雨罩,所述加强杆内侧固定连接有限位杆,且限位杆内侧表面开设有限位槽,所述支柱左侧对称开设有滑槽,且滑槽内侧设置有滑轨,所述滑轨内嵌合连接有滑板,且滑板左侧固定连接有滑块,所述滑块左侧转动连接有连杆,且连杆左侧转动连接有固定销,所述固定销左侧固定连接有撑板,且撑板右表面固定连接有限位弹簧,用于防止碎屑飞溅的所述拦网组件设置于防雨罩内。
进一步的,所述撑板左表面固定连接有三组滑竿,且滑竿之间设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧左侧固定连接有护板,且护板右表面固定连接有三组套板,所述防雨罩下表面在护板右侧设置有导轨,且防雨罩下表面右部开设有通孔。
进一步的,所述滑竿通过套板与护板滑动连接,且护板通过缓冲弹簧与撑板弹性连接,所述护板通过导轨与防雨罩滑动连接。
进一步的,所述拦网组件包括收放轴、防护网、坠条、卡板、卡槽和卡簧,所述收放轴表面缠绕有防护网,且防护网下端固定连接有坠条,所述坠条下方设置有卡板,且卡板表面开设有卡槽,所述卡板右方固定连接有卡簧。
进一步的,所述收放轴通过转轴与防雨罩转动连接,且卡板通过卡簧与防雨罩弹性连接。
进一步的,所述坠条通过卡槽与卡板滑动连接,且坠条通过通孔与防雨罩滑动连接,所述坠条通过限位槽与限位杆滑动连接。
进一步的,所述滑板通过滑轨与支柱滑动连接,且滑块通过滑板与滑槽滑动连接,所述撑板通过限位弹簧与支柱弹性连接。
本实用新型提供了一种可多重防护缓冲的桥梁护栏,具备以下有益效果:该可多重防护缓冲的桥梁护栏,通过各部分零件之间的配合,使得在发生碰撞时可以进行多重缓冲,且可以对碎片进行拦截;
1、本实用新型通过护板的设置,使得装置在受到冲撞时,护板可以通过缓冲弹簧进行第一重缓冲,同时使得滑竿在套板内滑动,直到套板与撑板接触,套板在对滑竿的移动轨迹进行限制的同时,也可以将冲击力进行均匀分散,避免护板因局部受力过大而损害;
2、本实用新型通过撑板的设置,使得套板与撑板接触后,撑板将限位弹簧压缩进行第二重缓冲,在撑板移动的过程中,固定销带动连杆移动,从而通过滑块带动滑板在滑槽和滑轨内移动,将冲击力均匀分散到支柱上的同时也对撑板的移动轨迹进行限制,加强杆可以提升支柱在受到冲击时的稳定性,且防雨罩可以对雨水进行遮挡,避免部件被雨水侵蚀;
3、本实用新型通过拦网组件的设置,当护板通过导轨在防雨罩下方移动时,护板在接触到卡板后,可以带动卡板向右移动,并将卡簧压缩,当卡槽移动到坠条下方后,坠条带动防护网穿过卡槽和通孔离开防雨罩,并沿着限位槽在限位杆内向下移动,将防护网从收放轴上扯出,对冲撞产生的碎片进行拦截,同时也可避免车辆冲出桥面。
附图说明
图1为本实用新型的剖视主视结构示意图;
图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图;
图3为本实用新型的护板立体结构示意图。
图中:1、底盘;2、固定孔;3、支柱;4、加强杆;5、防雨罩;6、限位杆;7、限位槽;8、滑槽;9、滑轨;10、滑板;11、滑块;12、连杆;13、固定销;14、撑板;15、限位弹簧;16、滑竿;17、缓冲弹簧;18、护板;19、套板;20、导轨;21、通孔;22、拦网组件;2201、收放轴;2202、防护网;2203、坠条;2204、卡板;2205、卡槽;2206、卡簧。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,一种可多重防护缓冲的桥梁护栏,包括底盘1和拦网组件22,底盘1左右两侧对称开设有固定孔2,且底盘1上方固定连接有支柱3,支柱3右方前后两侧对称固定连接有加强杆4,且支柱3上方固定连接有防雨罩5,加强杆4内侧固定连接有限位杆6,且限位杆6内侧表面开设有限位槽7,支柱3左侧对称开设有滑槽8,且滑槽8内侧设置有滑轨9,滑轨9内嵌合连接有滑板10,且滑板10左侧固定连接有滑块11,滑块11左侧转动连接有连杆12,且连杆12左侧转动连接有固定销13,固定销13左侧固定连接有撑板14,且撑板14右表面固定连接有限位弹簧15,用于防止碎屑飞溅的拦网组件22设置于防雨罩5内,滑板10通过滑轨9与支柱3滑动连接,且滑块11通过滑板10与滑槽8滑动连接,撑板14通过限位弹簧15与支柱3弹性连接,通过撑板14的设置,使得套板19与撑板14接触后,撑板14将限位弹簧15压缩进行第二重缓冲,在撑板14移动的过程中,固定销13带动连杆12移动,从而通过滑块11带动滑板10在滑槽8和滑轨9内移动,将冲击力均匀分散到支柱3上的同时也对撑板14的移动轨迹进行限制,加强杆4可以提升支柱3在受到冲击时的稳定性,且防雨罩5可以对雨水进行遮挡,避免部件被雨水侵蚀。
如图1和图3所示,撑板14左表面固定连接有三组滑竿16,且滑竿16之间设置有缓冲弹簧17,缓冲弹簧17左侧固定连接有护板18,且护板18右表面固定连接有三组套板19,防雨罩5下表面在护板18右侧设置有导轨20,且防雨罩5下表面右部开设有通孔21,滑竿16通过套板19与护板18滑动连接,且护板18通过缓冲弹簧17与撑板14弹性连接,护板18通过导轨20与防雨罩5滑动连接,通过护板18的设置,使得装置在受到冲撞时,护板18可以通过缓冲弹簧17进行第一重缓冲,同时使得滑竿16在套板19内滑动,直到套板19与撑板14接触,套板19在对滑竿16的移动轨迹进行限制的同时,也可以将冲击力进行均匀分散,避免护板18因局部受力过大而损害。
如图1所示,拦网组件22包括收放轴2201、防护网2202、坠条2203、卡板2204、卡槽2205和卡簧2206,收放轴2201表面缠绕有防护网2202,且防护网2202下端固定连接有坠条2203,坠条2203下方设置有卡板2204,且卡板2204表面开设有卡槽2205,卡板2204右方固定连接有卡簧2206,收放轴2201通过转轴与防雨罩5转动连接,且卡板2204通过卡簧2206与防雨罩5弹性连接,坠条2203通过卡槽2205与卡板2204滑动连接,且坠条2203通过通孔21与防雨罩5滑动连接,坠条2203通过限位槽7与限位杆6滑动连接,通过拦网组件22的设置,当护板18通过导轨20在防雨罩5下方移动时,护板18在接触到卡板2204后,可以带动卡板2204向右移动,并将卡簧2206压缩,当卡槽2205移动到坠条2203下方后,坠条2203带动防护网2202穿过卡槽2205和通孔21离开防雨罩5,并沿着限位槽7在限位杆6内向下移动,将防护网2202从收放轴2201上扯出,对冲撞产生的碎片进行拦截,同时也可避免车辆冲出桥面。
综上,该可多重防护缓冲的桥梁护栏,使用时,首先根据图1、图2和图3中所示的结构,先通过螺栓和固定孔2将底盘1固定在桥面上,然后将转动收放轴2201将防护网2202收入防雨罩5内,避免防护网2202因桥面横风变形,且卡板2204在卡簧2206的作用下将坠条2203承托,装置在受到冲撞时,护板18通过缓冲弹簧17进行第一重缓冲,同时使得滑竿16在套板19内滑动,直到套板19与撑板14接触,套板19在对滑竿16的移动轨迹进行限制的同时,也可以将冲击力进行均匀分散,避免护板18因局部受力过大而损害,套板19与撑板14接触后,撑板14将限位弹簧15压缩进行第二重缓冲,在撑板14移动的过程中,固定销13带动连杆12移动,从而通过滑块11带动滑板10在滑槽8和滑轨9内移动,将冲击力均匀分散到支柱3上的同时也对撑板14的移动轨迹进行限制,加强杆4可以提升支柱3在受到冲击时的稳定性,且防雨罩5可以对雨水进行遮挡,避免部件被雨水侵蚀,护板18通过导轨20在防雨罩5下方移动时,护板18在接触到卡板2204后,可以带动卡板2204向右移动,并将卡簧2206压缩,当卡槽2205移动到坠条2203下方后,坠条2203带动防护网2202穿过卡槽2205和通孔21离开防雨罩5,并沿着限位槽7在限位杆6内向下移动,将防护网2202从收放轴2201上扯出,对冲撞产生的碎片进行拦截,同时也可避免车辆冲出桥面。
Claims (7)
1.一种可多重防护缓冲的桥梁护栏,包括底盘(1)和拦网组件(22),其特征在于,所述底盘(1)左右两侧对称开设有固定孔(2),且底盘(1)上方固定连接有支柱(3),所述支柱(3)右方前后两侧对称固定连接有加强杆(4),且支柱(3)上方固定连接有防雨罩(5),所述加强杆(4)内侧固定连接有限位杆(6),且限位杆(6)内侧表面开设有限位槽(7),所述支柱(3)左侧对称开设有滑槽(8),且滑槽(8)内侧设置有滑轨(9),所述滑轨(9)内嵌合连接有滑板(10),且滑板(10)左侧固定连接有滑块(11),所述滑块(11)左侧转动连接有连杆(12),且连杆(12)左侧转动连接有固定销(13),所述固定销(13)左侧固定连接有撑板(14),且撑板(14)右表面固定连接有限位弹簧(15),用于防止碎屑飞溅的所述拦网组件(22)设置于防雨罩(5)内。
2.根据权利要求1所述的一种可多重防护缓冲的桥梁护栏,其特征在于,所述撑板(14)左表面固定连接有三组滑竿(16),且滑竿(16)之间设置有缓冲弹簧(17),所述缓冲弹簧(17)左侧固定连接有护板(18),且护板(18)右表面固定连接有三组套板(19),所述防雨罩(5)下表面在护板(18)右侧设置有导轨(20),且防雨罩(5)下表面右部开设有通孔(21)。
3.根据权利要求2所述的一种可多重防护缓冲的桥梁护栏,其特征在于,所述滑竿(16)通过套板(19)与护板(18)滑动连接,且护板(18)通过缓冲弹簧(17)与撑板(14)弹性连接,所述护板(18)通过导轨(20)与防雨罩(5)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可多重防护缓冲的桥梁护栏,其特征在于,所述拦网组件(22)包括收放轴(2201)、防护网(2202)、坠条(2203)、卡板(2204)、卡槽(2205)和卡簧(2206),所述收放轴(2201)表面缠绕有防护网(2202),且防护网(2202)下端固定连接有坠条(2203),所述坠条(2203)下方设置有卡板(2204),且卡板(2204)表面开设有卡槽(2205),所述卡板(2204)右方固定连接有卡簧(2206)。
5.根据权利要求4所述的一种可多重防护缓冲的桥梁护栏,其特征在于,所述收放轴(2201)通过转轴与防雨罩(5)转动连接,且卡板(2204)通过卡簧(2206)与防雨罩(5)弹性连接。
6.根据权利要求4所述的一种可多重防护缓冲的桥梁护栏,其特征在于,所述坠条(2203)通过卡槽(2205)与卡板(2204)滑动连接,且坠条(2203)通过通孔(21)与防雨罩(5)滑动连接,所述坠条(2203)通过限位槽(7)与限位杆(6)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种可多重防护缓冲的桥梁护栏,其特征在于,所述滑板(10)通过滑轨(9)与支柱(3)滑动连接,且滑块(11)通过滑板(10)与滑槽(8)滑动连接,所述撑板(14)通过限位弹簧(15)与支柱(3)弹性连接。
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