CN106988245A - 一种可移动摩擦型中央护栏及其制作方法 - Google Patents

一种可移动摩擦型中央护栏及其制作方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106988245A
CN106988245A CN201710338424.2A CN201710338424A CN106988245A CN 106988245 A CN106988245 A CN 106988245A CN 201710338424 A CN201710338424 A CN 201710338424A CN 106988245 A CN106988245 A CN 106988245A
Authority
CN
China
Prior art keywords
guardrail
section
road
friction
guardrail section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710338424.2A
Other languages
English (en)
Inventor
杨剑
吕昭旭
范娟
刘莎莎
邹魁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Central South University
Original Assignee
Central South University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Central South University filed Critical Central South University
Priority to CN201710338424.2A priority Critical patent/CN106988245A/zh
Publication of CN106988245A publication Critical patent/CN106988245A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/081Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
    • E01F15/083Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using concrete
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/088Details of element connection

Abstract

一种可移动摩擦型中央护栏及其制作方法,包括多个护栏节段,所述护栏节段的底面与道路滑动连接,所述护栏节段的底面设置有提高与道路摩擦力的摩擦面,相邻所述护栏节段首尾两端通过连接件铰接,使得相邻所述护栏节段可在道路上绕铰接点相对滑动旋转,本装置采用双斜面截面护栏节段实现碰撞后车辆重心的抬升,依靠连接销栓实现护栏的连续性和引导能力,利用护栏与地面间的摩擦和护栏与地面的相对侧移等实现车辆碰撞护栏过程的缓冲和消能,对小型汽车和大型汽车均有良好的防撞能力,能大幅减小车辆损坏程度且乘员具有更高的安全性。

Description

一种可移动摩擦型中央护栏及其制作方法
技术领域
[0001] 本发明涉及一种可移动摩擦型中央护栏及其制作方法。
背景技术
[0002] 随着我国经济的快速发展,汽车向着微型化、大型化和重型化两个极端方向发展, 从而对交通的安全设施提出了更高的要求。目前我国公路防撞护栏常用形式可分为刚性护 栏、半刚性护栏和柔性护栏三种,其主要代表形式为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。 现有的防撞护栏在碰撞过程中表现出防撞能力不足和结构缺陷,且很难适合多种车型的防 撞,由此引发的车祸造成了严重的人员伤亡和具大的经济损失。
[0003]我国高速公路中央护栏主要为波形梁护栏,小型汽车容易发生下钻波形梁护栏或 插入车体内,人员死亡几率非常高,而中、大型汽车容易穿越波形梁护栏驶入对方车道,造 成严重的二次事故,这两类事故为我国高速公路中最主要的交通事故,引起的人员伤亡比 例最尚。
[0004] 我国国道和省道等公路中央护栏主要为刚性护栏,碰撞过程中刚性护栏几乎不变 形,碰撞能量几乎全部由车辆承受,造成严重的车辆损坏,人员受伤严重。
[ooos]因此,寻找一种合适的道路中央护栏以最大程度耗散碰撞能量、减小车辆损坏和 保证乘员安全。
发明内容
[0006]本发明的目的在于提供的一种可预制、便于维修,对各种车型都有较好防撞能力 护栏的摩擦型中央护栏及其制作方法。
[0007]本发明的技术方案为:一种可移动摩擦型中央护栏,包括护栏节段,所述护栏节段 的底面与道路滑动连接,所述护栏节段的底面设置有提高与道路摩擦力的摩擦面,相邻所 述护栏节段首尾两端通过连接件铰接,使得相邻所述护栏节段可在道路上绕铰接点相对滑 动旋转,从而使得相邻所述护栏节段可在道路上碰撞滑移后呈曲线状分布。采用上述结构, 具有如下优势:1、护栏能量吸收方面:当车辆与护栏节段碰撞后,利用护栏节段与道路间的 摩擦力做负功将碰撞能量转化为内能,且碰撞能量越大,护栏耗能越多,最多可达总碰撞能 量的50% ; 2、乘员安全性:护栏节段与道路的相对侧移实现对车辆碰撞的缓冲,降低碰撞冲 击力峰值,减小车辆的损坏,降低车体加速度的峰值,提高乘务人员的安全性,车体加速度 小于规范规定的安全限制20g;3、护栏安全性:在车辆碰撞护栏时,护栏节段协同受力,连续 变形,碰撞滑移后护栏节段在道路上呈曲线状分布,最大侧移量小于1000mm,满足规范的变 形要求;4、施工维修:护栏节段可预制,连接件在碰撞过程中也不容易损坏,即使发生严重 事故后也非常容易恢复到正常工作状态,而且即使护栏节段损害,更换也十分方便。
[0005] 优选地,所述护栏节段的摩擦面与道路的静摩擦系数为0.3-0.7。
[0009]优选地,所述护栏节段的摩擦面为波纹凸起、橡胶垫、矩形凸起或接触面打毛。采 用这些手段使得护栏节段的底面与道路的静摩擦系数在〇. 3-0.7范围内。
[0010] 优选地,所述护栏节段的长度L为2m-4m,高度H为7〇0-900腿。护栏节段选择在2m-4m之间保证护栏即不会过长降低小型车缓冲效果,也不会过短降低护栏连续性。
[0011] 优选地,所述护栏节段的碰撞面包括三段:第一段H3为护栏底座侧面,与地面垂 直,高度为〇. 093H,第二段H2与地面夹角为55度,高度为0.278H,第三段H3与地面夹约为84 度,高度为〇. 629H。通过三段护栏的设定保证失控车辆碰撞护栏节段后爬高来吸收碰撞能 量,同时利用相互铰接的护栏节段,通过碰撞后护栏节段在道路上呈曲线状滑移后从而改 变车辆行驶方向,阻止车辆越过护栏节段冲入对面车道,最大限度的减少人员的伤害。
[0012]优选地,所述连接件采用销栓结构。所述连接件包括与预埋在护栏节段上的开口 销和安装在开口销上的螺栓,至少两个所述开口销沿垂直方向布设、设置在护栏节段连接 面的中轴线上,且顶部和底部的两个开口销相距3/4护栏节段的高度,所述螺栓穿过相邻护 栏节段的开口销的销孔,并且通过螺母轴向限位,从而将相邻护栏节段连接。护栏节段由销 栓连接,确保护栏具有良好的连续性和导向性,能有效防止车辆冲出护栏与对向车道车辆 发生碰撞,引导车辆回归原车道且驶出角度应小于碰撞角度的60%,避免侵入其他车道并 与该车道正常行驶的车辆发生二次事故。顶部和底部的两个开口销相距3/4护栏节段的高 度是为了将碰撞的力通过开口销和螺栓更好的传递给相邻护栏节段,防止碰撞过程中开口 销和螺栓的损坏。
[0013]进一步,所述护栏节段为钢筋混凝土结构。
[0014] —种可移动摩擦型中央护栏的制作方法,包括如下步骤:
[0015] a、将护栏节段的模板固定在台座上,进行模板的清理、维护、检修、拼装;
[0016] b、定位混凝土护栏节段内的钢筋骨架,预埋护栏节段的开口销;
[0017] C、进行混凝土的烧筑,混凝土初凝后拆除模板并进行保湿养护,对护栏节段底部 进行接触面处理,保证护栏节段与道路之间的摩擦系数为〇. 3-〇. 7; 一
[0018] d、修整道路两边护栏节段摆放区域,进行护栏节段的摆放、安装。
[0019]综上所述,本装置采用双斜面截面护栏节段实现碰撞后车辆重心的抬升,依靠连 接销栓实现护栏的连续性和引导能力,利用护栏与地面间的摩擦和护栏与地面的相对侧移 等实现车辆碰撞护栏过程的缓冲和消能,对小型汽车和大型汽车均有良好的防撞能力能 大幅减小车辆损坏程度且乘员具有更高的安全性。 ’
附图说明
[0020] 图1为本发明的正视图。
[0021] 图2为本发明的俯视图。
[0022]图3为本发明的侧视截面图。
[0023]图4为本发明连接件的剖面图。
[0024]图5为本发明摩擦面的第一种实施方式。
[0025]图6为本发明摩擦面的第二种实施方式。
[0026]图7为本发明摩擦面的第三种实施方式。
[0027]图8为本发明摩擦面的第四种实施方式^
具体实施方式
[0028] 下面结合实施例对本发明作进一步说明,而不是限制本发明权利要求的保护范 围。
[0029] 如图1至8所示,一种可移动摩擦型中央护栏,包括钢筋混凝土结构的护栏节段1, 混凝土强度等级取C30,内部的钢筋骨架满足结构配筋和受力要求即可,所述护栏节段1的 底面与道路滑动连接,所述护栏节段1的底面设置有提高与道路摩擦力的摩擦面4,相邻所 述护栏节段1首尾两端通过销栓结构的连接件铰接,连接件采用为钢材(Q345)制作,使得相 邻所述护栏节段1可在道路上绕铰接点相对滑动旋转。所述连接件包括与预埋在护栏节段 上的开口销31和安装在开口销31上的螺栓32,本例中螺栓32采用长螺栓,两个所述开口销 沿垂直方向布设、设置在护栏节段连接面的中轴线上,且两个开口销相距3/4护栏节段的高 度,所述螺栓32从上到下穿过相邻护栏节段的所有开口销的销孔,并且通过螺母轴向限位, 从而将相邻护栏节段连接。所述护栏节段1的摩擦面4与道路的静摩擦系数为0.3-0.7。所述 护栏节段的摩擦面可以为波纹凸起或橡胶垫或矩形凸起或接触面打毛或者上述几种的结 合。所述护栏节段1的长度L为2m-4m,高度H为700-90(^11^所述护栏节段1的碰撞面包括三 段:第一段H3为护栏底座侧面,与地面垂直,高度为〇 • 093H,第二段H2与地面夹角为55度,高 度为0.278H,第三段H3与地面夹约为84度,高度为0 • 629H。
[0030] 具体的制作方法如下:
[0031] a、将护栏节段的模板固定在台座上,进行模板的清理、维护、检修、拼装;
[0032] b、定位混凝土护栏节段内的钢筋骨架,预埋护栏节段的开口销;
[0033] c、进行混凝土的浇筑,混凝土初凝后拆除模板并进行保湿养护,对护栏节段底部 进行接触面处理,保证护栏节段与道路之间的摩擦系数为〇. 3-0.7;
[0034] d、修整道路两边护栏节段摆放区域,进行护栏节段的摆放、安装。
[0035] 可移动摩擦型护栏通过销栓连接,有多个护栏节段组成,护栏依靠护栏底面与地 面之间的摩擦力保持位置固定。特殊的护栏结构具有以下特点:
[0036] 1、在车辆的碰撞过程中护栏会发生一定的侧向位移,护栏的移动缓冲了失控车 辆,减小了碰撞力的峰值,降低了车辆加速峰值,提高了乘员的安全性。
[0037] 2、护栏节段和地面之间的相对摩擦增大了对失控车辆的能量吸收,使得更多的动 能转化为摩擦内能,从而减少车辆碰撞能量的吸收,减少车辆的破损。
[0038] 3、连接销栓发生屈服但不破坏,提高护栏能量吸收的同时保证护栏具有良好的导 向性和连续性。
[0039] 4、护栏根据碰撞能量的大小,发生不同长度(护栏节段数目)和不同侧移量的变 形,对不同能量等级的碰撞有较强的适应能力。
[0040]上述的实施例仅为本发明的优选实施例,不能以此来限定本发明的权利范围,因 此,依据本发明申请专利范围所作的修改、等同变化、改进等,仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (9)

1. 一种可移动摩擦型中央护栏,包括多个护栏节段,其特征在于:所述护栏节段的底面 与道路滑动连接,所述护栏节段的底面设置有提高与道路摩擦力的摩擦面,相邻所述护栏 节段首尾两端通过连接件铰接,使得相邻所述护栏节段可在道路上绕铰接点相对滑动旋 转。
2. 根据权利要求1所述的一种可移动摩擦型中央护栏,其特征在于:所述护栏节段的摩 擦面与道路的静摩擦系数为0.3-0.7。
3. 根据权利要求2所述的一种可移动摩擦型中央护栏,其特征在于:所述护栏节段的摩 擦面为波纹凸起、橡胶垫、矩形凸起或接触面打毛。
4. 根据权利要求3所述的一种可移动摩擦型中央护栏,其特征在于:所述护栏节段的长 度L为 2m-4m,高度 H 为700-900mm〇
5. 根据权利要求4所述的一种可移动摩擦型中央护栏,其特征在于:所述护栏节段的碰 撞面包括三段:第一段H3为护栏底座侧面,与地面垂直,高度为0. 〇93H,第二段H2与地面夹 角为55度,高度为0.278H,第三段H3与地面夹约为84度,高度为0.629H。
6. 根据权利要求1至5之一所述的一种可移动摩擦型中央护栏,其特征在于:所述连接 件采用销栓结构。
7.根据权利要求6所述的一种可移动摩擦型中央护栏,其特征在于:所述连接件包括与 预埋在护栏节段上的开口销和安装在开口销上的螺栓,至少两个所述开口销沿垂直方向布 设、设置在护栏节段连接面的中轴线上,且顶部和底部的两个开口销相距3/4护栏节段的高 度,所述螺栓穿过相邻护栏节段的开口销的销孔,并且通过螺母轴向限位,从而将相邻护栏 节段连接。
8. 根据权利要求7所述的一种可移动摩擦型中央护栏,其特征在于:所述护栏节段为钢 筋混凝土结构。
9. 一种可移动摩擦型中央护栏的制作方法,其特征在于:包括如下步骤: a、 将护栏节段的模板固定在台座上,进行模板的清理、维护、检修、拼装; b、 定位混凝土护栏节段内的钢筋骨架,预埋护栏节段的开口销; c、 进行混凝土的烧筑,混凝土初凝后拆除模板并进行保湿养护,对护栏节段底部进行 接触面处理,保证护栏节段与道路之间的摩擦系数为0 •3-0 •7; d、 修整道路两边护栏节段摆放区域,进行护栏节段的摆放、安装。
CN201710338424.2A 2017-05-15 2017-05-15 一种可移动摩擦型中央护栏及其制作方法 Pending CN106988245A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710338424.2A CN106988245A (zh) 2017-05-15 2017-05-15 一种可移动摩擦型中央护栏及其制作方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710338424.2A CN106988245A (zh) 2017-05-15 2017-05-15 一种可移动摩擦型中央护栏及其制作方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106988245A true CN106988245A (zh) 2017-07-28

Family

ID=59421062

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710338424.2A Pending CN106988245A (zh) 2017-05-15 2017-05-15 一种可移动摩擦型中央护栏及其制作方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106988245A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107642060A (zh) * 2017-10-26 2018-01-30 广州市保安服务总公司 一种防冲撞栏
GB2572009A (en) * 2018-03-16 2019-09-18 Hardstaff Barriers Ltd Barrier connector
CN111851368A (zh) * 2020-07-29 2020-10-30 盐城工学院 一种含有破碎吸能结构的防撞墙

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101311416A (zh) * 2007-05-26 2008-11-26 吴中 铰接链、护栏块及护栏
CN202039310U (zh) * 2011-04-08 2011-11-16 北京中路安交通科技有限公司 链式混凝土活动护栏
CN105544438A (zh) * 2015-12-17 2016-05-04 重庆锴环建材有限公司 安全防撞系统

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101311416A (zh) * 2007-05-26 2008-11-26 吴中 铰接链、护栏块及护栏
CN202039310U (zh) * 2011-04-08 2011-11-16 北京中路安交通科技有限公司 链式混凝土活动护栏
CN105544438A (zh) * 2015-12-17 2016-05-04 重庆锴环建材有限公司 安全防撞系统

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107642060A (zh) * 2017-10-26 2018-01-30 广州市保安服务总公司 一种防冲撞栏
GB2572009A (en) * 2018-03-16 2019-09-18 Hardstaff Barriers Ltd Barrier connector
CN111851368A (zh) * 2020-07-29 2020-10-30 盐城工学院 一种含有破碎吸能结构的防撞墙
CN111851368B (zh) * 2020-07-29 2022-05-27 盐城工学院 一种含有破碎吸能结构的防撞墙

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106988245A (zh) 一种可移动摩擦型中央护栏及其制作方法
CN102979051B (zh) 一种双层单波梁钢护栏
CN206784251U (zh) 一种公路防撞装置
CN211006468U (zh) 一种交通安全防撞护栏
CN107044095A (zh) 一种公路防撞护栏
CN212335850U (zh) 一种高架铁路路侧防护装置
CN203066002U (zh) 一种护栏
KR20110043005A (ko) 슬라이딩 빔을 이용한 충격완화 고성능 가드레일
CN105780690B (zh) 护栏端头和护栏
CN211113175U (zh) 一种桥梁护栏端部伸缩式防撞缓冲装置
CN212175612U (zh) 车行道双向缓冲防撞护栏
CN210797384U (zh) 一种高速公路路边缓冲防护系统
CN211113176U (zh) 一种桥梁护栏端部防撞缓冲装置
CN203782612U (zh) 新型半壳体高速公路护栏端头碰撞能量衰减装置
CN209066343U (zh) 一种柔性高速公路波形防锈护栏
CN209456939U (zh) 一种吸能型防冲击安全护栏
CN206887761U (zh) 一种桥梁防撞护栏
CN108086204A (zh) 一种高速公路急转弯安全加强护栏
CN208039114U (zh) Ts级防撞垫
CN106758991B (zh) 一种互通分流道防撞护栏
CN204589875U (zh) 波形梁护栏端头缓冲防撞装置
CN109403247A (zh) 一种基于市政建设的道路护栏
CN205775974U (zh) 一种提高吸能能力的吸能桶式可导向防撞垫
CN209243630U (zh) 一种高速公路安全防护栏
CN203795348U (zh) 管式可导向防撞垫

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170728