CN217702112U - 一种移动式汽车底板加工翻转台结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种移动式汽车底板加工翻转台结构，包括移动台体结构、设在移动台体结构上部左侧端的左端翻转部件结构、设在移动台体结构上部右侧端的右端翻转联动部件结构以及设在左端翻转部件结构、右端翻转联动部件结构之间的工件固定台结构，所述的工件固定台结构包括中部固定台以及内侧端连接件结构，所述的移动台体结构包括连接底架、外延连接端座、左端支座、右端支座以及移动连接座。本实用新型的优点为：该翻转台结构简单、使用方便、翻转灵活、锁紧紧固、确保工件固定稳固焊接，可进行90度或者180度焊接件的旋转，提高加工质量以及影响提升后续工序的进程和质量。并且设置了移动结构保证了工厂环境中各个工位的方便移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件辅助加工设备，尤其是涉及一种移动式汽车底板加工翻转台结构。
背景技术
汽车底板在装配、焊接过程中，往往需要进行对工件的进行多角度的焊接、装配以及检测，而因汽车汽车底板钣金件整体较大、自身较重则进行周体转向检测尤其困难。此消耗工作人员的体力，需要用专用的夹具对工件进行翻转固定，以保证后续焊接、装配以及检测的方便操作。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种移动式汽车底板加工翻转台结构，且具备操作的简单方便，结构设备稳定可靠的优点；解决上述问题，便于工装的操作，提高零件加工的质量和效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种移动式汽车底板加工翻转台结构，包括移动台体结构、设在移动台体结构上部左侧端的左端翻转部件结构、设在移动台体结构上部右侧端的右端翻转联动部件结构以及设在左端翻转部件结构、右端翻转联动部件结构之间的工件固定台结构，所述的工件固定台结构包括中部固定台以及各设在中部固定台两端的内侧端连接件结构，所述的移动台体结构包括连接底架、各设在连接底架左侧、右侧侧端的外延连接端座、设在外延连接端座上部的左端支座、右端支座以及各设在左端支座、右端支座内侧端设置移动连接座，在左侧的移动连接座上设置万向轮组，在右侧的移动连接座上设置固定轮组。
所述的内侧端连接件结构包括折型连接板、设在折型连接板水平端中的螺栓连接孔组、设在折型连接板垂直端中的内角支撑件组，在左侧的折型连接板的外侧连接左侧立板、在右侧的折型连接板的外侧连接右侧立板。
所述的左端翻转部件结构包括设置左端支座上部的翻转轴体结构以及设在外延连接端座与左端支座之间的翻转传动机构。
所述的翻转轴体结构包括：在左端支座上部的内侧端设有的左侧立板、设在左侧立板中部的左侧联动轴套、设在左侧联动轴套外侧的左侧驱动转轴、连接驱动转轴的轴体固定座、设在驱动转轴外端部的周向驱动齿，所述的轴体固定座设在左端支座上端。
所述的翻转传动机构包括在靠近驱动转轴侧端面的左端支座上设在的齿条贯穿孔、设在齿条贯穿孔并与周向驱动齿啮合的传动齿条、连接在传动齿条后端面并与连接左端支座上的齿条连接滑块组件以及连接在传动齿条下端的驱动缸体，所述的驱动缸体底部与外延连接端座连接。
所述的右端翻转联动部件结构包括设置右端支座上部的右端轴体套、设在右端轴体套中的右侧转轴体、设在右端支座上部的侧端锁紧气缸以及设与侧端锁紧气缸输出端连接的锁紧柱体，所述的右侧转轴体与右侧立板的外侧中心位置设置的右侧联动轴套连接。
在左侧立板和左侧立板的下端设在限位调节螺杆。
本实用新型的优点为：该翻转台结构简单、使用方便、翻转灵活、锁紧紧固、确保工件固定稳固焊接，可进行90度或者180度焊接件的旋转，提高加工质量以及影响提升后续工序的进程和质量。并且设置了移动结构保证了工厂环境中各个工位的方便移动。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1的俯视图。
图4为本实用新型的立体图。
图中：1.中部固定台、2.折型连接板、3.螺栓连接孔组、4.内角支撑件组、5.左侧立板、6.右侧立板、7.连接底架、8.外延连接端座、9.左端支座、 10.右端支座、11.移动连接座、12.万向轮组、13.固定轮组、14.左侧联动轴套、15.左侧驱动转轴、16.轴体固定座、17.齿条贯穿孔、18.传动齿条、19. 齿条连接滑块组件、20.驱动缸体、21.右端轴体套、22.右侧转轴体、23.侧端锁紧气缸、24.锁紧柱体、25.右侧联动轴套、26.限位调节螺杆、27.齿条贯穿孔、28.锁地螺栓、29.工件固定槽组。
具体实施方式
申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1，如图1-4所示，一种移动式汽车底板加工翻转台结构，包括移动台体结构、设在移动台体结构上部左侧端的左端翻转部件结构、设在移动台体结构上部右侧端的右端翻转联动部件结构以及设在左端翻转部件结构、右端翻转联动部件结构之间的工件固定台结构，
所述的工件固定台结构包括设置工件固定槽组29的中部固定台1以及各设在中部固定台两端的内侧端连接件结构，所述的内侧端连接件结构包括折型连接板2、设在折型连接板水平端中的螺栓连接孔组3、设在折型连接板垂直端中的内角支撑件组4，在左侧的折型连接板的外侧连接左侧立板5、在右侧的折型连接板的外侧连接右侧立板6。
所述的移动台体结构包括连接底架7、各设在连接底架左侧、右侧侧端的外延连接端座8、设在外延连接端座上部的左端支座9、右端支座10以及各设在左端支座、右端支座内侧端设置移动连接座11，在左侧的移动连接座上设置万向轮组12，在右侧的移动连接座上设置固定轮组13。每个外延连接端座8中设置锁地螺栓28.
所述的左端翻转部件结构包括设置左端支座9上部的翻转轴体结构以及设在外延连接端座与左端支座之间的翻转传动机构。
所述的翻转轴体结构包括：在左端支座9上部的内侧端设有的左侧立板5、设在左侧立板5中部的左侧联动轴套14、设在左侧联动轴套外侧的左侧驱动转轴15、连接驱动转轴的轴体固定座16、设在驱动转轴外端部的周向驱动齿17，所述的轴体固定座16设在左端支座9上端。
所述的翻转传动机构包括在靠近左侧驱动转轴15侧端面的左端支座上设在的齿条贯穿孔27、设在齿条贯穿孔并与周向驱动齿17啮合的传动齿条18、连接在传动齿条18后端面并与连接左端支座5上的齿条连接滑块组件19以及连接在传动齿条下端的驱动缸体20，所述的驱动缸体20底部与外延连接端座8连接。
所述的右端翻转联动部件结构包括设置右端支座10上部的右端轴体套 21、设在右端轴体套中的右侧转轴体22、设在右端支座上部的侧端锁紧气缸 23以及设与侧端锁紧气缸输出端连接的锁紧柱体24，所述的右侧转轴体21 与右侧立板的外侧中心位置设置的右侧联动轴套25连接。
在左侧立板和左侧立板的下端设在限位调节螺杆26。
该翻转台结构简单、使用方便、翻转灵活、锁紧紧固、确保工件固定稳固焊接，可进行90度或者180度焊接件的旋转，提高加工质量以及影响提升后续工序的进程和质量。并且设置了移动结构保证了工厂环境中各个工位的方便移动。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (7)
1.一种移动式汽车底板加工翻转台结构，包括移动台体结构、设在移动台体结构上部左侧端的左端翻转部件结构、设在移动台体结构上部右侧端的右端翻转联动部件结构以及设在左端翻转部件结构、右端翻转联动部件结构之间的工件固定台结构，其特征在于：所述的工件固定台结构包括中部固定台以及各设在中部固定台两端的内侧端连接件结构，所述的移动台体结构包括连接底架、各设在连接底架左侧、右侧侧端的外延连接端座、设在外延连接端座上部的左端支座、右端支座以及各设在左端支座、右端支座内侧端设置移动连接座，在左侧的移动连接座上设置万向轮组，在右侧的移动连接座上设置固定轮组。
2.如权利要求1所述的移动式汽车底板加工翻转台结构，其特征在于：所述的内侧端连接件结构包括折型连接板、设在折型连接板水平端中的螺栓连接孔组、设在折型连接板垂直端中的内角支撑件组，在左侧的折型连接板的外侧连接左侧立板、在右侧的折型连接板的外侧连接右侧立板。
3.如权利要求1所述的移动式汽车底板加工翻转台结构，其特征在于：所述的左端翻转部件结构包括设置左端支座上部的翻转轴体结构以及设在外延连接端座与左端支座之间的翻转传动机构。
4.如权利要求3所述的移动式汽车底板加工翻转台结构，其特征在于：所述的翻转轴体结构包括：在左端支座上部的内侧端设有的左侧立板、设在左侧立板中部的左侧联动轴套、设在左侧联动轴套外侧的左侧驱动转轴、连接驱动转轴的轴体固定座、设在驱动转轴外端部的周向驱动齿，所述的轴体固定座设在左端支座上端。
5.如权利要求3所述的移动式汽车底板加工翻转台结构，其特征在于：所述的翻转传动机构包括在靠近驱动转轴侧端面的左端支座上设在的齿条贯穿孔、设在齿条贯穿孔并与周向驱动齿啮合的传动齿条、连接在传动齿条后端面并与连接左端支座上的齿条连接滑块组件以及连接在传动齿条下端的驱动缸体，所述的驱动缸体底部与外延连接端座连接。
6.如权利要求1所述的移动式汽车底板加工翻转台结构，其特征在于：所述的右端翻转联动部件结构包括设置右端支座上部的右端轴体套、设在右端轴体套中的右侧转轴体、设在右端支座上部的侧端锁紧气缸以及设与侧端锁紧气缸输出端连接的锁紧柱体，所述的右侧转轴体与右侧立板的外侧中心位置设置的右侧联动轴套连接。
7.如权利要求2所述的移动式汽车底板加工翻转台结构，其特征在于：在左侧立板和左侧立板的下端设在限位调节螺杆。
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