CN216264249U - 一种快换式汽车部件翻转焊接台结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种快换式汽车部件翻转焊接台结构，包括主架体结构以及设在主架体结构上的快换式夹具结构，所述的快换式夹具结构包括与其中一个侧端连接台结构连接的固定夹具台结构、连接固定夹具台结构下部的夹具连接架体结构以及与另一个侧端连接台结构连接并设在连接架体结构上的移动夹具台结构。本实用新型的优点为：该焊接翻转台结构简单、使用方便、翻转灵活、锁紧紧固、确保工件固定稳固焊接，可进行90度或者180度焊接件的旋转，提高焊接质量以及影响提升后续工序的进程和质量。并且设置了快换式夹具结构以设和各种汽车件的焊接。
Description
技术领域
本实用新型涉及车体焊接加工夹具，尤其是涉及一种快换式汽车部件翻转焊接台结构。
背景技术
汽车连接件在焊接过程中，往往需要进行对工件的进行多角度的焊接以及检测，而因汽车前、后地板钣金件整体较大、自身较重则进行周体转向检测尤其困难。此消耗工作人员的体力，需要用专用的夹具对工件进行翻转固定，以保证后续焊接和检测的方便操作。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种快换式汽车部件翻转焊接台结构，且具备操作的简单方便，结构设备稳定可靠的优点；解决上述问题，便于工装的操作，提高零件加工的质量和效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种快换式汽车部件翻转焊接台结构，包括主架体结构以及设在主架体结构上的快换式夹具结构，
所述的主架体结构包括一组间隔设置横杆组件端部的一组支撑座体，在每个支撑座体顶部设置固定轴套、设在每个固定轴套中的转轴体、连接在每个转轴体内侧的侧端连接台结构，其中一个转轴体与对应支撑座体中设置的主动机构连接，
所述的快换式夹具结构包括与其中一个侧端连接台结构连接的固定夹具台结构、连接固定夹具台结构下部的夹具连接架体结构以及与另一个侧端连接台结构连接并设在连接架体结构上的移动夹具台结构。
所述的侧端连接台结构包括与转轴体连接的设置转套的侧端调整板、设在侧端调整板内侧面上的侧端固定装夹板、设在侧端调整板下端的底部锁紧板、设在底部锁紧板中的底部锁紧螺栓以及设在侧端固定装夹板下端的底部连接板，所述的底部锁紧螺栓与侧端固定装夹板的底部垂直设置；
所述的侧端固定装夹板呈折形，在侧端固定装夹板内面的垂直端与水平端之间设置一组间隔设置内撑角板，在侧端固定装夹板的水平端中均布左侧长条调整孔、在每个左侧长条调整孔中设置锁紧块。
所述的夹具连接架体结构包括设置在2个侧端固定装夹板下部的连接竖杆组、设在2个连接竖杆外侧端的上端连接横杆、下端连接横杆。
所述的固定夹具台结构包括设置在侧端固定装夹板的水平端下部的左侧上夹具台体以及左侧下夹具台体，左侧上夹具台体内侧端设置在上端连接横杆上，左侧下夹具台体内侧端设置在下端连接横杆上，
所述的左侧上夹具台体呈矩形，在左侧上夹具台体的上端面上设置左上侧模体定位安装孔组以及左上侧吊耳，在左侧上夹具台体的下部连接左侧上夹具台底座；
所述的左侧下夹具台体呈矩形，在左侧下夹具台体的上端面上设置左下侧模体定位安装孔组、左下侧模体定位孔以及左上侧吊耳，在左侧下夹具台体的下部连接左侧下夹具台底座。
所述的移动夹具台结构包括设在右侧的侧端固定装夹板的水平端下部的右侧上夹具台体以及右侧下夹具台体，所述的右侧上夹具台体与右侧下夹具台体结构相同并镜像设置；
所述的右侧上夹具台体、右侧下夹具台体呈矩形；其上端面设有右侧模具定位安装孔、右侧吊耳、右侧模体定位孔，在右侧上夹具台体、右侧下夹具台体的右侧端设置外侧延伸体。
在右侧下夹具台体外侧端设置控制操作台。
所述的主动机构包括设在转轴体中的联动轴、设在联动轴外端的转动齿轮、设置左侧支座体或右侧支座体顶端的贯穿孔、设在贯穿孔一侧的齿条连接座、设在贯穿孔中并与转动齿轮啮合的传动齿条、连接在传动齿条下部并固定在左侧支座体或右侧支座体中的控制气缸。
在每个支撑座体的外侧连接移动轮组。
本实用新型的优点为：该焊接翻转台结构简单、使用方便、翻转灵活、锁紧紧固、确保工件固定稳固焊接，可进行90度或者180度焊接件的旋转，提高焊接质量以及影响提升后续工序的进程和质量。并且设置了快换式夹具结构以设和各种汽车件的焊接。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的立体图。
图4为图3中局部呈现图。
图中：1.支撑座体、2.横杆组件、3.固定轴套、4.转轴体、5.侧端调整板、6.侧端固定装夹板、7.底部锁紧板、8.底部锁紧螺栓、9.底部连接板、10.内撑角板、11.左侧长条调整孔、12.锁紧块、13.连接竖杆组、14.上端连接横杆、15.下端连接横杆、16.左侧上夹具台体、17.左侧下夹具台体、18.左上侧模体定位安装孔组、19.左上侧吊耳、20.左侧上夹具台底座、21.移动轮组、22.左下侧模体定位安装孔组、23.左下侧模体定位孔、24.左下侧吊耳、25.左侧下夹具台底座、26.右侧上夹具台体、27.右侧下夹具台体、28.右侧上模具定位安装孔、29.右侧上吊耳、 30.右侧上模体定位孔、31.右侧下模具定位安装孔、32.右侧下吊耳、33. 右侧下模体定位孔、34.外侧延伸体、35.控制操作台、36.联动轴、37.转动齿轮、38.贯穿孔、39.齿条连接座、40.传动齿条、41.控制气缸、42. 右侧上夹具台底座、43.右侧下夹具台底座。
具体实施方式
申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1，如图1-4所示，一种快换式汽车部件翻转焊接台结构，包括主架体结构以及设在主架体结构上的快换式夹具结构，
所述的主架体结构包括一组间隔设置横杆组件2端部的一组支撑座体1，在每个支撑座体顶部设置固定轴套3、设在每个固定轴套3中的转轴体4、连接在每个转轴体内侧的侧端连接台结构，其中一个转轴体与对应支撑座体中设置的主动机构连接，
所述的快换式夹具结构包括与其中一个侧端连接台结构连接的固定夹具台结构、连接固定夹具台结构下部的夹具连接架体结构以及与另一个侧端连接台结构连接并设在连接架体结构上的移动夹具台结构。
所述的侧端连接台结构包括与转轴体4连接的设置转套的侧端调整板5、设在侧端调整板内侧面上的侧端固定装夹板6、设在侧端调整板下端的底部锁紧板7、设在底部锁紧板7中的底部锁紧螺栓8以及设在侧端固定装夹板6下端的底部连接板9，所述的底部锁紧螺栓8与侧端固定装夹板6的底部垂直设置；
所述的侧端固定装夹板6呈折形，在侧端固定装夹板6内面的垂直端与水平端之间设置一组间隔设置内撑角板10，在侧端固定装夹板6的水平端中均布左侧长条调整孔11、在每个左侧长条调整孔中设置锁紧块12。
所述的夹具连接架体结构包括设置在2个侧端固定装夹板下部的连接竖杆组13、设在2个连接竖杆外侧端的上端连接横杆14、下端连接横杆15。
所述的固定夹具台结构包括设置在侧端固定装夹板6的水平端下部的左侧上夹具台体16以及左侧下夹具台体17，左侧上夹具台体内侧端设置在上端连接横杆14上，左侧下夹具台体17内侧端设置在下端连接横杆15上，
所述的左侧上夹具台体16呈矩形，在左侧上夹具台体的上端面上设置左上侧模体定位安装孔组18以及左上侧吊耳19，在左侧上夹具台体16的下部连接左侧上夹具台底座20；
所述的左侧下夹具台体17呈矩形，在左侧下夹具台体的上端面上设置左下侧模体定位安装孔组22、左下侧模体定位孔23以及左下侧吊耳24，在左侧下夹具台体17的下部连接左侧下夹具台底座25。
所述的移动夹具台结构包括设在右侧的侧端固定装夹板的水平端下部的右侧上夹具台体26以及右侧下夹具台体27，所述的右侧上夹具台体与右侧下夹具台体结构相同并镜像设置；
所述的右侧上夹具台体26、右侧下夹具台体27呈矩形；其上端面设有右侧上模具定位安装孔28、右侧上吊耳29、右侧上模体定位孔30，右侧下模具定位安装孔31、右侧下吊耳32、右侧下模体定位孔33，以及右侧上夹具台底座42、右侧下夹具台底座43.
在右侧上夹具台体26、右侧下夹具台体27的右侧端设置外侧延伸体34。在右侧下夹具台体外侧端设置控制操作台35。
所述的主动机构包括设在转轴体4中的联动轴36、设在联动轴外端的转动齿轮37、设置支撑座体1顶端的贯穿孔38、设在贯穿孔一侧的齿条连接座39、设在贯穿孔中并与转动齿轮啮合的传动齿条40、连接在传动齿条下部并固定在左侧支座体或右侧支座体中的控制气缸41。
在每个支撑座体的外侧连接移动轮组21。
该焊接翻转台结构简单、使用方便、翻转灵活、锁紧紧固、确保工件固定稳固焊接，可进行90度或者180度焊接件的旋转，提高焊接质量以及影响提升后续工序的进程和质量。并且设置了快换式夹具结构以设和各种汽车件的焊接。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (8)
1.一种快换式汽车部件翻转焊接台结构，其特征在于：包括主架体结构以及设在主架体结构上的快换式夹具结构，
所述的主架体结构包括一组间隔设置横杆组件端部的一组支撑座体，在每个支撑座体顶部设置固定轴套、设在每个固定轴套中的转轴体、连接在每个转轴体内侧的侧端连接台结构，其中一个转轴体与对应支撑座体中设置的主动机构连接，
所述的快换式夹具结构包括与其中一个侧端连接台结构连接的固定夹具台结构、连接固定夹具台结构下部的夹具连接架体结构以及与另一个侧端连接台结构连接并设在连接架体结构上的移动夹具台结构。
2.如权利要求1所述的快换式汽车部件翻转焊接台结构，其特征在于：所述的侧端连接台结构包括与转轴体连接的设置转套的侧端调整板、设在侧端调整板内侧面上的侧端固定装夹板、设在侧端调整板下端的底部锁紧板、设在底部锁紧板中的底部锁紧螺栓以及设在侧端固定装夹板下端的底部连接板，所述的底部锁紧螺栓与侧端固定装夹板的底部垂直设置；
所述的侧端固定装夹板呈折形，在侧端固定装夹板内面的垂直端与水平端之间设置一组间隔设置内撑角板，在侧端固定装夹板的水平端中均布左侧长条调整孔、在每个左侧长条调整孔中设置锁紧块。
3.如权利要求2所述的快换式汽车部件翻转焊接台结构，其特征在于：所述的夹具连接架体结构包括设置在2个侧端固定装夹板下部的连接竖杆组、设在2个连接竖杆外侧端的上端连接横杆、下端连接横杆。
4.如权利要求2或3所述的快换式汽车部件翻转焊接台结构，其特征在于：所述的固定夹具台结构包括设置在侧端固定装夹板的水平端下部的左侧上夹具台体以及左侧下夹具台体，左侧上夹具台体内侧端设置在上端连接横杆上，左侧下夹具台体内侧端设置在下端连接横杆上，
所述的左侧上夹具台体呈矩形，在左侧上夹具台体的上端面上设置左上侧模体定位安装孔组以及左上侧吊耳，在左侧上夹具台体的下部连接左侧上夹具台底座；
所述的左侧下夹具台体呈矩形，在左侧下夹具台体的上端面上设置左下侧模体定位安装孔组、左下侧模体定位孔以及左上侧吊耳，在左侧下夹具台体的下部连接左侧下夹具台底座。
5.如权利要求1或2所述的快换式汽车部件翻转焊接台结构，其特征在于：所述的移动夹具台结构包括设在右侧的侧端固定装夹板的水平端下部的右侧上夹具台体以及右侧下夹具台体，所述的右侧上夹具台体与右侧下夹具台体结构相同并镜像设置；
所述的右侧上夹具台体、右侧下夹具台体呈矩形；其上端面设有右侧模具定位安装孔、右侧吊耳、右侧模体定位孔，在右侧上夹具台体、右侧下夹具台体的右侧端设置外侧延伸体。
6.如权利要求5所述的快换式汽车部件翻转焊接台结构，其特征在于：在右侧下夹具台体外侧端设置控制操作台。
7.如权利要求1所述的快换式汽车部件翻转焊接台结构，其特征在于：所述的主动机构包括设在转轴体中的联动轴、设在联动轴外端的转动齿轮、设置左侧支座体或右侧支座体顶端的贯穿孔、设在贯穿孔一侧的齿条连接座、设在贯穿孔中并与转动齿轮啮合的传动齿条、连接在传动齿条下部并固定在左侧支座体或右侧支座体中的控制气缸。
8.如权利要求1所述的快换式汽车部件翻转焊接台结构，其特征在于：在每个支撑座体的外侧连接移动轮组。
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