CN217455787U - 一种便捷充电的仓库电动搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便捷充电的仓库电动搬运车包括：车身，所述的车身底部设置有充电口，所述固定杆的表面设置有固定架，所述固定架与车身的顶部固定连接，通过固定板、第一转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、固定杆、固定架、转盘、齿柱、全齿轮、第二转轴、第一活动杆、限位杆、拉杆、第三转轴和第二活动杆等零件的相互配合，使得旋转转盘的时候，可以通过锥形全齿轮带动第一转轴旋转，再通过第一转轴与齿柱之间的螺纹连接，带动齿柱移动，最后通过齿柱与全齿轮之间的啮合，控制第一活动杆移动，第一活动杆通过拉杆带动第二活动杆做相同运动，以此完成护栏的收放，缩小了占用面积，方便工作人员装卸货物。

Description

一种便捷充电的仓库电动搬运车

技术领域

本实用新型属于电动搬运车技术领域，尤其涉及一种便捷充电的仓库电动搬运车。

背景技术

随着运输业的磅礴发展，仓储行业也焕发出巨大的潜力，而在仓储行业中，搬运货物的的效率就是重中之重，因此为了提高在仓库中搬运货物的效率，电动搬运车被广泛应用到各大仓库。

需要说明的是现有的便捷充电的仓库电动搬运车大多不设有护栏，或者护栏打开占用面积太大，不方便人们装卸货物，且体积固定，无法搬运超出体积范围的货物，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

为了解决上述现有的便捷充电的仓库电动搬运车大多不设有护栏，或者护栏打开占用面积太大，不方便人们装卸货物，且体积固定，无法搬运超出体积范围的货物问题，本实用新型的目的是提供一种便捷充电的仓库电动搬运车。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种便捷充电的仓库电动搬运车，包括：车身，所述的车身底部设置有充电口，所述车身的内部设置有固定板，所述固定板之间设置有第一转轴，所述第一转轴的表面设置有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的表面连接有第二锥形齿轮，所述的顶部固定有固定杆，所述固定杆的表面设置有固定架，所述固定架与车身的顶部固定连接，所述固定杆的顶部设置有转盘，所述第一转轴的表面设置有齿柱，所述齿柱的表面连接有全齿轮，所述全齿轮的内部贯穿安装有第二转轴，所述第二转轴与车身之间为轴承转动连接，所述第二转轴的表面设置有第一活动杆，所述第一活动杆的表面设置有限位杆，所述限位杆的表面设置有拉杆，所述车身的尾部贯穿安装有第三转轴，所述第三转轴的表面设置有第二活动杆，所述第二活动杆的表面设置有滚轮，所述第一活动杆和第二活动杆之间设置有拉绳，所述车身的侧面设置有限位块。

在一个示例中，所述第一转轴的表面设置有螺纹，所述第一转轴与齿柱为螺纹连接。

在一个示例中，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮呈直角布置，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮构成啮合结构。

在一个示例中，所述固定架为“U”型结构，所述固定架的内壁与固定杆的外壁相互贴合。

在一个示例中，所述拉杆通过限位杆与第一活动杆构成转动结构，所述限位杆为“T”型结构。

在一个示例中，所述滚轮设置有两个，所述滚轮关于车身的中心轴线对称分布。

通过本实用新型提出的一种便捷充电的仓库电动搬运车能够带来如下有益效果：通过固定板、第一转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、固定杆、固定架、转盘、齿柱、全齿轮、第二转轴、第一活动杆、限位杆、拉杆、第三转轴和第二活动杆等零件的相互配合，使得旋转转盘的时候，可以通过锥形全齿轮带动第一转轴旋转，再通过第一转轴与齿柱之间的螺纹连接，带动齿柱移动，最后通过齿柱与全齿轮之间的啮合，控制第一活动杆移动，第一活动杆通过拉杆带动第二活动杆做相同运动，以此完成护栏的收放，缩小了占用面积，方便工作人员装卸货物，设置有第二活动杆和滚轮，当货物体积过大的时候，可以将第二活动杆放下，使得滚轮与地面接触，将货物搬运到搬运车上，完成货物的转移，增加了电动搬运车的适用性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型限位杆俯视安装结构示意图；

图4为本实用新型滚轮侧视安装结构示意图。

图中：1、车身；2、充电口；3、固定板；4、第一转轴；5、第一锥形齿轮；6、第二锥形齿轮；7、固定杆；8、固定架；9、转盘；10、齿柱；11、全齿轮；12、第二转轴；13、第一活动杆；14、限位杆；15、拉杆；16、第三转轴；17、第二活动杆；18、滚轮；19、拉绳；20、限位块。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。

如图1～图4所示，本实用新型的实施例提出了一种便捷充电的仓库电动搬运车，包括：车身1，的车身1底部设置有充电口2，车身1的内部设置有固定板3，固定板3之间设置有第一转轴4，第一转轴4的表面设置有第一锥形齿轮5，第一锥形齿轮5的表面连接有第二锥形齿轮6，的顶部固定有固定杆7，固定杆7的表面设置有固定架8，固定架8与车身1的顶部固定连接，固定杆7的顶部设置有转盘9，第一转轴4的表面设置有齿柱10，齿柱10的表面连接有全齿轮11，全齿轮11的内部贯穿安装有第二转轴12，第二转轴12与车身1之间为轴承转动连接，第二转轴12的表面设置有第一活动杆13，第一活动杆13的表面设置有限位杆14，限位杆14的表面设置有拉杆15，车身1的尾部贯穿安装有第三转轴16，第三转轴16的表面设置有第二活动杆17，第二活动杆17的表面设置有滚轮18，第一活动杆13和第二活动杆17之间设置有拉绳19，车身1的侧面设置有限位块20。

具体地，第一转轴4的表面设置有螺纹，第一转轴4与齿柱10为螺纹连接，当第一转轴4转动的时候，会带动齿柱10移动，进而带动全齿轮11转动，最终使得活动杆运动，完成护栏的收放，不但保护了运输中的货物，还缩减了护栏的占用面积，方便装卸货物。

具体地，第一锥形齿轮5与第二锥形齿轮6呈直角布置，第一锥形齿轮5与第二锥形齿轮6构成啮合结构，当第二锥形齿轮6转动的时候，可以通过与第一锥形齿轮5之间的啮合关系带动其转动，进而带动第一转轴4转动，以完成对活动杆的收放。

具体地，固定架8为“U”型结构，固定架8的内壁与固定杆7的外壁相互贴合，用于固定固定杆7，避免其发生晃动，造成意外损毁。

具体地，拉杆15通过限位杆14与第一活动杆13构成转动结构，限位杆14为“T”型结构，使得第一活动杆13可以通过拉杆15带动第二活动杆17运动，从而完成两个活动杆的收放，方便装卸拖货物。

具体地，滚轮18设置有两个，滚轮18关于车身1的中心轴线对称分布，使得搬运车可以运输一些超出自身长度的货物，增加了电动搬运车的实用性。

工作原理：在使用该便捷充电的仓库电动搬运车时，首先正转转盘9，因为转盘9通过固定杆7与第二锥形齿轮6相互连接，所以当转盘9正转的时候，会带动第二锥形齿轮6正转，又第二锥形齿轮6与第一锥形齿轮5相互啮合，所以当第二锥形齿轮6转动的时候，会带动第一锥形齿轮5正转，又第一锥形齿轮5与第一转轴4固定连接，所以当第一锥形齿轮5正转的时候，会带动第一转轴4正转，又第一转轴4与齿柱10位螺纹连接，所以当第一转轴4正转的时候，会带动齿柱10向左侧移动，因为齿柱10与全齿轮11相互连接，所以当齿柱10向左侧移动的时候，会带动全齿轮11顺时针转动，又全齿轮11与第二转轴12位固定连接，所以当全齿轮11顺时针转动的时候，会带动第二转轴12顺时针转动，进而带动第二转轴12上的第一活动杆13顺时针转动，当第一活动杆13顺时针转动的时候，通过拉杆15，并且在滚轮18的重力作用效果下，第二活动杆17顺时针转动，随着旋转，直至将两个活动杆降低到最低点即可停止转动转盘9，然后向车身1上搬运货物，待货物装好后，反转转盘9，因为转盘9通过固定杆7与第二锥形齿轮6相互连接，所以当转盘9反转的时候，会带动第二锥形齿轮6反转，又第二锥形齿轮6与第一锥形齿轮5相互啮合，所以当第二锥形齿轮6转动的时候，会带动第一锥形齿轮5反转，又第一锥形齿轮5与第一转轴4固定连接，所以当第一锥形齿轮5反转的时候，会带动第一转轴4反转，又第一转轴4与齿柱10位螺纹连接，所以当第一转轴4反转的时候，会带动齿柱10向右侧移动，因为齿柱10与全齿轮11相互连接，所以当齿柱10向右侧移动的时候，会带动全齿轮11逆时针转动，又全齿轮11与第二转轴12位固定连接，所以当全齿轮11逆时针转动的时候，会带动第二转轴12逆时针转动，进而带动第二转轴12上的第一活动杆13逆时针转动，当第一活动杆13逆时针转动的时候，通过拉杆15，拉动第二活动杆17逆时针转动，随着旋转，直至将第二活动杆17与限位块20相互贴合即可停止转动转盘9，完成货物的装车，待移动到指定位置，重复操作即可完成货物的卸车。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种便捷充电的仓库电动搬运车，其特征在于，包括：车身，所述的车身底部设置有充电口，所述车身的内部设置有固定板，所述固定板之间设置有第一转轴，所述第一转轴的表面设置有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的表面连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的顶部固定有固定杆，所述固定杆的表面设置有固定架，所述固定架与车身的顶部固定连接，所述固定杆的顶部设置有转盘，所述第一转轴的表面设置有齿柱，所述齿柱的表面连接有全齿轮，所述全齿轮的内部贯穿安装有第二转轴，所述第二转轴与车身之间为轴承转动连接，所述第二转轴的表面设置有第一活动杆，所述第一活动杆的表面设置有限位杆，所述限位杆的表面设置有拉杆，所述车身的尾部贯穿安装有第三转轴，所述第三转轴的表面设置有第二活动杆，所述第二活动杆的表面设置有滚轮，所述第一活动杆和第二活动杆之间设置有拉绳，所述车身的侧面设置有限位块。

2.根据权利要求1所述的一种便捷充电的仓库电动搬运车，其特征在于：所述第一转轴的表面设置有螺纹，所述第一转轴与齿柱为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种便捷充电的仓库电动搬运车，其特征在于：所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮呈直角布置，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮构成啮合结构。

4.根据权利要求1所述的一种便捷充电的仓库电动搬运车，其特征在于：所述固定架为“U”型结构，所述固定架的内壁与固定杆的外壁相互贴合。

5.根据权利要求1所述的一种便捷充电的仓库电动搬运车，其特征在于：所述拉杆通过限位杆与第一活动杆构成转动结构，所述限位杆为“T”型结构。

6.根据权利要求1所述的一种便捷充电的仓库电动搬运车，其特征在于：所述滚轮设置有两个，所述滚轮关于车身的中心轴线对称分布。

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