CN207792613U - 防掉落的运输叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防掉落的运输叉车。所述防掉落的运输叉车包括车体；支撑杆，所述支撑杆固定于所述车体的侧部；背板，所述背板滑动连接于所述支持杆；提升机构，所述提升机构连接所述背板；滑块，所述滑块滑动连接所述滑槽；推动机构，所述推动机构包括第一伸缩杆、第二电动推杆和第二伸缩杆；连杆，所述连杆固定于所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆的侧部；转动机构，所述转动机构包括第一转轴、第二钢丝绳和转动手柄；第二转轴，所述第二转轴的转动连接于所述连杆之间；货叉，所述货叉包括固定插板、扭簧和活动插板。本实用新型提供的防掉落的运输叉车快速上货，在运输时货物不易掉落，安全性能高，使用范围广。

Description

防掉落的运输叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种防掉落的运输叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

叉车在使用时通常需要驱动货叉使之置于地面，而后驱动叉车使货叉插入到货物的底部进行上货，利用叉车前进进行上货的方式易撞倒货物，同时货物在叉车上运输时易掉落，尤其在运输管状的货物时，无法实现良好的运输。

因此，有必要提供一种新的防掉落的运输叉车解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种能有效的实现快速上货，同时运输时不会出现掉落的防掉落的运输叉车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的防掉落的运输叉车，包括：车体；支撑杆，所述支撑杆固定于所述车体的侧部；背板，所述背板滑动连接于所述支撑杆，且所述背板的表面设有滑槽；提升机构，所述提升机构连接所述背板；滑块，所述滑块滑动连接所述滑槽；推动机构，所述推动机构包括第一伸缩杆、第二电动推杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆固定于所述滑块的表面，且所述第二伸缩杆固定于所述背板的表面；所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆之间转动连接，且所述第二伸缩杆连接所述第二电动推杆；连杆，所述连杆固定于所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆的侧部；转动机构，所述转动机构包括第一转轴、第二钢丝绳和转动手柄，所述第一转轴转动连接于所述连杆之间，且所述第一转轴的外侧包裹所述第二钢丝绳；所述第一转轴的一端连接所述转动手柄；第二转轴，所述第二转轴的转动连接于所述连杆之间；货叉，所述货叉包括固定插板、扭簧和活动插板，所述固定插板固定于所述第二转轴的一侧，且所述固定插板的一端设有所述扭簧；所述扭簧连接所述活动插板。

优选的，所述提升机构包括滑轮、第一钢丝绳、转筒和电机，所述滑轮固定于所述支撑杆的顶部，且所述滑轮的外侧设有所述第一钢丝绳；所述第一钢丝绳的一端连接所述背板，且所述第一钢丝绳的另一端缠绕所述转筒，且所述转筒的一端连接所述电机。

优选的，所述支撑杆的顶部转动连接防护罩，且所述防护罩通过第一电动推杆连接所述支撑杆。

优选的，所述防护罩采用向外凸起的弧形结构，且所述防护罩与所述支撑杆之间的转动角度为0°-180°。

优选的，所述推动机构设有对称的两个，且两个所述推动机构的侧部均固定所述连杆。

优选的，所述第二钢丝绳固定于所述活动插板的一端，且所述活动插板贯穿所述固定插板与所述第一转轴连接。

优选的，所述固定插板与所述活动插板之间的旋转角度为0° -90°，且所述固定插板焊接于所述第二转轴的侧部。

优选的，所述货叉设有两个，且所述货叉一端固定于所述第二转轴；所述第二转轴连接所述电机，且所述第二转轴与所述连杆之间的旋转角度为0°-90°。

优选的，所述背板的宽度大于所述支撑杆的宽度，且所述背板卡合并滑动连接所述支撑杆。

与相关技术相比较，本实用新型提供的防掉落的运输叉车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种防掉落的运输叉车，该种叉车在进行上货时利用所述第二转轴的旋转使所述货叉出现倾斜，而后利用所述推动机构的推进使所述货叉插入到货物的底部，便于实现快速上货，必要时可通过旋转所述转动手柄使钢丝绳拉伸带动所述活动插板旋转对货物进行阻挡，配合所述第二转轴的旋转使所述货叉向上倾斜，有效的避免货物的掉落，提高叉车使用的安全性能，同时可实现对管材货物的运输，使用范围更加广泛。

附图说明

图1为本实用新型提供的防掉落的运输叉车的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的提升机构结构示意图；

图3为图1所示的连杆、货叉连接结构示意图；

图4为图1所示的固定插板、活动插板连接结构示意图。

图中标号：1、第一电动推杆，2、防护罩，3、支撑杆，4、背板， 41、滑槽，5、车体，6、连杆，7、货叉，71、固定插板，72、扭簧， 73、活动插板，8、推动机构，81、第一伸缩杆，82、第二电动推杆， 83、第二伸缩杆，9、提升机构，91、滑轮，92、第一钢丝绳，93、转筒，94、电机，9a、滑块，9b、转动机构，91b、第一转轴，92b、第二钢丝绳，93b、转动手柄，9c、第二转轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3及图4，其中，图1为本实用新型提供的防掉落的运输叉车的一种较佳实施例的结构示意图，图2为图 1所示的提升机构结构示意图；图3为图1所示的连杆、货叉连接结构示意图；图4为图1所示的固定插板、活动插板连接结构示意图。防掉落的运输叉车包括：车体5；支撑杆3，所述支撑杆3固定于所述车体5的侧部；背板4，所述背板4滑动连接于所述支撑杆3，且所述背板4的表面设有滑槽41；提升机构9，所述提升机构9连接所述背板4；滑块9a，所述滑块9a滑动连接所述滑槽41；推动机构8，所述推动机构8包括第一伸缩杆81、第二电动推杆82和第二伸缩杆 83，所述第一伸缩杆81固定于所述滑块9a的表面，且所述第二伸缩杆83固定于所述背板4的表面；所述第一伸缩杆81、所述第二伸缩杆83之间转动连接，且所述第二伸缩杆83连接所述第二电动推杆 82；连杆6，所述连杆6固定于所述第一伸缩杆81、所述第二伸缩杆 83的侧部；转动机构9b，所述转动机构9b包括第一转轴91b、第二钢丝绳92b和转动手柄93b，所述第一转轴91b转动连接于所述连杆 6之间，且所述第一转轴91b的外侧包裹所述第二钢丝绳92b；所述第一转轴91b的一端连接所述转动手柄93b；第二转轴9c，所述第二转轴9c的转动连接于所述连杆6之间；货叉7，所述货叉7包括固定插板71、扭簧72和活动插板73，所述固定插板71固定于所述第二转轴9c的一侧，且所述固定插板71的一端设有所述扭簧72；所述扭簧72连接所述活动插板73。

作为本实用新型的一种优选方案，为了实现货物的提升，所述提升机构9包括滑轮91、第一钢丝绳92、转筒93和电机94，所述滑轮91固定于所述支撑杆3的顶部，且所述滑轮91的外侧设有所述第一钢丝绳92，所述第一钢丝绳92的一端连接所述背板4，且所述第一钢丝绳92的另一端缠绕所述转筒93，且所述转筒93的一端连接所述电机94。

作为本实用新型的一种优选方案，为了实现对货物进行防护，所述支撑杆3的顶部转动连接防护罩2，且所述防护罩2通过第一电动推杆1连接所述支撑杆3。

作为本实用新型的一种优选方案，为了加强防护，所述防护罩2 采用向外凸起的弧形结构，且所述防护罩2与所述支撑杆3之间的转动角度为0°-180°。

作为本实用新型的一种优选方案，为了提高稳定性，所述推动机构8设有对称的两个，且两个所述推动机构8的侧部均固定所述连杆6。

作为本实用新型的一种优选方案，为了实现对所述货叉7进行固定，所述第二钢丝绳92b固定于所述活动插板73的一端，且所述活动插板73贯穿所述固定插板71与所述第一转轴91b连接。

作为本实用新型的一种优选方案，为了避免货物掉落，所述固定插板71与所述活动插板73之间的旋转角度为0°-90°，且所述固定插板71焊接于所述第二转轴9c的侧部。

作为本实用新型的一种优选方案，为了实现所述货叉7的转动，避免货物掉落，所述货叉7设有两个，且所述货叉7一端固定于所述第二转轴9c；所述第二转轴9c连接所述电机94，且所述第二转轴9c 与所述连杆6之间的旋转角度为0°-90°。

作为本实用新型的一种优选方案，为了提高整体的稳定性，所述背板4的宽度大于所述支撑杆3的宽度，且所述背板4卡合并滑动连接所述支撑杆3。

本实用新型提供的防掉落的运输叉车的使用原理为：在进行货物运输时，首先驱动所述电机94使所述背板4处于最底端，启动所述电机94使所述第二转轴9c转动，使所述货叉7向下倾斜，而后启动所述第二电动推杆82使所述第二电动推杆82推动所述货叉7插入到货物的底部，若货物为管状，为了避免管状货物的掉落，则旋转所述转动手柄93b使所述第一转轴91b转动，通过所述第一转轴91b的旋转使所述第二钢丝绳92b被拉伸，所述活动插板73即可被带动出现旋转与所述固定插板71垂直，对管状货物进行阻挡，避免货物掉落，而后启动所述电机94使所述转筒93转动，带动所述第一钢丝绳92 收紧使所述背板4得以提升，于此同时通过所述电机94带动所述第二转轴9c转动使所述货叉7向上转动，使所述货叉7倾斜避免货物掉落，可驱动所述第一电动推杆1使所述防护罩2对货物进行保护，避免其滑落。

与相关技术相比较，本实用新型提供的防掉落的运输叉车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种防掉落的运输叉车，该种叉车在进行上货时利用所述第二转轴9c的旋转使所述货叉7出现倾斜，而后利用所述推动机构8的推进使所述货叉7插入到货物的底部，便于实现快速上货，必要时可通过旋转所述转动手柄93b使钢丝绳拉伸带动所述活动插板73旋转对货物进行阻挡，配合所述第二转轴9c的旋转使所述货叉7向上倾斜，有效的避免货物的掉落，提高叉车使用的安全性能，同时可实现对管材货物的运输，使用范围更加广泛。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种防掉落的运输叉车，其特征在于，包括：

车体；

支撑杆，所述支撑杆固定于所述车体的侧部；

背板，所述背板滑动连接于所述支撑杆，且所述背板的表面设有滑槽；

提升机构，所述提升机构连接所述背板；

滑块，所述滑块滑动连接所述滑槽；

推动机构，所述推动机构包括第一伸缩杆、第二电动推杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆固定于所述滑块的表面，且所述第二伸缩杆固定于所述背板的表面；所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆之间转动连接，且所述第二伸缩杆连接所述第二电动推杆；

连杆，所述连杆固定于所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆的侧部；

转动机构，所述转动机构包括第一转轴、第二钢丝绳和转动手柄，所述第一转轴转动连接于所述连杆之间，且所述第一转轴的外侧包裹所述第二钢丝绳；所述第一转轴的一端连接所述转动手柄；

第二转轴，所述第二转轴的转动连接于所述连杆之间；

货叉，所述货叉包括固定插板、扭簧和活动插板，所述固定插板固定于所述第二转轴的一侧，且所述固定插板的一端设有所述扭簧；所述扭簧连接所述活动插板。

2.根据权利要求1所述的防掉落的运输叉车，其特征在于，所述提升机构包括滑轮、第一钢丝绳、转筒和电机，所述滑轮固定于所述支撑杆的顶部，且所述滑轮的外侧设有所述第一钢丝绳所述第一钢丝绳的一端连接所述背板，且所述第一钢丝绳的另一端缠绕所述转筒，且所述转筒的一端连接所述电机。

3.根据权利要求1所述的防掉落的运输叉车，其特征在于，所述支撑杆的顶部转动连接防护罩，且所述防护罩通过第一电动推杆连接所述支撑杆。

4.根据权利要求3所述的防掉落的运输叉车，其特征在于，所述防护罩采用向外凸起的弧形结构，且所述防护罩与所述支撑杆之间的转动角度为0°-180°。

5.根据权利要求1所述的防掉落的运输叉车，其特征在于，所述推动机构设有对称的两个，且两个所述推动机构的侧部均固定所述连杆。

6.根据权利要求1所述的防掉落的运输叉车，其特征在于，所述第二钢丝绳固定于所述活动插板的一端，且所述活动插板贯穿所述固定插板与所述第一转轴连接。

7.根据权利要求6所述的防掉落的运输叉车，其特征在于，所述固定插板与所述活动插板之间的旋转角度为0°-90°，且所述固定插板焊接于所述第二转轴的侧部。

8.根据权利要求2所述的防掉落的运输叉车，其特征在于，所述货叉设有两个，且所述货叉一端固定于所述第二转轴；所述第二转轴连接所述电机，且所述第二转轴与所述连杆之间的旋转角度为0°-90°。

9.根据权利要求1所述的防掉落的运输叉车，其特征在于，所述背板的宽度大于所述支撑杆的宽度，且所述背板卡合并滑动连接所述支撑杆。