CN217417898U - 一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具,包括吊具体、吊环、顶板、防脱插销,所述吊环和吊具体分别分布在顶板的上、下两侧,吊环的下端和顶板连接,所述吊具体的上端和顶板连接;所述顶板还开设有贯穿顶板上下两侧的穿孔,所述防脱插销滑动安装在所述穿孔中,所述防脱插销为上大下小的阶梯柱结构,其下端设有圆周方向的环形槽,以及沿轴向的导向槽;所述导向槽的下端和环形槽连通;所述顶板上设有限位件,用于限制所述防脱插销移动。本实用新型具有结构简单、工作高效等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机加工技术领域,特别是涉及一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具。
背景技术
加工中型发动机中的气缸体主轴孔上的斜油孔时,需要将零件按照主轴孔方向立起来,再吊装到加工工位中进行加工。目前采用的吊具是采用拧吊环螺钉进到零件端面上螺纹孔,再进行吊装。拆卸吊环螺钉比较麻烦,不适合量产使用。缸孔吊具是用于发动机气缸体加工的一种辅助吊具。例如发动机气缸体在卧式加工设备上加工缸孔时,需要将气缸体侧面朝上进行吊装。目前常见的吊具大多依据气缸体外形特点进行设计,依托凹坑或凸台进行装夹,所以每种类型的气缸体吊具都不通用,而且气缸体外形为铸造加工,尺寸偏差大,依靠外形结构吊装会影响吊装时的稳定性和安全性。同时,在进行装夹后转移过程亦容易因为缆绳跳动倾斜而出现缸体滑脱,造成严重的生产安全隐患。
现有专利技术发动机气缸体精铣顶面精镗缸孔用的吊具(CN201485170U)公开的吊具中,插销为螺纹连接安装,影响工作效率。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
实用新型内容
本实用新型目的在于提出一种结构简单、操作方便、工作效率高的用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具。
为此,本实用新型提出一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具。
优选地,本实用新型还可以具有如下技术特征:
一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具,包括吊具体、吊环、顶板、防脱插销,所述吊环和吊具体分别分布在顶板的上、下两侧,吊环的下端和顶板连接,所述吊具体的上端和顶板连接;所述顶板还开设有贯穿顶板上下两侧的穿孔,所述防脱插销滑动安装在所述穿孔中,所述防脱插销为上大下小的阶梯柱结构,其下端设有圆周方向的环形槽,以及沿轴向的导向槽;所述导向槽的下端和环形槽连通;所述顶板上设有限位件,用于限制所述防脱插销移动。
进一步地,所述限位件为限位销钉;所述限位销钉前端的直径小于环形槽的高度,也小于导向槽的宽度。
进一步地,所述顶板的侧面设有定位螺孔贯通至所述穿孔,所述定位螺孔中设有所述限位销钉。
进一步地,所述吊具体为L形杆体,其包括水平杆体和竖直杆体。
进一步地,所述吊具体的竖直杆体设有护套。
进一步地,所述吊具体的水平杆体设有黄铜外层。
进一步地,还包括若干块垫块,所述垫块的装配在所述顶板的下表面,并凸出顶板下表面一定高度。
进一步地,所述垫块有3块,并呈品字形分布在顶板上。
进一步地,所述吊环、吊具体分别和顶板螺纹连接。
进一步地,所述吊环、吊具体和顶板的连接处焊接有螺母,通过螺母增加吊环、吊具体和顶板的轴向接触长度。
本实用新型与现有技术对比的有益效果包括:通过改进防脱插销结构,使防脱插销的使用更加方便、快捷,提高工作效率。通过在吊具体增加护套、黄铜外层、垫块,避免吊装过程中吊具对气缸体表面早餐磨损、破坏。
附图说明
图1是本实用新型立体图。
图2是本实用新型的防脱插销结构示意图。
图3是本实用新型的应用示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是,下述说明仅仅是示例性的,而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。
参照以下附图,将描述非限制性和非排他性的实施例,其中相同的附图标记表示相同的部件,除非另外特别说明。
如图1~3所示的一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具,包括吊具体、吊环7、顶板5、防脱插销9,所述吊环7和吊具体分别分布在顶板5的上下两侧,吊环7的下端和顶板5螺纹连接,所述吊具体的上端和顶板5连接;所述顶板5还开设有贯穿顶板5上下两侧的穿孔,所述防脱插销9滑动安装在所述穿孔中,工作时,防脱插销9在穿孔中上下移动,可以靠近或远离气缸体20。具体的,所述吊具体为折弯的杆体,其上部的上端设有螺纹并与顶板5螺纹连接,下部与上部成一定角度,优选为90°。优选的,所述吊具体为L形杆体,其包括水平杆体和竖直杆体。使用时,吊具体的下部伸入缸孔中,利用吊具体的下部拖起缸孔,吊具体的水平杆体能够和缸孔保持平行接触,避免吊具体剐蹭缸孔内壁。进一步的,所述吊具体的材质为钢。优选的,所述吊具体的上部(竖直杆体)设有尼龙护套2,避免吊具在放进零件缸孔时,碰伤零件,下部(水平杆体)的外侧设有黄铜外层1,在吊具放入缸孔时,防止磕碰伤零件缸孔。
更具体的,结合图2,所述防脱插销9为上大下小的阶梯柱结构,在上下部的结合处形成限位面,其下端设有圆周方向的环形槽91,以及沿轴向的导向槽92。所述导向槽92的下端和环形槽91连通,上端延伸至防脱插销9的限位面。所述顶板5的侧面设有径向的定位螺孔,定位螺孔的另一端与所述穿孔连通,将限位销钉10装配在该定位螺孔中。限位销钉10前端的直径小于环形槽91的高度,也小于导向槽92的宽度。这样,装配防脱插销9时,首先退出限位销钉10,防止限位销钉10干涉防脱插销9装配,然后将防脱插销9装配到穿孔中,旋转防脱插销9,使导向槽92和限位销钉9的位置对应,再旋进限位销钉10,使限位销钉10的前端伸入导向槽92中,进而限制防脱插销9圆周旋转。在使用前,将防脱插销9沿导向槽92往上拉动,然后转动一定角度,使限位销钉9的前端进入环形槽91中,即自动卡住防脱插销9,限制防脱插销9的轴向移动;然后将本吊具的平行杆体插入气缸体20的第二个缸孔中;再将防脱插销9放下,避免在起吊过程中气缸体20滑脱,即可起吊;完成吊装后,将防脱插销9沿导向槽向上拉动,即可将吊具脱离工件。优选的,所述限位销钉9的前端为口径变小的阶梯柱。
优选的实施方式中,还包括若干块垫块,所述顶板5设开设有连接所述垫块的安装孔12,所述垫块的上部以过盈配合的方式装配在所述安装孔12中,下部凸出所述顶板5的下表面。优选的,所述垫块有3块,并呈品字形分布在顶板5上。在顶板5上安装有铜垫块,能防止在吊具起吊前不磕碰伤零件的端面。
优选的,为提高吊具的整体重量,需要压减顶板5的厚度,而顶板5厚度太小,又容易导致吊环7、吊具体和顶板5的连接稳固性。因此,在压减顶板5的厚度之后,在顶板5与吊环7、吊具体连接的地方焊接螺母8,通过螺母8增加吊环7、吊具体和顶板5的轴向接触长度,进而提高吊环7、吊具体连接在顶板5的稳定性。
一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具使用方法,包括如下步骤:在使用前,将防脱插销9往上拉动,然后转动一定角度,即自动卡住。然后将本吊具的水平杆体插入气缸体20的第二个缸孔中。再将防脱插销9放下,防脱插销的下端插入气缸体顶部的孔中,避免在起吊过程中气缸体20零件滑脱。完成吊装后,将防脱插销9向上拉动,就可以将吊具脱离工件。
本领域技术人员将认识到,对以上描述做出众多变通是可能的,所以实施例和附图仅是用来描述一个或多个特定实施方式。
尽管已经描述和叙述了被看作本实用新型的示范实施例,本领域技术人员将会明白,可以对其作出各种改变和替换,而不会脱离本实用新型的精神。另外,可以做出许多修改以将特定情况适配到本实用新型的教义,而不会脱离在此描述的本实用新型中心概念。所以,本实用新型不受限于在此披露的特定实施例,但本实用新型可能还包括属于本实用新型范围的所有实施例及其等同物。
Claims (10)
1.一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具,包括吊具体、吊环、顶板、防脱插销,所述吊环和吊具体分别分布在顶板的上、下两侧,吊环的下端和顶板连接,所述吊具体的上端和顶板连接;所述顶板还开设有贯穿顶板上下两侧的穿孔,所述防脱插销滑动安装在所述穿孔中,其特征在于:所述防脱插销为上大下小的阶梯柱结构,其下端设有圆周方向的环形槽,以及沿轴向的导向槽;所述导向槽的下端和环形槽连通;所述顶板上设有限位件,用于限制所述防脱插销移动。
2.如权利要求1所述的一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具,其特征在于:所述限位件为限位销钉;所述限位销钉前端的直径小于环形槽的高度,也小于导向槽的宽度。
3.如权利要求2所述的一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具,其特征在于:所述顶板的侧面设有定位螺孔贯通至所述穿孔,所述定位螺孔中设有所述限位销钉。
4.如权利要求1所述的一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具,其特征在于:所述吊具体为L形杆体,其包括水平杆体和竖直杆体。
5.如权利要求4所述的一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具,其特征在于:所述吊具体的竖直杆体设有护套。
6.如权利要求4所述的一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具,其特征在于:所述吊具体的水平杆体设有黄铜外层。
7.如权利要求1所述的一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具,其特征在于:还包括若干块垫块,所述垫块的装配在所述顶板的下表面,并凸出顶板下表面一定高度。
8.如权利要求7所述的一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具,其特征在于:所述垫块有3块,并呈品字形分布在顶板上。
9.如权利要求1所述的一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具,其特征在于:所述吊环、吊具体分别和顶板螺纹连接。
10.如权利要求9所述的一种用于加工气缸体斜油孔的缸孔吊具,其特征在于:所述吊环、吊具体和顶板的连接处焊接有螺母,通过螺母增加吊环、吊具体和顶板的轴向接触长度。
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