CN217347405U - 一种车用悬架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车用悬架技术领域，且公开了一种车用悬架总成，包括减振器总成，所述减振器总成上安装有防尘罩，防尘罩为褶皱状设置，防尘罩套设在减振器总成上，减振器总成上套设有悬架弹簧，悬架弹簧外设置有弹簧垫，悬架弹簧外设置有挡板，挡板安装在减振器总成上，所述减振器总成内上安装有缓冲块，缓冲块设置在防尘罩内，使得缓冲块能够给防尘罩提供缓冲，使得减振器在运行过程中不会对防尘罩产生损伤，通过设置减振器总成、悬架弹簧、防尘罩、缓冲块、弹簧垫，通过在减振器总成上设置防尘罩，使得减振器总成在使用的时候，能够有效的防止灰尘进入，避免灰尘在防尘罩处堆积，影响减振器总成的正常使用。

Description

一种车用悬架总成

技术领域

本实用新型涉及车用悬架技术领域，具体为一种车用悬架总成。

背景技术

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶，目前的常用悬架，在使用的时候，没有防尘结构，导致车辆在行驶的过程中，泥灰在悬架上堆积，影响悬架的使用寿命；因此需要一种车用悬架总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种车用悬架总成，达到解决上述背景技术中提出的问题的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用悬架总成，包括减振器总成，所述减振器总成上安装有防尘罩，防尘罩为褶皱状设置，防尘罩套设在减振器总成上，减振器总成上套设有悬架弹簧，悬架弹簧外设置有弹簧垫，悬架弹簧外设置有挡板，挡板安装在减振器总成上。

优选的，所述减振器总成内上安装有缓冲块，缓冲块设置在防尘罩内，使得缓冲块能够给防尘罩提供缓冲，使得减振器在运行过程中不会对防尘罩产生损伤。

优选的，所述缓冲块上安装有安装盘组件，安装盘组件与减振器总成连接，使得安装盘组件能够对一系列组件进行安装。

优选的，所述安装盘组件与弹簧垫连接，弹簧垫套设在减振器总成上。

优选的，所述安装盘组件上设置有螺母二。

优选的，所述安装盘组件上设置有螺母一。

优选的，所述防尘罩安装在安装盘组件上。

本实用新型提供了一种车用悬架总成。具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通过设置减振器总成、悬架弹簧、防尘罩、缓冲块、弹簧垫，通过在减振器总成上设置防尘罩，使得减振器总成在使用的时候，能够有效的防止灰尘进入，避免灰尘在防尘罩处堆积，影响减振器总成的正常使用。

（2）、本实用新型通过设置安装盘组件、螺母一、螺母二，保证了安装盘组件在使用时的安全性，同时使得悬架弹簧、缓冲块能够固定在减振器总成上，不会从减振器总成上掉落。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的正面剖视图；

图3为本实用新型安装盘组件的结构图。

图中：1减振器总成、2悬架弹簧、3防尘罩、4缓冲块、5安装盘组件、6弹簧垫、7螺母一、8螺母二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车用悬架总成，包括减振器总成1，减振器总成1上安装有防尘罩3，防尘罩3为褶皱状设置，防尘罩3套设在减振器总成1上，减振器总成1上套设有悬架弹簧2，悬架弹簧2外设置有弹簧垫6，悬架弹簧2外设置有挡板，挡板安装在减振器总成1上，减振器总成1内上安装有缓冲块4，缓冲块4设置在防尘罩3内，缓冲块4上安装有安装盘组件5，安装盘组件5与减振器总成1连接，安装盘组件5与弹簧垫6连接，弹簧垫6套设在减振器总成1上，安装盘组件5上设置有螺母二8，安装盘组件5上设置有螺母一7，防尘罩3安装在安装盘组件5上，通过设置减振器总成1、悬架弹簧2、防尘罩3、缓冲块4、弹簧垫6，通过在减振器总成1上设置防尘罩3，使得减振器总成1在使用的时候，能够有效的防止灰尘进入，避免灰尘在防尘罩3处堆积，影响减振器总成1正常使用，通过在减振器总成1上设置悬架弹簧2，使得减振器总成1能够对车辆行驶过程中产生的振动进行缓冲，通过在减振器总成1与安装盘组件5之间设置缓冲块4，使得减振器总成1在使用的时候，能够有效的对车辆行驶过程中产生的振动进行缓冲，通过设置弹簧垫6，使得悬架弹簧2在安装的时候，能够更加牢固，不会产生松动，使得减振器总成1能够正常使用，通过设置安装盘组件5、螺母一7、螺母二8，通过螺母一7、螺母二8对安装盘组件5进行安装，使得安装盘组件5能够牢固的安装在减振器总成1上，保证了安装盘组件5在使用时的安全性，同时使得悬架弹簧2、缓冲块4能够固定在减振器总成1上，不会从减振器总成1上掉落。

在使用时，通过设置减振器总成1、悬架弹簧2、防尘罩3、缓冲块4、弹簧垫6，通过在减振器总成1上设置防尘罩3，使得减振器总成1在使用的时候，能够有效的防止灰尘进入，避免灰尘在防尘罩3处堆积，影响减振器总成1正常使用，通过在减振器总成1上设置悬架弹簧2，使得减振器总成1能够对车辆行驶过程中产生的振动进行缓冲，通过在减振器总成1与安装盘组件5之间设置缓冲块4，使得减振器总成1在使用的时候，能够有效的对车辆行驶过程中产生的振动进行缓冲，通过设置弹簧垫6，使得悬架弹簧2在安装的时候，能够更加牢固，不会产生松动，使得减振器总成1能够正常使用，通过设置安装盘组件5、螺母一7、螺母二8，通过螺母一7、螺母二8对安装盘组件5进行安装，使得安装盘组件5能够牢固的安装在减振器总成1上，保证了安装盘组件5在使用时的安全性，同时使得悬架弹簧2、缓冲块4能够固定在减振器总成1上，不会从减振器总成1上掉落。

综上可得，通过设置减振器总成1、悬架弹簧2、防尘罩3、缓冲块4、弹簧垫6，通过在减振器总成1上设置防尘罩3，使得减振器总成1在使用的时候，能够有效的防止灰尘进入，避免灰尘在防尘罩3处堆积，影响减振器总成1正常使用，通过在减振器总成1上设置悬架弹簧2，使得减振器总成1能够对车辆行驶过程中产生的振动进行缓冲，通过在减振器总成1与安装盘组件5之间设置缓冲块4，使得减振器总成1在使用的时候，能够有效的对车辆行驶过程中产生的振动进行缓冲，通过设置弹簧垫6，使得悬架弹簧2在安装的时候，能够更加牢固，不会产生松动，使得减振器总成1能够正常使用，通过设置安装盘组件5、螺母一7、螺母二8，通过螺母一7、螺母二8对安装盘组件5进行安装，使得安装盘组件5能够牢固的安装在减振器总成1上，保证了安装盘组件5在使用时的安全性，同时使得悬架弹簧2、缓冲块4能够固定在减振器总成1上，不会从减振器总成1上掉落。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车用悬架总成，包括减振器总成（1），其特征在于：所述减振器总成（1）上安装有防尘罩（3），防尘罩（3）为褶皱状设置，防尘罩（3）套设在减振器总成（1）上，减振器总成（1）上套设有悬架弹簧（2），悬架弹簧（2）外设置有弹簧垫（6），悬架弹簧（2）外设置有挡板，挡板安装在减振器总成（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种车用悬架总成，其特征在于：所述减振器总成（1）内上安装有缓冲块（4），缓冲块（4）设置在防尘罩（3）内。

3.根据权利要求2所述的一种车用悬架总成，其特征在于：所述缓冲块（4）上安装有安装盘组件（5），安装盘组件（5）与减振器总成（1）连接。

4.根据权利要求3所述的一种车用悬架总成，其特征在于：所述安装盘组件（5）与弹簧垫（6）连接，弹簧垫（6）套设在减振器总成（1）上。

5.根据权利要求4所述的一种车用悬架总成，其特征在于：所述安装盘组件（5）上设置有螺母二（8）。

6.根据权利要求5所述的一种车用悬架总成，其特征在于：所述安装盘组件（5）上设置有螺母一（7）。

7.根据权利要求2所述的一种车用悬架总成，其特征在于：所述防尘罩（3）安装在安装盘组件（5）上。

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