CN217345151U - 发动机缸体机加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提供一种发动机缸体机加工夹具，台座顶部设置有支撑座，支撑座上方分布设置有夹紧气缸；所述支撑座通过前后滑行机构设置在台座中部的凹陷内，前后滑行机构底部连接着四个设置在台座中部的凹陷内的升降电机；支撑座顶部分布有匹配缸体的支撑块和定位销；台座顶部位于其中部凹陷两侧分布有匹配缸体的侧支撑块和侧定位销；台座顶部位于其中部凹陷两侧还设置有四个呈方形排列的定位传感器，台座上方设置有与四个定位传感器上下对应的四个定位气缸，定位气缸底部连接有定位接触臂。可以将缸体先放到支撑座上，再移动至台座上，这样方便适应生产，大大提高了生产效率；很好的满足缸体移动过程中和移动完成后的定位支撑功能。

Description

发动机缸体机加工夹具

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体加工领域，尤其涉及一种发动机缸体机加工夹具。

背景技术

发动机缸体是发动机的重要组成部件之一，其在生产制造过程需要对其进行加工，加工务必使用到夹具进行夹持，现有技术专利CN104259891A公开了一种发动机缸体粗加工的夹具总成，包括夹具体，和设于所述夹具体的第一定位块、 第二定位块、 第一压紧机构、 第二压紧机构，所述第一定位块具有水平定位面，所述第二定位块具有竖直定位面，所述第一压紧机构压紧所述发动机缸体并定位于所述水平定位面，所述第二压紧机构压紧所述发动机缸体并定位于所述竖直定位面，还包括设于所述夹具体的对中定位机构，所述发动机缸体设于所述对中定位机构内，且所述对中定位机构与分别设于所述发动机缸体的前端面和后端面的两同轴孔配合定位。但是发动机缸体质量重，需要夹具具有升降推拉的功能，以便可将位于夹具前方的缸体移动到夹具上，这样还需具备在移动和移动完成后进行匹配定位的功能，因此亟需解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种发动机缸体机加工夹具，包括有台座，台座顶部设置有支撑座，支撑座上方分布设置有夹紧气缸；所述支撑座通过前后滑行机构设置在台座中部的凹陷内，前后滑行机构底部连接着四个设置在台座中部的凹陷内的升降电机；

支撑座顶部分布有匹配缸体的支撑块和定位销；台座顶部位于其中部凹陷两侧分布有匹配缸体的侧支撑块和侧定位销；台座顶部位于其中部凹陷两侧还设置有四个呈方形排列的定位传感器，台座上方设置有与四个定位传感器上下对应的四个定位气缸，定位气缸底部连接有定位接触臂。

进一步改进在于：所述前后滑行机构包括有连接在四个升降电机顶部的底架，底架顶部设置有左右两条前后直线轨，两条前后直线轨上均套有滑块，滑块分布设置在支撑座底部。

进一步改进在于：所述支撑座通过连接推拉电机在前后直线轨上前后滑行。

进一步改进在于：所述台座顶部后侧设置有侧板，侧板顶部往前设置有覆盖住台座的顶板，夹紧气缸和定位气缸设置在顶板上。

进一步改进在于：所述夹紧气缸底部设置有夹紧块。

进一步改进在于：所述台座中部的凹陷内前侧设置有限位气缸，限位气缸顶部连接限位臂，缸体加工时，限位臂上升位于支撑座前侧进行阻挡限位。

进一步改进在于：所述支撑座顶部后侧还设置有格挡臂。

本实用新型的有益效果：一、本实用新型的支撑座通过前后滑行机构与四个升降电机相连，这样支撑座可上升再向前滑行推动到前方，从而方便将缸体先放到支撑座上，再移动至台座上，这样方便适应生产，大大提高了生产效率。

二、本实用新型支撑座通过支撑块和定位销对缸体进行定位支撑，这样在对缸体在上料时对缸体主体进行定位支撑，台座通过侧支撑块和侧定位销对缸体放置好之后的边缘部分进行定位支撑，这样可以很好的满足缸体移动过程中和移动完成后的定位支撑功能；并且支撑座位于台座中部的凹陷内，配合台座对缸体移动和移动完成后进行定位支撑。

三、本实用新型前后滑行机构通过前后直线轨与支撑座底部的滑块进行匹配，支撑座通过推拉电机进行前后推拉，这样支撑座可前推至台座前方，方便放置缸体；并且设置限位气缸带动限位臂上升对支撑座进行阻挡限位，这样在缸体夹持加工时，避免误操作使得支撑座前移。

四、本实用新型通过夹紧气缸带动夹紧块下移对缸体进行夹紧，定位气缸带动定位接触臂与定位传感器接触，缸体定位放置支撑好之后，定位传感器感应到下移的定位接触臂，则定位准确，这样实现对缸体的精准定位；并且通过格挡臂对缸体放置时对其后侧进行限位格挡。

附图说明

图1是本实用新型的整体示意图。

图2是本实用新型侧面示意图。

图3是本实用新型台座处的示意图。

其中：1-台座，2-支撑座，3-夹紧气缸，4-升降电机，5-支撑块，6-定位销，7-侧支撑块，8-侧定位销，9-定位传感器，10-定位气缸，11-定位接触臂，12-底架，13-前后直线轨，14-滑块，15-推拉电机，16-侧板，17-顶板，18-夹紧块，19-限位气缸，20-限位臂，21-格挡臂。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-3所示，本实施例提供一种发动机缸体机加工夹具，包括有台座1，台座1顶部设置有支撑座2；所述支撑座2通过前后滑行机构设置在台座1中部的凹陷内，前后滑行机构底部连接着四个设置在台座1中部的凹陷内的升降电机4；支撑座2通过前后滑行机构与四个升降电机4相连，这样支撑座2可上升再向前滑行推动到前方，从而方便将缸体先放到支撑座2上，再移动至台座1上，这样方便适应生产，大大提高了生产效率。

支撑座2顶部分布有匹配缸体的支撑块5和定位销6；台座1顶部位于其中部凹陷两侧分布有匹配缸体的侧支撑块7和侧定位销8；支撑座2通过支撑块5和定位销6对缸体进行定位支撑，这样在对缸体在上料时对缸体主体进行定位支撑，台座1通过侧支撑块7和侧定位销8对缸体放置好之后的边缘部分进行定位支撑，这样可以很好的满足缸体移动过程中和移动完成后的定位支撑功能；并且支撑座2位于台座1中部的凹陷内，配合台座1对缸体移动和移动完成后进行定位支撑。

支撑座2上方分布设置有夹紧气缸3，所述台座1顶部后侧设置有侧板16，侧板16顶部往前设置有覆盖住台座1的顶板17，夹紧气缸3和定位气缸10设置在顶板17上；所述夹紧气缸3底部设置有夹紧块18；台座1顶部位于其中部凹陷两侧还设置有四个呈方形排列的定位传感器9，台座1上方设置有与四个定位传感器9上下对应的四个定位气缸10，定位气缸10底部连接有定位接触臂11。通过夹紧气缸3带动夹紧块18下移对缸体进行夹紧，定位气缸10带动定位接触臂11与定位传感器9接触，缸体定位放置支撑好之后，定位传感器9感应到下移的定位接触臂11，则定位准确，这样实现对缸体的精准定位。

所述前后滑行机构包括有连接在四个升降电机4顶部的底架12，底架12顶部设置有左右两条前后直线轨13，两条前后直线轨13上均套有滑块14，滑块14分布设置在支撑座2底部；所述支撑座2通过连接推拉电机15在前后直线轨13上前后滑行。前后滑行机构通过前后直线轨13与支撑座2底部的滑块14进行匹配，支撑座2通过推拉电机15进行前后推拉，这样支撑座2可前推至台座前方，方便放置缸体。

所述台座1中部的凹陷内前侧设置有限位气缸19，限位气缸19顶部连接限位臂20，缸体加工时，限位臂20上升位于支撑座2前侧进行阻挡限位。并且设置限位气缸19带动限位臂20上升对支撑座2进行阻挡限位，这样在缸体夹持加工时，避免误操作使得支撑座2前移。所述支撑座2顶部后侧还设置有格挡臂21，并且通过格挡臂21对缸体放置时对其后侧进行限位格挡。

实际使用时：首先启动升降电机4带动底架12上升，从而前后直线轨13上升，使得支撑座2上升，之后启动限位气缸19带动限位臂20下移不阻挡支撑座2；之后启动推拉电机15带动支撑座2前移至台座1前方用于放置待加工的缸体，缸体通过支撑块5和定位销6定位放置好之后，推拉电机15带动支撑座2回程，升降电机4带动底架12回程，限位气缸19带动限位臂20上升进行限位阻挡；待加工的缸体位于台座1处，通过侧支撑块7和侧定位销8对缸体边缘进行定位支撑放置；启动定位气缸10带动定位接触臂11下移，定位接触臂11穿过缸体对应定位传感器9处的孔位与定位传感器9接触从而检测出定位准确，最后夹紧气缸3带动夹紧块18下移对缸体进行夹紧。

Claims (7)

1.一种发动机缸体机加工夹具，包括有台座（1），台座（1）顶部设置有支撑座（2），支撑座（2）上方分布设置有夹紧气缸（3）；其特征在于：所述支撑座（2）通过前后滑行机构设置在台座（1）中部的凹陷内，前后滑行机构底部连接着四个设置在台座（1）中部的凹陷内的升降电机（4）；

支撑座（2）顶部分布有匹配缸体的支撑块（5）和定位销（6）；台座（1）顶部位于其中部凹陷两侧分布有匹配缸体的侧支撑块（7）和侧定位销（8）；台座（1）顶部位于其中部凹陷两侧还设置有四个呈方形排列的定位传感器（9），台座（1）上方设置有与四个定位传感器（9）上下对应的四个定位气缸（10），定位气缸（10）底部连接有定位接触臂（11）。

2.如权利要求1所述发动机缸体机加工夹具，其特征在于：所述前后滑行机构包括有连接在四个升降电机（4）顶部的底架（12），底架（12）顶部设置有左右两条前后直线轨（13），两条前后直线轨（13）上均套有滑块（14），滑块（14）分布设置在支撑座（2）底部。

3.如权利要求2所述发动机缸体机加工夹具，其特征在于：所述支撑座（2）通过连接推拉电机（15）在前后直线轨（13）上前后滑行。

4.如权利要求1所述发动机缸体机加工夹具，其特征在于：所述台座（1）顶部后侧设置有侧板（16），侧板（16）顶部往前设置有覆盖住台座（1）的顶板（17），夹紧气缸（3）和定位气缸（10）设置在顶板（17）上。

5.如权利要求1所述发动机缸体机加工夹具，其特征在于：所述夹紧气缸（3）底部设置有夹紧块（18）。

6.如权利要求1所述发动机缸体机加工夹具，其特征在于：所述台座（1）中部的凹陷内前侧还设置有限位气缸（19），限位气缸（19）顶部连接限位臂（20），缸体加工时，限位臂（20）上升位于支撑座（2）前侧进行阻挡限位。

7.如权利要求1所述发动机缸体机加工夹具，其特征在于：所述支撑座（2）顶部后侧还设置有格挡臂（21）。

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