CN217273477U - 一种高速机床主轴油雾润滑监控报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高速机床主轴油雾润滑监控报警装置，包括PCL单元、压缩空气露点检测单元、油滴检测单元、分配器压力检测单元、流量调节单元；其中压缩空气露点检测单元，用来压缩空气的含量判断主进气含水量是否超标，一端电性连接流量调节单元一端；流量调节单元，用来检测供油量的流量，另一端电性连接油滴检测单元一端；油滴检测单元，用来进行油滴的计量，另一端电性连接分配器压力检测单元一端；分配器压力检测单元另一端电性连接到高速机床主轴；PCL单元均独立地与其他单元电性连接。该装置使用效果良好，能够很好的监控主轴润滑状态，较好规避了因润滑不足而造成的主轴轴承损坏，有力地保障了主轴运行的稳定性和可靠性。

Description

一种高速机床主轴油雾润滑监控报警装置

技术领域

本实用新型属于数控机床或机床的高速主轴、电主轴油雾润滑监控设备的技术领域，特别是涉及一种高速机床主轴油雾润滑监控报警装置。

背景技术

油雾润滑是一种低成本，环保，安全的集中润滑系统，由润滑器、喷嘴、油雾传输管道和润滑附件组成。该系统可连续、高效地自动将润滑油雾化成小颗粒，并精确地将新鲜、洁净的雾状润滑油传送到多个润滑点，均匀的覆盖被润滑部件，对部件进行润滑和冷却。当压缩的干燥空气高速通过文氏管，将润滑油从油池中吸入气流，生成1-5微米的油颗粒。悬浮的颗粒在空气中类似雾状，因干燥可以在低压低速下传输到远距离的机器部件上。

使用再分粒器在干燥油雾流中制造乱流，油颗粒结合，形成大的油滴，使润滑面变湿。接触润滑面后，碳颗粒从油滴中分离，留下固体碳层。因碳层表面张力小于金属面，油更容易聚集。液体油层与不断形成的固体油层的结合形成了这项强大的润滑技术。

油雾润滑可避免过度润滑及润滑不足对设备的损害，既防止了轴承和轴被过多润滑剂包裹，产生"液体摩擦"增加对轴承的磨损，又避免了润滑不足，增加金属面之间的摩擦。持续不断地新鲜油雾形成平稳的、均匀的油层，这种油层可省油、省力，并能降低轴承温度，持续保护运转设备。

现在针对大型数控加工中心、机床的高速主轴或电主轴油雾润滑状态进行实时监测的技术问题，仅是对混合气体压力有检测，没有润滑油的定量检测。

发明内容

技术方案：为了解决对油雾润滑状态更全面的实时监测，提高检测精度的技术问题，本实用新型提供的一种高速机床主轴油雾润滑监控报警装置，具体为包括PCL单元、压缩空气露点检测单元、油滴检测单元、分配器压力检测单元、流量调节单元；其中所述压缩空气露点检测单元，用来压缩空气的含量判断主进气含水量是否超标，一端电性连接流量调节单元一端；流量调节单元，用来检测供油量的流量，另一端电性连接油滴检测单元一端；油滴检测单元，用来进行油滴的计量，另一端电性连接分配器压力检测单元一端；分配器压力检测单元另一端电性连接到高速机床主轴；其中PCL单元均独立地与其他单元电性连接。

作为改进，还包括报警器，设置为声光报警装置，将报警器与PLC单元电性连接，用于收到异常数据后，发出声音或不同颜色光线进行报警和提示。

作为改进，还包括气源压力检测单元、电磁阀、油泵、油位检测单元、泄压阀；其中所述油箱一端连接油泵，油泵的另一端通过电磁阀与气源压力检测单元连接；油箱的另一端通过泄压阀与油滴检测单元连接；油箱的再一端口与油位检测单元连接。

作为改进，还包括气源三联件，与压缩空气露点检测单元电性连接。

作为改进，还包括主管压力检测组件、分配器；所述主管压力检测组件一端连接油滴检测单元，另一端连接分配器一端，分配器另一端连接高速机床主轴。

作为改进，还包括出气压力单元；所述出气压力单元用来检测油气压力，一端电性连接气源压力检测单元，另一端电性连接流量调节单元一端。

作为改进，还包括雾化液压检测单元，与油滴检测单元电性连接。

有益效果：本实用新型提出的装置，主要用于对大型数控加工中心、机床的高速主轴或电主轴油雾润滑状态进行实时监测，根据实际需求，在主轴油雾润滑系统各关键部位布置检测及控制元件，通过对相关数据的实时采集和监控，实现对油雾润滑系统的在线检测，对可能出现的润滑故障及时预警，以提升高速主轴油雾润滑的可靠性、安全性，提高机床高速主轴运行的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型装置的结构示意图。

图中：1、气源三联件；2、压缩空气露点检测单元；3、气源压力检测单元；4、出气压力单元；5、流量调节单元；6、电磁阀；7、油泵；8、油位检测单元；9、泄压阀； 10、油箱；11、油滴检测单元；12、主管压力检测组件；13、分配器；14、高速机床主轴；15、分配器压力检测单元；16、雾化液压检测单元。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

高速机床主轴油雾润滑监控报警装置，通过增加了对油滴数量的检测功能，现实在线实时检测监控润滑油的泵出量，确保主轴始终处于良好的润滑状态。

具体为包括PCL单元、压缩空气露点检测单元2、油滴检测单元11、分配器压力检测单元15、流量调节单元5；其中所述压缩空气露点检测单元2，用来压缩空气的含量判断主进气含水量是否超标，一端电性连接流量调节单元5一端；流量调节单元5，用来检测供油量的流量，另一端电性连接油滴检测单元11一端；油滴检测单元11，用来进行油滴的计量，另一端电性连接分配器压力检测单元15一端；分配器压力检测单元15另一端电性连接到高速机床主轴14；其中PCL单元均独立地与其他单元电性连接。

还包括报警器，设置为声光报警装置，将报警器与PLC单元电性连接，用于收到异常数据后，发出声音或不同颜色光线进行报警和提示。

进一步地，本装置对油气压力、油量分别进行检测，通过PLC控制，可实现主轴单位时间内的供油量计算，当供油量低于设定值时，及时触发润滑故障预警信息，并通过声光报警器进行报警。

还包括气源压力检测单元3、电磁阀6、油泵7、油位检测单元8、泄压阀9；其中所述油箱10一端连接油泵，油泵7的另一端通过电磁阀6与气源压力检测单元3连接；油箱的另一端通过泄压阀9与油滴检测单元11连接；油箱10的第三端口与油位检测单元8连接。

还包括气源三联件1，与压缩空气露点检测单元2电性连接。

还包括主管压力检测组件12、分配器13；所述主管压力检测组件12一端连接油滴检测单元11，另一端连接分配器13一端，分配器13另一端连接高速机床主轴14。

还包括出气压力单元4；所述出气压力单元4用来检测油气压力，一端电性连接气源压力检测单元3，另一端电性连接流量调节单元5一端。还包括雾化液压检测单元16，与油滴检测单元电性连接。

可见，该装置通过独立进行气压、油压、油箱油位检测，有任何异常出现时能及时输出报警信息；另外，润滑油量计数可实现每班次计数、复位功能，便于操作者更好的检测主轴润滑状态。同时，该装置在多台加工中心主轴或电主轴油雾润滑系统上安装使用时，使用效果良好，能够很好的监控主轴润滑状态，较好规避了因润滑不足而造成的主轴轴承损坏，有力地保障了主轴运行的稳定性和可靠性。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种高速机床主轴油雾润滑监控报警装置，其特征在于：包括PCL单元、压缩空气露点检测单元、油滴检测单元、分配器压力检测单元、流量调节单元；其中所述压缩空气露点检测单元，用来压缩空气的含量判断主进气含水量是否超标，一端电性连接流量调节单元一端；流量调节单元，用来检测供油量的流量，另一端电性连接油滴检测单元一端；油滴检测单元，用来进行油滴的计量，另一端电性连接分配器压力检测单元一端；分配器压力检测单元另一端电性连接到高速机床主轴；其中PCL单元均独立地与其他单元电性连接。

2.根据权利要求1所述高速机床主轴油雾润滑监控报警装置，其特征在于：还包括报警器，设置为声光报警装置，将报警器与PLC单元电性连接，用于收到异常数据后，发出声音或不同颜色光线进行报警和提示。

3.根据权利要求1所述高速机床主轴油雾润滑监控报警装置，其特征在于：还包括油箱、气源压力检测单元、电磁阀、油泵、油位检测单元、泄压阀；其中所述油箱一端连接油泵，油泵的另一端通过电磁阀与气源压力检测单元连接；油箱的另一端通过泄压阀与油滴检测单元连接；油箱的再一端口与油位检测单元连接。

4.根据权利要求1所述高速机床主轴油雾润滑监控报警装置，其特征在于：还包括气源三联件，与压缩空气露点检测单元电性连接。

5.根据权利要求1所述高速机床主轴油雾润滑监控报警装置，其特征在于：还包括主管压力检测组件、分配器；所述主管压力检测组件一端连接油滴检测单元，另一端连接分配器一端，分配器另一端连接高速机床主轴。

6.根据权利要求3所述高速机床主轴油雾润滑监控报警装置，其特征在于：还包括出气压力单元；所述出气压力单元用来检测油气压力，一端电性连接气源压力检测单元，另一端电性连接流量调节单元一端。

7.根据权利要求1所述高速机床主轴油雾润滑监控报警装置，其特征在于：还包括雾化液压检测单元，与油滴检测单元电性连接。

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