CN210424436U - 一种油气润滑装置及卧式螺旋离心机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种油气润滑装置及卧式螺旋离心机，油气润滑装置包括气体三联件、电动阀门、气体检测元件、电磁阀、油箱、气动马达、油检测元件、油雾分配器、测温元件、尾气检测元件和控制器。测温元件和电动阀门通过控制器组成一个封闭环，实现PID循环调节，快速在供气量与轴承温度之间找到平衡点，使轴承温度维持在设定值长期稳定运行，提高离心机的运行可靠性。尾气检测元件和电磁阀通过控制器组成一个封闭环，实现PID循环调节，快速找到供油量与轴承润滑需油量之间的平衡点，使尾气排出时废油含量维持在设定值长期稳定运行；在最大程度上减少尾气中含油量，符合绿色环保要求，提升环保性，节约用油量，降低生产成本。

Description

一种油气润滑装置及卧式螺旋离心机

技术领域

本实用新型涉及离心机的制造技术领域，具体涉及一种油气润滑装置及卧式螺旋离心机。

背景技术

离心机主轴承的润滑，主要有：油脂润滑、稀油润滑和油气润滑，其中前两者都无法适应高转速的要求，而采用油气润滑可以有效提高轴承的极限转速，极限转速是稀油喷淋润滑的200％左右，能够满足高分离因数的要求，同时由于稀油用量极少，可有效减少污油排放污染环境问题。

油气润滑装置应用于离心机，解决了高速轴承润滑的问题。为了防止出现断油情况导致轴承的烧损，在油气润滑装置，增加了监测控制系统。如附图1所示，油气润滑装置，在气体三联件11后面气路上有气体检测元件16，在气动马达14后面的油路上有油检测元件17，通过气体检测元件16和油检测元件17可以监测气体和润滑油的流量或压力变化，根据变化量的大小来判定供气或供油是否正常，当供气或供油压力或流量低于设定值后进行报警，由人员检查发生故障原因并进行排除。若报警不能解除，达到设定时间时，则对离心机进行停车处理，防止轴承得不到有效润滑而损坏。但通过一段时间的使用，发现该系统还存在一定缺陷，可靠性差，给使用带来不便。例如：供气量不准确、油泵不供油量不准确等都会导致轴承温度高或有废油排放过多污染环境，这些都不利于离心机长期运行，增加人力负担。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供了一种油气润滑装置及卧式螺旋离心机。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种油气润滑装置，包括气体三联件、电动阀门、气体检测元件、电磁阀、油箱、气动马达、油检测元件、油雾分配器、测温元件、尾气检测元件和控制器，所述气体三联件的进气口连接压缩空气源，气体三联件的出气管路上依次连接电动阀门、气体检测元件后分两路，一路与油雾分配器的进气口连通，另一路经电磁阀与气动马达的气控口连接；所述气动马达的进油管连接到油箱内，所述气动马达的出油口经管路连接到油雾分配器的进油口，所述气动马达的出油管路上安装有油检测元件；所述油雾分配器的油气出口连通到卧式螺旋离心机轴承座端盖上的进气口；所述测温元件安装在轴承座内，测温元件用于测量轴承外圈的温度；所述尾气检测元件安装在轴承座上尾气出口处，尾气检测元件用于检测尾气废油含量；所述电动阀门、气体检测元件、电磁阀、油检测元件、测温元件、尾气检测元件均与所述控制器信号连接，所述控制器接收所述测温元件检测的轴承温度信号，处理后发出控制所述电动阀门调节开度大小的指令信号；所述控制器接收所述尾气检测元件检测的尾气废油含量信号，处理后发出控制所述电磁阀动作的指令信号。

本实用新型相较于现有技术，测温元件和电动阀门通过控制器组成一个封闭环，实现PID循环调节；当检测到轴承温度高于或低于设定值时，控制器的程序启动，控制电动阀门增大或减小供气量；通过PID快速调节，快速在供气量与轴承温度之间找到平衡点，使轴承温度维持在设定值长期稳定运行，提高离心机的运行可靠性，同时节约压缩空气的用量，节约运行成本。尾气检测元件和电磁阀通过控制器组成一个封闭环，实现PID循环调节；当检测到尾气废油含量高于或低于设定值时，控制器的程序启动，控制电磁阀减小或增大电磁阀的通电时间，从而减少或增加轴承的供油量；通过PID快速调节，快速找到供油量与轴承润滑需油量之间的平衡点，使尾气排出时废油含量维持在设定值长期稳定运行；在最大程度上减少尾气中含油量，符合绿色环保要求，提升环保性，节约用油量，降低生产成本。

进一步地，所述气体检测元件为气压检测传感器或气体流量计或两者的结合。

进一步地，所述油检测元件为油压检测传感器或润滑油流量计或两者的结合。

进一步地，还包括第一报警装置，所述第一报警装置与气体检测元件信号连接，当气体检测元件检测的供气压力或流量低于设定值时，所述第一报警装置发出警示信号。

进一步地，还包括第二报警装置，所述第二报警装置与油检测元件信号连接，当油检测元件检测的供油压力或流量低于设定值时，所述第二报警装置发出警示信号。

采用上述优选的方案，采用报警装置对异常情况及时发出警示，进行人工干预解决异常，防止油气润滑系统工作异常导致离心机轴承损坏。

进一步地，所述控制器为PLC控制器。

一种卧式螺旋离心机，包括：

转鼓本体，所述转鼓本体内设置有与所述转鼓本体同轴心的主轴；

轴承，其设置于轴承座与所述主轴之间；

上述油气润滑装置。

本实用新型相较于现有技术，离心机轴承能得到有效的润滑，提高轴承的使用寿命，确保离心机高速稳定运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型一种实施方式的结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件的名称：

11-气体三联件；12-电磁阀；13-油箱；14-气动马达；15-油雾分配器；16-气体检测元件；17-油检测元件；18-电动阀门；19-测温元件；20-尾气检测元件；21-主轴；22-轴承座；23-轴承；24-进气口；25-尾气出口；26-控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2所示，一种油气润滑装置，包括气体三联件11、电动阀门18、气体检测元件16、电磁阀12、油箱13、气动马达14、油检测元件17、油雾分配器15、测温元件19、尾气检测元件20和控制器26，气体三联件11的进气口连接压缩空气源，气体三联件11的出气管路上依次连接电动阀门18、气体检测元件16后分两路，一路与油雾分配器15的进气口连通，另一路经电磁阀12与气动马达14的气控口连接；气动马达14的进油管连接到油箱13内，气动马达14的出油口经管路连接到油雾分配器15的进油口，气动马达14的出油管路上安装有油检测元件17；油雾分配器15的油气出口连通到卧式螺旋离心机轴承座端盖上的进气口24；测温元件19安装在轴承座22内，测温元件19用于测量轴承23外圈的温度；尾气检测元件20安装在轴承座上尾气出口25处，尾气检测元件20用于检测尾气废油含量；电动阀门18、气体检测元件16、电磁阀12、油检测元件17、测温元件19、尾气检测元件20均与控制器26信号连接，控制器26接收测温元件19检测的轴承温度信号，处理后发出控制电动阀门18调节开度大小的指令信号；控制器26接收尾气检测元件20检测的尾气废油含量信号，处理后发出控制电磁阀12动作的指令信号。

采用上述技术方案的有益效果是：测温元件和电动阀门通过控制器组成一个封闭环，实现PID循环调节；当检测到轴承温度高于或低于设定值时，控制器的程序启动，控制电动阀门增大或减小供气量；通过PID快速调节，快速在供气量与轴承温度之间找到平衡点，使轴承温度维持在设定值长期稳定运行，提高离心机的运行可靠性，同时节约压缩空气的用量，节约运行成本。尾气检测元件和电磁阀通过控制器组成一个封闭环，实现PID循环调节；当检测到尾气废油含量高于或低于设定值时，控制器的程序启动，控制电磁阀减小或增大电磁阀的通电时间，从而减少或增加轴承的供油量；通过PID快速调节，快速找到供油量与轴承润滑需油量之间的平衡点，使尾气排出时废油含量维持在设定值长期稳定运行；在最大程度上减少尾气中含油量，符合绿色环保要求，提升环保性，节约用油量，降低生产成本。

在本实用新型的另一些实施方式中，气体检测元件16为气压检测传感器或气体流量计或两者的结合；油检测元件17为油压检测传感器或润滑油流量计或两者的结合；还包括第一报警装置，所述第一报警装置与气体检测元件16信号连接，当气体检测元件16检测的供气压力或流量低于设定值时，所述第一报警装置发出警示信号；还包括第二报警装置，所述第二报警装置与油检测元件17信号连接，当油检测元件17检测的供油压力或流量低于设定值时，所述第二报警装置发出警示信号。采用上述技术方案的有益效果是：无需依赖人工巡检，采用报警装置对异常情况及时发出警示，进行人工干预解决异常，防止油气润滑系统工作异常导致离心机轴承损坏。

如图2所示，一种卧式螺旋离心机，包括：

转鼓本体(图中未示出)，所述转鼓本体内设置有与所述转鼓本体同轴心的主轴21；

轴承23，其设置于轴承座22与主轴21之间；

上述油气润滑装置，用于为轴承提供稳定油气润滑。

采用上述技术方案的有益效果是：离心机轴承能得到有效的润滑，提高轴承的使用寿命，确保离心机高速稳定运行。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域普通技术人员能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种油气润滑装置，其特征在于，包括气体三联件、电动阀门、气体检测元件、电磁阀、油箱、气动马达、油检测元件、油雾分配器、测温元件、尾气检测元件和控制器，所述气体三联件的进气口连接压缩空气源，气体三联件的出气管路上依次连接电动阀门、气体检测元件后分两路，一路与油雾分配器的进气口连通，另一路经电磁阀与气动马达的气控口连接；所述气动马达的进油管连接到油箱内，所述气动马达的出油口经管路连接到油雾分配器的进油口，所述气动马达的出油管路上安装有油检测元件；所述油雾分配器的油气出口连通到卧式螺旋离心机轴承座端盖上的进气口；所述测温元件安装在轴承座内，测温元件用于测量轴承外圈的温度；所述尾气检测元件安装在轴承座上尾气出口处，尾气检测元件用于检测尾气废油含量；所述电动阀门、气体检测元件、电磁阀、油检测元件、测温元件、尾气检测元件均与所述控制器信号连接，所述控制器接收所述测温元件检测的轴承温度信号，处理后发出控制所述电动阀门调节开度大小的指令信号；所述控制器接收所述尾气检测元件检测的尾气废油含量信号，处理后发出控制所述电磁阀动作的指令信号。

2.根据权利要求1所述的油气润滑装置，其特征在于，所述气体检测元件为气压检测传感器或气体流量计或两者的结合。

3.根据权利要求2所述的油气润滑装置，其特征在于，还包括第一报警装置，所述第一报警装置与气体检测元件信号连接，当气体检测元件检测的供气压力或流量低于设定值时，所述第一报警装置发出警示信号。

4.根据权利要求1所述的油气润滑装置，其特征在于，所述油检测元件为油压检测传感器或润滑油流量计或两者的结合。

5.根据权利要求4所述的油气润滑装置，其特征在于，还包括第二报警装置，所述第二报警装置与油检测元件信号连接，当油检测元件检测的供油压力或流量低于设定值时，所述第二报警装置发出警示信号。

6.根据权利要求1所述的油气润滑装置，其特征在于，所述控制器为PLC控制器。

7.一种卧式螺旋离心机，其特征在于，包括：

转鼓本体，所述转鼓本体内设置有与所述转鼓本体同轴心的主轴；

轴承，其设置于轴承座与所述主轴之间；

权利要求1-6任一所述油气润滑装置。

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