CN216881316U - 一种汽车门铰链成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车门铰链加工技术领域，具体为一种汽车门铰链成型模具，包括下支撑板、上支撑板和导向轴，上支撑板的底端四角位置区域均连接有导向套，各导向套均套装在各对应导向轴的上部，上支撑板的底端连接有架板，架板的中部安装有液压缸，液压缸的输出轴连接有冲压刀，架板的底端连接有切割刀，上支撑板的底端左部连接有转接板，转接板的底端连接有冲孔刀具，下支撑板的顶端连接有多个压板装置，压板装置包括固定架，固定架的中部转动连接有滚轴，固定架的上部通过螺钉连接有顶盖，顶盖的底端设置有和滚轴相对应的圆槽，本实用新型具有提高加工效率，节省时间，减少零件损坏的情况的优点。

Description

一种汽车门铰链成型模具

技术领域

本实用新型涉及汽车门铰链加工技术领域，具体为一种汽车门铰链成型模具。

背景技术

汽车门上的铰链起着支撑门的作用，铰链上有定位的孔和弯折状的折边，现有的铰链加工设备，采用将铁板原材料经不同设备进行冲压，在多设备间需要将原料重复移动，而部分设备间间隔较远，需要将加工中间件进行收集和移动，而现有的原料在移动过程中，会浪费较多的时间和增大零件在移动过程中会产生损坏的情况的概率。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车门铰链成型模具，具有提高加工效率，节省时间，减少零件损坏的情况的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门铰链成型模具，包括下支撑板，所述下支撑板的上侧设置有上支撑板，所述下支撑板的顶端四角位置区域均连接有导向轴，所述上支撑板的底端四角位置区域均连接有导向套，各所述导向套均套装在各对应所述导向轴的上部，所述上支撑板的底端连接有架板，所述架板的中部安装有液压缸，所述液压缸的输出轴连接有冲压刀，所述架板的底端连接有切割刀，所述上支撑板的底端左部连接有转接板，所述转接板的底端连接有冲孔刀具，所述下支撑板的顶端连接有多个压板装置，所述压板装置包括固定架，所述固定架的中部转动连接有滚轴，所述固定架的上部通过螺钉连接有顶盖，所述顶盖的底端设置有和所述滚轴相对应的圆槽。

所述下支撑板的右部设置有下模组件，所述下模组件包括冲压支撑块，所述冲压支撑块的上部设置有定位槽，所述定位槽和所述切割刀的底部相对，所述冲压支撑块的左端和右端均固定连接有凸板，所述凸板的中部穿设有限位螺钉，所述下支撑板的底部设置有让位槽，所述让位槽的内部设置有限位套，所述限位套的上部和各对应所述限位螺钉的底部通过螺纹连接。

所述上支撑板的右端固定连接有延伸板，所述延伸板的底端固定连接有裁切刀，所述下支撑板右端固定连接有支块，所述支块的顶端设置有和所述裁切刀相对应的V型槽。

所述下支撑板的左部固定连接有多个支撑管，各所述支撑管的上部均和各对应所述冲孔刀具的下侧相对设置。

所述下支撑板的左端安装有铁板传输机。

所述冲压刀的顶端左部和顶端右部均固定连接有限位轴，各所述限位轴均穿过所述架板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车门铰链成型模具，具备以下有益效果：

该汽车门铰链成型模具，通过将原料铁板穿过各压板装置，通过压板装置中的滚轴压紧铁板原料，进而对铁板原料进行压紧定位，之后通过将整体安装在冲压机上后，冲压机带动上支撑板下降，进而带动冲孔刀具、切割刀、液压缸和冲压刀下降，冲孔刀具和切割刀同时对料进行冲压，进而加工出产品的外形和需要冲压的通孔，之后通过将上支撑板升起后，液压缸带动冲压刀下降，进而对产品需要弯折的位置进行冲压，进而完成产品的冲压，并将产品加工完后将产品移下，代替将原料在不同设备将转移，达到提高加工效率，节省时间，减少零件损坏的情况的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型中顶盖、固定架和滚轴的左视结构示意图；

图5为本实用新型中架板、液压缸和限位轴的俯视结构示意图；

图6为本实用新型中切割刀和冲压刀的仰视结构示意图。

图中符号说明：

1、下支撑板；2、上支撑板；3、导向套；4、导向轴；5、架板；6、液压缸；7、限位轴；8、切割刀；9、冲压刀；10、转接板；11、冲孔刀具；12、顶盖；13、固定架；14、滚轴；15、支撑管；16、铁板传输机；17、冲压支撑块；18、凸板；19、限位套；20、限位螺钉；21、延伸板；22、裁切刀；23、支块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-6，一种汽车门铰链成型模具，包括下支撑板1，下支撑板1的上侧设置有上支撑板2，下支撑板1的顶端四角位置区域均固定连接有导向轴4，上支撑板2的底端四角位置区域均固定连接有导向套3，各导向套3均套装在各对应导向轴4的上部，上支撑板2的底端固定连接有架板5，架板5的中部安装有液压缸6，液压缸6的输出轴固定连接有冲压刀9，冲压刀9的顶端左部和顶端右部均固定连接有限位轴7，各限位轴7均穿过架板5，通过限位轴7对冲压刀9的移动进行导向，进而减少冲压刀9位置偏斜的情况，架板5的底端固定连接有切割刀8，下支撑板1的右部设置有下模组件，下模组件包括冲压支撑块17，冲压支撑块17的上部设置有定位槽，定位槽和切割刀8的底部相对，冲压支撑块17的左端和右端均固定连接有凸板18，凸板18的中部穿设有限位螺钉20，下支撑板1的底部设置有让位槽，让位槽的内部设置有限位套19，限位套19的上部和各对应限位螺钉20的底部通过螺纹连接，通过定位槽让出裁切的空间，进而便于切割刀8对原料进行裁切，并通过限位套19和凸板18之间配合，进而有利于对冲压支撑块17进行定位，通过在拆卸时，将限位套19拧下，进而将凸板18拆下，进而便于在下部拆下螺纹的连接处，便于进行维修。

上支撑板2的底端左部固定连接有转接板10，转接板10的底端固定连接有冲孔刀具11，下支撑板1的左部固定连接有多个支撑管15，各支撑管15的上部均和各对应冲孔刀具11的下侧相对设置，通过支撑管15支撑铁板的冲压处，进而提高冲压的质量。

下支撑板1的顶端固定连接有多个压板装置，压板装置包括固定架13，固定架13的中部转动连接有滚轴14，固定架13的上部通过螺钉连接有顶盖12，顶盖12的底端设置有和滚轴14相对应的圆槽，通过将原料铁板穿过各压板装置，通过压板装置中的滚轴14压紧铁板原料，进而对铁板原料进行压紧定位，之后通过将整体安装在冲压机上后，冲压机带动上支撑板2下降，进而带动冲孔刀具11、切割刀8、液压缸6和冲压刀9下降，冲孔刀具11和切割刀8同时对料进行冲压，进而加工出产品的外形和需要冲压的通孔，之后通过将上支撑板2升起后，液压缸6带动冲压刀9下降，进而对产品需要弯折的位置进行冲压，进而完成产品的冲压，并将产品加工完后将产品移下，代替将原料在不同设备将转移，达到提高加工效率，节省时间，减少零件损坏的情况的优点。

上支撑板2的右端固定连接有延伸板21，延伸板21的底端固定连接有裁切刀22，下支撑板1右端固定连接有支块23，支块23的顶端设置有和裁切刀22相对应的V型槽，通过延伸板21和支块23配合，进而在铁板传输到裁切刀22和支块23处时，通过上支撑板2带动延伸板21下降，通过支块23支撑铁板原料，进而对铁板原料进行裁切，便于对原料进行收集处理。

下支撑板1的左端安装有铁板传输机16，铁板传输机为带动铁板原料移动的装置，为上滚轴和下滚轴通过夹紧铁板后，电机带动铁板原料进行移动的装置，为市场上可购买到的常规产品，通过铁板传输机16对原料进行导向，并提供铁板原料向右移动的动力，进而便于对原料进行传输和移动。

在使用时，首先将铁板原料穿过铁板传输机16和各压板装置，铁板传输机16带动铁板原料移动，压板装置中的滚轴14压紧铁板原料，之后通过将整体安装在冲压机上后，冲压机带动上支撑板2下降，进而带动冲孔刀具11、切割刀8、液压缸6和冲压刀9下降，冲孔刀具11和切割刀8同时对料进行冲压，进而加工出产品的外形和需要冲压的通孔，之后通过将上支撑板2升起后，液压缸6带动冲压刀9下降，进而对产品需要弯折的位置进行冲压。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种汽车门铰链成型模具，其特征在于：包括下支撑板（1），所述下支撑板（1）的上侧设置有上支撑板（2），所述下支撑板（1）的顶端四角位置区域均连接有导向轴（4），所述上支撑板（2）的底端四角位置区域均连接有导向套（3），各所述导向套（3）均套装在各对应所述导向轴（4）的上部，所述上支撑板（2）的底端连接有架板（5），所述架板（5）的中部安装有液压缸（6），所述液压缸（6）的输出轴连接有冲压刀（9），所述架板（5）的底端连接有切割刀（8），所述上支撑板（2）的底端左部连接有转接板（10），所述转接板（10）的底端连接有冲孔刀具（11），所述下支撑板（1）的顶端连接有多个压板装置，所述压板装置包括固定架（13），所述固定架（13）的中部转动连接有滚轴（14），所述固定架（13）的上部通过螺钉连接有顶盖（12），所述顶盖（12）的底端设置有和所述滚轴（14）相对应的圆槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链成型模具，其特征在于：所述下支撑板（1）的右部设置有下模组件，所述下模组件包括冲压支撑块（17），所述冲压支撑块（17）的上部设置有定位槽，所述定位槽和所述切割刀（8）的底部相对，所述冲压支撑块（17）的左端和右端均固定连接有凸板（18），所述凸板（18）的中部穿设有限位螺钉（20），所述下支撑板（1）的底部设置有让位槽，所述让位槽的内部设置有限位套（19），所述限位套（19）的上部和各对应所述限位螺钉（20）的底部通过螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门铰链成型模具，其特征在于：所述上支撑板（2）的右端固定连接有延伸板（21），所述延伸板（21）的底端固定连接有裁切刀（22），所述下支撑板（1）右端固定连接有支块（23），所述支块（23）的顶端设置有和所述裁切刀（22）相对应的V型槽。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门铰链成型模具，其特征在于：所述下支撑板（1）的左部固定连接有多个支撑管（15），各所述支撑管（15）的上部均和各对应所述冲孔刀具（11）的下侧相对设置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车门铰链成型模具，其特征在于：所述下支撑板（1）的左端安装有铁板传输机（16）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车门铰链成型模具，其特征在于：所述冲压刀（9）的顶端左部和顶端右部均固定连接有限位轴（7），各所述限位轴（7）均穿过所述架板（5）。

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