CN216843098U - 一种旋转密封隔热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种旋转密封隔热装置，包括旋转空心轴，所述旋转空心轴的内部设置有一层真空隔热层，所述真空隔热层的内部设置有真空隔热层内圈，用于阻隔高温空气通过旋转空心轴的轴中孔时将热量传导至轴承，所述旋转空心轴的顶部设置有通气法兰座，所述通气法兰座与旋转空心轴之间设置有隔热机构，通过挡板有效的防止热量传导到旋转空心轴上，通过第二隔热板与通气法兰座之间设有的第二O形密封圈，用于防止高压、高温空气径向流通，两个车式密封有效的阻隔了高压、高温空气进入轴承的轴承室，通过排气孔将高压空气排出到电动机的外部，减少车式密封承受的压力。
Description
技术领域
本实用新型涉及隔热装置技术领域，具体为一种旋转密封隔热装置。
背景技术
目前市面上的浮选机用永磁直驱电动机驱动，主轴直接与浮选机叶轮连接，上端给入的高压、高温空气经转子空心轴进入叶轮腔的空气分配器中，最后进入矿浆，高温空气容易通过轴承外压盖传动到轴承上，造成轴承温度高，影响轴承使用寿命。
实用新型内容
本方案解决的技术问题为：
如何通过设置隔热机构，通过挡板有效的防止热量传导到旋转空心轴上，通过第二隔热板与通气法兰座之间设有的第二O形密封圈，用于防止高压、高温空气径向流通，两个车式密封有效的阻隔了高压、高温空气进入轴承的轴承室，通过排气孔将高压空气排出到电动机的外部，减少车式密封承受的压力。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种旋转密封隔热装置，包括旋转空心轴，所述旋转空心轴的内部设置有一层真空隔热层，所述真空隔热层的内部设置有真空隔热层内圈，用于阻隔高温空气通过旋转空心轴的轴中孔时将热量传导至轴承，所述旋转空心轴的顶部设置有通气法兰座，所述通气法兰座与旋转空心轴之间设置有隔热机构，所述隔热机构包括设置在轴承外压盖与通气法兰座之间的第一隔热板、第二隔热板和第三隔热板，可有效阻隔热量传导，所述第一隔热板通过螺栓固定在旋转空心轴的端部，所述第一隔热板与旋转空心轴的端面设有第一O形密封圈，所述第一O形密封圈位置设在靠近真空隔热层内圈处，且第一O形密封圈的下方与真空隔热层对应处设置有挡板，有效防止热量通过真空隔热层的挡板传导到旋转空心轴上。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述旋转空心轴上活动套设有轴承外压盖和轴承内压盖，所述轴承外压盖与轴承内压盖之间通过螺栓固定连接，所述轴承外压盖与轴承内压盖之间的旋转空心轴上活动套设有轴承，所述轴承的外侧通过轴承套与轴承外压盖固定连接。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述轴承内压盖与旋转空心轴配合处设置有骨架油封，用于密封润滑脂泄露至电动机内部，所述轴承外压盖与轴承套配合面设置有第三O形密封圈，从而有效的提高了电动机的防护等级，防止浮选机恶劣工况环境下，粉尘或者水对电动机造成影响。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述第二隔热板与通气法兰座之间设有第二O形密封圈，用于防止高压、高温空气径向流通，且第二隔热板通过螺栓固定在轴承外压盖上，所述第二隔热板与轴承外压盖之间安装有压套。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述压套与旋转空心轴之间设有两个车式密封，两个所述车式密封之间设置有隔套，两个所述车式密封有效的阻隔了因高压、高温空气从第一隔热板与第二隔热板中间配合间隙进入轴承的轴承室。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述压套上开设有三个螺纹顶丝孔，用于方便拆卸、更换车式密封，所述压套和隔套的环面上均开设有两个凹槽，且压套、隔套和轴承外压盖径向均开设有排气孔，方便通过凹槽和排气孔将高压空气排出到电动机的外部，减少车式密封承受的压力。
本实用新型的进一步技术改进在于：所述第三隔热板设置在径向位置最外端，所述通气法兰座和第三隔热板通过螺栓固定在轴承外压盖上，通过第三隔热板阻隔了通气法兰座传导的热量，同时防止热量进一步传导到轴承外压盖上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在使用时，当给入的高压、高温空气经过真空隔热层内圈时，通过真空隔热层阻隔了高温空气，通过挡板有效的防止热量传导到旋转空心轴上，通过第二隔热板与通气法兰座之间设有的第二O形密封圈，用于防止高压、高温空气径向流通，通过两个车式密封有效的阻隔了因高压、高温空气从第一隔热板与第二隔热板中间配合间隙进入轴承的轴承室，且压套、隔套和轴承外压盖径向均开设有排气孔，方便通过凹槽和排气孔将高压空气排出到电动机的外部，减少车式密封承受的压力，通过第三隔热板阻隔了通气法兰座传导的热量，同时防止热量进一步传导到轴承外压盖上；通过骨架油封和第三O形密封圈相配合，从而有效的提高了电动机的防护等级，防止浮选机恶劣工况环境下，粉尘或者水对电动机造成影响。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处结构示意图；
图3为本实用新型图1中B处结构示意图；
图4为本实用新型隔套的结构示意图；
图5为本实用新型压套的结构示意图。
图中：1、通气法兰座；2、隔热机构；3、轴承外压盖；4、轴承；5、轴承套；6、轴承内压盖；7、旋转空心轴；8、真空隔热层内圈；9、真空隔热层；10、隔套；11、压套；12、骨架油封；13、第三O形密封圈；201、第二O形密封圈；202、第二隔热板；203、第三隔热板；204、车式密封；205、挡板；206、第一O形密封圈；207、第一隔热板。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1所示，一种旋转密封隔热装置，包括旋转空心轴7，旋转空心轴7的内部设置有一层真空隔热层9，真空隔热层9的内部设置有真空隔热层内圈8，用于阻隔高温空气通过旋转空心轴7的轴中孔时将热量传导至轴承4，旋转空心轴7的顶部设置有通气法兰座1，通气法兰座1与旋转空心轴7之间设置有隔热机构2，旋转空心轴7上活动套设有轴承外压盖3和轴承内压盖6，轴承外压盖3与轴承内压盖6之间通过螺栓固定连接，轴承外压盖3与轴承内压盖6之间的旋转空心轴7上活动套设有轴承4，轴承4的外侧通过轴承套5与轴承外压盖3固定连接。
请参阅图2所示，上述的隔热机构2包括设置在轴承外压盖3与通气法兰座1之间的第一隔热板207、第二隔热板202和第三隔热板203，可有效阻隔热量传导，第一隔热板207通过螺栓固定在旋转空心轴7的端部，第一隔热板207与旋转空心轴7的端面设有第一O形密封圈206，第一O形密封圈206位置设在靠近真空隔热层内圈8处，且第一O形密封圈206的下方与真空隔热层9对应处设置有挡板205，有效防止热量通过真空隔热层9的挡板205传导到旋转空心轴7上。
请参阅图2所示，上述的第二隔热板202与通气法兰座1之间设有第二O形密封圈201，用于防止高压、高温空气径向流通，且第二隔热板202通过螺栓固定在轴承外压盖3上，第二隔热板202与轴承外压盖3之间安装有压套11。
请参阅图2和图4所示，上述的压套11与旋转空心轴7之间设有两个车式密封204，两个车式密封204之间设置有隔套10，两个车式密封204有效的阻隔了因高压、高温空气从第一隔热板207与第二隔热板202中间配合间隙进入轴承4的轴承室。
请参阅图2和图5所示，上述的压套11上开设有三个螺纹顶丝孔，用于方便拆卸、更换车式密封204，压套11和隔套10的环面上均开设有两个凹槽，且压套11、隔套10和轴承外压盖3径向均开设有排气孔，方便通过凹槽和排气孔将高压空气排出到电动机的外部，减少车式密封204承受的压力。
请参阅图2所示，上述的第三隔热板203设置在径向位置最外端，通气法兰座1和第三隔热板203通过螺栓固定在轴承外压盖3上，通过第三隔热板203阻隔了通气法兰座1传导的热量，同时防止热量进一步传导到轴承外压盖3上。
请参阅图3所示，上述的轴承内压盖6与旋转空心轴7配合处设置有骨架油封12，用于密封润滑脂泄露至电动机内部，轴承外压盖3与轴承套5配合面设置有第三O形密封圈13，从而有效的提高了电动机的防护等级，防止浮选机恶劣工况环境下，粉尘或者水对电动机造成影响。
工作原理：本实用新型在使用时，首先，当给入的高压、高温空气经过真空隔热层内圈8时，通过真空隔热层9阻隔了高温空气，通过挡板205有效的防止热量传导到旋转空心轴7上，通过第二隔热板202与通气法兰座1之间设有的第二O形密封圈201，用于防止高压、高温空气径向流通，通过两个车式密封204有效的阻隔了因高压、高温空气从第一隔热板207与第二隔热板202中间配合间隙进入轴承4的轴承室，且压套11、隔套10和轴承外压盖3径向均开设有排气孔，方便通过凹槽和排气孔将高压空气排出到电动机的外部，减少车式密封204承受的压力，通过第三隔热板203阻隔了通气法兰座1传导的热量，同时防止热量进一步传导到轴承外压盖3上；通过骨架油封12和第三O形密封圈13相配合，从而有效的提高了电动机的防护等级，防止浮选机恶劣工况环境下，粉尘或者水对电动机造成影响。
为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种旋转密封隔热装置，包括旋转空心轴(7)，其特征在于：所述旋转空心轴(7)的内部设置有一层真空隔热层(9)，所述真空隔热层(9)的内部设置有真空隔热层内圈(8)，所述旋转空心轴(7)的顶部设置有通气法兰座(1)，所述通气法兰座(1)与旋转空心轴(7)之间设置有隔热机构(2)，所述隔热机构(2)包括设置在轴承外压盖(3)与通气法兰座(1)之间的第一隔热板(207)、第二隔热板(202)和第三隔热板(203)，所述第一隔热板(207)通过螺栓固定在旋转空心轴(7)的端部，所述第一隔热板(207)与旋转空心轴(7)的端面设有第一O形密封圈(206)，所述第一O形密封圈(206)位置设在靠近真空隔热层内圈(8)处，且第一O形密封圈(206)的下方与真空隔热层(9)对应处设置有挡板(205)。
2.根据权利要求1所述的一种旋转密封隔热装置，其特征在于，所述旋转空心轴(7)上活动套设有轴承外压盖(3)和轴承内压盖(6)，所述轴承外压盖(3)与轴承内压盖(6)之间的旋转空心轴(7)上活动套设有轴承(4)，所述轴承(4)的外侧通过轴承套(5)与轴承外压盖(3)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种旋转密封隔热装置，其特征在于，所述轴承内压盖(6)与旋转空心轴(7)配合处设置有骨架油封(12)，所述轴承外压盖(3)与轴承套(5)配合面设置有第三O形密封圈(13)。
4.根据权利要求1所述的一种旋转密封隔热装置，其特征在于，所述第二隔热板(202)与通气法兰座(1)之间设有第二O形密封圈(201)，且第二隔热板(202)通过螺栓固定在轴承外压盖(3)上，所述第二隔热板(202)与轴承外压盖(3)之间安装有压套(11)。
5.根据权利要求4所述的一种旋转密封隔热装置，其特征在于，所述压套(11)与旋转空心轴(7)之间设有两个车式密封(204)，两个所述车式密封(204)之间设置有隔套(10)。
6.根据权利要求4所述的一种旋转密封隔热装置，其特征在于，所述压套(11)上开设有三个螺纹顶丝孔，所述压套(11)和隔套(10)的环面上均开设有两个凹槽，且压套(11)、隔套(10)和轴承外压盖(3)径向均开设有排气孔。
7.根据权利要求4所述的一种旋转密封隔热装置，其特征在于，所述第三隔热板(203)设置在径向位置最外端，所述通气法兰座(1)和第三隔热板(203)通过螺栓固定在轴承外压盖(3)上。
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