CN212080095U - 一种风电传动轴与箱体连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种结构设计新颖的风电传动轴与箱体连接结构；包括箱体，箱体一端外壁的轴心处焊接有端口，且端口呈矩形结构，端口靠近箱体一侧内壁的轴心处焊接有轴承，且轴承的四周外壁上焊接有等距离呈环形结构分布的定位块，定位块的内部为中空式结构，且定位块与端口的规格相适配，定位块通过螺钉安装在端口的内壁上，且定位块靠近轴承的一侧内壁上焊接有镂孔板。本实用新型润滑油通过渗油垫经过镂孔板渗入渗油孔的内部，由于渗油孔开设在轴承的外置钢圈上，所以润滑油通过渗油孔流至轴承的内置钢圈与钢珠的贴合处，从而达到对轴承的自润滑，进而提升了传动轴转动时的转速，减小了内置钢圈与钢珠之间的摩擦阻力。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种风电传动轴与箱体连接结构。
背景技术
风电(全称风力发电)是可再生、无污染、能量大、前景广的能源，大力发展清洁能源是世界各国的战略选择；风电技术装备是风电产业的重要组成部分，也是风电产业发展的基础和保障，世界各国纷纷采取激励措施推动本国风电技术装备行业发展，并培养了一流的风电装备制造企业，同时，风电技术进步和风电装备制造企业的成长又进一步促进了风电产业的发展；目前，我国风电技术装备行业已经取得较大成绩，但距国外发达国家还有一定差距。
现有的技术中，风电传动轴在转动时与风电箱体之间的摩擦力较大，这就导致了风力发电扇叶的转动效率较低。因此亟需一种风电传动轴与箱体连接结构。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖的风电传动轴与箱体连接结构。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：
设计一种风电传动轴与箱体连接结构,包括箱体，所述箱体一端外壁的轴心处焊接有端口，且端口呈矩形结构，所述端口靠近箱体一侧内壁的轴心处焊接有轴承，且轴承的四周外壁上焊接有等距离呈环形结构分布的定位块，所述定位块的内部为中空式结构，且定位块与端口的规格相适配，所述定位块通过螺钉安装在端口的内壁上，且定位块靠近轴承的一侧内壁上焊接有镂孔板，所述镂孔板呈弧形结构，且镂孔板焊接在轴承的外侧壁上，所述定位块靠近镂孔板的底部内壁上粘接有渗油垫，且轴承靠近镂孔板的四周外侧壁上均开设有三个渗油孔，所述镂孔板与渗油孔之间相连通，所述定位块远离箱体的另一侧外壁上开设有注油孔，且注油孔的内部螺纹连接有橡胶塞。
所述箱体的内部设置有插接在轴承内部的传动轴，且端口的外部套接有端盖。
所述端盖正面外壁的轴心处开设有轴孔，且传动轴插接在轴孔的内部。
所述端盖靠近轴孔的四周外壁上开设有四个通孔，且箱体靠近端口的四周外壁上开设有四个螺孔，且通孔与螺孔的内部均设置有螺套，所述通孔的内部插接有螺纹连接在螺孔内部的螺栓，且端盖通过螺栓与箱体之间呈固定连接。
所述端盖靠近轴孔的正面外壁上开设有油封槽，且油封槽的内部通过螺钉安装有油封，所述油封的外侧壁上焊接有等距离呈环形结构分布的耳板，且油封的内侧壁上焊接有自润滑耐磨层，所述自润滑耐磨层的内侧壁与传动轴相贴合。
所述端盖靠近端口的一侧内壁上粘接有密封垫。
本实用新型的有益效果在于：
(1)本设计利用定位块，定位块通过注液孔注入润滑油，润滑油通过渗油垫经过镂孔板渗入渗油孔的内部，由于渗油孔开设在轴承的外置钢圈上，所以润滑油通过渗油孔流至轴承的内置钢圈与钢珠的贴合处，从而达到对轴承的自润滑，进而提升了传动轴转动时的转速，减小了内置钢圈与钢珠之间的摩擦阻力，结构紧凑，设计新颖。
(2)本设计利用油封，在传动轴与油封连接部位设置自润滑耐磨层，自润滑耐磨层由自润滑材料与耐磨材料制成，具有自润滑及耐磨性能，使油封与自润滑耐磨层接触，避免油封与传动轴直接接触，从而有效的减少摩擦、降低热量的产生，利用自润滑耐磨层的自润滑性能及耐磨性能减少磨损，从而有效的减少油封及传动轴的摩擦损坏，保证其使用寿命，减少更换维修频率，降低成本。
(3)本设计利用螺套，在螺栓螺纹连接在螺孔的内部时，螺套提升了螺栓与螺孔之间连接的稳定性，使得端盖与箱体之间的连接更加紧凑，而端盖在安装后可对轴承和定位块起到很好的防护作用，密封垫使得端盖与端口之间贴合更加紧凑，大大提升了传动轴转动时的稳定性。
(4)本实用新型结构简单、使用方便、造价低廉、应用范围广，可在任何传动轴与油封连接的位置安装，能够有效的减少传动轴与油封的磨损，结构新颖，设计合理，适合推广。
附图说明
图1为本设计中的结构示意图；
图2为本设计中的端口结构示意图；
图3为本设计中的剖面结构示意图；
图4为本设计中的端盖结构示意图；
图5为本设计中的油封结构示意图；
图6为本设计中的轴承结构示意图；
图7为本设计中的定位块结构示意图。
图中：1箱体、2端盖、3传动轴、4螺孔、5螺套、6端口、7定位块、8轴承、9通孔、10螺栓、11轴孔、12油封槽、13油封、14耳板、15自润滑耐磨层、16密封垫、17注油孔、18橡胶塞、19渗油垫、20镂孔板、21渗油孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
一种风电传动轴与箱体连接结构，参见图1至图7，包括箱体1，箱体1一端外壁的轴心处焊接有端口6，且端口6呈矩形结构，端口6靠近箱体1一侧内壁的轴心处焊接有轴承8，且轴承8的四周外壁上焊接有等距离呈环形结构分布的定位块7，定位块7的内部为中空式结构，且定位块7与端口6的规格相适配，定位块7通过螺钉安装在端口6的内壁上，且定位块7靠近轴承8的一侧内壁上焊接有镂孔板20，镂孔板20呈弧形结构，且镂孔板20焊接在轴承8的外侧壁上，定位块7靠近镂孔板20的底部内壁上粘接有渗油垫19，且轴承8靠近镂孔板20的四周外侧壁上均开设有三个渗油孔21，镂孔板20与渗油孔21之间相连通，定位块7远离箱体1的另一侧外壁上开设有注油孔17，且注油孔17的内部螺纹连接有橡胶塞18，定位块7内部的润滑油通过渗油垫19经过镂孔板20渗入渗油孔21的内部，由于渗油孔21开设在轴承8的外置钢圈上，所以润滑油通过渗油孔21流至轴承8的内置钢圈与钢珠的贴合处，从而达到对轴承8的自润滑，进而提升了传动轴3转动时的转速，减小了内置钢圈与钢珠之间的摩擦阻力。
进一步的，本设计中，箱体1的内部设置有插接在轴承8内部的传动轴3，且端口6的外部套接有端盖2，端盖2在安装后可对轴承8和定位块7起到很好的防护作用。
进一步的，本设计中，端盖2正面外壁的轴心处开设有轴孔11，且传动轴3插接在轴孔11的内部，传动轴3穿插在轴孔11的内部，使得传动轴3转动时更加的稳定。
进一步的，本设计中，端盖2靠近轴孔11的四周外壁上开设有四个通孔9，且箱体1靠近端口6的四周外壁上开设有四个螺孔4，且通孔9与螺孔4的内部均设置有螺套5，通孔9的内部插接有螺纹连接在螺孔4内部的螺栓10，且端盖2通过螺栓10与箱体1之间呈固定连接，螺栓10螺纹连接在螺孔4的内部时，螺套5提升了螺栓10与螺孔4之间连接的稳定性，使得端盖2与箱体1之间的连接更加紧凑。
进一步的，本设计中，端盖2靠近轴孔11的正面外壁上开设有油封槽12，且油封槽12的内部通过螺钉安装有油封13，油封13的外侧壁上焊接有等距离呈环形结构分布的耳板14，且油封13的内侧壁上焊接有自润滑耐磨层15，自润滑耐磨层15的内侧壁与传动轴3相贴合，传动轴3与油封13连接部位设置自润滑耐磨层15，自润滑耐磨层15由自润滑材料与耐磨材料制成，具有自润滑及耐磨性能，使油封13与自润滑耐磨层15接触，避免油封13与传动轴3直接接触，从而有效的减少摩擦、降低热量的产生，利用自润滑耐磨层15的自润滑性能及耐磨性能减少磨损，从而有效的减少油封13及传动轴3的摩擦损坏，保证其使用寿命，减少更换维修频率，降低成本。
进一步的，本设计中，端盖2靠近端口6的一侧内壁上粘接有密封垫16，密封垫16使得端盖2与端口6之间贴合更加紧凑。
综上所述，该风电传动轴与箱体连接结构工作时，操作者首先将端盖2套接在端口6的外部用螺栓10将端盖2固定在箱体1上，在螺栓10螺纹连接在螺孔4的内部时，螺套5提升了螺栓10与螺孔4之间连接的稳定性，使得端盖2与箱体1之间的连接更加紧凑，而端盖2在安装后可对轴承8和定位块7起到很好的防护作用，密封垫16使得端盖2与端口6之间贴合更加紧凑，大大提升了传动轴3转动时的稳定性，而在传动轴3转动时，定位块7内部的润滑油通过渗油垫19经过镂孔板20渗入渗油孔21的内部，由于渗油孔21开设在轴承8的外置钢圈上，所以润滑油通过渗油孔21流至轴承8的内置钢圈与钢珠的贴合处，从而达到对轴承8的自润滑，进而提升了传动轴3转动时的转速，减小了内置钢圈与钢珠之间的摩擦阻力，同时传动轴3与油封13连接部位设置自润滑耐磨层15，自润滑耐磨层15由自润滑材料与耐磨材料制成，具有自润滑及耐磨性能，使油封13与自润滑耐磨层15接触，避免油封13与传动轴3直接接触，从而有效的减少摩擦、降低热量的产生，利用自润滑耐磨层15的自润滑性能及耐磨性能减少磨损，从而有效的减少油封13及传动轴3的摩擦损坏，保证其使用寿命，减少更换维修频率，降低成本。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种风电传动轴与箱体连接结构，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)一端外壁的轴心处焊接有端口(6)，且端口(6)呈矩形结构，所述端口(6)靠近箱体(1)一侧内壁的轴心处焊接有轴承(8)，且轴承(8)的四周外壁上焊接有等距离呈环形结构分布的定位块(7)，所述定位块(7)的内部为中空式结构，且定位块(7)与端口(6)的规格相适配，所述定位块(7)通过螺钉安装在端口(6)的内壁上，且定位块(7)靠近轴承(8)的一侧内壁上焊接有镂孔板(20)，所述镂孔板(20)呈弧形结构，且镂孔板(20)焊接在轴承(8)的外侧壁上，所述定位块(7)靠近镂孔板(20)的底部内壁上粘接有渗油垫(19)，且轴承(8)靠近镂孔板(20)的四周外侧壁上均开设有三个渗油孔(21)，所述镂孔板(20)与渗油孔(21)之间相连通，所述定位块(7)远离箱体(1)的另一侧外壁上开设有注油孔(17)，且注油孔(17)的内部螺纹连接有橡胶塞(18)。
2.如权利要求1所述的一种风电传动轴与箱体连接结构，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有插接在轴承(8)内部的传动轴(3)，且端口(6)的外部套接有端盖(2)。
3.如权利要求2所述的一种风电传动轴与箱体连接结构，其特征在于：所述端盖(2)正面外壁的轴心处开设有轴孔(11)，且传动轴(3)插接在轴孔(11)的内部。
4.如权利要求3所述的一种风电传动轴与箱体连接结构，其特征在于：所述端盖(2)靠近轴孔(11)的四周外壁上开设有四个通孔(9)，且箱体(1)靠近端口(6)的四周外壁上开设有四个螺孔(4)，且通孔(9)与螺孔(4)的内部均设置有螺套(5)，所述通孔(9)的内部插接有螺纹连接在螺孔(4)内部的螺栓(10)，且端盖(2)通过螺栓(10)与箱体(1)之间呈固定连接。
5.如权利要求2所述的一种风电传动轴与箱体连接结构，其特征在于：所述端盖(2)靠近轴孔(11)的正面外壁上开设有油封槽(12)，且油封槽(12)的内部通过螺钉安装有油封(13)，所述油封(13)的外侧壁上焊接有等距离呈环形结构分布的耳板(14)，且油封(13)的内侧壁上焊接有自润滑耐磨层(15)，所述自润滑耐磨层(15)的内侧壁与传动轴(3)相贴合。
6.如权利要求2所述的一种风电传动轴与箱体连接结构，其特征在于：所述端盖(2)靠近端口(6)的一侧内壁上粘接有密封垫(16)。
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| CN202020558787.4U CN212080095U (zh) | 2020-04-15 | 2020-04-15 | 一种风电传动轴与箱体连接结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112421850A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-02-26 | 郑佳伟 | 一种便于维修的电机 |
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