CN215950383U - 一种防止漏油的取力器密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种防止漏油的取力器密封结构，位于中心的齿轮轴外侧安装调心滚子轴承和球轴承，齿轮轴外侧位于调心滚子轴承和球轴承之间安装隔套，壳体上部与调心滚子轴承和球轴承相联通设有进油孔，齿轮轴外侧位于球轴承和输出法兰之间安装隔环，壳体与隔环之间安装油封，壳体下侧设有与球轴承联通的斜油孔。本实用新型将整体式输出法兰改为输出法兰和隔环两部分结构，法兰只用于传递动力，隔环用于密封，隔环与齿轮轴配合间隙可控，保证与油封配合的旋转隔环外圆跳动精度，有益于提高密封性能，二是可以通过调整隔环材料改善隔环的耐磨性能，这样的结构密封效果好、寿命长；同时增加防尘罩阻止环境中灰尘进入油封密封唇，避免引起油封磨损产生渗漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及取力器技术领域。
背景技术
随着我国经济的快速发展，基础建设所需工程机械产品需求逐渐增多，取力器作为工程机械的配套产品也具有广阔的发展空间，传统取力器结构如图1所示，其工作原理为：壳体4通过调心滚子轴承2、球轴承5及其它组件与齿轮轴1装配在一起成为取力器总成，将壳体4固定在发动机上，由齿轮轴1与发动机内部齿轮啮合将动力输出，在工作过程中轴承需要润滑，由壳体4外部进入的润滑油一部分经调心轴承2流回发动机内腔，另一部分通过球轴承5进入的润滑油需由油封6在轴端进行密封防止渗漏，整体式输出法兰9(材料为42CrMo氮化)由内、外花键定心(配合间隙较大)，造成与油封配合的法兰轴径跳动无法控制，轴径表面耐磨性不足，在恶劣的工作环境中，常常出现油封6密封部位渗油的故障，出现此情况需要频繁更换油封，问题得不到彻底解决，从而影响产品的使用。
实用新型内容
为了解决传统取力器油封6密封部位渗油的问题，本实用新型提供了一种防止漏油的取力器结构。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种防止漏油的取力器密封结构，位于中心的齿轮轴1外侧安装调心滚子轴承2和球轴承5，齿轮轴1外侧位于调心滚子轴承 2和球轴承5之间安装隔套3，壳体4上部与调心滚子轴承2和球轴承5相联通设有进油孔14，齿轮轴1外侧位于球轴承5和输出法兰13之间安装隔环11，壳体4与隔环11之间安装油封6，壳体4下侧设有与球轴承5联通的斜油孔12。
所述壳体4与端部与输出法兰13之间安装密封罩10。
本实用新型的防止漏油的取力器密封结构，将整体式输出法兰改为输出法兰和隔环两部分结构，法兰只用于传递动力，隔环用于密封，隔环与齿轮轴配合间隙可控，保证与油封配合的旋转隔环外圆跳动精度，有益于提高密封性能，二是可以通过调整隔环材料改善隔环的耐磨性能，这样的结构密封效果好、寿命长；同时增加防尘罩阻止环境中灰尘进入油封密封唇，避免引起油封磨损产生渗漏。
附图说明
图1是现有取力器主视剖面结构图。
图2是本实用新型取力器主视剖面结构图。
图中：1、齿轮轴，2、调心滚子轴承，3、隔套，4、壳体，5、球轴承，6、油封，7、压板， 8、螺栓，9、整体式法兰，10、防尘罩，11、隔环，12、斜油孔，13、输出法兰，14、进油孔。
具体实施方式
本实用新型的取力器密封结构如图2所示，取力器中心为齿轮轴1，取力器的壳体4内部位于齿轮轴1外侧安装调心滚子轴承2和球轴承5，轮轴1外侧位于调心滚子轴承2 和球轴承5之间安装隔套3，壳体4上部与调心滚子轴承2和球轴承5相联通设有进油孔 14，齿轮轴1输出端通过压盖7和螺栓8固定安装输出法兰13，齿轮轴1外侧位于球轴承 5和输出法兰13之间安装隔环11，壳体4与隔环11之间安装油封6，油封6固定于壳体4 上，壳体4下侧设有与球轴承5联通的斜油孔12，壳体与法兰之间设有防尘罩10，从壳体 4的进油孔14进入取力器内腔的润滑油，一部分通过调心滚子轴承2进入发动机内腔，另一部分通过球轴承5进入油封6密封空间，大部分由壳体下端的斜油孔12返回发动机内腔，油封6与旋转隔环11配合防止其余的润滑油从轴端渗漏，油封6负责轴端密封，由于径跳精度提高了，表面耐磨了，油封6密封的功能得到大幅度提高，加上增加了防尘罩10，外界灰尘无法进入油封密封唇部位，漏油的风险大大降低了。
本实用新型将图1所示整体式输出法兰9改为两体结构，见图2所示输出法兰13和隔环11，输出法兰13只用于传递动力，隔环11用于密封，隔环11材料和热处理方式可根据需要选择，与齿轮轴配合间隙可控，提高了装配后隔环外圆径跳精度，对于密封至关重要，同时增加防尘罩10阻止环境中灰尘进入油封密封唇，避免引起油封磨损产生渗漏。
Claims (2)
1.一种防止漏油的取力器密封结构，其特征在于：位于中心的齿轮轴(1)外侧安装调心滚子轴承(2)和球轴承(5)，齿轮轴(1)外侧位于调心滚子轴承(2)和球轴承(5)之间安装隔套(3)，壳体(4)上部与调心滚子轴承(2)和球轴承(5)相联通设有进油孔(14)，齿轮轴(1)外侧位于球轴承(5)和输出法兰(13)之间安装隔环(11)，壳体(4)与隔环(11)之间安装油封(6)，壳体(4)下侧设有与球轴承(5)联通的斜油孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种防止漏油的取力器密封结构，其特征在于：所述壳体(4)与端部与输出法兰(13)之间安装密封罩(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121932578.2U CN215950383U (zh) | 2021-08-18 | 2021-08-18 | 一种防止漏油的取力器密封结构 |
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| CN202121932578.2U CN215950383U (zh) | 2021-08-18 | 2021-08-18 | 一种防止漏油的取力器密封结构 |
Publications (1)
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| CN215950383U true CN215950383U (zh) | 2022-03-04 |
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ID=80432420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202121932578.2U Active CN215950383U (zh) | 2021-08-18 | 2021-08-18 | 一种防止漏油的取力器密封结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215950383U (zh) |
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2021
- 2021-08-18 CN CN202121932578.2U patent/CN215950383U/zh active Active
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