CN113898676A - 一种压力机湿式离合器结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了智能机床用离合器制造领域内的一种压力机湿式离合器结构，包括同轴的齿轮轴和飞轮，卸荷套与齿轮轴之间设置有轴承一，壳体内壁与卸荷套外周之间设置有支撑轴承，壳体的外周一体设置有外法兰，飞轮的内法兰与外法兰通过若干紧固件相固定连接，壳体远离卸荷套的一端设置有内台阶，与内台阶相对应地设有旋转盘，套体外周设置有外台阶，套体和端板围成容纳离合制动组件的安装腔，壳体端面固定连接有气缸体，气缸体内设置有活塞，气缸体端部开设有安装槽二，安装槽内设置有轴承二，气缸体端面还固定连接有外压盖，外压盖上开设有进气口和进气通道。本发明能降低湿式离合器自身转动惯量，输出较大的离合扭矩与制动扭矩。

Description

一种压力机湿式离合器结构

技术领域

本发明属于智能机床用离合器制造领域，特别涉及一种压力机湿式离合器结构。

背景技术

现有技术中，压力机是一种结构精巧的通用性冲压装置，具有用途广泛、生产效率高等特点。压力机其中一重要部件为离合器，离合器分为两种：干式离合器与湿式离合器。对于一些特殊行业需要压力机定制参数实现高频单次操作时，干式离合器无论从技术参数上（不能满足机床所需要的离合扭矩与制动扭矩），还是从性能上（发热、摩擦片磨损快）都不能满足使用要求，这些需要给压力机配备湿式离合器，湿式离合器内部零件浸泡在润滑油里面，对摩擦片起到保护作用。然而传统湿式离合器的不足之处在于：气缸体与活塞设置在湿式离合器的中间位置，将湿式离合器分为离合部分、制动部分，这样转动的零件比较多，自身的转动惯量比较大，消耗离合器自身的制动力矩较大，留给机床所使用的的制动力矩较小；再者受内部零件尺寸限制气压不能设计的太大，从而影响离合扭矩的大小，也不能满足一些行业机床使用。

发明内容

本发明的目的是提供一种压力机湿式离合器结构，能够降低湿式离合器自身的转动惯量，消耗的制动力矩较小，输出较大的离合器扭矩与制动扭矩。

本发明的目的是这样实现的：一种压力机湿式离合器结构，包括同轴设置的齿轮轴和飞轮，所述齿轮轴外周套装有卸荷套，卸荷套内壁与齿轮轴外周之间设置有轴承一，卸荷套的外周同轴设置有套状壳体，壳体的内壁与卸荷套外周之间设置有至少两个沿轴向间隔分布的支撑轴承，相邻的两个支撑轴承之间设置有轴向定位组件，所述壳体的外周一体设置有外法兰，所述飞轮的内周一体设置有环形内法兰，内法兰与外法兰通过若干沿周向间隔分布的紧固件相固定连接，所述壳体远离卸荷套的一端设置有内台阶，与内台阶相对应地设置有旋转盘，旋转盘包括套体和端板，套体与齿轮轴的相重合，端板位于靠近卸荷套的一端，套体外周设置有与内台阶相固定连接的外台阶，套体和端板围成容纳离合制动组件的安装腔，所述壳体端面固定连接有与壳体、旋转盘相对应的筒状气缸体，气缸体内设置有可轴向移动的活塞，所述齿轮轴向右延伸依次穿过旋转盘、气缸体设置，所述气缸体端部开设有环绕在齿轮轴伸出端外周的环形安装槽二，安装槽内设置有轴承二，气缸体端面还固定连接有外压盖，外压盖上开设有进气口和进气通道。

本发明工作时，需要传递动力时，飞轮带动壳体转动，支撑轴承对壳体进行支撑，壳体带动旋转盘转动， 进气口与旋转接头连接，进气口通气进入气缸体内，活塞移动使得离合制动组件将动力传给齿轮轴，齿轮轴转动，轴承一对齿轮轴进行支撑；需要制动时，壳体和旋转盘保持转动，停止对进气口通气，复位弹簧将活塞复位，使得离合制动组件的动力断开并不再传给齿轮轴，此时轴承一和轴承二对齿轮轴进行支撑。与现有技术相比，本发明的有益效果在于： 将湿式离合器离合部分与制动部分合并一体，减少与齿轮轴旋转零件数量，降低自身的转动惯量； 将气缸体与活塞设置在后方，气缸的尺寸放大，根据公式F=P*S(P为压强，S为面积）气缸外径加大，实际的受力的面积加大，气压产生的推力就加大，产生的扭矩就加大，从而输出较大的离合扭矩与制动扭矩；飞轮装在湿式离合器壳体的外法兰上，通过螺钉与销轴定位，拆装方便，并且飞轮上留有与卸荷套安装螺钉空位对应的缺口，方便紧固卸荷套的安装螺钉，这样卸荷套的安装臂无需大于飞轮的外径，卸荷套安装臂自身的扰度变形就很小；通过两个支撑轴承支撑起飞轮，飞轮与壳体在卸荷套上旋转稳定性比较好；气缸体与齿轮轴末端的轴承二为圆锥滚子轴承，此轴承径向力大，起到辅助支承壳体等内部零件的作用，稳定性好。本发明的压力机湿式离合器结构作为智能压力机床的功能部件，属于智能机床用离合器制造领域，本发明的离合器安装在智能成型机床上。

作为本发明的进一步改进，所述卸荷套上开设有环形安装槽一，轴承一安装在安装槽一内，卸荷套内壁与齿轮轴外周之间留有环形冷却油道，冷却油道与安装腔相连通，卸荷套上分别开设有进油道和回油道，进油道和回油道均与冷却油道相连通，与进油道和回油道相对应地设置有冷却泵站，齿轮轴外周且位于轴承一与冷却油道之间套设有骨架油封，骨架油封外周贴靠卸荷套内壁设置。卸荷套在水平位置增设一进油孔与回油孔，外设冷却泵站，对进油孔进行注冷却油，通过回油孔将湿式离合器内部产生的高温的油带走，回到冷却泵站内部，再次冷却，循环进行操作，降低湿式离合器内部零件的温度，减小摩擦片的磨损，提高湿式离合器寿命。

作为本发明的进一步改进，所述壳体内部沿轴向依次开设有安装孔和容纳孔，所述轴向定位组件设置在安装孔内，轴向定位组件包括内隔套和外隔套，内隔套对应卸荷套设置，外隔套对应壳体安装孔设置，卸荷套外周一体设置有环形定位部，卸荷套上位于朝外的支撑轴承与定位部之间套设有定位隔套，壳体靠近定位部的一端设置有封挡住安装孔的安装压盖，安装压盖靠近安装孔的一端开设有安装骨架油封的环形凹槽，骨架油封内圈与定位隔套外周相接触。壳体与卸荷套之间采用双轴承支承，两轴承中间用隔套隔开，两支撑轴承中心与外端飞轮的中心重合。

作为本发明的进一步改进，所述飞轮内部位于内法兰的左右两侧均形成凹槽，飞轮内部靠近卸荷套的凹槽对应卸荷套设置。飞轮上留有与卸荷套安装螺钉空位对应的缺口，方便紧固卸荷套的安装螺钉。

作为本发明的进一步改进，所述旋转盘位于容纳孔内，旋转盘端板上开设有可容齿轮轴穿过的通孔，齿轮轴与通孔间隙配合，旋转盘端板上设置有环形定位凸起，定位凸起端面通过垫片抵靠着朝内的支撑轴承，定位凸起内周与卸荷套外周之间设有垫片，旋转盘端板通过垫片抵靠着卸荷套。通过垫片减少旋转盘的摩擦，也可以使得定位凸起与支撑轴承内圈之间留有间距，定位凸起内周与卸荷套外周之间留有间距，旋转盘端板与卸荷套之前留间距。

为了对轴承二进行轴向定位，所述外压盖靠近轴承二的一端一体设置有环形压紧部，压紧部压靠着轴承二的外圈，齿轮轴端部设置有对轴承二进行定位的内压盖，内压盖中部通过螺钉与齿轮轴相固定连接，内压盖端部对应轴承二设置有定位环，外压盖内部开设有与内压盖相匹配的内孔，进气口开设在外压盖中心，进气通道包括四个沿周向等间隔分布的分通道一，气缸体上开设有四个分别与对应分通道一相连通的分通道二，各分通道二均与气缸体的进气腔相连通，外压盖上还设有与各分通道一均相连通的十字形主通道，主通道与进气口相连通。活塞的尺寸加大，使得活塞的力矩增大，通过进气口对主通道通气，主通道对各分通道一、分通道二通气，活塞在上下左右四个方向同时进气推动活塞进行运动，提高活塞运动的稳定性。

作为本发明的进一步改进，所述气缸体上开设有容纳活塞的环形安装凹槽，环形活塞设置在安装凹槽内，所述活塞端面与气缸体之间设置有若干沿周向等间隔分布的定位销轴，活塞外周与气缸体之间设置有至少两道星形密封圈，活塞内周与安装凹槽内壁之间设置有沿轴向间隔分布的导向环和星形密封圈，活塞端面与气缸体之间还设置有若干沿周向等间隔分布的保护弹簧，气缸体端面设置有嵌入旋转盘内的环形密封部，密封部与旋转盘套体之间设置有O形密封圈。定位销轴保证活塞与气缸体一同旋转，不存在相对旋转的运动，减小密封圈的摩擦，提升密封圈寿命；在活塞与气缸体之间增加保护弹簧，当单次操作需要断开动力时，通过进气口将气缸体内空气排出，复位弹簧将活塞往回推，有这个增设的保护弹簧就对活塞的回程运动起到缓冲保护作用，不会由于复位弹簧力过大将活塞推到与气缸体碰撞而导致气缸体螺钉松动，漏气等等故障；在活塞内孔与气缸之间增加密封圈与导向环，提升活塞运行的气密性与稳定性，进一步提升湿式离合器运行的稳定性。

作为本发明的进一步改进，所述离合制动组件包括套设在齿轮轴外周的传动齿轮，传动齿轮外周与旋转盘套体内壁之间设置有若干可轴向移动的环形摩擦片，摩擦片的外周和内周分别一体设置有若干沿周向等间隔分布的外传动齿和内传动齿，旋转盘套体内周对应各外传动齿开设有若干沿周向均布的外传动槽，传动齿轮外周对应各内传动齿开设有若干沿周向均布的内传动槽，旋转盘套体内壁连接有可轴向移动的环形传动套，传动套一端与活塞相连接，传动套另一端通过连接件与各摩擦片相连接，齿轮轴外周对应传动齿轮套设有限位套，限位套外周开设有若干沿周向均布的限位槽，限位套外周对应套设有可轴向移动的挡套，限位套轴向长度大于挡套的轴向长度，挡套与传动齿轮之间设置有若干沿周向均布的复位弹簧，挡套与活塞之间设置有推力轴承。传递动力时，活塞通过连接件推动各摩擦片轴向移动，摩擦片移动到齿轮内传动槽和旋转盘外传动槽之间，使得旋转盘通过摩擦片带动传动齿轮转动，传动齿轮、复位弹簧和挡套随着齿轮轴转动；需要断开动力时，停止对进气口通气，复位弹簧推动挡套沿着限位套外周轴向移动，挡套、推力轴承和活塞同时移动，并将保护弹簧压缩，活塞通过连接件带动摩擦片与传动齿轮分离，断开动力，传动齿轮、复位弹簧和挡套相对推力轴承转动，推力轴承为单向推力轴承或双向推力轴承。

为了便于安装推力轴承，所述挡套上对应推力轴承设置有环形安装台阶一，活塞上对应推力轴承设置有环形安装台阶二。

为了便于定位安装复位弹簧，所述复位弹簧的一端弹性抵触在传动齿轮上的弹簧孔内，挡套上对应各复位弹簧开设有若干沉孔，沉孔小径段螺纹连接有螺栓，复位弹簧的另一端弹性抵触在对应沉孔大径段的端面上，螺栓轴向穿过对应复位弹簧设置。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的局部放大图。

图3为图1的局部放大图。

图4为旋转盘、摩擦片和传动齿轮的截面图。

图5为限位套和挡套的截面图。

图6为限位套和挡套的剖视图。

图7为主通道和分通道一的位置关系图。

其中，1齿轮轴，2飞轮，2a内法兰，3卸荷套，3a定位部，4轴承一，5壳体，5a外法兰，5b内台阶，501安装孔，502容纳孔，6支撑轴承，7紧固件， 8旋转盘，8a套体，8a1外台阶，8b端板，8b1定位凸起， 9安装腔，10气缸体，10a密封部，11活塞，11a安装台阶二，12轴承二，12a安装槽二， 13外压盖，13a压紧部，14进气口，15进气通道，15a分通道一，15b分通道二，15c主通道，16安装槽一， 17冷却油道，18进油道，19骨架油封，20内隔套，21外隔套，22定位隔套，23安装压盖， 24内压盖，24a定位环， 25安装凹槽，26定位销轴，27密封圈，28导向环，29保护弹簧， 30传动齿轮，31摩擦片，31a内传动齿，31b外传动齿， 32外传动槽，33内传动槽，34传动套，35连接件，36限位套，36a限位槽，37挡套，37a台阶一，38复位弹簧，39推力轴承，40弹簧孔，41沉孔，42螺栓。

具体实施方式

如图1-7所示，为一种压力机湿式离合器结构，包括同轴设置的齿轮轴1和飞轮2，齿轮轴1外周套装有卸荷套3，卸荷套3内壁与齿轮轴1外周之间设置有轴承一4，卸荷套3的外周同轴设置有套状壳体5，壳体5的内壁与卸荷套3外周之间设置有至少两个沿轴向间隔分布的支撑轴承6，相邻的两个支撑轴承6之间设置有轴向定位组件，壳体5的外周一体设置有外法兰5a，飞轮2的内周一体设置有环形内法兰2a，内法兰2a与外法兰5a通过若干沿周向间隔分布的紧固件7相固定连接，壳体5远离卸荷套3的一端设置有内台阶5b，与内台阶5b相对应地设置有旋转盘8，旋转盘8包括套体8a和端板8b，套体8a与齿轮轴1的相重合，端板8b位于靠近卸荷套3的一端，套体8a外周设置有与内台阶5b相固定连接的外台阶8a1，套体8a和端板8b围成容纳离合制动组件的安装腔9，壳体5端面固定连接有与壳体5、旋转盘8相对应的筒状气缸体10，气缸体10内设置有可轴向移动的活塞11，齿轮轴1向右延伸依次穿过旋转盘8、气缸体10设置，气缸体10端部开设有环绕在齿轮轴1伸出端外周的环形安装槽二12a，安装槽内设置有轴承二12，气缸体10端面还固定连接有外压盖13，外压盖13上开设有进气口14和进气通道15。

卸荷套3上开设有环形安装槽一16a，轴承一4安装在安装槽一16a内，卸荷套3内壁与齿轮轴1外周之间留有环形冷却油道17，冷却油道17与安装腔9相连通，卸荷套3上分别开设有进油道18和回油道，进油道18和回油道均与冷却油道17相连通，与进油道18和回油道相对应地设置有冷却泵站，齿轮轴1外周且位于轴承一4与冷却油道17之间套设有骨架油封19，骨架油封19外周贴靠卸荷套3内壁设置。卸荷套3在水平位置增设一进油孔与回油孔，外设冷却泵站，对进油孔进行注冷却油，通过回油孔将湿式离合器内部产生的高温的油带走，回到冷却泵站内部，再次冷却，循环进行操作，降低湿式离合器内部零件的温度，减小摩擦片31的磨损，提高湿式离合器寿命。

壳体5内部沿轴向依次开设有安装孔501和容纳孔502，所述轴向定位组件设置在安装孔501内，轴向定位组件包括内隔套20和外隔套21，内隔套20对应卸荷套3设置，外隔套21对应壳体5安装孔501设置，卸荷套3外周一体设置有环形定位部3a，卸荷套3上位于朝外的支撑轴承6与定位部3a之间套设有定位隔套22，壳体5靠近定位部3a的一端设置有封挡住安装孔501的安装压盖23，安装压盖23靠近安装孔501的一端开设有安装骨架油封19的环形凹槽，骨架油封19内圈与定位隔套22外周相接触。壳体5与卸荷套3之间采用双轴承支承，两轴承中间用隔套隔开，两支撑轴承6中心与外端飞轮2的中心重合。飞轮2内部位于内法兰2a的左右两侧均形成凹槽，飞轮2内部靠近卸荷套3的凹槽对应卸荷套3设置。飞轮2上留有与卸荷套3安装螺钉空位对应的缺口，方便紧固卸荷套3的安装螺钉。

旋转盘8位于容纳孔502内，旋转盘8端板8b上开设有可容齿轮轴1穿过的通孔，齿轮轴1与通孔间隙配合，旋转盘8端板8b上设置有环形定位凸起8b1，定位凸起8b1端面通过垫片抵靠着朝内的支撑轴承6，定位凸起8b1内周与卸荷套3外周之间设有垫片，旋转盘8端板8b通过垫片抵靠着卸荷套3。通过垫片减少旋转盘8的摩擦，也可以使得定位凸起8b1与支撑轴承6内圈之间留有间距，定位凸起8b1内周与卸荷套3外周之间留有间距，旋转盘8端板8b与卸荷套3之前留间距。

为了对轴承二12进行轴向定位，外压盖13靠近轴承二12的一端一体设置有环形压紧部13a，压紧部13a压靠着轴承二12的外圈，齿轮轴1端部设置有对轴承二12进行定位的内压盖24，内压盖24中部通过螺钉与齿轮轴1相固定连接，内压盖24端部对应轴承二12设置有定位环24a，外压盖13内部开设有与内压盖24相匹配的内孔，进气口14开设在外压盖13中心，进气通道15包括四个沿周向等间隔分布的分通道一15a，气缸体10上开设有四个分别与对应分通道一15a相连通的分通道二15b，各分通道二15b均与气缸体10的进气腔相连通，外压盖13上还设有与各分通道一15a均相连通的十字形主通道15c，主通道15c与进气口14相连通。活塞11的尺寸加大，使得活塞11的力矩增大，通过进气口14对主通道15c通气，主通道15c对各分通道一15a、分通道二15b通气，活塞11在上下左右四个方向同时进气推动活塞11进行运动，提高活塞11运动的稳定性。

气缸体10上开设有容纳活塞11的环形安装凹槽25，环形活塞11设置在安装凹槽25内，活塞11端面与气缸体10之间设置有若干沿周向等间隔分布的定位销轴26，活塞11外周与气缸体10之间设置有至少两道星形密封圈27，活塞11内周与安装凹槽25内壁之间设置有沿轴向间隔分布的导向环28和星形密封圈27，活塞11端面与气缸体10之间还设置有若干沿周向等间隔分布的保护弹簧29，气缸体10端面设置有嵌入旋转盘8内的环形密封部10a，密封部10a与旋转盘8套体8a之间设置有O形密封圈27。定位销轴26保证活塞11与气缸体10一同旋转，不存在相对旋转的运动，减小密封圈27的摩擦，提升密封圈27寿命；在活塞11与气缸体10之间增加保护弹簧29，当单次操作需要断开动力时，通过进气口14将气缸体10内空气排出，复位弹簧38将活塞11往回推，有这个增设的保护弹簧29就对活塞11的回程运动起到缓冲保护作用，不会由于复位弹簧38力过大将活塞11推到与气缸体10碰撞而导致气缸体10螺钉松动，漏气等等故障；在活塞11内孔与气缸之间增加密封圈27与导向环28，提升活塞11运行的气密性与稳定性，进一步提升湿式离合器运行的稳定性。

所述离合制动组件包括套设在齿轮轴1外周的传动齿轮30，传动齿轮30外周与旋转盘8套体8a内壁之间设置有若干可轴向移动的环形摩擦片31，摩擦片31的外周和内周分别一体设置有若干沿周向等间隔分布的外传动齿31b和内传动齿31a，旋转盘8套体8a内周对应各外传动齿31b开设有若干沿周向均布的外传动槽32，传动齿轮30外周对应各内传动齿31a开设有若干沿周向均布的内传动槽33，旋转盘8套体8a内壁连接有可轴向移动的环形传动套34，传动套34一端与活塞11相连接，传动套34另一端通过连接件35与各摩擦片31相连接，齿轮轴1外周对应传动齿轮30套设有限位套36，限位套36外周开设有若干沿周向均布的限位槽36a，限位套36外周对应套设有可轴向移动的挡套37，限位套36轴向长度大于挡套37的轴向长度，挡套37与传动齿轮30之间设置有若干沿周向均布的复位弹簧38，挡套37与活塞11之间设置有推力轴承39。推力轴承39为单向推力轴承39或双向推力轴承39，为了便于安装推力轴承39，挡套37上对应推力轴承39设置有环形安装台阶一37a，活塞11上对应推力轴承39设置有环形安装台阶二11a。为了便于定位安装复位弹簧38，复位弹簧38的一端弹性抵触在传动齿轮30上的弹簧孔40内，挡套37上对应各复位弹簧38开设有若干沉孔41，沉孔41小径段螺纹连接有螺栓42，复位弹簧38的另一端弹性抵触在对应沉孔41大径段的端面上，螺栓42轴向穿过对应复位弹簧38设置。

本发明工作时，需要传递动力时，飞轮2带动壳体5转动，支撑轴承6对壳体5进行支撑，壳体5带动旋转盘8转动， 进气口14与旋转接头连接，进气口14通气进入气缸体10内，活塞11通过连接件35推动各摩擦片31轴向移动，摩擦片31移动到齿轮内传动槽33和旋转盘8外传动槽32之间，使得旋转盘8通过摩擦片31带动传动齿轮30转动，传动齿轮30、复位弹簧38和挡套37随着齿轮轴1转动，轴承一4对齿轮轴1进行支撑；需要断开动力时，停止对进气口14通气，复位弹簧38推动挡套37沿着限位套36外周轴向移动，挡套37、推力轴承39和活塞11同时移动，并将保护弹簧29压缩，活塞11通过连接件35带动摩擦片31与传动齿轮30分离，断开动力，传动齿轮30、复位弹簧38和挡套37相对推力轴承39转动；需要制动时，壳体5和旋转盘8保持转动，停止对进气口14通气，复位弹簧38将活塞11复位，使得离合制动组件的动力断开并不再传给齿轮轴1，此时轴承一4和轴承二12对齿轮轴1进行支撑。

安装时，将装有轴承一、骨架油封的卸荷套先安装在齿轮轴上，将定位隔套加热安装在卸荷套根部，将支撑轴承与外隔套、内隔套、装有骨架油封的壳体压盖用螺钉安装在壳体安装孔内，将旋转盘通过螺钉与壳体相连，将离合器总成安装在旋转盘内，将平面轴承安装在挡套台阶处，将装有星型密封圈、O形密封圈的气缸体通过螺钉安装在壳体上，将轴承二安装在气缸体内，将内压盖通过螺钉与齿轮轴紧固，将外压盖通过螺钉与气缸体相连。本发明的优点在于： 将湿式离合器离合部分与制动部分合并一体，减少与齿轮轴1旋转零件数量，降低自身的转动惯量； 将气缸体10与活塞11设置在后方，气缸的尺寸放大，根据公式F=P*S(P为压强，S为面积）气缸外径加大，实际的受力的面积加大，气压产生的推力就加大，产生的扭矩就加大，从而输出较大的离合扭矩与制动扭矩；飞轮2装在湿式离合器壳体5的外法兰5a上，通过螺钉与销轴定位，拆装方便，并且飞轮2上留有与卸荷套3安装螺钉空位对应的缺口，方便紧固卸荷套3的安装螺钉，这样卸荷套3的安装臂无需大于飞轮2的外径，卸荷套3安装臂自身的扰度变形就很小；通过两个支撑轴承6支撑起飞轮2，飞轮2与壳体5在卸荷套3上旋转稳定性比较好；气缸体10与齿轮轴1末端的轴承二12为圆锥滚子轴承，此轴承径向力大，起到辅助支承壳体5等内部零件的作用，稳定性好。本发明的压力机湿式离合器结构作为智能压力机床的功能部件，属于智能机床用离合器制造领域，本发明的离合器安装在智能成型机床上。

本发明并不局限于上述实施例，在本发明公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种压力机湿式离合器结构，包括同轴设置的齿轮轴和飞轮，其特征在于，所述齿轮轴外周套装有卸荷套，卸荷套内壁与齿轮轴外周之间设置有轴承一，卸荷套的外周同轴设置有套状壳体，壳体的内壁与卸荷套外周之间设置有至少两个沿轴向间隔分布的支撑轴承，相邻的两个支撑轴承之间设置有轴向定位组件，所述壳体的外周一体设置有外法兰，所述飞轮的内周一体设置有环形内法兰，内法兰与外法兰通过若干沿周向间隔分布的紧固件相固定连接，所述壳体远离卸荷套的一端设置有内台阶，与内台阶相对应地设置有旋转盘，旋转盘包括套体和端板，套体与齿轮轴的相重合，端板位于靠近卸荷套的一端，套体外周设置有与内台阶相固定连接的外台阶，套体和端板围成容纳离合制动组件的安装腔，所述壳体端面固定连接有与壳体、旋转盘相对应的筒状气缸体，气缸体内设置有可轴向移动的活塞，所述齿轮轴向右延伸依次穿过旋转盘、气缸体设置，所述气缸体端部开设有环绕在齿轮轴伸出端外周的环形安装槽二，安装槽内设置有轴承二，气缸体端面还固定连接有外压盖，外压盖上开设有进气口和进气通道。

2.根据权利要求1所述的一种压力机湿式离合器结构，其特征在于，所述卸荷套上开设有环形安装槽一，轴承一安装在安装槽一内，卸荷套内壁与齿轮轴外周之间留有环形冷却油道，冷却油道与安装腔相连通，卸荷套上分别开设有进油道和回油道，进油道和回油道均与冷却油道相连通，与进油道和回油道相对应地设置有冷却泵站，齿轮轴外周且位于轴承一与冷却油道之间套设有骨架油封，骨架油封外周贴靠卸荷套内壁设置。

3.根据权利要求1或2所述的一种压力机湿式离合器结构，其特征在于，所述壳体内部沿轴向依次开设有安装孔和容纳孔，所述轴向定位组件设置在安装孔内，轴向定位组件包括内隔套和外隔套，内隔套对应卸荷套设置，外隔套对应壳体安装孔设置，卸荷套外周一体设置有环形定位部，卸荷套上位于朝外的支撑轴承与定位部之间套设有定位隔套，壳体靠近定位部的一端设置有封挡住安装孔的安装压盖，安装压盖靠近安装孔的一端开设有安装骨架油封的环形凹槽，骨架油封内圈与定位隔套外周相接触。

4.根据权利要求1或2所述的一种压力机湿式离合器结构，其特征在于，所述飞轮内部位于内法兰的左右两侧均形成凹槽，飞轮内部靠近卸荷套的凹槽对应卸荷套设置。

5.根据权利要求3所述的一种压力机湿式离合器结构，其特征在于，所述旋转盘位于容纳孔内，旋转盘端板上开设有可容齿轮轴穿过的通孔，齿轮轴与通孔间隙配合，旋转盘端板上设置有环形定位凸起，定位凸起端面通过垫片抵靠着朝内的支撑轴承，定位凸起内周与卸荷套外周之间设有垫片，旋转盘端板通过垫片抵靠着卸荷套。

6.根据权利要求1或2所述的一种压力机湿式离合器结构，其特征在于，所述外压盖靠近轴承二的一端一体设置有环形压紧部，压紧部压靠着轴承二的外圈，齿轮轴端部设置有对轴承二进行定位的内压盖，内压盖中部通过螺钉与齿轮轴相固定连接，内压盖端部对应轴承二设置有定位环，外压盖内部开设有与内压盖相匹配的内孔，进气口开设在外压盖中心，进气通道包括四个沿周向等间隔分布的分通道一，气缸体上开设有四个分别与对应分通道一相连通的分通道二，各分通道二均与气缸体的进气腔相连通，外压盖上还设有与各分通道一均相连通的十字形主通道，主通道与进气口相连通。

7.根据权利要求1或2所述的一种压力机湿式离合器结构，其特征在于，所述气缸体上开设有容纳活塞的环形安装凹槽，环形活塞设置在安装凹槽内，所述活塞端面与气缸体之间设置有若干沿周向等间隔分布的定位销轴，活塞外周与气缸体之间设置有至少两道星形密封圈，活塞内周与安装凹槽内壁之间设置有沿轴向间隔分布的导向环和星形密封圈，活塞端面与气缸体之间还设置有若干沿周向等间隔分布的保护弹簧，气缸体端面设置有嵌入旋转盘内的环形密封部，密封部与旋转盘套体之间设置有O形密封圈。

8.根据权利要求7所述的一种压力机湿式离合器结构，其特征在于，所述离合制动组件包括套设在齿轮轴外周的传动齿轮，传动齿轮外周与旋转盘套体内壁之间设置有若干可轴向移动的环形摩擦片，摩擦片的外周和内周分别一体设置有若干沿周向等间隔分布的外传动齿和内传动齿，旋转盘套体内周对应各外传动齿开设有若干沿周向均布的外传动槽，传动齿轮外周对应各内传动齿开设有若干沿周向均布的内传动槽，旋转盘套体内壁连接有可轴向移动的环形传动套，传动套一端与活塞相连接，传动套另一端通过连接件与各摩擦片相连接，齿轮轴外周对应传动齿轮套设有限位套，限位套外周开设有若干沿周向均布的限位槽，限位套外周对应套设有可轴向移动的挡套，限位套轴向长度大于挡套的轴向长度，挡套与传动齿轮之间设置有若干沿周向均布的复位弹簧，挡套与活塞之间设置有推力轴承。

9.根据权利要求8所述的一种压力机湿式离合器结构，其特征在于，所述挡套上对应推力轴承设置有环形安装台阶一，活塞上对应推力轴承设置有环形安装台阶二。

10.根据权利要求8所述的一种压力机湿式离合器结构，其特征在于，所述复位弹簧的一端弹性抵触在传动齿轮上的弹簧孔内，挡套上对应各复位弹簧开设有若干沉孔，沉孔小径段螺纹连接有螺栓，复位弹簧的另一端弹性抵触在对应沉孔大径段的端面上，螺栓轴向穿过对应复位弹簧设置。

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