CN216430299U - 一种滑动轴承防漏油端盖结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑动轴承防漏油端盖结构，包括端盖上的滑动轴承，穿过滑动轴承的转轴，端盖上的盖板，端盖内侧的隔离罩。通过隔离罩对滑动轴承实现物理隔离，同时隔离罩与外部大气相连通实现气压隔离，避免轴承润滑油向电机内部泄漏。本实用新型的有益效果：结构简单、成本低、安装方便；隔离罩物理隔离正压区和负压区，解决由于压差导致的漏油问题；通过密封腔隔离风压，从压力差根源上有效解决端盖滑动轴承因压力差导致的漏油问题。

Description

一种滑动轴承防漏油端盖结构

技术领域

本实用新型涉及滑动轴承领域，具体为一种滑动轴承防漏油端盖结构。

背景技术

滑动轴承因其结构简单、运行可靠、承受重载能力强，成为大中型电机不可或缺的部分，且作为大型电机设备系统的关键部件，对电机的可靠运行有着决定性的影响。

大中型电机在运行过程中，电压大、电流大、损耗大，线圈发热严重，需在电机内部增加冷却风路。风路使得端盖处滑动轴承近转子铁芯侧长期处于负压区。而端盖滑动轴承由于长期浸泡在润滑油中，随着转轴转动，离心力使得润滑油甩到轴承箱内壁及呼吸器上，轴承摩擦热及甩油环搅拌热使得油温升高，润滑油温度升高后，体积变大，粘度降低，并有小部分润滑油雾化，使得轴承箱内压力升高，形成正压区。端盖滑动轴承腔室压力与轴承近转子铁芯端面形成较高压力差，轴承腔室中润滑油沿着转轴越过密封结构被抽吸至电机内侧，造成漏油。随着电机的长期运行，大量润滑油吸附在电机定子线圈上，降低了定子线圈的绝缘性，严重影响电机的安全使用。特别是在2极、4极端盖式滑动轴承高速电机上，漏油问题尤为突出。

参考图1和2所示，目前端盖2处的滑动轴承1内侧依靠油封4和气封5 进行密封，同时端盖处滑动轴承防漏油结构多在油封及气封结构、油封及气封材料上的改进。

而本专利针对端盖滑动轴承漏油问题，从源头上解决端盖滑动轴承因压力差导致的漏油问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了一种滑动轴承防漏油端盖结构，从源头上解决因端盖滑动轴承内外压力差导致的漏油问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种滑动轴承防漏油端盖结构，包括端盖上的滑动轴承，滑动轴承上设有转轴，端盖上设有隔离罩，隔离罩罩设在滑动轴承上。通过隔离罩对滑动轴承进行隔离遮挡，避免油液向内泄漏。

进一步的，所述的转轴穿过隔离罩，滑动轴承、端盖、转轴与隔离罩之间形成密封腔，端盖上设有与密封腔连通的通风孔。利用隔离罩对滑动轴承进行密封隔挡，避免了内外之间形成压力差，避免油液在压力作用下向内泄漏。

进一步的，所述的端盖包括上半端盖和下半端盖，上半端盖与下半端盖连接。将端盖分为上下两部分，方便滑动轴承的安装连接。

进一步的，所述的上半端盖通过连接板与下半端盖连接。

进一步的，所述的上半端盖上设有与密封腔连通的上通风孔，下半端盖上设有与密封腔连通的下通风孔。通过上、下通风孔与密封圈形成风道，有利于腔内空气的流动，保证气压稳定。

进一步的，所述的上半端盖包括端盖本体上的盖板，盖板上设有上通风孔。同样的，也可将上通风孔开设在端盖本体上。

进一步的，所述的盖板为网状，盖板上的网孔为上通风孔。

进一步的，所述的隔离罩包括隔离侧板和隔离端板，端盖与隔离侧板连接，隔离侧板与隔离端板连接，转轴穿过隔离端板。隔离侧板对滑动轴承的圆筒状的侧部进行围挡，隔离端板对滑动轴承的圆形的侧部进行围挡。

进一步的，所述的隔离侧板为圆筒状或锥筒状。同样的，隔离侧板的形状也可以灵活设计。

进一步的，所述的隔离罩包括上隔离罩和下隔离罩，上隔离罩与下隔离罩连接，转轴穿过上隔离罩与下隔离罩之间形成的端孔。将隔离罩分为上下两部分，方便转轴的穿设以及自身的连接安装。

进一步的，所述的上隔离罩通过平面板与下隔离罩连接。

进一步的，所述的隔离罩包括上隔离侧板、下隔离侧板、上隔离端板和下隔离端板，上隔离侧板和下隔离侧板均与端盖连接，上隔离侧板与上隔离端板连接，下隔离侧板与下隔离端板连接，上隔离侧板与下隔离侧板连接，上隔离端板与下隔离端板连接。由于隔离罩分为多块部分，因此上、下隔离罩的结构可以对称也可以不对称，尺寸可以相同也可以不同。例如，可以采用上下均为圆筒状结构，但是下圆筒的直径大于上圆筒，也可采用上下均为锥筒状结构，但是上下锥筒对称布置。

进一步的，所述的上隔离侧板和上隔离端板均与上平面板连接，下隔离侧板和下隔离端板均与下平面板连接，上平面板与下平面板连接。

进一步的，所述的隔离罩与转轴之间设有密封组件。

进一步的，所述的密封组件为气封。同样的，密封组件也可以采用其它密封形式。

本实用新型的有益效果：

1.结构简单、成本低、安装方便。

2.隔离罩物理隔离正压区和负压区，解决由于压差导致的漏油问题。

3.通过密封腔隔离风压，从压力差根源上有效解决端盖滑动轴承因压力差导致的漏油问题。

前述本实用新型主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本实用新型可采用并要求保护的方案；并且本实用新型，(各非冲突选择)选择之间以及和其他选择之间也可以自由组合。本领域技术人员在了解本发明方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本实用新型所要保护的技术方案，在此不做穷举。

附图说明

图1是现有滑动轴承端盖结构示意图(一)。

图2是现有滑动轴承端盖结构示意图(二)。

图3是本实用新型结构主视图。

图4是本实用新型结构侧视图。

图5是本实用新型隔离罩结构立体图(一)。

图6是本实用新型隔离罩结构立体图(二)。

图中：1-滑动轴承，2-端盖，3-盖板，4-油封，5-气封，6-隔离侧板，7-隔离端板，8-平面板，9-转轴，10-密封腔；201-上半端盖，202-下半端盖，203-上通风孔，204-下通风孔，601-上隔离侧板，602-下隔离侧板，701-上隔离端板，702- 下隔离端板，801-上平面板，802-下平面板。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

参考图3、4和5所示，一种滑动轴承防漏油端盖结构，包括滑动轴承1、端盖2、盖板3、油封4、气封5、隔离罩、转轴9和密封腔10，隔离罩包括隔离侧板6、隔离端板7和平面板8。

滑动轴承1上滑动安装有转轴9，滑动轴承1与转轴9之间设有靠内的油封 4和靠外的气封5，以对滑动轴承内的油腔进行密封。端盖2上有把合孔、起吊部件、销孔、螺孔。

端盖2包括上半端盖201和下半端盖202，上半端盖201通过连接板、螺栓与下半端盖202连接，上半端盖201和下半端盖202之间形成轴承安装孔槽，滑动轴承1通过螺栓安装在上半端盖201与下半端盖202之间。

端盖2上设有隔离罩，隔离罩罩设在滑动轴承1上，同时转轴9穿过隔离罩，滑动轴承1、端盖2、转轴9与隔离罩之间形成密封腔10，端盖2上设有与密封腔10连通的通风孔，通风孔用于连接大气压，通过上、下通风孔与密封腔相连且形成风路。

具体的，上半端盖201上设有与密封腔10连通的上通风孔203，下半端盖 202上设有与密封腔10连通的下通风孔204。上半端盖201包括端盖本体上的盖板3，盖板3通过螺栓连接在端盖本体与滑动轴承1之间，采用盖板3为网状，盖板3上的网孔为上通风孔203。

隔离罩包括隔离侧板6和隔离端板7，同时隔离罩包括上隔离罩和下隔离罩，上隔离罩通过平面板8与下隔离罩连接。也就是，隔离罩包括上隔离侧板601、下隔离侧板602、上隔离端板701和下隔离端板702。

上隔离侧板601和下隔离侧板602均为圆筒状，并且上隔离侧板601的直径小于下隔离侧板602的直径，上隔离端板701、下隔离端板702为与上隔离侧板601、下隔离侧板602尺寸相对应的环状。

上隔离侧板601与上半端盖201焊接或螺栓把合连接，下隔离侧板602与下半端盖202焊接或螺栓把合连接，上隔离侧板601与上隔离端板701焊接或把合连接，下隔离侧板602与下隔离端板702焊接或把合连接，形成两个相对的上隔离罩和下隔离罩。

上隔离侧板601和上隔离端板701均与上平面板801焊接或螺栓把合连接，下隔离侧板602和下隔离端板702均与下平面板802焊接或螺栓把合连接，上平面板801与下平面板802螺栓把合连接，实现上隔离侧板601与下隔离侧板 602连接，上隔离端板701与下隔离端板702连接。

转轴9穿过上隔离端板701和下隔离端板702之间形成的端孔，端孔处设有对转轴9进行密封的密封组件，密封组件优选为气封5，保证密封腔10的密封性。气封5为分瓣结构，并通过螺栓把合到隔离端板上。

实施例2

参考图3、4和6所示，一种滑动轴承防漏油端盖结构，上隔离侧板601和下隔离侧板602均为锥筒状，并且上隔离侧板601的直径等于下隔离侧板602 的直径，上隔离端板701、下隔离端板702为与上隔离侧板601、下隔离侧板602 尺寸相对应的环状。

其它结构同实施例1。

前述本实用新型基本例及其各进一步选择例可以自由组合以形成多个实施例，均为本实用新型可采用并要求保护的实施例。本实用新型方案中，各选择例，与其他任何基本例和选择例都可以进行任意组合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种滑动轴承防漏油端盖结构，包括端盖(2)上的滑动轴承(1)，滑动轴承(1)上设有转轴(9)，其特征在于：所述的端盖(2)上设有隔离罩，隔离罩罩设在滑动轴承(1)上。

2.根据权利要求1所述的滑动轴承防漏油端盖结构，其特征在于：所述的转轴(9)穿过隔离罩，滑动轴承(1)、端盖(2)、转轴(9)与隔离罩之间形成密封腔(10)，端盖(2)上设有与密封腔(10)连通的通风孔。

3.根据权利要求1或2所述的滑动轴承防漏油端盖结构，其特征在于：所述的端盖(2)包括上半端盖(201)和下半端盖(202)，上半端盖(201)与下半端盖(202)连接。

4.根据权利要求3所述的滑动轴承防漏油端盖结构，其特征在于：所述的上半端盖(201)上设有与密封腔(10)连通的上通风孔(203)，下半端盖(202)上设有与密封腔(10)连通的下通风孔(204)。

5.根据权利要求4所述的滑动轴承防漏油端盖结构，其特征在于：所述的上半端盖(201)包括端盖本体上的盖板(3)，盖板(3)上设有上通风孔(203)。

6.根据权利要求5所述的滑动轴承防漏油端盖结构，其特征在于：所述的盖板(3)为网状，盖板(3)上的网孔为上通风孔(203)。

7.根据权利要求1所述的滑动轴承防漏油端盖结构，其特征在于：所述的隔离罩包括隔离侧板(6)和隔离端板(7)，端盖(2)与隔离侧板(6)连接，隔离侧板(6)与隔离端板(7)连接，转轴(9)穿过隔离端板(7)。

8.根据权利要求1或7所述的滑动轴承防漏油端盖结构，其特征在于：所述的隔离罩包括上隔离罩和下隔离罩，上隔离罩与下隔离罩连接，转轴(9)穿过上隔离罩与下隔离罩之间形成的端孔。

9.根据权利要求1所述的滑动轴承防漏油端盖结构，其特征在于：所述的隔离罩包括上隔离侧板(601)、下隔离侧板(602)、上隔离端板(701)和下隔离端板(702)，上隔离侧板(601)和下隔离侧板(602)均与端盖(2)连接，上隔离侧板(601)与上隔离端板(701)连接，下隔离侧板(602)与下隔离端板(702)连接，上隔离侧板(601)与下隔离侧板(602)连接，上隔离端板(701)与下隔离端板(702)连接。

10.根据权利要求1所述的滑动轴承防漏油端盖结构，其特征在于：所述的隔离罩与转轴(9)之间设有密封组件。

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