CN220081732U - 一种大型立式泵用油水腔分离型轴承结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型立式泵用油水腔分离型轴承结构，包括轴承体、轴承压盖、轴承和冷却腔压盖，轴承体上开设有环形的具有开口的油腔和环形的具有开口的水冷腔，油腔和水冷腔不连通，轴承体和轴承安装在立式的转动轴上时，油腔的开口朝上、水冷腔的开口朝下，轴承压盖和冷却腔压盖分别盖合在轴承体的上端部和下端部，轴承设在油腔内。本实用新型轴承水冷腔与油腔不相通，水冷腔的开口朝下、油腔的开口朝上，即使水冷腔中的水泄漏也不会进入油腔中，完全杜绝了轴承油水混合的可能，保证了轴承的运行性能，水冷腔上大下小，降低了对水腔压盖的承压需求和漏水可能性。

Description

一种大型立式泵用油水腔分离型轴承结构

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体为一种大型立式泵用油水腔分离型轴承结构。

背景技术

大型立式泵在其轴上端一般设有径向支撑用金属轴承，在轴承油腔的外周设有水冷腔，以便用冷却水将运行中的轴承热量带走。但传统结构设计中轴承水冷腔与油腔是相通的，安装时，用轴承压盖与水冷腔室端面间的纸垫密封，实现将水冷腔与油腔的隔开。但是这样仍然存在冷却水泄漏到油腔的风险，造成轴承烧损等运行故障。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种大型立式泵用油水腔分离型轴承结构，轴承水冷腔与油腔不相通，水冷腔的开口朝下、油腔的开口朝上，即使水冷腔中的水泄漏也不会进入油腔中，完全杜绝了轴承油水混合的可能，保证了轴承的运行性能，水冷腔上大下小，降低了对水腔压盖的承压需求和漏水可能性。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种大型立式泵用油水腔分离型轴承结构，包括轴承体、轴承压盖、轴承和冷却腔压盖，轴承体上开设有环形的具有开口的油腔和环形的具有开口的水冷腔，油腔和水冷腔不连通，轴承体和轴承安装在立式的转动轴上时，油腔的开口朝上、水冷腔的开口朝下，轴承压盖和冷却腔压盖分别盖合在轴承体的上端部和下端部，轴承设在油腔内。

作为上述技术方案的进一步改进：

优选的，油腔的开口设在轴承体的上端面、水冷腔的开口设在轴承体的下端面。

更优选的，水冷腔的内径大于油腔的外径。

优选的，油腔和水冷腔共中心线。

优选的，水冷腔包括彼此连通的主体部和进出口部，主体部和进出口部都为环形，轴承体安装在转动轴上时，主体部位于进出口部的上方，主体部的下端连通进出口部的上端，进出口部的下端部为水冷腔的开口，主体部所在环形的环宽大于进出口部所在环形的环宽。

优选的，主体部的内径和进出口部的内径相等、主体部的外径大于进出口部的外径。

优选的，轴承压盖盖合在轴承体的上端部，并通过紧固件将轴承压盖和轴承体连接在一起。

优选的，冷却腔压盖盖合在轴承体的下端部，并通过紧固件将冷却腔压盖和轴承体连接在一起。

本实用新型的有益效果是：轴承水冷腔与油腔不相通，水冷腔的开口朝下、油腔的开口朝上，即使水冷腔中的水泄漏也不会进入油腔中，完全杜绝了轴承油水混合的可能，保证了轴承的运行性能，水冷腔上大下小，降低了对水腔压盖的承压需求和漏水可能性。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

一种大型立式泵用油水腔分离型轴承结构，如图1所示，包括轴承体3、轴承压盖4、轴承6和冷却腔压盖5。

轴承体3上开设有油腔2，轴承6设在油腔2内。轴承体3和轴承6安装在立式的转动轴7上时，油腔2呈现为环形的具有开口的腔体，且油腔2的开口朝上、位于轴承体3的上端部。转动轴7为油腔2的中心线。

轴承压盖4盖合在轴承体3的上端部，并通过紧固件将轴承压盖4和轴承体3连接在一起。轴承压盖4和轴承体3之间设有密封件。如此轴承压盖4将油腔2的上端开口密封，形成密封的油腔2，轴承6位于油腔2中。

立式的转动轴7是指转动轴7垂直于水平面。

本实施例中，轴承体3为铸造件。

轴承体3上还开设有水冷腔1，水冷腔1为开设在轴承体3上的具有开口的环形的腔体，水冷腔1和油腔2共中心线，水冷腔1的内径大于油腔2的外径。轴承体3安装在转动轴7上时，水冷腔1的开口朝下、位于轴承体3的下端部。

冷却腔压盖5盖合在轴承体3的下端部，并通过紧固件将冷却腔压盖5和轴承体3连接在一起。冷却腔压盖5和轴承体3之间设有密封件。如此冷却腔压盖5将水冷腔1的下端开口密封，形成密封的水冷腔1。同时通过冷却腔压盖5构成承压边界。

进一步的，轴承体3安装在转动轴7上时，在转动轴7的长度方向上，水冷腔1各处的宽度不完全相等。

具体的，水冷腔1包括彼此连通的主体部11和进出口部12，主体部11和进出口部12都为环形，轴承体3安装在转动轴7上时，主体部11位于进出口部12的上方，主体部11的下端连通进出口部12的上端，进出口部12的下端部即为水冷腔1的开口。

主体部11所在环形的环宽大于进出口部12所在环形的环宽，所述环宽是指环形的外圆半径和内圆半径之差。如此，使水冷腔1的容积较大，能容纳较多冷却水，同时水冷腔1的进出口较小，使冷却腔压盖5承受的压力较小，降低了对冷却腔压盖5的要求，同时降低了冷却腔压盖5和水冷腔1开口处的渗水或漏水可能性。

进一步的，主体部11的内径和进出口部12的内径相等、主体部11的外径大于进出口部12的外径。

基于上述结构，油腔2与水冷腔1完全隔离，杜绝了油水混合的可能。油腔2中充有润滑油，水冷腔1中充有冷却水。润滑油起到润滑作用，润滑油中的热量通过轴承体3导热传递到水冷腔1中的水，使水冷腔1中的水对润滑油起到冷却作用，保证了润滑油的性能。

即使水冷腔1的开口和冷却腔压盖5的连接处出现漏水或渗水，由于水冷腔1的开口朝下，渗水或者漏水会直接滴落下来，不会进入油腔2中。

最后有必要在此说明的是：以上实施例只用于对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种大型立式泵用油水腔分离型轴承结构，其特征在于，包括轴承体(3)、轴承压盖(4)、轴承(6)和冷却腔压盖(5)，轴承体(3)上开设有环形的具有开口的油腔(2)和环形的具有开口的水冷腔(1)，油腔(2)和水冷腔(1)不连通，轴承体(3)和轴承(6)安装在立式的转动轴(7)上时，油腔(2)的开口朝上、水冷腔(1)的开口朝下，轴承压盖(4)和冷却腔压盖(5)分别盖合在轴承体(3)的上端部和下端部，轴承(6)设在油腔(2)内。

2.根据权利要求1所述的油水腔分离型轴承结构，其特征在于：油腔(2)的开口设在轴承体(3)的上端面、水冷腔(1)的开口设在轴承体(3)的下端面。

3.根据权利要求1所述的油水腔分离型轴承结构，其特征在于：水冷腔(1)的内径大于油腔(2)的外径。

4.根据权利要求1所述的油水腔分离型轴承结构，其特征在于：油腔(2)和水冷腔(1)共中心线。

5.根据权利要求1所述的油水腔分离型轴承结构，其特征在于：水冷腔(1)包括彼此连通的主体部(11)和进出口部(12)，主体部(11)和进出口部(12)都为环形，轴承体(3)安装在转动轴(7)上时，主体部(11)位于进出口部(12)的上方，主体部(11)的下端连通进出口部(12)的上端，进出口部(12)的下端部为水冷腔(1)的开口，主体部(11)所在环形的环宽大于进出口部(12)所在环形的环宽。

6.根据权利要求5所述的油水腔分离型轴承结构，其特征在于：主体部(11)的内径和进出口部(12)的内径相等、主体部(11)的外径大于进出口部(12)的外径。

7.根据权利要求1所述的油水腔分离型轴承结构，其特征在于：轴承压盖(4)盖合在轴承体(3)的上端部，并通过紧固件将轴承压盖(4)和轴承体(3)连接在一起。

8.根据权利要求1所述的油水腔分离型轴承结构，其特征在于：冷却腔压盖(5)盖合在轴承体(3)的下端部，并通过紧固件将冷却腔压盖(5)和轴承体(3)连接在一起。