CN216477487U - 一种方便维护的涡轮机密封系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种方便维护的涡轮机密封系统，属于涡轮机技术领域，包括壳体，壳体内转动连接有中轴，中轴贯穿壳体并向两侧延伸，壳体内设置有空心腔，壳体的下侧设置有出油口，出油口上设置有阀门和螺纹塞，中轴的表面设置有两组加强密封组件，两组加强密封组件用于加强中轴的密封效果；出油口上设置阀门和螺纹塞，双重密封，且螺纹塞与出油口螺纹连接，减少空心腔内部压力变化对出油口的影响，加强密封效果，避免机油泄漏的情况发生，同时第一对接圈和第二对接圈相互嵌合，对接部分呈斜面，机油在扩散时，在斜面上流动，有效阻挡机油的扩散速度，加强中轴位置的密封性，提高中轴转动时的稳定性。

Description

一种方便维护的涡轮机密封系统

技术领域

本实用新型属于涡轮机技术领域，具体涉及一种方便维护的涡轮机密封系统。

背景技术

涡轮机是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机，最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率，涡轮机先进密封技术是近十几年来在国外引起高度重视的一个分支领域，先进密封技术带来的好处，表现在发动机性能提高、燃油消耗率降低、运行和维修成本减少等方面。

在涡轮机运行过程中，涡轮机渗漏和汽缸变形是最为常见的设备问题，汽缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行，涡轮机的中轴位置处的密封是密封系统的重要部分，一般的轴承位置密封效果不佳，中轴稳定性不高，出油口由于内部压力变化导致泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便维护的涡轮机密封系统，旨在解决现有技术中的轴承位置密封效果不佳、中轴稳定性不高、出油口由于内部压力变化导致泄漏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方便维护的涡轮机密封系统，包括壳体，所述壳体内转动连接有中轴，所述中轴贯穿壳体并向两侧延伸，所述壳体内设置有空心腔，所述壳体的下侧设置有出油口，所述出油口上设置有阀门和螺纹塞，所述中轴的表面设置有两组加强密封组件，所述两组加强密封组件用于加强中轴的密封效果。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述密封组件包括第一对接圈和第二对接圈，所述第一对接圈和第二对接圈均安装于壳体内，所述第一对接圈和第二对接圈均套设于中轴的圆周表面，所述第一对接圈的部分位于第二对接圈内，所述第二对接圈靠近中轴的中部。

作为本实用新型一种优选的方案，所述中轴的表面套设有两个第二轴承，两个所述第二轴承位于两个第二对接圈之间，两个所述第二轴承均安装于壳体内。

作为本实用新型一种优选的方案，所述中轴的表面套设有两个碗形套，两个所述碗形套位于壳体的内部两端，两个所述碗形套的圆周表面均开设有凹槽，两个所述凹槽内均套设有油封，两个所述油封均位于壳体内。

作为本实用新型一种优选的方案，两个所述碗形套内均安装有第一轴承，两个所述第一轴承均套设于中轴的圆周表面。

作为本实用新型一种优选的方案，所述壳体的上侧设置有密封塞和添油口，所述密封塞内固定连接有电子压力计，所述空心腔的内壁连通有通道，所述添油口和电子压力计均与通道连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在出油口上设置阀门和螺纹塞，双重密封，且螺纹塞与出油口螺纹连接，减少空心腔内部压力变化对出油口的影响，加强密封效果，避免机油泄漏的情况发生，同时第一对接圈和第二对接圈相互嵌合，第二对接圈的部分位于第一对接圈的表面，且对接部分呈斜面，机油在扩散时，在斜面上流动，有效地阻挡机油的扩散速度，加强中轴位置的密封性，提高中轴转动时的稳定性。

2、本实用新型通过电子压力计可以实时监测空心腔内部压力的变化，方便检测壳体内部密封系统的状态，方便及时维护和检修。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的加强密封组件结构示意图；

图中：1、壳体；2、中轴；3、密封塞；4、电子压力计；5、添油口；6、出油口；7、阀门；8、螺纹塞；9、空心腔；10、碗形套；11、油封；12、第一轴承；13、第一对接圈；14、第二对接圈；15、第二轴承；16、凹槽；17、通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参阅图1-图4，本实施例提供的技术方案如下：

一种方便维护的涡轮机密封系统，包括壳体1，壳体1内转动连接有中轴2，中轴2贯穿壳体1并向两侧延伸，壳体1内设置有空心腔9，壳体1的下侧设置有出油口6，出油口6上设置有阀门7和螺纹塞8，中轴2的表面设置有两组加强密封组件，两组加强密封组件用于加强中轴2的密封效果。

在本实用新型的具体实施例中，空心腔9用于储存机油，保持中轴2能够顺畅的转动，在出油口6上设置阀门7和螺纹塞8，双重密封，且螺纹塞8与出油口6螺纹连接，减少空心腔9内部压力变化对出油口6的影响，加强密封效果，避免机油泄漏的情况发生，同时第一对接圈13和第二对接圈14相互嵌合，第二对接圈14的部分位于第一对接圈13的表面，进一步阻挡机油的扩散，有效地加强中轴2位置的密封性，提高中轴2转动时的稳定性。

具体的，每组密封组件包括第一对接圈13和第二对接圈14，第一对接圈13和第二对接圈14均安装于壳体1内，第一对接圈13和第二对接圈14均套设于中轴2的圆周表面，第一对接圈13的部分位于第二对接圈14内，第二对接圈14靠近中轴2的中部。

在本实用新型的具体实施例中，第二对接圈14的部分位于第一对接圈13的外侧，且对接部分呈斜面，机油在扩散时，在斜面上流动，有效地阻挡机油的扩散速度，加强密封效果。

具体的，中轴2的表面套设有两个第二轴承15，两个第二轴承15位于两个第二对接圈14之间，两个第二轴承15均安装于壳体1内。

在本实用新型的具体实施例中，第二轴承15的设置，用于对中轴2进行限位，初步保证中轴2直线转动。

具体的，中轴2的表面套设有两个碗形套10，两个碗形套10位于壳体1的内部两端，两个碗形套10的圆周表面均开设有凹槽16，两个凹槽16内均套设有油封11，两个油封11均位于壳体1内。

在本实用新型的具体实施例中，油封11设置在凹槽16内，使得碗形套10装入壳体1内时，有效地阻挡机油顺着壳体1的内壁扩散，进一步加强密封效果。

具体的，两个碗形套10内均安装有第一轴承12，两个第一轴承12均套设于中轴2的圆周表面。

在本实用新型的具体实施例中，第一轴承12配合第二轴承15使用，保证中轴2具有能够顺畅转动，且保持直线安装。

具体的，壳体1的上侧设置有密封塞3和添油口5，密封塞3内固定连接有电子压力计4，空心腔9的内壁连通有通道17，添油口5和电子压力计4均与通道17连通。

在本实用新型的具体实施例中，出油口6与通道17连通，通过电子压力计4可以实时监测空心腔9内部压力的变化，方便检测壳体1内部密封系统的状态，方便及时维护和检修。

工作原理：在出油口6上设置阀门7和螺纹塞8，双重密封，且螺纹塞8与出油口6螺纹连接，减少空心腔9内部压力变化对出油口6的影响，加强密封效果，避免机油泄漏的情况发生，同时第一对接圈13和第二对接圈14相互嵌合，第二对接圈14的部分位于第一对接圈13的表面，且对接部分呈斜面，机油在扩散时，在斜面上流动，有效地阻挡机油的扩散速度，有效地加强中轴2位置的密封性，提高中轴2转动时的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种方便维护的涡轮机密封系统，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内转动连接有中轴(2)，所述中轴(2)贯穿壳体(1)并向两侧延伸，所述壳体(1)内设置有空心腔(9)，所述壳体(1)的下侧设置有出油口(6)，所述出油口(6)上设置有阀门(7)和螺纹塞(8)，所述中轴(2)的表面设置有两组加强密封组件，所述两组加强密封组件用于加强中轴(2)的密封效果。

2.根据权利要求1所述的一种方便维护的涡轮机密封系统，其特征在于：每组所述密封组件包括第一对接圈(13)和第二对接圈(14)，所述第一对接圈(13)和第二对接圈(14)均安装于壳体(1)内，所述第一对接圈(13)和第二对接圈(14)均套设于中轴(2)的圆周表面，所述第一对接圈(13)的部分位于第二对接圈(14)内，所述第二对接圈(14)靠近中轴(2)的中部。

3.根据权利要求2所述的一种方便维护的涡轮机密封系统，其特征在于：所述中轴(2)的表面套设有两个第二轴承(15)，两个所述第二轴承(15)位于两个第二对接圈(14)之间，两个所述第二轴承(15)均安装于壳体(1)内。

4.根据权利要求3所述的一种方便维护的涡轮机密封系统，其特征在于：所述中轴(2)的表面套设有两个碗形套(10)，两个所述碗形套(10)位于壳体(1)的内部两端，两个所述碗形套(10)的圆周表面均开设有凹槽(16)，两个所述凹槽(16)内均套设有油封(11)，两个所述油封(11)均位于壳体(1)内。

5.根据权利要求4所述的一种方便维护的涡轮机密封系统，其特征在于：两个所述碗形套(10)内均安装有第一轴承(12)，两个所述第一轴承(12)均套设于中轴(2)的圆周表面。

6.根据权利要求5所述的一种方便维护的涡轮机密封系统，其特征在于：所述壳体(1)的上侧设置有密封塞(3)和添油口(5)，所述密封塞(3)内固定连接有电子压力计(4)，所述空心腔(9)的内壁连通有通道(17)，所述添油口(5)和电子压力计(4)均与通道(17)连通。

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