CN220037409U - 一种减速机输出轴油封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速机密封结构技术领域，本实用新型公开了一种减速机输出轴油封结构，该一种减速机输出轴油封结构，包括减速机外壳以及输出转轴，所述减速机外壳一体成型有输出轴安装座，所述输出转轴活动安装在减速机外壳内部，所述输出转轴一端活动延伸至输出轴安装座内部，所述输出轴安装座内壁上固定安装有油封安装座，所述油封安装座一侧设置有油封主体，所述油封主体靠近油封安装座的一侧固定连接有若干定位块，通过将油封主体设置的定位块与设置在油封安装座侧壁上定位槽对齐，并且将油封主体安装在油封安装座，能够在安装时对油封主体的位置进行定位，避免出现安装偏移导致漏油的现象。

Description

一种减速机输出轴油封结构

技术领域

本实用新型涉及减速机密封结构技术领域，尤其涉及一种减速机输出轴油封结构。

背景技术

在冶金行业中的轧钢设备线以及铝冶设备线上，减速机均需要润滑油来保证正常运转，密封不漏油是核心关键技术，目前减速机最常用的密封方式是单一的油封密封或者机械密封。

现有技术中，授权公开号为CN214146517U的一种减速机输出轴油封结构，包括油封套润滑腔，油封套润滑腔通过螺栓与减速机外壳润滑腔连接，油封套润滑腔内部设置有润滑腔，油封套润滑腔套接有输出轴润滑腔，润滑腔与输出轴润滑腔相适配，油封套润滑腔内壁设置有密封套润滑腔，密封套润滑腔与减速机外壳润滑腔相适配，减速机外壳润滑腔外壁设置有防漏环润滑腔，防漏环润滑腔与减速机外壳润滑腔四周设置。该实用新型中，密封套、防漏环、密封圈三者结合，提高油封结构密封性，防止油液渗漏，箱体中的油液经过喷头喷出，油刷使润滑油涂抹更加均匀，油泵使油液流动将杂质带走，经过滤网过滤后重新排入润滑腔，降低输出轴故障率，延长输出轴使用寿命。

在上述技术方案中，油封结构安装于外壳以及输出轴之间，而油封与输出轴连接部位未设置有定位结构，在安装时极容易出现位置偏移，进而导致油封出现漏油现象，为此我们提出了一种减速机输出轴油封结构。

实用新型内容

本实用新型提供一种减速机输出轴油封结构，解决了油封结构安装于外壳以及输出轴之间，而油封与输出轴连接部位未设置有定位结构，在安装时极容易出现位置偏移，进而导致油封出现漏油现象的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种减速机输出轴油封结构，包括减速机外壳以及输出转轴，所述减速机外壳一体成型有输出轴安装座，所述输出转轴活动安装在减速机外壳内部，所述输出转轴一端活动延伸至输出轴安装座内部，所述输出轴安装座内壁上固定安装有油封安装座，所述油封安装座一侧设置有油封主体，所述油封主体靠近油封安装座的一侧固定连接有若干定位块，每个所述定位块均活动连接在油封安装座侧壁设置的定位槽内，所述输出轴安装座开口部位设置有用于固定油封主体的油封固定结构。

优选的，所述油封固定结构包括支撑座，所述支撑座活动安装在输出轴安装座的内部，所述支撑座的一端与油封主体活动连接。

优选的，所述支撑座外壁设置有外螺纹，所述外螺纹与输出轴安装座开口部位设置的螺纹槽活动连接。

优选的，所述油封安装座与油封主体之间形成有空腔，所述油封安装座与油封主体之间设置有分离环，所述分离环固定安装在输出转轴的外壁上。

优选的，所述油封安装座上贯穿设置有折返通槽。

优选的，所述分离环两侧外壁上均设置有导流结构。

优选的，所述油封安装座内壁上安装有轴承，所述轴承的内外圈分别安装于油封安装座以及输出转轴上。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种减速机输出轴油封结构具有如下有益效果：

在安装时，通过将油封主体设置的定位块与设置在油封安装座侧壁上定位槽对齐，并且将油封主体安装在油封安装座上，能够在安装时对油封主体的位置进行定位，避免出现安装偏移导致漏油的现象，固定时，通过旋转支撑座使得外螺纹与输出轴安装座开口部位设置的螺纹槽配合，能够使支撑座与油封主体连接，从而将油封主体固定，便于拆装工作。

通过油封安装座与油封主体之间形成有空腔，且空腔内的分离环固定安装在输出转轴的外壁上，在输出转轴转动工作时，能够带动分离环同步转动，在油液流动至分离环时，通过分离环转动产生的离心力将油液分离至空腔内部，并使得油液通过设置在油封安装座上的折返通槽折返至减速机外壳内部，能够减少油液流动至油封部位的现象，提升设备的密封效果。

附图说明

图1为一种减速机输出轴油封结构的整体结构示意图；

图2为一种减速机输出轴油封结构的整体俯视的结构示意图；

图3为一种减速机输出轴油封结构的图2中A-A处剖面的结构示意图；

图4为一种减速机输出轴油封结构的图3中B处放大的结构示意图；

图5为一种减速机输出轴油封结构的输出转轴以及油封安装座的结构示意图。

图中标号：1、减速机外壳；2、输出轴安装座；3、输出转轴；4、轴承；5、油封安装座；51、定位槽；52、折返通槽；6、油封主体；61、定位块；7、分离环；72、导流结构；8、油封固定结构；81、支撑座；82、外螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，由图1-5给出，本实用新型一种减速机输出轴油封结构，包括减速机外壳1以及输出转轴3，减速机外壳1一体成型有输出轴安装座2，输出转轴3活动安装在减速机外壳1内部，输出转轴3一端活动延伸至输出轴安装座2内部，输出轴安装座2内壁上固定安装有油封安装座5，油封安装座5一侧设置有油封主体6，油封主体6靠近油封安装座5的一侧固定连接有若干定位块61，每个定位块61均活动连接在油封安装座5侧壁设置的定位槽51内，输出轴安装座2开口部位设置有用于固定油封主体6的油封固定结构8。

在本实施例中，油封固定结构8包括支撑座81，支撑座81活动安装在输出轴安装座2的内部，支撑座81的一端与油封主体6活动连接，支撑座81外壁设置有外螺纹82，外螺纹82与输出轴安装座2开口部位设置的螺纹槽活动连接，通过旋转支撑座81使得外螺纹82与输出轴安装座2开口部位设置的螺纹槽配合，能够使支撑座81与油封主体6连接。

在本实施例中，油封安装座5与油封主体6之间形成有空腔，油封安装座5与油封主体6之间设置有分离环7，分离环7固定安装在输出转轴3的外壁上，分离环7两侧外壁上均设置有导流结构72，油封安装座5上贯穿设置有折返通槽52，通过油封安装座5与油封主体6之间形成有空腔，且空腔内的分离环7固定安装在输出转轴3的外壁上，在输出转轴3转动工作时，能够带动分离环7同步转动，在油液流动至分离环7时，通过分离环7转动产生的离心力将油液分离至空腔内部，并使得油液通过设置在油封安装座5上的折返通槽52折返至减速机外壳1内部，能够减少油液流动至油封部位的现象。

在本实施例中，油封安装座5内壁上安装有轴承4，轴承4的内外圈分别安装于油封安装座5以及输出转轴3上。

工作原理：

在安装时，通过将油封主体6设置的定位块61与设置在油封安装座5侧壁上定位槽51对齐，并且将油封主体6安装在油封安装座5，能够在安装时对油封主体6的位置进行定位，避免出现安装偏移导致漏油的现象，固定时，通过旋转支撑座81使得外螺纹82与输出轴安装座2开口部位设置的螺纹槽配合，能够使支撑座81与油封主体6连接，从而将油封主体6固定，便于拆装工作。

通过油封安装座5与油封主体6之间形成有空腔，且空腔内的分离环7固定安装在输出转轴3的外壁上，在输出转轴3转动工作时，能够带动分离环7同步转动，在油液流动至分离环7时，通过分离环7转动产生的离心力将油液分离至空腔内部，并使得油液通过设置在油封安装座5上的折返通槽52折返至减速机外壳1内部，能够减少油液流动至油封部位的现象，提升设备的密封效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种减速机输出轴油封结构，包括减速机外壳(1)以及输出转轴(3)，其特征在于：所述减速机外壳(1)一体成型有输出轴安装座(2)，所述输出转轴(3)活动安装在减速机外壳(1)内部；

所述输出转轴(3)一端活动延伸至输出轴安装座(2)内部，所述输出轴安装座(2)内壁上固定安装有油封安装座(5)，所述油封安装座(5)一侧设置有油封主体(6)，所述油封主体(6)靠近油封安装座(5)的一侧固定连接有若干定位块(61)，每个所述定位块(61)均活动连接在油封安装座(5)侧壁设置的定位槽(51)内，所述输出轴安装座(2)开口部位设置有用于固定油封主体(6)的油封固定结构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机输出轴油封结构，其特征在于，所述油封固定结构(8)包括支撑座(81)，所述支撑座(81)活动安装在输出轴安装座(2)的内部，所述支撑座(81)的一端与油封主体(6)活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种减速机输出轴油封结构，其特征在于，所述支撑座(81)外壁设置有外螺纹(82)，所述外螺纹(82)与输出轴安装座(2)开口部位设置的螺纹槽活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种减速机输出轴油封结构，其特征在于，所述油封安装座(5)与油封主体(6)之间形成有空腔，所述油封安装座(5)与油封主体(6)之间设置有分离环(7)，所述分离环(7)固定安装在输出转轴(3)的外壁上。

5.根据权利要求4所述的一种减速机输出轴油封结构，其特征在于，所述油封安装座(5)上贯穿设置有折返通槽(52)。

6.根据权利要求5所述的一种减速机输出轴油封结构，其特征在于，所述分离环(7)两侧外壁上均设置有导流结构(72)。

7.根据权利要求1所述的一种减速机输出轴油封结构，其特征在于，所述油封安装座(5)内壁上安装有轴承(4)，所述轴承(4)的内外圈分别安装于油封安装座(5)以及输出转轴(3)上。