CN213018929U - 水轮机转轮检修用排油装置及其转轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种水轮机转轮检修用排油装置，其包括第一法兰、第二法兰、三通、球阀、钢管和拧动杆，其中：所述第一法兰、第二法兰分别焊接于所述三通的主管的两端；所述球阀的一端连接所述钢管，另一端连接所述三通一侧的支管；所述拧动杆可活动地贯穿所述第一法兰、第二法兰的内圈，且所述第一法兰的内圈设有密封圈；所述三通的主管的直径不小于转轮体的螺塞的外径，且不大于转轮体的螺塞的长度；所述三通的支管底部设有弧形滤网。本实用新型解决了在检修转轮体内部零件或更换叶片密封时，部分油瞬间从排油孔泄漏出来，影响周围环境的问题。

Description

水轮机转轮检修用排油装置及其转轮

技术领域

本实用新型涉及一种水轮机检修工具，尤其涉及一种水轮机转轮检修用排油装置及其转轮。

背景技术

转轮是水轮机的重要部件，通过它将水流的势能转换成机械能，再通过发电机转换成电能。

请参阅图1和图2，转轮1的装配包括转轮体11、叶片12、转轮体芯13、活塞缸14和叶片传动机构15、排油口110、螺塞16、阀盖17等。转轮体芯13、活塞缸14及叶片传动机构15都布置在转轮体11内，而且转轮体内充满低压油，且一般螺塞的长度大于螺塞的外径。

当机组运行一段时间或转轮出现问题时，需要停机检修，当检修转轮体内部零件或更换叶片密封时，需要将转轮体内的油排空，这时就要把转轮体上的阀盖拧下来，再将螺塞取出，利用螺塞孔接排油管将油排至漏油箱。当把螺塞取出安装排油管之前，有一部分油瞬间从排油孔泄漏出来，影响周围环境。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本实用新型提供一种在检修时，排油不会泄漏的水轮机转轮检修用排油装置及其转轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种水轮机转轮检修用排油装置，所述水轮机转轮检修用排油装置包括第一法兰、第二法兰、三通、球阀、钢管和拧动杆，其中：：

所述第一法兰、第二法兰分别焊接于所述三通的主管的两端；

所述球阀的一端连接所述钢管，另一端连接所述三通一侧的支管；

所述拧动杆可活动地贯穿所述第一法兰、第二法兰的内圈，且所述第一法兰的内圈设有密封圈；

所述三通的主管的直径不小于转轮体的螺塞的外径，且不大于转轮体的螺塞的长度；

所述三通的支管底部设有弧形滤网。

在本实用新型提供的水轮机转轮检修用排油装置的一种较佳实施例中，所述弧形滤网与所述三通的主管的内壁相匹配。

在本实用新型提供的水轮机转轮检修用排油装置的一种较佳实施例中，所述拧动杆采用带磁性的拧动杆。

在本实用新型提供的水轮机转轮检修用排油装置的一种较佳实施例中，所述拧动杆采用螺丝刀。

在本实用新型提供的水轮机转轮检修用排油装置的一种较佳实施例中，所述第一法兰的内圈的直径不小于转轮体的螺塞的外径。

在本实用新型提供的水轮机转轮检修用排油装置的一种较佳实施例中，所述第一法兰的外形与转轮体的阀盖相匹配。

本实用新型还提供一种安装有上述任一实施例的所述排油装置的转轮，将所述排油装置的所述第一法兰替换所述转轮体的阀盖安装于转轮体的排油口。

与现有技术相比，本实用新型提供的水轮机转轮检修用排油装置及其转轮的有益效果是：

一、本实用新型设计的所述排油装置，将排油管接入排油装置，利用所述拧动杆拧开转轮体的螺塞，转轮体内的油液经由三通、球阀进入排油管，整个排油过程中不会造成油液泄漏，解决了在检修转轮体内部零件或更换叶片密封时，部分油瞬间从排油孔泄漏出来，影响周围环境的问题；

二、所述三通的主管的直径设计、三通支管的弧形滤网的设计，能有效防止螺塞翻转、被油液冲掉进入三通支管，保证了排油后能顺利拧入排油口；

三、所述拧动杆采用具有磁性的拧动杆，能利用磁吸原理，将螺塞吸住，进一步解决了螺丝被油液冲落。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的水轮机转轮的剖视图；

图2是图1通过的水轮机转轮的排油口的局部放大图；

图3是本实用新型提供的安装有所述排油装置的转轮的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图3，本实施例的所述水轮机转轮检修用排油装置2包括第一法兰201、第二法兰202、三通203、球阀204、钢管205和拧动杆206，其中：

所述第一法兰201、第二法兰202分别焊接于所述三通203的主管的两端；

所述球阀204的一端连接所述钢管205，另一端连接所述三通203一侧的支管；

所述拧动杆206可活动地贯穿所述第一法兰201、第二法兰202的内圈，且所述第一法兰201的内圈设有密封圈207，防止油液从第一法兰处漏出。

本实施例设计的所述排油装置，将排油管接入排油装置，利用所述拧动杆拧开转轮体的螺塞，转轮体内的油液经由三通、球阀进入排油管，整个排油过程中不会造成油液泄漏。

为了解决拧动杆拧出螺塞后，螺塞可能被油液冲落随油液接入排油管的问题，本实施例将所述三通203的主管的直径设计为不小于转轮体11的螺塞16的外径，且不大于转轮体11的螺塞16的长度。一般地，螺塞的长度大于其直径，本实施例的所述三通的主管的直径设计，能防止螺塞在三通的主管内翻转，实现了螺塞的周向限位。

进一步地，本实施例的所述三通203的支管底部设有弧形滤网208，所述弧形滤网208优选与所述三通203的主管的内壁相匹配，所述弧形滤网的设计能与三通的主管的内壁形成一个单独的通道，能有效阻挡螺塞进入三通的支管，同时滤网结构的设计，不会阻挡油液接入排油管。

实施例二

请参阅图1～图3，在实施例一的基础上，本实施例的所述拧动杆206采用带磁性的拧动杆，能利用磁吸原理，将螺塞16吸住，进一步解决了螺塞被油液冲落。

优选地，所述拧动杆206采用螺丝刀，螺丝刀的拧头的形状与螺塞的拧入部位相配作。

上述实施例中，所述第一法兰201的内圈的直径不小于转轮体11的螺塞16的外径，便于螺塞通过第一法兰。

上述实施例中，所述第一法兰201的外形与转轮体11的阀盖17相匹配，便于所述第一法兰能替换所述阀盖，实现排油装置与转轮体的安装。

一种安装有上述任一所述实施例中的所述排油装置2的转轮1，如图1～图3所示，将上述任一所述实施例中的所述排油装置2的所述第一法兰201替换所述转轮体11的阀盖17安装于转轮体11的排油口110。

当转轮需要检修时，将排油管接入所述钢管，打开球阀，将通过拧动杆将螺塞拧出，此时转轮体内的油就可以通过三通的支管、球阀、钢管排至排油管到油箱内，从而解决了在检修转轮体内部零件或更换叶片密封时，部分油瞬间从排油孔泄漏出来，影响周围环境的问题。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (7)

1.一种水轮机转轮检修用排油装置，其特征在于：包括第一法兰、第二法兰、三通、球阀、钢管和拧动杆，其中：

所述第一法兰、第二法兰分别焊接于所述三通的主管的两端；

所述球阀的一端连接所述钢管，另一端连接所述三通一侧的支管；

所述拧动杆可活动地贯穿所述第一法兰、第二法兰的内圈，且所述第一法兰的内圈设有密封圈；

所述三通的主管的直径不小于转轮体的螺塞的外径，且不大于转轮体的螺塞的长度；

所述三通的支管底部设有弧形滤网。

2.根据权利要求1所述的水轮机转轮检修用排油装置，其特征在于：所述弧形滤网与所述三通的主管的内壁相匹配。

3.根据权利要求1所述的水轮机转轮检修用排油装置，其特征在于：所述拧动杆采用带磁性的拧动杆。

4.根据权利要求3所述的水轮机转轮检修用排油装置，其特征在于：所述拧动杆采用螺丝刀。

5.根据权利要求1所述的水轮机转轮检修用排油装置，其特征在于：所述第一法兰的内圈的直径不小于转轮体的螺塞的外径。

6.根据权利要求5所述的水轮机转轮检修用排油装置，其特征在于：所述第一法兰的外形与转轮体的阀盖相匹配。

7.一种安装有权利要求1～6任一所述排油装置的转轮，其特征在于：将所述排油装置的所述第一法兰替换所述转轮体的阀盖安装于转轮体的排油口。

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