CN219675204U - 一种l形可视玻璃管油位计 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于油位计技术领域，尤其为一种L形可视玻璃管油位计，包括底座，还包括设置在所述底座表面的油位测量组件，所述油位测量组件包括固定连接在所述底座左表面的连接管以及固定连接在所述连接管端部的螺纹管和固定连接在所述底座上表面的外螺纹筒，所述外螺纹筒的表面插设有垫环，所述垫环和所述外螺纹筒滑动连接，所述垫环的内部插设有玻璃直管，所述玻璃直管和所述垫环滑动连接，所述玻璃直管的表面套设有防护套管；有利于能够将油位计安装在油箱的侧下方，方便对油箱内的油位进行监测，不受连杆长度的限制，监测范围较广，有利于对油箱内的残留油液进行释放，方便对油箱内的油液进行更换。

Description

一种L形可视玻璃管油位计

技术领域

本实用新型属于油位计技术领域，具体涉及一种L形可视玻璃管油位计。

背景技术

在水利输送工程中，年度调水周期较长，闸门启闭相对频繁，沿线减速机起重设备能否随时进行闸门的安全启闭是调水工作的重要环节,现有减速机起重设备采用内置视油窗安装原理，部分视油窗在前期安装过程中安装在滚筒侧，对油位观察造成影响,放油口安装设备底部，增加渗油机率，同时在检修过程中存在不便,因此常采用油位计对油位进行监测；

经查公开(公告)号CN206804096U公开了油位计，该设计公开了“包括油位计壳体，所述的油位计壳体内设置有油位标尺，油位计壳体外设置有通过连杆连接在油位标尺上的油浮，油位计壳体通过螺纹连接与变压器油箱相连等技术方案，具有在后期的保养维护中，不需要特殊的工具，用户自己就可以安装、拆卸油位计，大大提高的保养的易操作性和安全性等技术效果”；

但是该种油位计在使用时，一般是安装在油箱的上方，使得油浮位于油液表面，当油液液面较低时，可能会导致油位标尺因连杆长度限制而无法准确标识油液位置，同时现有的油位计无法对油箱内的齿轮油进行更换；

为此，设计一种L形可视玻璃管油位计来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种L形可视玻璃管油位计，具有能够将油位计安装在油箱的侧下方，方便对油箱内的油位进行监测，不受连杆长度的限制，监测范围较广的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种L形可视玻璃管油位计，包括底座，还包括设置在所述底座表面的油位测量组件；

所述油位测量组件包括固定连接在所述底座左表面的连接管以及固定连接在所述连接管端部的螺纹管和固定连接在所述底座上表面的外螺纹筒，所述外螺纹筒的表面插设有垫环，所述垫环和所述外螺纹筒滑动连接，所述垫环的内部插设有玻璃直管，所述玻璃直管和所述垫环滑动连接，所述玻璃直管的表面套设有防护套管，所述防护套管的表面套设有螺帽，所述螺帽和所述防护套管螺纹连接。

作为本实用新型一种L形可视玻璃管油位计优选的，所述外螺纹筒的表面套设有内螺套一，所述内螺套一和所述外螺纹筒螺纹连接，所述内螺套一的表面固定连接有八角环，所述八角环的表面固定连接有内螺套二，所述防护套管插设在所述内螺套二内，所述防护套管和所述内螺套二螺纹连接。

作为本实用新型一种L形可视玻璃管油位计优选的，所述八角环的内部插设有限位环，所述限位环和所述八角环固定连接。

作为本实用新型一种L形可视玻璃管油位计优选的，所述螺帽的表面开设有透气孔。

作为本实用新型一种L形可视玻璃管油位计优选的，还包括设置在所述底座底面的泄油组件；

所述泄油组件包括开设在底座底面的泄油孔和插设在所述泄油孔内部的密封螺栓，所述密封螺栓和所述底座螺纹连接。

作为本实用新型一种L形可视玻璃管油位计优选的，所述底座的底面开设有密封槽，所述密封螺栓的表面套设有密封垫，所述密封垫和所述密封螺栓活动连接，所述密封垫插设在所述密封槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本申请上加入油位测量组件，有利于能够将油位计安装在油箱的侧下方，方便对油箱内的油位进行监测，不受连杆长度的限制，监测范围较广，与此同时加入泄油组件，有利于对油箱内的残留油液进行释放，方便对油箱内的油液进行更换。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体连接结构示意图；

图2为本实用新型的整体拆解结构示意图；

图3为本实用新型中防护套管的结构示意图；

图4为本实用新型中防护套管和螺帽的连接结构图；

图5为本实用新型中八角环和限位环的连接结构图；

图6为本实用新型中密封螺栓和底座的连接剖面图；

图中：

1、底座；

2、油位测量组件；21、连接管；22、螺纹管；23、外螺纹筒；24、垫环；25、玻璃直管；26、防护套管；27、螺帽；28、透气孔；29、八角环；210、内螺套二；211、内螺套一；212、限位环；

3、泄油组件；31、泄油孔；32、密封螺栓；33、密封垫；34、密封槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示；

一种L形可视玻璃管油位计，包括底座1。

本实施方案中：现有的装置公开(公告)号CN206804096U，公开了油位计，此专利中公开了本申请文件中所提出的油位计，关于现有的油位计本申请进行进一步改进，详情参阅下文公开技术；为解决此现有技术中存在的技术问题，如上文背景技术公开的“该种油位计在使用时，一般是安装在油箱的上方，使得油浮位于油液表面，当油液液面较低时，可能会导致油位标尺因连杆长度限制而无法准确标识油液位置，同时现有的油位计无法对油箱内的齿轮油进行更换”，结合使用而言，此问题显然是现实存在且比较难以解决的问题，鉴此，为解决此技术问题，在本申请文件上加入了油位测量组件2和泄油组件3。

进一步而言：

结合上述内容：油位测量组件2包括固定连接在底座1左表面的连接管21以及固定连接在连接管21端部的螺纹管22和固定连接在底座1上表面的外螺纹筒23，外螺纹筒23的表面插设有垫环24，垫环24和外螺纹筒23滑动连接，垫环24的内部插设有玻璃直管25，玻璃直管25和垫环24滑动连接，玻璃直管25的表面套设有防护套管26，防护套管26的表面套设有螺帽27，螺帽27和防护套管26螺纹连接。

外螺纹筒23的表面套设有内螺套一211，内螺套一211和外螺纹筒23螺纹连接，内螺套一211的表面固定连接有八角环29，八角环29的表面固定连接有内螺套二210，防护套管26插设在内螺套二210内，防护套管26和内螺套二210螺纹连接。

本实施方案中：在使用该种L形可视玻璃管油位计对油箱油位进行监测时，首先将该油位计组装好，在组装时，将玻璃直管25插设在垫环24内，然后将玻璃直管25连同垫环24插入到外螺纹筒23内，此时将八角环29底面固定连接的内螺套一211套设在外螺纹筒23表面，利用螺纹连接实现内螺套一211和外螺纹筒23的固定，接着将防护套管26套设在玻璃直管25表面，并将防护套管26的底端通过螺纹连接固定在内螺套一211的内部，最后在防护套管26的顶端放置密封环，并将螺帽27通过螺纹和防护套管26进行连接，即可实现油位计的组装，接着将组装好的油位计通过连接管21端部的螺纹管22安装在油箱侧面，此时油箱内的油液通过连接管21进入到玻璃直管25内，利用连通器的原理可知，此时玻璃直管25的液位高度即为油箱内油液的液位。

需要说明的是：连通器是几个底部互相连通的容器，其原理是注入同一种液体，在液体不流动时连通器内各容器的液面总是保持在同一水平面上，底座1的内部为中空状，且底座1、连接管21以及外螺纹筒23相连通，垫环24由两个圆环构成，位于上侧的圆环直径大于下侧的圆环直径，且上侧圆环采用硬质塑料制成，下侧圆环采用弹性好的橡胶材料制成，玻璃直管25插入到垫环24内时，可以通过下侧的橡胶圆环进行密封固定，垫环24上侧圆环的直径和外螺纹筒23的外径相同，保证垫环24能够搭设在外螺纹筒23表面，且不会掉入到外螺纹筒23内部，防护套管26的表面开设有多个观察窗口，方便对玻璃直管25内的油位进行观察，内螺套一211和内螺套二210的内壁面均设置有连接螺纹。

在一个可选的实施例中，八角环29的内部插设有限位环212，限位环212和八角环29固定连接。

本实施方案中：在安装时，通过转动八角环29，继而能够带动内螺套一211在外螺纹筒23表面旋转，直至限位环212与垫环24表面相接触，完成对垫环24的限位。

在一个可选的实施例中，螺帽27的表面开设有透气孔28。

本实施方案中：通过设置透气孔28，方便在使用过程中进行泄压，避免油箱内压力过高。

在一个可选的实施例中，还包括设置在底座1底面的泄油组件3；

泄油组件3包括开设在底座1底面的泄油孔31和插设在泄油孔31内部的密封螺栓32，密封螺栓32和底座1螺纹连接。

本实施方案中：在使用过程中，当需要对油箱内的油液进行更换时，此时可以将密封螺栓32从底座1底面的泄油孔31内旋出，然后油箱内的油液即可通过底座1、连接管21以及螺纹管22进行排放。

在一个可选的实施例中，底座1的底面开设有密封槽34，密封螺栓32的表面套设有密封垫33，密封垫33和密封螺栓32活动连接，密封垫33插设在密封槽34内。

本实施方案中：排放干净之后，再次将密封螺栓32对准泄油孔31，然后旋转密封螺栓32，使得密封螺栓32旋入泄油孔31内，在旋转的过程中，密封垫33跟随密封垫33移动，旋转到位时，密封垫33卡放在密封槽34内，实现密封螺栓32与底座1之间连接的密封性，避免油液发生泄漏。

工作原理：在使用该种L形可视玻璃管油位计对油箱油位进行监测时，首先将该油位计组装好，在组装时，将玻璃直管25插设在垫环24内，然后将玻璃直管25连同垫环24插入到外螺纹筒23内，此时将八角环29底面固定连接的内螺套一211套设在外螺纹筒23表面，通过转动八角环29，继而能够带动内螺套一211在外螺纹筒23表面旋转，直至限位环212与垫环24表面相接触，完成对垫环24的限位接着将防护套管26套设在玻璃直管25表面，并将防护套管26的底端通过螺纹连接固定在内螺套一211的内部，最后在防护套管26的顶端放置密封环，并将螺帽27通过螺纹和防护套管26进行连接，即可实现油位计的组装，接着将组装好的油位计通过连接管21端部的螺纹管22安装在油箱侧面，此时油箱内的油液通过连接管21进入到玻璃直管25内，利用连通器的原理可知，此时玻璃直管25的液位高度即为油箱内油液的液位，不受连杆长度的限制，监测范围较广，在使用过程中，当需要对油箱内的油液进行更换时，此时可以将密封螺栓32从底座1底面的泄油孔31内旋出，然后油箱内的油液即可通过底座1、连接管21以及螺纹管22进行排放，排放干净之后，再次将密封螺栓32对准泄油孔31，然后旋转密封螺栓32，使得密封螺栓32旋入泄油孔31内，在旋转的过程中，密封垫33跟随密封垫33移动，旋转到位时，密封垫33卡放在密封槽34内，实现密封螺栓32与底座1之间连接的密封性，避免油液发生泄漏。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种L形可视玻璃管油位计，包括底座(1)，其特征在于：还包括设置在所述底座(1)表面的油位测量组件(2)；

所述油位测量组件(2)包括固定连接在所述底座(1)左表面的连接管(21)以及固定连接在所述连接管(21)端部的螺纹管(22)和固定连接在所述底座(1)上表面的外螺纹筒(23)，所述外螺纹筒(23)的表面插设有垫环(24)，所述垫环(24)和所述外螺纹筒(23)滑动连接，所述垫环(24)的内部插设有玻璃直管(25)，所述玻璃直管(25)和所述垫环(24)滑动连接，所述玻璃直管(25)的表面套设有防护套管(26)，所述防护套管(26)的表面套设有螺帽(27)，所述螺帽(27)和所述防护套管(26)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的L形可视玻璃管油位计，其特征在于：所述外螺纹筒(23)的表面套设有内螺套一(211)，所述内螺套一(211)和所述外螺纹筒(23)螺纹连接，所述内螺套一(211)的表面固定连接有八角环(29)，所述八角环(29)的表面固定连接有内螺套二(210)，所述防护套管(26)插设在所述内螺套二(210)内，所述防护套管(26)和所述内螺套二(210)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的L形可视玻璃管油位计，其特征在于：所述八角环(29)的内部插设有限位环(212)，所述限位环(212)和所述八角环(29)固定连接。

4.根据权利要求1所述的L形可视玻璃管油位计，其特征在于：所述螺帽(27)的表面开设有透气孔(28)。

5.根据权利要求1所述的L形可视玻璃管油位计，其特征在于：还包括设置在所述底座(1)底面的泄油组件(3)；

所述泄油组件(3)包括开设在底座(1)底面的泄油孔(31)和插设在所述泄油孔(31)内部的密封螺栓(32)，所述密封螺栓(32)和所述底座(1)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的L形可视玻璃管油位计，其特征在于：所述底座(1)的底面开设有密封槽(34)，所述密封螺栓(32)的表面套设有密封垫(33)，所述密封垫(33)和所述密封螺栓(32)活动连接，所述密封垫(33)插设在所述密封槽(34)内。