CN204852340U - 密封增效抗压型雾化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种密封增效抗压型雾化器，包括壳体、分别设于壳体内、外的内、外储油箱、支撑于内、外储油箱中的传动轴、设于传动轴下部伸出端的雾化盘、设于雾化盘与内储油箱之间的密封套座、由壳体顶部插入壳体中并穿过密封套座与雾化盘相通的进料管、与传动轴上部外露端利用联轴器联接的驱动电机，其特征在于：所述密封套座与传动轴之间设有钢骨架油封，所述内储油箱的靠近密封套座侧端口与传动轴之间组装有机械密封，所述机械密封与内储油箱另一端口处支承轴承之间的传动轴上套装有限位轴套。其结构简单、使用可靠，确保雾化器在高温、高压力环境下能够连续运转，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及雾化器，特别是一种密封增效抗压型雾化器，主要适用于氯化法钛白粉生产工艺中。
背景技术
雾化器在氯化法钛白粉生产工艺中用于雾化四氯化钛液体，现有的雾化器由壳体、分别设于壳体内、外的内、外储油箱、支撑于内、外储油箱中的传动轴、设于传动轴下部伸出端的雾化盘、设于雾化盘与内储油箱之间的密封套座、由壳体顶部插入壳体中并穿过密封套座与雾化盘相通的进料管、与传动轴上部外露端利用联轴器联接的驱动电机组成，为了防止四氯化钛气体进入内储油箱中，密封套座与传动轴之间设有填料密封，但这种密封结构设计只能应用在系统负压的环境下，在当前的系统正压环境(通常使用温度为550℃，系统压力0.2MPa)下连续运转时，填料密封不可靠，四氯化钛气体在系统压力的作用下很容易进入内储油箱中，造成润滑油变质，对传动轴的支承轴承的润滑也造成干扰，短时间就会导致支承轴承因为油变质而损坏，使雾化器不能连续运行，生产难以持续，严重影响生产效率。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种解决现有雾化器上述密封问题的密封增效抗压型雾化器，结构简单、使用可靠，确保雾化器在高温、高压力环境下能够连续运转，使用寿命长。
本实用新型的技术方案是：
一种密封增效抗压型雾化器，包括壳体、分别设于壳体内、外的内、外储油箱、支撑于内、外储油箱中的传动轴、设于传动轴下部伸出端的雾化盘、设于雾化盘与内储油箱之间的密封套座、由壳体顶部插入壳体中并穿过密封套座与雾化盘相通的进料管、与传动轴上部外露端利用联轴器联接的驱动电机，其特征在于：所述密封套座与传动轴之间设有钢骨架油封，所述内储油箱的靠近密封套座侧端口与传动轴之间组装有机械密封，所述机械密封与内储油箱另一端口处支承轴承之间的传动轴上套装有限位轴套。
上述的密封增效抗压型雾化器，所述机械密封由沿轴向依次布置于传动轴上的静环座、静环、动环和动环座、设于静环座与传动轴组成的环腔中并顶靠于静环和密封套座端面之间的压力弹簧、设于静环座与外周面与内储油箱端口内表面之间的密封胶圈Ⅰ、设于动环座与传动轴之间的密封胶圈Ⅱ组成，所述动环座与限位轴套相接触，静环座与密封套座相接触。
上述的密封增效抗压型雾化器，所述壳体外侧设有充气保护夹套。
上述的密封增效抗压型雾化器，所述壳体内侧设有密封氮气管。
上述的密封增效抗压型雾化器，所述内储油箱与壳体之间设有回油管。
本实用新型的有益效果是：
1、将密封套座中的填料拆除，安装钢骨架油封，有效提高密封性；
2、将原雾化器中挡油帽、挡油管拆除，安装机械密封和限位轴套，进一步提高了密封性能，通过上述两项措施解决了高速旋转下雾化器的密封问题，保证了密封的可靠性，提升了设备耐压力的性能，有效防止了四氯化钛气体侵入油箱，保证支承轴承得到理想润滑，从而保证了其能够在系统正压下连续正常的运转。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A部放大图。
图中：1壳体、2充气保护夹套、3进料管、4外储油箱、5联轴器、6支承轴承、7回油管、8密封氮气管、9支承轴承、10内储油箱、11机械密封、1101静环座、1102密封胶圈Ⅰ、1103压力弹簧、1104静环、1105动环、1106动环座、1107密封胶圈Ⅱ、12钢骨架油封、13密封套座、14雾化盘、15传动轴、16限位轴套。
具体实施方式
如图所示，该密封增效抗压型雾化器，包括壳体1、分别设于壳体1内、外的内、外储油箱10、4、支撑于内、外储油箱10、4中的传动轴15、设于传动轴15下部伸出端的雾化盘14、设于雾化盘14与内储油箱10之间的密封套座13、由壳体1顶部插入壳体1中并穿过密封套座13与雾化盘14相通的进料管3、与传动轴15上部外露端利用联轴器5联接的驱动电机(图中省略)，所述密封套座13与传动轴15之间设有钢骨架油封12，所述内储油箱10的靠近密封套座13侧端口与传动轴15之间组装有机械密封11，所述机械密封11与内储油箱10另一端口处支承轴承9之间的传动轴15上套装有限位轴套16。所述机械密封11由沿轴向依次布置于传动轴15上的静环座1101、静环1104、动环1105和动环座1106、设于静环座1101与传动轴15组成的环腔中并顶靠于静环1104和密封套座13端面之间的压力弹簧1103、设于静环座1101外周面与内储油箱10端口内表面之间的密封胶圈Ⅰ1102、设于动环座1106与传动轴15之间的密封胶圈Ⅱ1107组成，所述动环座1106与限位轴套16相接触，静环座1101与密封套座13相接触。所述壳体1外侧设有充气保护夹套2。所述壳体1内侧设有密封氮气管8。所述内储油箱10与壳体1之间设有回油管7。
使用时，料液通过进料管3进入雾化盘14，支承轴承9、6通过内、外储油箱10、4实现强制润滑，雾化器下部封闭在充气保护夹套2内。
Claims (5)
1.一种密封增效抗压型雾化器，包括壳体、分别设于壳体内、外的内、外储油箱、支撑于内、外储油箱中的传动轴、设于传动轴下部伸出端的雾化盘、设于雾化盘与内储油箱之间的密封套座、由壳体顶部插入壳体中并穿过密封套座与雾化盘相通的进料管、与传动轴上部外露端利用联轴器联接的驱动电机，其特征在于：所述密封套座与传动轴之间设有钢骨架油封，所述内储油箱的靠近密封套座侧端口与传动轴之间组装有机械密封，所述机械密封与内储油箱另一端口处支承轴承之间的传动轴上套装有限位轴套。
2.根据权利要求1所述的密封增效抗压型雾化器，其特征在于：所述机械密封由沿轴向依次布置于传动轴上的静环座、静环、动环和动环座、设于静环座与传动轴组成的环腔中并顶靠于静环和密封套座端面之间的压力弹簧、设于静环座与外周面与内储油箱端口内表面之间的密封胶圈Ⅰ、设于动环座与传动轴之间的密封胶圈Ⅱ组成，所述动环座与限位轴套相接触，静环座与密封套座相接触。
3.根据权利要求1所述的密封增效抗压型雾化器，其特征在于：所述壳体外侧设有充气保护夹套。
4.根据权利要求1所述的密封增效抗压型雾化器，其特征在于：所述壳体内侧设有密封氮气管。
5.根据权利要求1所述的密封增效抗压型雾化器，其特征在于：所述内储油箱与壳体之间设有回油管。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520580365.6U CN204852340U (zh) | 2015-08-04 | 2015-08-04 | 密封增效抗压型雾化器 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204852340U true CN204852340U (zh) | 2015-12-09 |
Family
ID=54742886
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204852340U (zh) |
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2015
- 2015-08-04 CN CN201520580365.6U patent/CN204852340U/zh active Active
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Legal Events
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| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 121000 Kam Ti Road, Taihe District, Jinzhou, Liaoning Province, No. 1 Patentee after: CITIC titanium Limited by Share Ltd Address before: 121000 Kam Ti Road, Taihe District, Jinzhou, Liaoning Province, No. 1 Patentee before: Jinzhou titanium Limited by Share Ltd |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |