CN216836991U - 一种可升降调节的叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可升降调节的叉车，包括两组并排设置的竖直支柱，两组竖直支柱上部、中部和下部分别通过上连板、中连板和底部支座固定连接，竖直支柱外侧固定设置有后轮架，后轮架上安装有后轮；底部支座上滑动安装有下支架，两组竖直支柱之间滑动安装有升降座，升降座内设置有用于驱动其升降移动的驱动组件，升降座的前端底部固定设置有两组插杆；本实用新型竖直支柱和升降座可以分别单独实现升降，从而可以将物件叉送到高处继续运输，使用更为方便，滑动设置的底部支架可以确保竖直支柱在升降时不会产生干扰，采用齿轮齿条的驱动方式确保升降过程中更为平稳。

Description

一种可升降调节的叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，特指一种可升降调节的叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，其被广泛应用于各行各业中，在企业生产过程中有着很重要的作用。传统的叉车智能对插杆进行升降，因此无法将叉车自动送入到高处，当需要对物件进行高度差的搬运时，无法对叉车进行本身进行搬运，因此限制了叉车的使用范围。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种可升降调节的叉车，竖直支柱和升降座可以分别单独实现升降，从而可以将物件叉送到高处继续运输，使用更为方便，滑动设置的底部支架可以确保竖直支柱在升降时不会产生干扰，采用齿轮齿条的驱动方式确保升降过程中更为平稳。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种可升降调节的叉车，包括两组并排设置的竖直支柱，两组竖直支柱上部、中部和下部分别通过上连板、中连板和底部支座固定连接，竖直支柱外侧固定设置有后轮架，后轮架上安装有后轮；底部支座上滑动安装有下支架，两组竖直支柱之间滑动安装有升降座，升降座内设置有用于驱动其升降移动的驱动组件，升降座的前端底部固定设置有两组插杆。

优选地，所述下支架包括下连板，下连板上固定设置有两组底部支架，底部支架滑动贯穿连接在底部支座上。

优选地，所述底部支架下部转动安装有两组前轮。

优选地，下连板上端固定设置有下把手，两组竖直支柱上固定设置有侧把手。

优选地，所述插杆上固定设置有加强架，加强架与升降座固定连接。

优选地，所述驱动组件包括固定安装在升降座内的驱动电机，驱动电机的输出轴上固定安装有驱动齿轮，竖直支柱上固定安装有与驱动齿轮啮合连接的竖直齿条。

优选地，远离竖直齿条的竖直支柱上设置有滑槽，升降座上安装有与滑槽相配合的滑轮。

优选地，所述升降座包括前支座和后支座，驱动电机安装在后支座内，前支座内安装有蓄电池组。

本实用新型有益效果：竖直支柱和升降座可以分别单独实现升降，从而可以将物件叉送到高处继续运输，使用更为方便，滑动设置的底部支架可以确保竖直支柱在升降时不会产生干扰，采用齿轮齿条的驱动方式确保升降过程中更为平稳，通过滑槽与滑轮的配合方便升降座的升降移动，降低升降座在升降时与竖直支柱之间的摩擦力，从而提高驱动效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型升降座的结构示意图；

图中：1、竖直支柱；2、上连板；3、中连板；4、底部支座；5、后轮架；6、后轮；7、底部支架；8、下连板；9、下把手；10、前轮；11、侧把手；12、升降座；121、前支座；122、后支座；13、插杆；14、加强架；15、滑槽；16、竖直齿条；17、滑轮；18、驱动齿轮；19、驱动电机；20、蓄电池组。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。

如图1至图3所示，本实用新型所述的一种可升降调节的叉车，包括两组并排设置的竖直支柱1，两组竖直支柱1上部、中部和下部分别通过上连板2、中连板3和底部支座4固定连接，竖直支柱1外侧固定设置有后轮架5，后轮架5上安装有后轮6；底部支座4上滑动安装有下支架，两组竖直支柱1之间滑动安装有升降座12，升降座12内设置有用于驱动其升降移动的驱动组件，升降座12的前端底部固定设置有两组插杆13。

具体的，所述下支架包括下连板8，下连板8上固定设置有两组底部支架7，底部支架7滑动贯穿连接在底部支座4上，底部支架7滑动设置可以便于其升降滑动。

具体的，所述底部支架7下部转动安装有两组前轮10，前轮10与后轮6相配合对叉车进行推动，便于对物件进行叉送。

具体的，下连板8上端固定设置有下把手9，两组竖直支柱1上固定设置有侧把手11，两组把手的设置可以在不同使用状态时使用，确保叉车的正常工作。

具体的，所述插杆13上固定设置有加强架14，加强架14与升降座12固定连接，加强架14的设置提高插杆13的强度，确保插杆13在将物件插起时不会发生变形。

具体的，所述驱动组件包括固定安装在升降座12内的驱动电机19，驱动电机19的输出轴上固定安装有驱动齿轮18，竖直支柱1上固定安装有与驱动齿轮18啮合连接的竖直齿条16，利用驱动电机19带动齿轮齿条实现对升降座12的升降驱动，从而有效确保插杆13升降时的稳定性。

具体的，远离竖直齿条16的竖直支柱1上设置有滑槽15，升降座12上安装有与滑槽15相配合的滑轮17，通过滑槽15与滑轮17的配合方便升降座12的升降移动，降低升降座12在升降时与竖直支柱1之间的摩擦力，从而提高驱动效率。

具体的，所述升降座12包括前支座121和后支座122，驱动电机19安装在后支座122内，前支座121内安装有蓄电池组20，蓄电池组20的设置可以便于叉车脱离电源独立工作，提高叉车的适用性。

本实用新型在使用时，在前轮10和后轮6的作用下，推动下把手9将叉车推送到待叉送的物件下方，驱动电机19工作带动驱动齿轮18转动，利用齿轮齿条的传动原理，带动升降座12沿着竖直支柱1向上提升，利用插杆13将物件插起提升离开地面，随后推动侧把手11将物件推送到货车处，将物件放置到货车车厢中后，在驱动电机19的作用下将插杆13下落到车厢上，随后在齿轮齿条的作用下带动竖直支柱1向上移动，同时拉动下把手9使得底部支架7向外滑动，防止底部支架7影响到竖直支柱1的正常向上移动，当底部支架7移动到车厢处后停在车厢上，再通过齿轮齿条的作用带动升降座12和插杆13向上移动将物件托起，在推动叉车将物件推送到车厢内部。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (8)

1.一种可升降调节的叉车，其特征在于：包括两组并排设置的竖直支柱(1)，两组竖直支柱(1)上部、中部和下部分别通过上连板(2)、中连板(3)和底部支座(4)固定连接，竖直支柱(1)外侧固定设置有后轮架(5)，后轮架(5)上安装有后轮(6)；底部支座(4)上滑动安装有下支架，两组竖直支柱(1)之间滑动安装有升降座(12)，升降座(12)内设置有用于驱动其升降移动的驱动组件，升降座(12)的前端底部固定设置有两组插杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种可升降调节的叉车，其特征在于：所述下支架包括下连板(8)，下连板(8)上固定设置有两组底部支架(7)，底部支架(7)滑动贯穿连接在底部支座(4)上。

3.根据权利要求2所述的一种可升降调节的叉车，其特征在于：所述底部支架(7)下部转动安装有两组前轮(10)。

4.根据权利要求3所述的一种可升降调节的叉车，其特征在于：下连板(8)上端固定设置有下把手(9)，两组竖直支柱(1)上固定设置有侧把手(11)。

5.根据权利要求1所述的一种可升降调节的叉车，其特征在于：所述插杆(13)上固定设置有加强架(14)，加强架(14)与升降座(12)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种可升降调节的叉车，其特征在于：所述驱动组件包括固定安装在升降座(12)内的驱动电机(19)，驱动电机(19)的输出轴上固定安装有驱动齿轮(18)，竖直支柱(1)上固定安装有与驱动齿轮(18)啮合连接的竖直齿条(16)。

7.根据权利要求6所述的一种可升降调节的叉车，其特征在于：远离竖直齿条(16)的竖直支柱(1)上设置有滑槽(15)，升降座(12)上安装有与滑槽(15)相配合的滑轮(17)。

8.根据权利要求7所述的一种可升降调节的叉车，其特征在于：所述升降座(12)包括前支座(121)和后支座(122)，驱动电机(19)安装在后支座(122)内，前支座(121)内安装有蓄电池组(20)。

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