CN216070264U - 一种板架自动倒运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种板架自动倒运车，涉及倒运车技术领域，包括倒运车本体，所述倒运车本体包括底座、置物架和置物盘；所述置物架的底面固定连接底座，置物架的顶面固定连接置物盘；通过控制器启动驱动电机，驱动电机驱动倒运车本体前进；当感应传感器感应到地面的定点感应器后发射信号给控制器，控制器停止驱动电机运行；工作人员将货物取放好，经过控制器预设的时间后，控制器控制驱动电机反转带动倒运车本体反向移动回到起始点，然后如此循环，自动往返，节省了人力；当出现意外情况时，工作人员按动启停按钮将倒运车本体暂停运作，恢复正常后，再一次按动启停按钮，倒运车本体恢复运行。

Description

一种板架自动倒运车

技术领域

本实用新型涉及一种倒运车，具体是一种板架自动倒运车。

背景技术

在车间生产流水线上，经常需要反复来回运送货物，效率低下，且浪费人力；若使用小车来运送，虽然节省了途中搬运的人力，但还是需要人工来推送车，效率还是不高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种自动定时往返的板架自动倒运车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种板架自动倒运车，包括倒运车本体，所述倒运车本体包括底座、置物架和置物盘；所述置物架的底面固定连接底座，置物架的顶面固定连接置物盘。

优选的：所述底座为底面设为开口的盒体；两组行动轮平行设置，两组行动轮的转轴分别通过轴承转动连接在底座的内侧壁上；驱动电机固定连接在底座的底面，驱动电机的输出端固定连接主动链轮，从动链轮固定套接在其中一组行动轮的转轴外侧；链条套接在主动链轮和从动链轮外侧；驱动电机与控制器电性连接。

优选的：所述底座外侧底端的正面和背面对称设有一组防撞杆；防撞杆通过螺栓固定连接在底座外侧壁上。

优选的：所述底座正面顶端等距设有若干感应传感器；感应传感器与控制器电性连接。

优选的：所述置物架正面左上角设有启停按钮，启停按钮通过安装板固定连接在置物架上；启停按钮与控制器电性连接。

优选的：所述倒运车本体往返的路径两端的地面上对称开设有一组凹槽，凹槽内安装有定点感应器，定点感应器与控制器电性连接。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性：

通过控制器启动驱动电机，驱动电机驱动倒运车本体前进；当感应传感器感应到地面的定点感应器后发射信号给控制器，控制器停止驱动电机运行；工作人员将货物取放好，经过控制器预设的时间后，控制器控制驱动电机反转带动倒运车本体反向移动回到起始点，然后如此循环，自动往返，节省了人力；当出现意外情况时，工作人员按动启停按钮将倒运车本体暂停运作，恢复正常后，再一次按动启停按钮，倒运车本体恢复运行。

附图说明

图1为一种板架自动倒运车的立体图。

图2为一种板架自动倒运车的仰视图。

图3为一种板架自动倒运车的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种板架自动倒运车，包括倒运车本体1，所述倒运车本体1包括底座2、置物架3和置物盘4；所述置物架3的底面固定连接底座2，置物架3的顶面固定连接置物盘4。

所述底座2为底面设为开口的盒体；两组行动轮21平行设置，两组行动轮21的转轴分别通过轴承转动连接在底座2的内侧壁上；驱动电机22固定连接在底座2的底面，驱动电机22的输出端固定连接主动链轮23，从动链轮24固定套接在其中一组行动轮21的转轴外侧；链条25套接在主动链轮23和从动链轮24外侧；驱动电机22与控制器（图中未画出）电性连接；启动驱动电机22，驱动电机22的输出端带动主动链轮23转动，主动链轮23通过链条25带动从动链轮24转动，从动链轮24带动行动轮21的转轴转动，两组行动轮21带动倒运车本体1前进，控制器通过控制驱动电机22正反转，实现倒运车本体1的前进和后退。

所述底座2外侧底端的正面和背面对称设有一组防撞杆26；防撞杆26通过螺栓固定连接在底座2外侧壁上；通过防撞杆26的设置保护了倒运车本体1，提高了装置的安全性。

所述底座2正面顶端等距设有若干感应传感器27；感应传感器27与控制器电性连接。

所述置物架3正面左上角设有启停按钮31，启停按钮31通过安装板32固定连接在置物架3上；启停按钮31与控制器电性连接。

所述倒运车本体1往返的路径两端的地面上对称开设有一组凹槽11，凹槽11内安装有定点感应器12，定点感应器12与控制器电性连接。

本实用新型的工作原理是：

通过控制器启动驱动电机22，驱动电机22的输出端带动主动链轮23转动，主动链轮23通过链条25带动从动链轮24转动，从动链轮24带动行动轮21的转轴转动，两组行动轮21带动倒运车本体1前进；当感应传感器27感应到地面的定点感应器12后发射信号给控制器，控制器停止驱动电机22运行；工作人员将货物取放好，经过控制器预设的时间后，控制器控制驱动电机22反转带动倒运车本体1反向移动回到起始点，然后如此循环，自动往返，节省了人力；当出现意外情况时，工作人员按动启停按钮31将倒运车本体1暂停运作，恢复正常后，再一次按动启停按钮31，倒运车本体1恢复运行。

Claims (3)

1.一种板架自动倒运车，包括倒运车本体(1)；其特征在于，所述倒运车本体(1)包括底座(2)、置物架(3)和置物盘(4)；所述置物架(3)的底面固定连接底座(2)，置物架(3)的顶面固定连接置物盘(4)；所述底座(2)外侧底端的正面和背面对称设有一组防撞杆(26)；防撞杆(26)通过螺栓固定连接在底座(2)外侧壁上；所述底座(2)正面顶端等距设有若干感应传感器(27)；感应传感器(27)与控制器电性连接；所述倒运车本体(1)往返的路径两端的地面上对称开设有一组凹槽(11)，凹槽(11)内安装有定点感应器(12)，定点感应器(12)与控制器电性连接。

2.根据权利要求1所述的板架自动倒运车，其特征在于，所述底座(2)为底面设为开口的盒体；两组行动轮(21)平行设置，两组行动轮(21)的转轴分别通过轴承转动连接在底座(2)的内侧壁上；驱动电机(22)固定连接在底座(2)的底面，驱动电机(22)的输出端固定连接主动链轮(23)，从动链轮(24)固定套接在其中一组行动轮(21)的转轴外侧；链条(25)套接在主动链轮(23)和从动链轮(24)外侧；驱动电机(22)与控制器电性连接。

3.根据权利要求1所述的板架自动倒运车，其特征在于，所述置物架(3)正面左上角设有启停按钮(31)，启停按钮(31)通过安装板(32)固定连接在置物架(3)上；启停按钮(31)与控制器电性连接。

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