CN216836234U

CN216836234U - 物料自动运输装车系统

Info

Publication number: CN216836234U
Application number: CN202220706979.4U
Authority: CN
Inventors: 黄涛
Original assignee: Zixing Leiyuan Stone Co ltd
Current assignee: Zixing Leiyuan Stone Co ltd
Priority date: 2022-03-28
Filing date: 2022-03-28
Publication date: 2022-06-28
Anticipated expiration: 2032-03-28

Abstract

本实用新型公开了物料自动运输装车系统，包括带式输送机，带式输送机包括有托板、托板、驱动滚筒、改向滚筒、输送带；输送带套在托板的两端，并与驱动滚筒、改向滚筒贴合，托板上表面与输送带之间设置有沿着输料方向运动的移动物料装车器；移动物料装车器包括有两个对称设置的U型架、滚动连接在U型架一端的支撑滚筒、固定安装在U型架底部的两个驱动器，U型架靠近支撑滚筒的一侧固定安装有导料箱，车厢置于带式输送机的一侧，驱动器带动U型架在托板的上表面沿着输送的方向移动，此时的输送带在输送物料时，通过移动U型架以及导料箱，可使得导料箱沿着车厢的方向移动装车，装车更加平整，同时提高了装车效率。

Description

物料自动运输装车系统

技术领域

本实用新型涉及物料运输领域，特别是涉及物料自动运输装车系统。

背景技术

在物料输送时，需要通过输料机将物料输送到货车的车厢内，但是为了使得车厢内能够均匀的填充物料，通常需要输送机沿着车厢的方向移动，但是传统的该方式通过螺旋输料机，因此在移动螺栓输料机时，底部的给料箱也会跟随移动，因此当移动至物料堆较远时，则不便于向给料箱内加料；或者是输料机固定不动，然后启动货车进行前后移动，货车启动比较笨重，需要人员指挥，操作较为繁琐；人工在车厢内整平，存在被埋的风险同时效率也相对较低。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供物料自动运输装车系统，通过设置的沿着输料方向运动的移动物料装车器，或者停在带式输送机的一侧后，上料的一端为固定的，然后驱动器带动U型架以及张紧滚筒和支撑滚筒沿着车厢的方向移动，进而便于快速均匀的装车，同时提高装车的效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：物料自动运输装车系统，包括带式输送机，所述带式输送机包括有托板、托板、驱动滚筒、改向滚筒、输送带；

所述托板上表面与输送带之间设置有沿着输料方向运动的移动物料装车器；

所述移动物料装车器包括有两个对称设置的U型架、滚动连接在U型架一端的支撑滚筒、固定安装在U型架底部的两个驱动器，所述U型架靠近支撑滚筒的一侧固定安装有导料箱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述托板包括有底部四角固定的支腿，所述驱动滚筒包括有与支腿固定安装的驱动电机，所述驱动电机与驱动滚筒的一端链传动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述托板的上表面对称安装有导轨，所述U型架的底部内侧对称安装有与导轨配合的凸板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动物料装车器还包括有滚动连接在U型架远离支撑滚筒一端的张紧滚筒，所述张紧滚筒低于支撑滚筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动器包括有电机、与电机输出轴端固定安装且与托板上表面相抵的滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导料箱包括有上方开口的集料箱、与集料箱连通且置于带式输送机外侧的导料管。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的沿着输料方向运动的移动物料装车器，或者停在带式输送机的一侧后，上料的一端为固定的，然后驱动器带动U型架以及张紧滚筒和支撑滚筒沿着车厢的方向移动，进而便于快速均匀的装车，同时提高装车的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的移动物料装车器底部结构示意图；

图5为本实用新型的图4中B处放大结构示意图；

图6为本实用新型的左视结构示意图。

其中：1、带式输送机；11、托板；12、支腿；13、输送带；14、驱动滚筒；141、驱动电机；15、导轨；16、改向滚筒；

2、移动物料装车器；21、U型架；22、支撑滚筒；23、张紧滚筒；24、驱动器；241、电机；242、滚轮；25、凸板；26、导料箱；261、集料箱；262、导料管。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1-6所示，本实用新型提供物料自动运输装车系统，包括带式输送机1，带式输送机1包括有托板11、托板11、驱动滚筒14、改向滚筒16、输送带13；如图1所示，输送带13套在托板11的两端，并与驱动滚筒14、改向滚筒16贴合，托板11上表面与输送带13之间设置有沿着输料方向运动的移动物料装车器2；在移动物料装车器2沿着托板11上表面移动时，支撑滚筒22将输送带13撑起的一端为下料端，因此在支撑滚筒22一端时，下料端随动，移动物料装车器2包括有两个对称设置的U型架21、滚动连接在U型架21一端的支撑滚筒22、固定安装在U型架21底部的两个驱动器24，U型架21靠近支撑滚筒22的一侧固定安装有导料箱26，车厢置于带式输送机1的一侧，驱动器24带动U型架21在托板11的上表面沿着输送的方向移动，此时的输送带13在输送物料时，通过移动U型架21以及导料箱26，可使得导料箱26沿着车厢的方向移动装车，装车更加平整，同时提高了装车效率。

优选的，托板11包括有底部四角固定的支腿12，驱动滚筒14包括有与支腿12固定安装的驱动电机141，驱动电机141与驱动滚筒14的一端链传动，如图2所示，驱动电机141通过链条带动驱动滚筒14转动，进而通过输送带13带动改向滚筒16以及支撑滚筒22转动，便于物料的输送。

优选的，托板11的上表面对称安装有导轨15，U型架21的底部内侧对称安装有与导轨15配合的凸板25，如图3、5所示，凸板25卡入在倒L型结构的导轨15内，凸板25沿着导轨15的方向滑动配合，在驱动器24运行时，导轨15起到导向和稳定U型架21的作用。

优选的，移动物料装车器2还包括有滚动连接在U型架21远离支撑滚筒22一端的张紧滚筒23，张紧滚筒23低于支撑滚筒22，如图2、4所示，通过设置的张紧滚筒23，提高输送带13的传动效果。

优选的，驱动器24包括有电机241、与电机241输出轴端固定安装且与托板11上表面相抵的滚轮242，电机241的壳体与U型架21固定安装，电机241的输出轴端固定安装有滚轮242并与托板11相抵，通过电机241带动滚轮242转动，且驱动U型架21沿着输料的方向运动。

优选的，导料箱26包括有上方开口的集料箱261、与集料箱261连通且置于带式输送机1外侧的导料管262，如图2、6所示，导料管262置于带式输送机1的外侧，此时车辆可停在导料管262的一侧，且车厢置于导料管262的下方。

本实用新型在使用时，车辆停靠在导料管262的一侧，且车厢置于导料管262的下方，并使得移动物料装车器2置于车厢的一端（车头一端或者车尾的一端），物料堆放在输送带13的低点一端（如图1中的左端），随后将物料放置在输送带13上，并使得输送带13在驱动电机141的带动下向导料管262的方向运动，此时物料运动到支撑滚筒22的一端后，掉落到集料箱261的内部，并通过导料管262将内部的物料输送到车厢内，当车厢的该处物料堆积足量后，此时电机241带动滚轮242驱动U型架21向车厢的另一端（车尾的一端或者车头的一端）运动，进而支撑滚筒22通过改变上端输送带13最高点的位置，实现了物料的自动均匀装车，提高装车效率。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之 “上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.物料自动运输装车系统，包括带式输送机（1），其特征在于：所述带式输送机（1）包括有托板（11）、托板（11）、驱动滚筒（14）、改向滚筒（16）、输送带（13）；

所述托板（11）上表面与输送带（13）之间设置有沿着输料方向运动的移动物料装车器（2）；

所述移动物料装车器（2）包括有两个对称设置的U型架（21）、滚动连接在U型架（21）一端的支撑滚筒（22）、固定安装在U型架（21）底部的两个驱动器（24），所述U型架（21）靠近支撑滚筒（22）的一侧固定安装有导料箱（26）。

2.根据权利要求1所述的物料自动运输装车系统，其特征在于：所述托板（11）包括有底部四角固定的支腿（12），所述驱动滚筒（14）包括有与支腿（12）固定安装的驱动电机（141），所述驱动电机（141）与驱动滚筒（14）的一端链传动。

3.根据权利要求1所述的物料自动运输装车系统，其特征在于：所述托板（11）的上表面对称安装有导轨（15），所述U型架（21）的底部内侧对称安装有与导轨（15）配合的凸板（25）。

4.根据权利要求1所述的物料自动运输装车系统，其特征在于：所述移动物料装车器（2）还包括有滚动连接在U型架（21）远离支撑滚筒（22）一端的张紧滚筒（23），所述张紧滚筒（23）低于支撑滚筒（22）。

5.根据权利要求1所述的物料自动运输装车系统，其特征在于：所述驱动器（24）包括有电机（241）、与电机（241）输出轴端固定安装且与托板（11）上表面相抵的滚轮（242）。

6.根据权利要求1所述的物料自动运输装车系统，其特征在于：所述导料箱（26）包括有上方开口的集料箱（261）、与集料箱（261）连通且置于带式输送机（1）外侧的导料管（262）。