CN216917834U - 一种火车运输装卸辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种火车运输装卸辅助装置，包括底盘，底盘上表面的后侧焊接有安装架，安装架后表面的上端固定安装有水平状的扶手架，安装架上表面后端中部的两侧均固定安装有竖直状的电动推杆一，两个电动推杆一的输出端固定安装有移动架，移动架前侧的上端转动安装有承载板，承载板之间共同安装有传输带，移动架上端内侧的下表面固定安装有对称分布的固定杆，固定杆的下端铰接有支撑杆，支撑杆的前端与承载板的下表面之间相滑动连接；通过设置的可移动的底盘、电动推杆一和传输带能够便捷的进行火车车厢内的货物的转运，且转运过程中仅需将货物推移至传输带上即可完成货物的层叠摆放以及移动，整个货物的转运过程中，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及装卸辅助工具技术领域，特别是涉及一种火车运输装卸辅助装置。
背景技术
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。
火车车厢体积较大，传统的火车车厢装卸货物通常采用人力搬运的方式，劳动强度较大；且车厢较高，货物的搬运不安全，易造成搬运工受伤的情况。为此我们提出一种火车运输装卸辅助装置。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种火车运输装卸辅助装置，通过设置的可移动的底盘、电动推杆一和传输带能够便捷的进行火车车厢内的货物的转运，且转运过程中仅需将货物推移至传输带上即可完成货物的层叠摆放以及移动，整个货物的转运过程中，省力、操作简单。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：包括底盘，所述底盘上表面的后侧焊接有安装架，所述安装架后表面的上端固定安装有水平状的扶手架，所述安装架上表面后端中部的两侧均固定安装有竖直状的电动推杆一，两个所述电动推杆一的输出端固定安装有移动架，所述移动架前侧的上端转动安装有承载板，所述承载板之间共同安装有传输带，所述移动架上端内侧的下表面固定安装有对称分布的固定杆，所述固定杆的下端铰接有支撑杆，所述支撑杆的前端与承载板的下表面之间相滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传输带后端内部的转轴延伸至外侧的一端安装有从动盘，所述移动架靠近从动盘的前侧安装有电机。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机的输出端固定安装有主动盘，所述主动盘和从动盘的外部之间共同安装有皮带。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆前端的上表面安装有滑块，所述承载板对应支撑杆的下表面开设有滑动槽，所述支撑杆通过滑块与滑动槽之间相滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆的前侧固定安装有电动推杆二，所述电动推杆二呈倾斜向下的安装方式。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动推杆二的输出端安装有连接绳索，所述电动推杆二通过绳索与支撑杆的上表面相连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底盘下表面前端的两侧均固定安装有万向轮，所述底盘下表面后端的两侧均固定安装有行走轮。
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
1、通过设置的可移动的底盘、电动推杆一和传输带能够便捷的进行火车车厢内的货物的转运，且转运过程中仅需将货物推移至传输带上即可完成货物的层叠摆放以及移动，整个货物的转运过程中，省力、操作简单；
2、通过设置的电动推杆一、电动推杆二、支撑杆以及承载板，使得处于传输带上的货物能够相对地面进行上下移动以及倾斜卸货，降低搬运工的劳动强度，使得货物的装卸效率更高，利于使用。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的主体结构的结构示意图；
图3为本实用新型的后视图；
图4为本实用新型的承载机构的结构示意图；
图5为本实用新型的承载机构的仰视结构的拆分示意图；
图6为本实用新型的承载机构的支撑结构的结构拆分示意图。
其中：1、底盘；2、万向轮；3、行走轮；4、安装架；5、扶手架；6、承载板；7、传输带；8、电动推杆一；9、移动架；10、支撑杆；11、电机；12、主动盘；13、皮带；14、电动推杆二；15、从动盘；16、滑动槽；17、滑块；18、固定杆。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
实施例：
请参阅图1-图6，一种火车运输装卸辅助装置，包括底盘1，底盘1上表面的后侧焊接有安装架4，安装架4后表面的上端固定安装有水平状的扶手架5，安装架4上表面后端中部的两侧均固定安装有竖直状的电动推杆一8，两个电动推杆一8的输出端固定安装有移动架9，移动架9前侧的上端转动安装有承载板6，承载板6之间共同安装有传输带7，移动架9上端内侧的下表面固定安装有对称分布的固定杆18，固定杆18的下端铰接有支撑杆10，支撑杆10的前端与承载板6的下表面之间相滑动连接。
在其他实施例中，传输带7后端内部的转轴延伸至外侧的一端安装有从动盘15，移动架9靠近从动盘15的前侧安装有电机11；
通过该设计，传输带7通过电机、从动盘15进行转动，避免直接与传输带7上的转轴直接连接造成电机损耗较大的情况。
在其他实施例中，电机11的输出端固定安装有主动盘12，主动盘12和从动盘15的外部之间共同安装有皮带13；
通过该设计，电机11带动主动盘12转动，主动盘12通过皮带带动从动盘15进而带动传输带7完成传送，得到货物转运的效果，且货物能够进行层叠堆放，便于进行货物的装载和卸下。
在其他实施例中，支撑杆10前端的上表面安装有滑块17，承载板6对应支撑杆10的下表面开设有滑动槽16，支撑杆10通过滑块 17与滑动槽16之间相滑动连接。
通过该设计，承载板6和传输带7所组成的整体倾斜时，支撑杆 10通过滑块17与承载板6上的滑动槽16之间相互移动，支撑杆起到支撑的作用。
在其他实施例中，固定杆18的前侧固定安装有电动推杆二14，电动推杆二14呈倾斜向下的安装方式。
通过该设计，电动推杆二14带动支撑杆10相对固定杆18之间形成改变倾斜角度的目的，且电动推杆二14能够结合支撑杆10起到支撑承载板6和传输带7上的货物的目的。
在其他实施例中，电动推杆二14的输出端安装有连接绳索，电动推杆二14通过绳索与支撑杆10的上表面相连接。
通过该设计，电动推杆二14上的绳索的设置，能够避免电动推杆二14与支撑杆10之间形成刚性连接，便于电动推杆二14伸长或缩短时与支撑杆10之间相互改变位置，便于对货物的支撑。
在其他实施例中，底盘1下表面前端的两侧均固定安装有万向轮 2，底盘1下表面后端的两侧均固定安装有行走轮3。
通过该设计，能够使得底盘1在转运货物时，在行走轮3和万向轮2以及扶手架5的共同设置下实现便捷移动，且万向轮2能够自由改变行进方向，省力，操作简单。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种火车运输装卸辅助装置，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)上表面的后侧焊接有安装架(4)，所述安装架(4)后表面的上端固定安装有水平状的扶手架(5)，所述安装架(4)上表面后端中部的两侧均固定安装有竖直状的电动推杆一(8)，两个所述电动推杆一(8)的输出端固定安装有移动架(9)，所述移动架(9)前侧的上端转动安装有承载板(6)，所述承载板(6)之间共同安装有传输带(7)，所述移动架(9)上端内侧的下表面固定安装有对称分布的固定杆(18)，所述固定杆(18)的下端铰接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的前端与承载板(6)的下表面之间相滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种火车运输装卸辅助装置，其特征在于：所述传输带(7)后端内部的转轴延伸至外侧的一端安装有从动盘(15)，所述移动架(9)靠近从动盘(15)的前侧安装有电机(11)。
3.根据权利要求2所述的一种火车运输装卸辅助装置，其特征在于：所述电机(11)的输出端固定安装有主动盘(12)，所述主动盘(12)和从动盘(15)的外部之间共同安装有皮带(13)。
4.根据权利要求1所述的一种火车运输装卸辅助装置，其特征在于：所述支撑杆(10)前端的上表面安装有滑块(17)，所述承载板(6)对应支撑杆(10)的下表面开设有滑动槽(16)，所述支撑杆(10)通过滑块(17)与滑动槽(16)之间相滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种火车运输装卸辅助装置，其特征在于：所述固定杆(18)的前侧固定安装有电动推杆二(14)，所述电动推杆二(14)呈倾斜向下的安装方式。
6.根据权利要求5所述的一种火车运输装卸辅助装置，其特征在于：所述电动推杆二(14)的输出端安装有连接绳索，所述电动推杆二(14)通过绳索与支撑杆(10)的上表面相连接。
7.根据权利要求1所述的一种火车运输装卸辅助装置，其特征在于：所述底盘(1)下表面前端的两侧均固定安装有万向轮(2)，所述底盘(1)下表面后端的两侧均固定安装有行走轮(3)。
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