CN216783367U - 一种货车电动篷布机 - Google Patents

Abstract

本申请涉及货车装备的领域，尤其是涉及一种货车电动篷布机，其包括支架和用于为篷布移动提供动力的驱动组件，所述驱动组件设置在所述支架上，所述支架上设置有传动件，所述传动件与所述驱动组件连接，所述传动件还用于与所述篷布连接。本申请具有提高篷布使用的便利性的效果。

Description

一种货车电动篷布机

技术领域

本申请涉及货车装备的领域，尤其是涉及一种货车电动篷布机。

背景技术

随着社会发展，货车运输在运输业中所占比重很大，货车的车斗处设置有篷布，货车车斗上固定有支架，支架用于支撑篷布，利用篷布将货物遮盖。货车的车斗内放置货物进行运输时，篷布对货物起到保护作用，能够减小货物因外力而从车斗上掉落的可能性。

但是，相关技术中的支架和篷布为固定设置，在不需要实用篷布时，篷布的存在导致便利性降低。

实用新型内容

为了提高篷布使用的便利性，本申请提供了一种货车电动篷布机。

本申请提供的一种货车电动篷布机采用如下的技术方案：

一种货车电动篷布机，包括支架和用于为篷布移动提供动力的驱动组件，所述驱动组件设置在所述支架上，所述支架上设置有传动件，所述传动件与所述驱动组件连接，所述传动件用于与所述篷布连接。

通过采用上述技术方案，支架起到支撑作用，驱动组件提供动力，然后利用传动件带动篷布移动，相较于篷布固定在支架上，能够在不使用篷布时，利用驱动组件和传动件将篷布收回，提高了篷布使用的便利性。

可选的，所述驱动组件包括第一电机，所述第一电机为双轴电机，所述第一电机设置在所述支架的一侧，所述第一电机的两端均通过万向节连接有一连接杆，所述连接杆转动设置在所述支架上，所述连接杆上设置有驱动轮，所述驱动轮上设置有绳索，所述支架上远离所述驱动轮的一侧转动设置有从动轮，所述绳索绕设在所述从动轮上。

通过采用上述技术方案，利用绳索带动传动件，从而实现篷布的移动，并且绳索的设置也能够对篷布起到支撑作用。

可选的，还包括控制器和编码器，所述控制器与所述第一电机电连接，所述控制器还与所述编码器电连接，所述编码器的输入端与所述驱动轮抵接，所述编码器用于检测所述驱动组件驱动所述篷布移动的距离，在所述篷布移动的距离达到限定值时，所述控制器控制第一电机停止转动。

通过采用上述技术方案，第一电机转动从而带动驱动轮转动，驱动轮带动编码器，编码器利用驱动轮转动从而检测篷布移动的距离，并且编码器向控制器发送电信号，控制器根据电信号转换出篷布移动的距离并且与限定值比较，当篷布移动的距离与限定值相等时，控制器控制第一电机停止转动，从而减小由于第一电机过量转动而导致篷布损坏的可能性。

可选的，还包括报警器，所述报警器与所述控制器电连接，在所述篷布移动的距离达到限定值时，所述控制器控制所述报警器报警。

通过采用上述技术方案，在篷布移动的距离达到限定值时，控制器控制报警器报警，从而提醒使用者。

可选的，所述支架顶部设置有用于支撑所述篷布的滑轮，所述滑轮靠近所述支架的部分转动连接有用于对所述绳索限位的横杆，所述绳索绕设在所述滑轮上且穿设在所述滑轮与所述横杆之间。

通过采用上述技术方案，利用滑轮，绳索的传动位置变化，从而使篷布与支架之间的间距增大，减小了篷布移动时与支架摩擦的可能性，减小了篷布的损耗，提高了篷布的使用寿命。

可选的，述支架包括第一支架和第二支架，第一支架用于与货车固定，第二支架与第一支架之间设置有升降组件。

通过采用上述技术方案，支架包括第一支架和第二支架，第一支架用于与货车固定，第二支架与第一支架之间设置升降组件，在升降组件的作用下，第二支架的高度能够变化，第二支架升高或者降低，可以适应货车车斗内货物的不同高度，提高了货车电动篷布机的适用性。

可选的，所述升降组件包括设置在所述第一支架上的第二电机和套管，所述套管安装在所述第一支架上，所述第二电机位于所述套管的底部，所述第二电机的输出轴朝向所述套管，所述第二电机的输出通过万向节连接有丝杆，所述丝杆位于所述套管内部，所述丝杆与所述第二支架螺纹连接且所述丝杆穿设在所述第二支架内部。

通过采用上述技术方案，第二电机转动，从而带动丝杆转动，由于第二支架与丝杆螺纹连接，丝杆转动，第二支架会随着丝杆的转动而升高或者降低。

可选的，所述第一支架上设置有用于对所述第二支架限位的限位组件，所述限位组件包括两个带有轴承的轴承座和转轴，两个所述轴承座固定在所述套管上且位于所述套管的顶部，所述转轴位于两个所述轴承座之间且所述转轴安装在两个所述轴承座上，所述转轴与所述第二支架抵接。

通过采用上述技术方案，限位组件的设置能够减小第二支架升高或者降低时晃动的可能性，利用带轴承的轴承座与转轴，对第二支架限位，其中转轴与第二支架抵接且转轴能够在轴承座上转动，在转轴对第二支架起到限位作用的同时，还减小了摩擦力。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.支架起到支撑作用，驱动组件提供动力，然后利用传动件带动篷布移动，相较于篷布固定在支架上，能够在不使用篷布时，利用驱动组件和传动件将篷布收回，提高了篷布使用的便利性；

2.第一电机转动从而带动驱动轮转动，驱动轮带动编码器，编码器利用驱动轮转动从而检测篷布移动的距离，并且编码器向控制器发送电信号，控制器根据电信号转换出篷布移动的距离并且与限定值比较，当篷布移动的距离与限定值相等时，控制器控制第一电机停止转动，从而减小由于第一电机过量转动而导致篷布损坏的可能性；

3.在篷布移动的距离达到限定值时，控制器控制报警器报警，从而提醒使用者。

附图说明

图1是本申请实施例的整体的结构示意图。

图2是本申请实施例的驱动组件的结构示意图。

图3是本申请实施例的绳索安装的结构示意图。

图4是本申请实施例的升降组价的结构示意图。

图5是本申请实施例的限位组件的结构示意图。

图6是本申请实施例的电控部分的连接框图。

附图标记说明：1、支架；11、第一支架；12、第二支架；2、驱动组件；21、第一电机；22、连接杆；23、驱动轮；24、绳索；25、从动轮；3、传动件；4、升降组件；41、第二电机；42、套管；43、丝杆；5、滑轮；51、横杆；6、限位组件；61、轴承座；62、转轴；7、控制器；8、编码器；9、报警器。

具体实施方式

以下结合附图1-6及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请实施例公开一种货车电动篷布机。参照图1，货车电动篷布机包括支架1、驱动组件2和传动件3，支架1包括第一支架11和第二支架12，第一支架11和第二支架12之间设置有升降组件4，驱动组件2设置在第二支架12的顶部，传动件3与驱动组件2连接。

第一支架11用于固定在货车的车斗上，利用升降组件4可以升高或者降低第二支架12的高度，从而适应车斗内不同高度的货物。传动件3与篷布固定，利用驱动组件2驱动传动件3，从而拉动篷布，实现在需要使用篷布时，驱动组件2拉动篷布，使篷布将车斗遮盖；在不需要使用篷布时，驱动组件2反向拉动篷布，此时篷布不会遮盖车斗，提高了篷布使用的便利性。

参照图1和图2，驱动组件2包括第一电机21、连接杆22、驱动轮23和绳索24，本实施例中驱动轮23和绳索24使用三组。第一电机21为双轴电机，第一电机21固定在第二支架12的一侧，第一电机21的两端各固定一连接杆22，连接杆22上设置有支撑座，连接杆22与支撑座转动连接，支撑座与第二支架12固定，两根连接杆22上在远离第一电机21的端部各固定一个驱动轮23，第一电机21的输出轴上固定一个驱动轮23。第二支架12上远离第一电机21的一侧设置有与驱动轮23位置对应的从动轮25，位置对应的驱动轮23与从动轮25上套设绳索24且绳索24绷紧，传动件3固定在三根绳索24上。

第一电机21转动，带动连接杆22转动，从而带动驱动轮23转动，驱动轮23带动绳索24，绳索24带动传动件3，从而实现利用第一电机21转动带动传动件3移动，进而带动篷布。

参照图2和图3，第二支架12的顶部固定有三个滑轮5，滑轮5的位置与驱动轮23的位置一一对应，滑轮5靠近第二支架12的部分转动连接有横杆51，绳索绕设在滑轮5上且绳索穿设在滑轮5与横杆51之间。篷布在滑轮5上移动，增加了篷布与第二支架12的间距，相较于未设置滑轮5，能够减少篷布与第二支架12的摩擦，减少篷布的损耗，提高篷布的使用寿命。

参照图4，升降组件4包括设置在第一支架11上的第二电机41和套管42，套管42固定在第一支架11上，第二电机41位于套管42的底部并且第二电机41的输出轴朝向套管42，第二电机41通过万向节连接有丝杆43，丝杆43位于套管42内部，丝杆43与第二支架12螺纹连接且丝杆43穿设在第二支架12内部。

由于丝杆43与第二支架12螺纹连接，第二电机41正向转动，带动丝杆43转动，从而推动第二支架12升起，第二电机41反向转动，带动丝杆43反向转动，从而带动第二支架12下降。达到了使第二支架12高度变化的目的，从而适应车斗内不同高度的货物。此处第二电机41正转和反转为举例说明，只是表明第二电机41不同的转向能够使第二支架12升起或者下降。

参照图5，第一支架11上还设置有限位组件6，限位组件6对第二支架12起到限位作用，使第二支架12在升降过程中减小晃动的可能性。限位组件6包括两个带有轴承的轴承座61和转轴62，两个轴承座61均与套管42固定且位于套管42顶部，转轴62位于两个轴承座61之间且转轴62安装在轴承座61上，转轴62与第二支架12抵接。轴承座61能够对第二支架12起到限位作用，转轴62在起到限位作用的同时还减小了摩擦力，从而减小了限位组件6损坏的可能性，提高使用寿命。

参照图6，货车电动篷布机还包括控制器7和编码器8，第一电机21与控制器7电连接，编码器8也与控制器7电连接。编码器8的输入端与驱动轮23抵接，第一电机21转动时，驱动轮23转动从而带动绳索24移动，绳索24带动篷布，驱动轮23转动的同时带动编码器8转动，编码器8向控制器7发送电信号，控制器7根据电信号转换出绳索24移动的距离，即绳索24带动篷布移动的距离，控制器7根据检测的篷布移动的距离与限定值比较，当移动的距离等于限定值时，控制器7控制第一电机21停止转动，减小第一电机21过量转动的可能性，从而减小篷布撞击第二支架12而导致损坏的可能性。

控制器7还电连接有报警器9，报警器9安装在第二支架12上，控制器7根据检测的篷布移动的距离与限定值，篷布移动的距离等于限定值时，控制器7控制报警器9报警，从而提醒使用者篷布已经移动至限定位置。

本申请实施例一种货车电动篷布机的实施原理为：将第一支架11固定在车斗上，控制第一电机21转动，从而拖动篷布，实现篷布对货车车斗的覆盖和篷布的收回，提高了便利性。并且通过第二电机41转动，可以使第二支架12的高度变化。

在第一电机21转动时，编码器8检测篷布移动的距离，当篷布移动的距离等于限定值时，控制器7控制第一电机21停止转动，并且控制器7控制报警器9报警，减小篷布损坏的可能性，同时提醒使用者。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，本说明书（包括摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或者具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

Claims (8)

1.一种货车电动篷布机，其特征在于：包括支架（1）和用于为篷布移动提供动力的驱动组件（2），所述驱动组件（2）设置在所述支架（1）上，所述支架（1）上设置有传动件（3），所述传动件（3）与所述驱动组件（2）连接，所述传动件（3）还用于与所述篷布连接。

2.根据权利要求1所述的一种货车电动篷布机，其特征在于：所述驱动组件（2）包括第一电机（21），所述第一电机（21）为双轴电机，所述第一电机（21）设置在所述支架（1）的一侧，所述第一电机（21）的两端均通过万向节连接有一连接杆（22），所述连接杆（22）转动设置在所述支架（1）上，所述连接杆（22）上设置有驱动轮（23），所述驱动轮（23）上设置有绳索（24），所述支架（1）上远离所述驱动轮（23）的一侧转动设置有从动轮（25），所述绳索（24）绕设在所述从动轮（25）上。

3.根据权利要求2所述的一种货车电动篷布机，其特征在于：还包括控制器（7）和编码器（8），所述控制器（7）与所述第一电机（21）电连接，所述控制器（7）还与所述编码器（8）电连接，所述编码器（8）的输入端与所述驱动轮（23）抵接，所述编码器（8）用于检测所述驱动组件（2）驱动所述篷布移动的距离，在所述篷布移动的距离达到限定值时，所述控制器（7）控制第一电机（21）停止转动。

4.根据权利要求3所述的一种货车电动篷布机，其特征在于：还包括报警器（9），所述报警器（9）与所述控制器（7）电连接，在所述篷布移动的距离达到限定值时，所述控制器（7）控制所述报警器（9）报警。

5.根据权利要求2所述的一种货车电动篷布机，其特征在于：所述支架（1）顶部设置有用于支撑所述篷布的滑轮（5），所述滑轮（5）靠近所述支架（1）的部分转动连接有用于对所述绳索（24）限位的横杆（51），所述绳索（24）绕设在所述滑轮（5）上且穿设在所述滑轮（5）与所述横杆（51）之间。

6.根据权利要求1所述的一种货车电动篷布机，其特征在于：所述支架（1）包括第一支架（11）和第二支架（12），第一支架（11）用于与货车固定，第二支架（12）与第一支架（11）之间设置有升降组件（4）。

7.根据权利要求6所述的一种货车电动篷布机，其特征在于：所述升降组件（4）包括设置在所述第一支架（11）上的第二电机（41）和套管（42），所述套管（42）安装在所述第一支架（11）上，所述第二电机（41）位于所述套管（42）的底部，所述第二电机（41）的输出轴朝向所述套管（42），所述第二电机（41）的输出通过万向节连接有丝杆（43），所述丝杆（43）位于所述套管（42）内部，所述丝杆（43）与所述第二支架（12）螺纹连接且所述丝杆（43）穿设在所述第二支架（12）内部。

8.根据权利要求7所述的一种货车电动篷布机，其特征在于：所述第一支架（11）上设置有用于对所述第二支架（12）限位的限位组件（6），所述限位组件（6）包括两个带有轴承的轴承座（61）和转轴（62），两个所述轴承座（61）固定在所述套管（42）上且位于所述套管（42）的顶部，所述转轴（62）位于两个所述轴承座（61）之间且所述转轴（62）安装在两个所述轴承座（61）上，所述转轴（62）与所述第二支架（12）抵接。

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