CN216760652U - 一种汽车零件注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件注塑模具技术领域，具体是一种汽车零件注塑模具，包括上模具和下模具，所述下模具底部安装有支撑架，所述支撑架的顶部开设有滑槽，所述支撑架的底部安装有螺纹驱动机构，所述螺纹驱动机构上螺纹套设有与所述滑槽形成滑动导向配合升降板，所述升降板顶部相对两侧均安装有对称的两个折弯组件，所述折弯组件的折弯处底部与所述升降板之间转动连接，所述折弯组件由水平端和折弯端组成，所述折弯组件的水平端上放置有提升板，本实用新型能够利用杠杆原理带动提升板进行向上运动，进而使得顶出杆能够对下模具上的注塑产品进行顶出，提高对注塑产品的取出工作的便捷性。

Description

一种汽车零件注塑模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件注塑模具技术领域，具体是一种汽车零件注塑模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。

现有技术中，存在一些问题，例如：

加工制品在注塑成型后很难将其从模具内取出，现有的办法一般会用黄铜片硬挤进制品同模具的缝隙内，撬着使制品离开模腔，但这种方法对非铁合金型模具使用可能会造成制品的损坏，且这种方法会消耗工作人员大量的时间与体力，影响到实际的生产中的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种汽车零件注塑模具，包括上模具和下模具，所述下模具底部安装有支撑架，所述支撑架的顶部开设有滑槽，所述支撑架的底部安装有螺纹驱动机构，所述螺纹驱动机构上螺纹套设有与所述滑槽形成滑动导向配合升降板，所述升降板顶部相对两侧均安装有对称的两个折弯组件，所述折弯组件的折弯处底部与所述升降板之间转动连接，所述折弯组件由水平端和折弯端组成，所述折弯组件的水平端上放置有提升板，所述提升板的顶部固定有多个贯穿插接在所述下模具内的顶出杆，所述顶出杆的顶端延伸至所述下模具的注塑腔室内，所述提升板与所述下模具底部外壁之间安装有多个阻尼复位机构。

优选的，所述螺纹驱动机构包括与所述支撑架底部固定连接的驱动电机，所述驱动电机的输出轴顶端固定有与所述升降板螺纹插接配合的螺杆。

优选的，所述折弯组件包括折弯杆，所述折弯杆的两个端头转动连接有滚轮。

优选的，所述升降板的顶部固定有多个支撑块，所述支撑块的底部与所述提升板的底部接触。

优选的，所述阻尼复位机构包括与所述下模具底部固定连接的导向杆，所述导向杆的底端套设有阻尼件，所述阻尼件固定插接在所述提升板上，所述导向杆的顶端套设有弹簧。

优选的，所述阻尼件包括阻尼套管，所述阻尼套管安装在所述提升板上。

优选的，所述阻尼套管的内壁开设有多个环形槽，所述环形槽内嵌设有与所述导向杆外壁贴合的阻尼圈。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车零件注塑模具，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型通过螺纹驱动机构带动升降板向上运动，实现顶出杆对上模具的初步抬升工作目的，将上模具取出，通过螺纹驱动机构继续带动升降板向上运动，使得折弯组件的折弯端与滑槽顶端边缘接触挤压，使得折弯组件的水平端翘起，利用杠杆原理带动提升板进行向上运动，进而使得顶出杆能够对下模具上的注塑产品进行顶出，提高对注塑产品的取出工作的便捷性；

其二：本实用新型在折弯组件对提升板向上顶起时，对阻尼复位机构进行压缩，使得顶出杆向下进行复位工作时更加稳定匀速，导向杆能够在提升板向上运动时起到导向作用，弹簧能够配合阻尼件对提升板向下复位起到缓冲降速目的，通过复位工作的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型顶出状态的立体结构示意图；

图3是本实用新型顶出状态的主视结构示意图；

图4是本实用新型的主视结构示意图。

附图标记说明：

1、上模具；2、下模具；3、支撑架；4、滑槽；5、升降板；6、折弯杆；7、滚轮；8、支撑块；9、提升板；10、驱动电机；11、顶出杆；12、螺杆；13、导向杆；14、弹簧；15、阻尼套管。

具体实施方式

下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车零件注塑模具，本实用新型的技术方案是：

如图1-图4所示，一种汽车零件注塑模具，包括上模具1和下模具2，下模具2底部安装有支撑架3，支撑架3的顶部开设有滑槽4，支撑架3的底部安装有螺纹驱动机构，螺纹驱动机构上螺纹套设有与滑槽4形成滑动导向配合升降板5，升降板5顶部相对两侧均安装有对称的两个折弯组件，折弯组件的折弯处底部与升降板5之间转动连接，折弯组件由水平端和折弯端组成，折弯组件的水平端上放置有提升板9，提升板9的顶部固定有多个贯穿插接在下模具2内的顶出杆11，顶出杆11的顶端延伸至下模具2的注塑腔室内，提升板9与下模具2底部外壁之间安装有多个阻尼复位机构。

借由上述结构，通过螺纹驱动机构带动升降板5向上运动，实现顶出杆11对上模具1的初步抬升工作目的，将上模具1取出，通过螺纹驱动机构继续带动升降板5向上运动，使得折弯组件的折弯端与滑槽4顶端边缘接触挤压，使得折弯组件的水平端翘起，带动提升板9进行向上运动，进而使得顶出杆11能够对下模具2上的注塑产品进行顶出，提高对注塑产品的取出工作的便捷性，当折弯组件对提升板9向上顶起时，对阻尼复位机构进行压缩，使得顶出杆11向下进行复位工作时更加稳定匀速。

进一步的，螺纹驱动机构包括与支撑架3底部固定连接的驱动电机10，驱动电机10的输出轴顶端固定有与升降板5螺纹插接配合的螺杆12。

借由上述结构，驱动电机10能够带动螺杆12转动，实现驱动升降板5的升降工作目的。

进一步的，折弯组件包括折弯杆6，折弯杆6的两个端头转动连接有滚轮7。

借由上述结构，通过折弯杆6上的滚轮7能够在折弯杆6翻转翘起时减少与滑槽4和提升板9底部的摩擦阻力。

进一步的，升降板5的顶部固定有多个支撑块8，支撑块8的底部与提升板9的底部接触。

借由上述结构，支撑块8能够对提升板9底部进行支撑工作。

进一步的，阻尼复位机构包括与下模具2底部固定连接的导向杆13，导向杆13的底端套设有阻尼件，阻尼件固定插接在提升板9上，导向杆13的顶端套设有弹簧14。

借由上述结构，导向杆13能够在提升板9向上运动时起到导向作用，弹簧14能够配合阻尼件对提升板9向下复位起到缓冲降速目的，通过复位工作的稳定性。

进一步的，阻尼件包括阻尼套管15，阻尼套管15安装在提升板9上。

进一步的，阻尼套管15的内壁开设有多个环形槽，环形槽内嵌设有与导向杆13外壁贴合的阻尼圈。

工作原理：通过螺纹驱动机构带动升降板5向上运动，实现顶出杆11对上模具1的初步抬升工作目的，将上模具1取出，通过螺纹驱动机构继续带动升降板5向上运动，使得折弯组件的折弯端与滑槽4顶端边缘接触挤压，使得折弯组件的水平端翘起，带动提升板9进行向上运动，进而使得顶出杆11能够对下模具2上的注塑产品进行顶出，提高对注塑产品的取出工作的便捷性，当折弯组件对提升板9向上顶起时，对阻尼复位机构进行压缩，使得顶出杆11向下进行复位工作时更加稳定匀速。

上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种汽车零件注塑模具，包括上模具（1）和下模具（2），所述下模具（2）底部安装有支撑架（3），其特征在于：所述支撑架（3）的顶部开设有滑槽（4），所述支撑架（3）的底部安装有螺纹驱动机构，所述螺纹驱动机构上螺纹套设有与所述滑槽（4）形成滑动导向配合升降板（5），所述升降板（5）顶部相对两侧均安装有对称的两个折弯组件，所述折弯组件的折弯处底部与所述升降板（5）之间转动连接，所述折弯组件由水平端和折弯端组成，所述折弯组件的水平端上放置有提升板（9），所述提升板（9）的顶部固定有多个贯穿插接在所述下模具（2）内的顶出杆（11），所述顶出杆（11）的顶端延伸至所述下模具（2）的注塑腔室内，所述提升板（9）与所述下模具（2）底部外壁之间安装有多个阻尼复位机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件注塑模具，其特征在于：所述螺纹驱动机构包括与所述支撑架（3）底部固定连接的驱动电机（10），所述驱动电机（10）的输出轴顶端固定有与所述升降板（5）螺纹插接配合的螺杆（12）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件注塑模具，其特征在于：所述折弯组件包括折弯杆（6），所述折弯杆（6）的两个端头转动连接有滚轮（7）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件注塑模具，其特征在于：所述升降板（5）的顶部固定有多个支撑块（8），所述支撑块（8）的底部与所述提升板（9）的底部接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件注塑模具，其特征在于：所述阻尼复位机构包括与所述下模具（2）底部固定连接的导向杆（13），所述导向杆（13）的底端套设有阻尼件，所述阻尼件固定插接在所述提升板（9）上，所述导向杆（13）的顶端套设有弹簧（14）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件注塑模具，其特征在于：所述阻尼件包括阻尼套管（15），所述阻尼套管（15）安装在所述提升板（9）上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件注塑模具，其特征在于：所述阻尼套管（15）的内壁开设有多个环形槽，所述环形槽内嵌设有与所述导向杆（13）外壁贴合的阻尼圈。

Images