CN216633541U - 一种轮毂加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于加工件加工工装技术领域，尤其涉及一种轮毂加工工装,包括承载板，承载板的两端分别固接有第一连接板和第二连接板，承载板上位于第一连接板和第二连接板之间的位置处设置有第一定位组件和第二定位组件，承载板上位于第一定位组件和第二定位组件之间的位置处设置有第一压紧组件、靠近第一连接板的位置处设置有第二压紧组件、靠近第二连接板的位置处设置有第三压紧组件；本实用新型通过对定位组件、压紧组件和顶压组件合理化设计，通过一次装夹完成了轮毂顶面和侧面上孔、台的加工，保证了轮毂加工精度的同时又避免了对其产生破坏，大大提高了工作效率，降低了废品率，提升了企业的综合产能。

Description

一种轮毂加工工装

技术领域

本实用新型属于加工件加工工装技术领域，尤其涉及一种轮毂加工工装。

背景技术

轮毂通常指轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，发动机上的一些零部件也叫轮毂，其结构更加复杂，不仅在顶面上有加工孔，在侧面上也有加工孔，所以对其加工时需要多次装夹，从而造成加工精度的降低，废品率的提升，加工效率也因多次装夹而很难提高；使用多轴加工中心虽然能够提高轮毂的加工精度和工作效率，但多轴加工中心的购置费用过高，又会提升企业的负担。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是提供一种结构合理，加工精度高，使用简单、可靠的轮毂加工工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮毂加工工装，包括承载板，承载板的两端分别固接有第一连接板和第二连接板，承载板上位于第一连接板和第二连接板之间的位置处设置有第一定位组件和第二定位组件，承载板上位于第一定位组件和第二定位组件之间的位置处设置有第一压紧组件、靠近第一连接板的位置处设置有第二压紧组件、靠近第二连接板的位置处设置有第三压紧组件。

以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：

承载板上靠近其两端的位置处均设置有第一顶压组件、靠近第一压紧组件的位置处设置有两个第二顶压组件。

进一步优化：承载板包括承载板本体，承载板本体内开设有两个安装孔，第一定位组件包括与承载板固定连接的第一定位套，第一定位套套设在与其对应的安装孔内。

进一步优化：第一压紧组件包括第一旋转下压油缸，第一旋转下压油缸固定安装在承载板上，第一旋转下压油缸的活塞杆上固接有第一压块。

进一步优化：第二压紧组件包括第二旋转下压油缸，第二旋转下压油缸固定安装在承载板上，第二旋转下压油缸的活塞杆上固接有第二压块。

进一步优化：第三压紧组件包括第三旋转下压油缸，第三旋转下压油缸固定安装在承载板上，第三旋转下压油缸的活塞杆上固接有第三压块。

进一步优化：第一顶压组件包括第一支撑块，第一支撑块固接在承载板的顶面，第一支撑块上螺纹连接有第一顶杆，第一顶杆上螺纹连接有第一锁紧螺母。

进一步优化：第二顶压组件包括第二支撑块，第二支撑块固接在承载板的顶面，第二支撑块上螺纹连接有第二顶杆，第二顶杆上螺纹连接有第二锁紧螺母。

进一步优化：第一顶杆呈一体三段式结构，包括第一螺纹段、第一连接段和第一顶压头。

进一步优化：第二顶杆呈一体三段式结构，包括第二螺纹段、第二连接段和第二顶压头。

本实用新型通过对现有机床结构的分析，针对待加工轮毂的结构特点，对定位组件、压紧组件和顶压组件合理化设计，通过一次装夹完成了轮毂顶面和侧面上孔、台的加工，保证了轮毂加工精度的同时又避免了对其产生破坏，大大提高了工作效率，降低了废品率，提升了企业的综合产能。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例另一视角的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中承载板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的安装结构示意图；

图5为本实用新型实施例中轮毂的结构示意图。

图中：1-第一连接板；2-第二连接板；3-承载板；301-承载板本体；302-安装孔；4-第一定位组件；401-第一定位套；5-第二定位组件；501-第二定位套；6-第一压紧组件；601-第一旋转下压油缸；602-第一压块；7-第二压紧组件；701-第二旋转下压油缸；702-第二压块；8-第三压紧组件；801-第三旋转下压油缸；802-第三压块；9-第一顶压组件；901-第一支撑块；902-第一顶杆；10-第二顶压组件；1001-第二支撑块；1002-第二顶杆；11-轮毂；1101-第一轴段；1102-第二轴段；1103-第三轴段；1104-第四轴段。

具体实施方式

如图1-3所示，一种轮毂加工工装，包括承载板3，承载板3的两端分别固接有第一连接板1和第二连接板2，第一连接板1和第二连接板2的截面均呈“L”形结构，承载板3上位于第一连接板1和第二连接板2之间的位置处设置有第一定位组件4和第二定位组件5。

第一连接板1与旋转工作台的输出端传动连接，旋转工作台为机床上驱动加工件在水平方向做旋转运动的驱动装置，为现有技术。

第二连接板2与支撑工作台上的旋转件固定连接，支撑工作台为机床上配合驱动装置使用，对加工件支撑定位的支撑装置，为现有技术。

承载板3上位于第一定位组件4和第二定位组件5之间的位置处设置有第一压紧组件6，承载板3上靠近第一连接板1的位置处设置有第二压紧组件7，承载板3上靠近第二连接板2的位置处设置有第三压紧组件8。

承载板3上靠近其两端的位置处均设置有第一顶压组件9，承载板3上靠近第一压紧组件6的位置处设置有两个第二顶压组件10。

第一连接板1和第二连接板2相对的面上均开设有安装槽，承载板3的两端分别固接在与其对应的安装槽内。

这样设计，使承载板3与第一连接板1和第二连接板2的连接更加的稳固。

承载板3包括承载板本体301，承载板本体301内开设有两个安装孔302。

第一定位组件4包括第一定位套401，第一定位套401套设在与其对应的安装孔302内，第一定位套401套设通过螺钉与承载板3固定连接。

第二定位组件5包括第二定位套501，第二定位套501与第一定位套401的结构相同。

第一压紧组件6包括第一旋转下压油缸601，第一旋转下压油缸601固定安装在承载板3上，第一旋转下压油缸601的活塞杆上固接有第一压块602。

第一旋转下压油缸601的活塞杆顶部的两侧均开设有扁槽，第一压块602位于其中间的位置处开设有定位孔，定位孔为长圆孔，第一旋转下压油缸601的活塞杆顶部套设在定位孔内，从而避免了第一压块602在转动时位置发生变换。

第一旋转下压油缸601优先选用型号为RS-40SR-90的旋转下压油缸，可以从市场上购得。

第二压紧组件7包括第二旋转下压油缸701，第二旋转下压油缸701固定安装在承载板3上，第二旋转下压油缸701的活塞杆上固接有第二压块702。

第二旋转下压油缸701的活塞杆顶部通过螺母与第二压块702固定连接。

第三压紧组件8包括第三旋转下压油缸801，第三旋转下压油缸801固定安装在承载板3上，第三旋转下压油缸801的活塞杆上固接有第三压块802。

第三旋转下压油缸801的活塞杆顶部通过螺母与第三压块802固定连接。

第一顶压组件9包括第一支撑块901，第一支撑块901固接在承载板3的顶面，第一支撑块901上螺纹连接有第一顶杆902，第一顶杆902上螺纹连接有第一锁紧螺母。

第一顶杆902呈一体三段式结构，包括第一螺纹段、第一连接段和第一顶压头，第一顶压头的截面呈三角形结构。

第二顶压组件10包括第二支撑块1001，第二支撑块1001固接在承载板3的顶面，第二支撑块1001上螺纹连接有第二顶杆1002，第二顶杆1002上螺纹连接有第二锁紧螺母。

第二顶杆1002呈一体三段式结构，包括第二螺纹段、第二连接段和第二顶压头，第二顶压头的截面呈三角形结构。

使用前，第一压块602、第二压块702和第三压块802处于如图2所示状态。

使用时，如图4所示，将两个轮毂11分别安装在第一定位套401和第二定位套501内，转动轮毂11使其侧面待加工孔平行于承载板3的宽度方向。

如图5所示，轮毂11为一体四段式结构，包括第一轴段1101、第二轴段1102、第三轴段1103和第四轴段，第三轴段1103的外表面为加工面，可以与其对应的第一定位套401的内孔或第二定位套501的内孔紧密配合从而实现精确定位，第二轴段1102的底面与其对应的第一定位套401的顶面或第二定位套501的顶面配合。

启动第一旋转下压油缸601、第二旋转下压油缸701和第三旋转下压油缸801，驱动第一压块602、第二压块702和第三压块802旋转90°后向下移动压紧两个轮毂11。

旋转第一顶杆902和第二顶杆1002，使第一顶压头和第二顶压头分别顶压与其对应的第二轴段1102的外表面，从而保证了加工轮毂11时轮毂11不会产生周向转动，第二轴段1102的外表面为铸造面，对其顶压不会破坏其表面，不会影响轮毂11的精度。

固定好轮毂11后，启动机床，旋转工作台驱动轮毂加工工装转动从而带动轮毂11需要加工的位置转动到铣刀的正下方，配合机床其它装置的动作完成轮毂11顶面孔、台和侧面孔、台的加工。

本实用新型还可以根据需要对单个轮毂11进行装夹。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轮毂加工工装，包括承载板（3），承载板（3）的两端分别固接有第一连接板（1）和第二连接板（2），其特征在于：所述承载板（3）上位于第一连接板（1）和第二连接板（2）之间的位置处设置有第一定位组件（4）和第二定位组件（5），承载板（3）上位于第一定位组件（4）和第二定位组件（5）之间的位置处设置有第一压紧组件（6）、靠近第一连接板（1）的位置处设置有第二压紧组件（7）、靠近第二连接板（2）的位置处设置有第三压紧组件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂加工工装，其特征在于：所述承载板（3）上靠近其两端的位置处均设置有第一顶压组件（9）、靠近第一压紧组件（6）的位置处设置有两个第二顶压组件（10）。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂加工工装，其特征在于：所述承载板（3）包括承载板本体（301），承载板本体（301）内开设有两个安装孔（302），第一定位组件（4）包括与承载板（3）固定连接的第一定位套（401），第一定位套（401）套设在与其对应的安装孔（302）内。

4.根据权利要求3所述的一种轮毂加工工装，其特征在于：所述第一压紧组件（6）包括第一旋转下压油缸（601），第一旋转下压油缸（601）固定安装在承载板（3）上，第一旋转下压油缸（601）的活塞杆上固接有第一压块（602）。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂加工工装，其特征在于：所述第二压紧组件（7）包括第二旋转下压油缸（701），第二旋转下压油缸（701）固定安装在承载板（3）上，第二旋转下压油缸（701）的活塞杆上固接有第二压块（702）。

6.根据权利要求5所述的一种轮毂加工工装，其特征在于：所述第三压紧组件（8）包括第三旋转下压油缸（801），第三旋转下压油缸（801）固定安装在承载板（3）上，第三旋转下压油缸（801）的活塞杆上固接有第三压块（802）。

7.根据权利要求6所述的一种轮毂加工工装，其特征在于：所述第一顶压组件（9）包括第一支撑块（901），第一支撑块（901）固接在承载板（3）的顶面，第一支撑块（901）上螺纹连接有第一顶杆（902），第一顶杆（902）上螺纹连接有第一锁紧螺母。

8.根据权利要求7所述的一种轮毂加工工装，其特征在于：所述第二顶压组件（10）包括第二支撑块（1001），第二支撑块（1001）固接在承载板（3）的顶面，第二支撑块（1001）上螺纹连接有第二顶杆（1002），第二顶杆（1002）上螺纹连接有第二锁紧螺母。

9.根据权利要求8所述的一种轮毂加工工装，其特征在于：所述第一顶杆（902）呈一体三段式结构，包括第一螺纹段、第一连接段和第一顶压头。

10.根据权利要求9所述的一种轮毂加工工装，其特征在于：所述第二顶杆（1002）呈一体三段式结构，包括第二螺纹段、第二连接段和第二顶压头。

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