CN216555091U - 一种汽车制动刹车片 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车制动刹车片，包括底座、橡胶连接块、摩擦材料，所述的摩擦材料上设置有多个沟槽，所述的底座上设置有螺纹孔，所述的橡胶连接块上设置有螺纹孔，所述的摩擦材料上设置有螺纹孔，所述的摩擦材料上的螺纹孔位于沟槽内部，用螺钉同时穿过底座上的螺纹孔、橡胶连接块上的螺纹孔及摩擦材料上的螺纹孔，采用螺栓连接的方式将底座、橡胶连接块及摩擦材料固定连接。本实用新型中的刹车片具有结构设计巧妙、散热功能好、便于更换摩擦材料等优点，适合广泛应用与各种型号的汽车上。

Description

一种汽车制动刹车片

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车制动刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

现有的刹车片在汽车制动时，刹车片与制动盘摩擦产生大量的热，现有的刹车片没有散热功能不好，且磨损之后不便于更换。因此，本实用新型设计了一种散热功能好、便于更换的汽车制动刹车片。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车制动刹车片，具体技术方案如下：

一种汽车制动刹车片，包括底座、橡胶连接块、摩擦材料，所述的摩擦材料上设置有多个沟槽，所述的底座上设置有螺纹孔，所述的橡胶连接块上设置有螺纹孔，所述的摩擦材料上设置有螺纹孔，所述的摩擦材料上的螺纹孔位于沟槽内部，用螺钉同时穿过底座上的螺纹孔、橡胶连接块上的螺纹孔及摩擦材料上的螺纹孔，采用螺栓连接的方式将底座、橡胶连接块及摩擦材料固定连接。

进一步地，所述的沟槽为条形沟槽，沟槽弯曲呈弧形，且与摩擦材料的长边平行。

进一步地，所述的沟槽内安装有薄片，所述的薄片与螺钉一体成型，所述的薄片的形状与沟槽的形状相同，保证摩擦材料与底座及橡胶连接块之间固定的紧密性。

进一步地，所述的底座的侧面上设置有连接块，所述的连接块上设置有通孔，便于将底座安装在汽车上。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中的汽车刹车片上设置有通风沟槽，在刹车片与刹车盘挤压摩擦的时候，起到散热的作用，摩擦材料与刹车片安装座之间通过可拆卸的方式连接，便于更换摩擦材料。本实用新型中的刹车片具有结构设计巧妙、散热功能好、便于更换摩擦材料等优点，适合广泛应用与各种型号的汽车上。

附图说明

图1、本实用新型的一种汽车制动刹车片的沿沟槽剖开的剖视图。

图2、本实用新型的一种汽车制动刹车片的侧剖的剖视图。

图3、本实用新型的一种汽车制动刹车片的俯视图。

附图标记列表：1-底座，2-橡胶连接块，3-摩擦材料，301-沟槽，5-螺钉，6-薄片，7-连接块，8-通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例

参见图1至3，

一种汽车制动刹车片，包括底座1、橡胶连接块2、摩擦材料3，摩擦材料3上设置有多个沟槽301，底座1上设置有螺纹孔，橡胶连接块2上设置有螺纹孔，摩擦材料3上设置有螺纹孔，摩擦材料3上的螺纹孔位于沟槽301内部，用螺钉5同时穿过底座1上的螺纹孔、橡胶连接块2上的螺纹孔及摩擦材料3上的螺纹孔，采用螺栓连接的方式将底座1、橡胶连接块2及摩擦材料3固定连接。

作为本实施例的进一步限定，沟槽301为条形沟槽，沟槽301弯曲呈弧形，且与摩擦材料3的长边平行。

作为本实施例的进一步限定，沟槽301内安装有薄片6，薄片6与螺钉5一体成型，薄片6的形状与沟槽301的形状相同，保证摩擦材料3与底座1及橡胶连接块2之间固定的紧密性。

作为本实施例的进一步限定，底座1的侧面上设置有连接块7，连接块7上设置有通孔8，便于将底座安装在汽车上。

该汽车刹车片上设置有通风沟槽，在刹车片与刹车盘挤压摩擦的时候，起到散热的作用，摩擦材料与刹车片安装座之间通过可拆卸的方式连接，便于更换摩擦材料。本实施例中的刹车片具有结构设计巧妙、散热功能好、便于更换摩擦材料等优点，适合广泛应用与各种型号的汽车上。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。

Claims (4)

1.一种汽车制动刹车片，其特征在于，包括底座（1）、橡胶连接块（2）、摩擦材料（3），所述的摩擦材料（3）上设置有多个沟槽（301），所述的底座（1）上设置有螺纹孔，所述的橡胶连接块（2）上设置有螺纹孔，所述的摩擦材料（3）上设置有螺纹孔，所述的摩擦材料（3）上的螺纹孔位于沟槽（301）内部，用螺钉（5）同时穿过底座（1）上的螺纹孔、橡胶连接块（2）上的螺纹孔及摩擦材料（3）上的螺纹孔，采用螺栓连接的方式将底座（1）、橡胶连接块（2）及摩擦材料（3）固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车制动刹车片，其特征在于，所述的沟槽（301）为条形沟槽，沟槽（301）弯曲呈弧形，且与摩擦材料（3）的长边平行。

3.根据权利要求1所述的汽车制动刹车片，其特征在于，所述的沟槽（301）内安装有薄片（6），所述的薄片（6）与螺钉（5）一体成型，所述的薄片（6）的形状与沟槽（301）的形状相同，保证摩擦材料（3）与底座（1）及橡胶连接块（2）之间固定的紧密性。

4.根据权利要求1所述的汽车制动刹车片，其特征在于，所述的底座（1）的侧面上设置有连接块（7），所述的连接块（7）上设置有通孔（8），便于将底座安装在汽车上。

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