CN215634596U - 一种结构牢固的汽车刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种结构牢固的汽车刹车片，包括安装背板和摩擦块，所述摩擦块粘结在所述安装背板的一侧面上，所述摩擦块的外侧围合有挡圈，所述挡圈固定在所述安装背板的侧面上，所述安装背板在与所述摩擦块的连接面上设置有盲孔,所述摩擦块的背面设置有凸起,所述凸起与所述盲孔嵌入配合，所述凸起上设置有螺纹孔，所述盲孔的底部设置有贯通的通孔，所述安装背板的背面设置有螺栓，所述螺栓的螺纹端贯穿所述通孔后与所述螺纹孔连接。本实用新型改进了刹车片背板和摩擦材料的连接强度，提高了刹车片的工作稳定性，有利于行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车刹车系统技术领域，尤其涉及一种结构牢固的汽车刹车片。
背景技术
在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是由刹车片起决定性作用的，刹车片一般由钢板、粘接层和摩擦块构成，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，摩擦块通过粘接层连接固定在钢板上，刹车时摩擦块被挤压在刹车盘上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
在汽车刹车过程中，通过摩擦材料和刹车盘相互摩擦，产生使汽车制动的力，当刹车片频繁使用或者紧急刹车时，刹车片钢板和摩擦材料连接不够牢固，摩擦块有脱落的风险。
实用新型内容
基于上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构牢固的汽车刹车片，本实用新型采用如下技术方案：
一种结构牢固的汽车刹车片，包括安装背板和摩擦块，所述摩擦块粘结在所述安装背板的一侧面上，所述摩擦块的外侧围合有挡圈，所述挡圈固定在所述安装背板的侧面上，所述安装背板在与所述摩擦块的连接面上设置有盲孔,所述摩擦块的背面设置有凸起,所述凸起与所述盲孔嵌入配合，所述凸起上设置有螺纹孔，所述盲孔的底部设置有贯通的通孔，所述安装背板的背面设置有螺栓，所述螺栓的螺纹端贯穿所述通孔后与所述螺纹孔连接。
进一步的，所述安装背板的两端均设置有厚度警示片，所述厚度警示片呈U形结构，所述厚度警示片的一端铆接在所述安装背板的背面，另一端延伸至所述摩擦块的磨损极限位置。
进一步的，所述摩擦块摩擦面的中部设置有排屑槽。
进一步的，所述安装背板的背面设置有消音片。
进一步的，所述消音片的边缘设置有卡爪，所述卡爪挂钩在所述安装背板外边缘壁上。
进一步的，所述消音片上设置有两个定位孔，所述安装背板的背面设置有两个定位凸台，所述定位孔与所述定位凸台配合定位。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
本实用新型改进了刹车片背板和摩擦材料的连接强度，提高了刹车片的工作稳定性，有利于行车安全。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型结构牢固的汽车刹车片的结构示意图；
图2为本实用新型结构牢固的汽车刹车片的主视剖视图；
图3为本实用新型结构牢固的汽车刹车片的俯视结构示意图。
附图标记说明：1、安装背板；2、摩擦块；201、摩擦块；3、挡圈；4、盲孔；401、通孔；5、凸起；6、螺纹孔；7、螺栓；8、厚度警示片；9、消音片；10、卡爪；11、定位孔；12、定位凸台。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1和2所示，本实施例中公开了一种结构牢固的汽车刹车片，包括安装背板1和摩擦块2，摩擦块2粘结在安装背板1的一侧面上。摩擦块2的外侧围合有挡圈3，挡圈3一体成型于安装背板1的侧面上，安装背板1在与摩擦块2的连接面上设置有盲孔4,摩擦块2的背面一体成型有凸起5,凸起5与盲孔4嵌入配合，凸起5上设置有螺纹孔6，盲孔4的底部设置有贯通的通孔401，安装背板1的背面设置有螺栓7，螺栓7的螺纹端贯穿通孔401后与螺纹孔6连接。在本实施例中，螺栓7采用沉头螺栓。
由于盲孔4的封闭面可增加摩擦块2与安装背板1的结合面积，因此提高了摩擦块2与安装背板1连接的牢固性，并且凸起5上的螺纹孔6与螺栓连接，进一步的提高了刹车片的整体牢固性。在摩擦块2周围的挡圈3可对摩擦块2形成限位作用，提高了摩擦块2与刹车盘接触时的稳定性。
摩擦块2摩擦面的中部设置有排屑槽201，排屑槽201可将摩擦块2上掉落的金属粉末排出，避免摩擦块2挤压刹车盘时产生打滑现象。
如图2和3所示，安装背板1的两端均设置有厚度警示片8，厚度警示片8呈U形结构，厚度警示片8的一端铆接在安装背板1的背面，另一端延伸至摩擦块2的磨损极限位置。需要说明的是，横向通风孔4和纵向通风孔5位于磨损极限位置的上方。当摩擦块2磨损至极限位置时，厚度警示片8与刹车盘接触产生噪音，提醒驾驶人员更换刹车片。
如图2所示，安装背板1的背面设置有消音片9，消音片9用于刹车摩擦时噪音的吸收，用于降低刹车时的噪音，消音片9的边缘设置有卡爪10，卡爪10挂钩在安装背板1外边缘壁上，消音片9上设置有两个定位孔11，安装背板1的背面设置有两个定位凸起12，定位孔11与定位凸起12配合定位。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种结构牢固的汽车刹车片，包括安装背板(1)和摩擦块(2)，所述摩擦块(2)粘结在所述安装背板(1)的一侧面上，其特征在于：所述摩擦块(2)的外侧围合有挡圈(3)，所述挡圈(3)固定在所述安装背板(1)的侧面上，所述安装背板(1)在与所述摩擦块(2)的连接面上设置有盲孔(4),所述摩擦块(2)的背面设置有凸起(5),所述凸起(5)与所述盲孔(4)嵌入配合，所述凸起(5)上设置有螺纹孔(6)，所述盲孔(4)的底部设置有贯通的通孔(401)，所述安装背板(1)的背面设置有螺栓(7)，所述螺栓(7)的螺纹端贯穿所述通孔(401)后与所述螺纹孔(6)连接。
2.根据权利要求1所述的快速散热刹车片，其特征在于：所述安装背板(1)的两端均设置有厚度警示片(8)，所述厚度警示片(8)呈U形结构，所述厚度警示片(8)的一端铆接在所述安装背板(1)的背面，另一端延伸至所述摩擦块(2)的磨损极限位置。
3.根据权利要求1所述的快速散热刹车片，其特征在于：所述摩擦块(2)摩擦面的中部设置有排屑槽(201)。
4.根据权利要求1所述的快速散热刹车片，其特征在于：所述安装背板(1)的背面设置有消音片(9)。
5.根据权利要求4所述的快速散热刹车片，其特征在于：所述消音片(9)的边缘设置有卡爪(10)，所述卡爪(10)挂钩在所述安装背板(1)外边缘壁上。
6.根据权利要求5所述的快速散热刹车片，其特征在于：所述消音片(9)上设置有两个定位孔(11)，所述安装背板(1)的背面设置有两个定位凸台(12)，所述定位孔(11)与所述定位凸台(12)配合定位。
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Country Status (1)
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2021
- 2021-08-16 CN CN202121911936.1U patent/CN215634596U/zh active Active
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