CN110486398B - 一种提高刹车性能、缩短制动距离的刹车系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种提高刹车性能、缩短制动距离的刹车系统，包括刹车片和卡钳，所述刹车片上方设有卡钳，所述刹车片端面均匀设置有圆形贯穿孔，所述刹车片的回转面均匀设置有至少两个六角形贯穿孔，所述卡钳的内壁设置有活塞，所述卡钳的两侧边设有固定块，所述固定块之间卡设有刹车皮，所述刹车皮为陶瓷刹车皮，由陶瓷纤维、芳纶纤维、橡胶颗粒、铝合金颗粒和硅酸盐矿物颗粒烧结压制而成。本发明的有益效果是：提高刹车性能、缩短制动距离，方便更换刹车皮。

Description

一种提高刹车性能、缩短制动距离的刹车系统
技术领域
本发明涉及汽车刹车系统领域，尤其涉及一种提高刹车性能、缩短制动距离的刹车系统。
背景技术
汽车的刹车性能关乎到驾驶者的生命安全，某种程度上比汽车的引擎性能更为重要。现代汽车的刹车系统一般采用盘式刹车或鼓式刹车，盘式刹车的优点很明显，首先，制动的反应速度快，其次，在输出制动力矩相同的情况下，其尺寸和质量相对鼓式制动器的小，所以现代汽车的刹车系统更多地采用了盘式刹车的方式来制动，但是盘式刹车的缺点也很明显，1、因为没有鼓式刹车的自动刹紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低，2、刹车皮之磨损较大，致更换频率可能较高。
发明内容
针对上述问题，本发明提出一种提高刹车性能、缩短制动距离的刹车系统，使用双边活塞制动的方式，主要解决盘式刹车摩擦力低和刹车皮需要经常更换的问题。
本发明提出一种提高刹车性能、缩短制动距离的刹车系统，包括刹车片和卡钳，所述刹车片上方设有卡钳，所述刹车片端面均匀设置有圆形贯穿孔，所述刹车片的回转面均匀设置有至少两个六角形贯穿孔，所述卡钳的内壁设置有活塞，所述卡钳的两侧边设有固定块，所述固定块之间卡设有刹车皮。
进一步改进在于：所述六角形贯穿孔的内壁设置有密布的条形凸起。
进一步改进在于：所述刹车皮的两侧均设有S型弹簧片，所述固定块的内侧设有U型卡位，所述S型弹簧片插入到U型卡位内。
进一步改进在于：所述刹车皮采用陶瓷刹车皮。
进一步改进在于：所述陶瓷刹车皮由陶瓷纤维、芳纶纤维、橡胶颗粒、铝合金颗粒和硅酸盐矿物颗粒烧结压制而成。
进一步改进在于：所述陶瓷刹车皮由30％陶瓷纤维、30％芳纶纤维、10％橡胶颗粒、10％铝合金颗粒和20％硅酸盐矿物颗粒烧结压制而成。
进一步改进在于：所述铝合金颗粒为6061铝合金，所述硅酸盐矿物颗粒为硅酸铝镁。
本发明的有益效果为：
1.采用了S型弹簧插入到U型卡位内，可以快速更换刹车皮。
2.改进了陶瓷刹车皮的配方，使得刹车皮获得更为大的摩擦系数，提高刹车性能、缩短制动距离。
3.六角形贯穿孔的内壁设置有密布的条形凸起，增大了刹车片的散热面积，有利于刹车片快速散热，提高刹车片的寿命。
附图说明
图1为本发明刹车片的立体图；
图2为本发明六角形贯穿孔的截面图；
图3为本发明卡钳的立体图；
图4为本发明刹车皮的立体图；
图5为本发明S型弹簧片以及U型卡位的截面图；
图6为本发明提高刹车性能、缩短制动距离的刹车系统的截面图。
其中：1-刹车片，2-卡钳，3-圆形贯穿孔，4-六角形贯穿孔，5-活塞，6-固定块，7-刹车皮，8-条形凸起，9-S型弹簧片，10-U型卡位。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
根据图1、3、4、6所示,本实施例提出了一种提高刹车性能、缩短制动距离的刹车系统，包括刹车片1和卡钳2，所述刹车片1上方设有卡钳2，所述刹车片1端面均匀设置有圆形贯穿孔3，所述刹车片1的回转面均匀设置有至少两个六角形贯穿孔4，每个六角形贯穿孔4均经过刹车片1的圆心，所述卡钳2的内壁设置有活塞5，所述活塞5在不做功的情况下其端面与卡钳2内壁平齐，所述卡钳2的两侧边均设有固定块6，所述固定块6之间卡设有刹车皮7。
根据图1、2所示，所述六角形贯穿孔4的内壁设置有密布的条形凸起8，六角形贯穿孔4的内壁的每个面都设有七个条形凸起8，所述条形凸起8的长度与六角形贯穿孔4的长度相等，且各个条形凸起8之间均为平行设置、间隔相等。
根据图3、4、5所示，所述刹车皮7的两侧均设有S型弹簧片9，所述固定块6的内侧设有U型卡位10，所述S型弹簧片9插入到U型卡位10内，S型弹簧片9在受到活塞5的推力形变后，S型弹簧片9能够依靠本身的弹性使刹车皮7重新恢复位置。
作为本发明的一种优选实施方案，所述刹车皮7采用陶瓷刹车皮，所述陶瓷刹车皮由30％陶瓷纤维、30％芳纶纤维、10％橡胶颗粒、10％铝合金颗粒和20％硅酸盐矿物颗粒烧结压制而成，所述铝合金颗粒为6061铝合金，所述硅酸盐矿物颗粒为硅酸铝镁。
工作原理：使用双边活塞制动的方式，活塞5在不做功的情况下其端面与卡钳2内壁平齐，当驾驶者踩下刹车踏板后油压推动两个活塞向刹车片1挤压，形成摩擦力对汽车制动，行驶过程中由于刹车产生的高热可通过圆形贯穿孔3和六角形贯穿孔4散热。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种提高刹车性能、缩短制动距离的刹车系统，包括刹车片和卡钳，其特征在于：所述刹车片上方设有卡钳，所述刹车片端面均匀设置有圆形贯穿孔，所述刹车片的回转面均匀设置有至少两个六角形贯穿孔，所述卡钳的内壁设置有活塞，所述卡钳的两侧边设有固定块，所述固定块之间卡设有刹车皮，所述六角形贯穿孔的内壁设置有密布的条形凸起，所述刹车皮的两侧均设有S型弹簧片，所述固定块的内侧设有U型卡位，所述S型弹簧片插入到U型卡位内，所述刹车皮采用陶瓷刹车皮，所述陶瓷刹车皮由陶瓷纤维、芳纶纤维、橡胶颗粒、铝合金颗粒和硅酸盐矿物颗粒烧结压制而成，所述陶瓷刹车皮由30%陶瓷纤维、30%芳纶纤维、10%橡胶颗粒、10%铝合金颗粒和20%硅酸盐矿物颗粒烧结压制而成。
2.如权利要求1所述的提高刹车性能、缩短制动距离的刹车系统，其特征在于：所述铝合金颗粒为6061铝合金，所述硅酸盐矿物颗粒为硅酸铝镁。
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