CN220726940U - 一种高强度制动器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高强度制动器总成，属于制动器领域。它解决了现有制动器总成散热效果不佳的问题。本高强度制动器总成，包括制动盘、制动卡钳和连接架，位于制动盘中心处设置有导风筒，该导风筒外周壁处径向向外凸起有若干个凸缘部，该制动卡钳包括卡钳主体、两个制动块，以及垫板，卡钳主体顶部上开设有开口槽，该制动盘上开设有若干个散热通孔，位于制动盘内周壁径向向内凸起有与若干个凸缘部相配合连接的安装部，该安装部与凸缘部为凹凸配合结构设置，并通过紧固螺栓相固连，安装部与凸缘部配合形成有呈扇形结构设置且具有提高其散热效果的通孔。本实用新型具有高强度、高散热和高寿命的优点。

Description

一种高强度制动器总成

技术领域

本实用新型属于制动器领域，涉及一种制动器，特别涉及一种高强度制动器总成。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类，鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面，盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。

在盘式制动器工作时，因为利用制动传动机构使其摩擦衬片摩擦压紧制动盘两侧，摩擦衬片与制动盘之间产生滑动摩擦力，因此会产生很高的热量，但是，传统盘式制动器中均未设置有辅助散热结构，当摩擦衬片与制动盘摩擦积存热量后降低结构强度，导致制动盘过热损坏，影响制动效果，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种高强度制动器总成，来解决以上问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种高强度制动器总成，包括制动盘、制动卡钳和供制动盘和制动卡钳安装的连接架，其特征在于，位于所述制动盘中心处设置有用于提高通风散热效果的导风筒，该导风筒外周壁处径向向外凸起有若干个与制动盘相固定连接的凸缘部；

该制动卡钳包括卡钳主体、两个位于卡钳主体内且用于摩擦制动的制动块，以及位于制动块与卡钳主体内侧之间且用于提高其强度的垫板；

所述卡钳主体顶部上开设有与其内部相连通且用于提高散热效果的开口槽；

该制动盘上开设有若干个用于提高其散热效果的散热通孔，位于所述制动盘内周壁径向向内凸起有与若干个凸缘部相配合连接的安装部；

该安装部与凸缘部为凹凸配合结构设置，并通过紧固螺栓相固连，所述安装部与凸缘部配合形成有呈扇形结构设置且具有提高其散热效果的通孔。

在上述的一种高强度制动器总成中，该导风筒侧壁上开设有若干个用于通风且具有加快空气流速的导风孔，且若干个所述导风孔沿其导风筒外周壁呈圆周方向间隔排列分布。

在上述的一种高强度制动器总成中，位于所述导风筒端面上开设有若干个用于提高通风散热效果的通风孔。

在上述的一种高强度制动器总成中，所述的制动块固定安装于垫板上，该垫板通过连接件与其卡钳主体相固连，且该制动块采用高耐热陶瓷复合材料制备而成。

在上述的一种高强度制动器总成中，该制动卡钳为可拆卸分体式结构设置，并通过其紧固螺栓相固定连接，且通过所述连接件可有效将制动块和垫板固定安装于制动卡钳两内侧壁上。

与现有技术相比，本高强度制动器总成结构设计合理，该开口槽结构可有效实现卡钳主体内部快速散热，防止热量积存，提高其散热效率，同时，通过该制动盘与导风筒结构设置可有效提高其空气流速，并对其制动卡钳和制动盘实现高散热效果，延长其制动器总成使用寿命。

附图说明

图1是本高强度制动器总成的立体结构示意图。

图2是本高强度制动器总成的制动盘立体结构示意图。

图3是本高强度制动器总成的制动卡钳立体结构示意图。

图中，1、制动盘；2、连接架；3、导风筒；4、凸缘部；5、卡钳主体；6、制动块；7、垫板；8、散热通孔；9、安装部；10、通孔；11、导风孔；12、通风孔；13、连接件；14、开口槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本高强度制动器总成，包括制动盘1、制动卡钳和供制动盘1和制动卡钳安装的连接架2，位于制动盘1中心处设置有用于提高通风散热效果的导风筒3，该导风筒3外周壁处径向向外凸起有若干个与制动盘1相固定连接的凸缘部4，该制动卡钳包括卡钳主体5、两个位于卡钳主体5内且用于摩擦制动的制动块6，以及位于制动块6与卡钳主体5内侧之间且用于提高其强度的垫板7，卡钳主体5顶部上开设有与其内部相连通且用于提高散热效果的开口槽14，该制动盘1上开设有若干个用于提高其散热效果的散热通孔8，位于制动盘1内周壁径向向内凸起有与若干个凸缘部4相配合连接的安装部9，该安装部9与凸缘部4为凹凸配合结构设置，并通过紧固螺栓相固连，安装部9与凸缘部4配合形成有呈扇形结构设置且具有提高其散热效果的通孔10，该结构设计合理，该开口槽14结构可有效实现卡钳主体5内部快速散热，防止热量积存，提高其散热效率，同时，通过该制动盘1与导风筒3结构设置可有效提高其空气流速，并对其制动卡钳和制动盘1实现高散热效果，延长其制动器总成使用寿命。

进一步细说，为了增加其空气流速来实现快速散热，该导风筒3侧壁上开设有若干个用于通风且具有加快空气流速的导风孔，且若干个所述导风孔11沿其导风筒3外周壁呈圆周方向间隔排列分布，通过上述结构设置有效实现在其制动盘1和制动卡钳内部进行风冷，为了提高其散热效果，位于导风筒3端面上开设有若干个用于提高通风散热效果的通风孔12。

进一步细说，为了提高制动块6强度及其耐热性，制动块6固定安装于垫板7上，该垫板7通过连接件13与其卡钳主体5相固连，且该制动块6采用高耐热陶瓷复合材料制备而成。

进一步细说，为了减少制动卡钳内部摩擦热量积存，该制动卡钳为可拆卸分体式结构设置，并通过其紧固螺栓相固定连接，且通过连接件13可有效将制动块6和垫板7固定安装于制动卡钳两内侧壁上。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了制动盘1、连接架2、导风筒3、凸缘部4、卡钳主体5、制动块6、垫板7、散热通孔8、安装部9、通孔10、导风孔11、通风孔12、连接件13、开口槽14等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种高强度制动器总成，包括制动盘（1）、制动卡钳和供制动盘（1）和制动卡钳安装的连接架（2），其特征在于，位于所述制动盘（1）中心处设置有用于提高通风散热效果的导风筒（3），该导风筒（3）外周壁处径向向外凸起有若干个与制动盘（1）相固定连接的凸缘部（4）；

该制动卡钳包括卡钳主体（5）、两个位于卡钳主体（5）内且用于摩擦制动的制动块（6），以及位于制动块（6）与卡钳主体（5）内侧之间且用于提高其强度的垫板（7）；

所述卡钳主体（5）顶部上开设有与其内部相连通且用于提高散热效果的开口槽（14）；

该制动盘（1）上开设有若干个用于提高其散热效果的散热通孔（8），位于所述制动盘（1）内周壁径向向内凸起有与若干个凸缘部（4）相配合连接的安装部（9）；

该安装部（9）与凸缘部（4）为凹凸配合结构设置，并通过紧固螺栓相固连，所述安装部（9）与凸缘部（4）配合形成有呈扇形结构设置且具有提高其散热效果的通孔（10）。

2.根据权利要求1所述的一种高强度制动器总成，其特征在于，该导风筒（3）侧壁上开设有若干个用于通风且具有加快空气流速的导风孔（11），且若干个所述导风孔（11）沿其导风筒（3）外周壁呈圆周方向间隔排列分布。

3.根据权利要求1所述的一种高强度制动器总成，其特征在于，位于所述导风筒（3）端面上开设有若干个用于提高通风散热效果的通风孔（12）。

4.根据权利要求1所述的一种高强度制动器总成，其特征在于，所述的制动块（6）固定安装于垫板（7）上，该垫板（7）通过连接件（13）与其卡钳主体（5）相固连，且该制动块（6）采用高耐热陶瓷复合材料制备而成。

5.根据权利要求4所述的一种高强度制动器总成，其特征在于，该制动卡钳为可拆卸分体式结构设置，并通过其紧固螺栓相固定连接，且通过所述连接件（13）可有效将制动块（6）和垫板（7）固定安装于制动卡钳两内侧壁上。