CN216505648U - 一种汽车塑胶制品用裁切装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车塑胶制品用裁切装置，属于裁切设备技术领域，该汽车塑胶制品用裁切装置包括液压缸，液压缸的底部固定有固定板，固定板的底部设置有输送机构，输送机构与固定板之间设置有上下模组，固定板连接有抬板机构，输送机构的下方设置有下料机构，整个裁切装置结构设置合理，构思巧妙，使用灵活，自动化程度高，节省人力，且对汽车塑胶制品的裁切效率和效果都较好，可实现自动排料自动裁剪，大大提高了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于裁切设备技术领域，具体涉及一种汽车塑胶制品用裁切装置。
背景技术
汽车上的塑胶制品是以塑胶为主要原料，利用射出、押出、中空成型等加工技术制成各种塑胶产品或零组件，在对汽车塑胶制品进行生产加工时需要在塑胶板上进行裁切，以得要特定的塑胶件。
但现有技术中在对塑胶板进行裁剪是大多通过人工手动进行单向裁剪，不仅浪费人力，同时效率较低，而一些自动生产厂家会通过系统软件来控制，然后直接对产品进行裁切，只要在操作平台上设置好相应的参数，电脑传输相应的指令给裁切装置，裁切装置就根据接受的设计图稿进行快速裁切，但此种裁剪设备成本过高，适配性不够好，因此，设计一种汽车塑胶制品用裁切装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车塑胶制品用裁切装置，旨在解决现有技术中在对塑胶板进行裁剪是大多通过人工手动进行单向裁剪，不仅浪费人力，同时效率较低，而一些自动生产厂家会通过系统软件来控制，然后直接对产品进行裁切，只要在操作平台上设置好相应的参数，电脑传输相应的指令给裁切装置，裁切装置就根据接受的设计图稿进行快速裁切，但此种裁剪设备成本过高，适配性不够好等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车塑胶制品用裁切装置包括液压缸，所述液压缸的底部固定有固定板，所述固定板的底部设置有输送机构，所述输送机构与固定板之间设置有上下模组，所述固定板连接有抬板机构，所述输送机构的下方设置有下料机构。
优选的，所述上下模组包括上模固定板，所述上模固定板通过四个螺栓紧固连接于固定板的底部，所述上模固定板的底部设置有三个裁切上模。
优选的，所述固定板的下方设置有底座，且底座通过支撑脚支撑，所述底座的上方通过四个螺栓紧固连接有下模固定板，所述下模固定板的上方设置有三个与三个裁切上模相匹配的排料孔。
优选的，所述输送机构包括两个支撑板，两个所述支撑板之间通过转轴转动连接有多个等距分布的传送辊，且多个传送辊均与三个裁切下模相齐平。
优选的，所述抬板机构包括四个导向板，四个导向板分别固定于两个支撑板上，四个导向板上均开设有穿槽，每两个前后相对立的所述穿槽之间均设置有提升棍。
优选的，两个所述提升棍的前后两侧均转动连接有套筒，位于前后两侧两个所述套筒之间均固定有连杆，两个所述连杆均通过固定杆与固定板固定。
优选的，所述下料机构包括三个排料孔，三个所述排料孔分别开设于三个裁切下模内，所述底座的底部开设有出料槽，且出料槽与三个排料孔连通。
优选的，所述底座的底部固定有导料板，所述导料板上设置有三个吸附头，且三个吸附头分别设置于三个排料孔的下方，三个所述吸附头均连通有接口，且三个接口均与外部气动装置连通。
优选的，所述导料板设置有向下倾斜的坡度，三个所述吸附头均设置有向三个裁切下模倾斜的角度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本方案中，整个裁切装置结构设置合理，构思巧妙，使用灵活，自动化程度高，节省人力，且对汽车塑胶制品的裁切效率和效果都较好，可实现自动排料自动裁剪，大大提高了装置的实用性，有效解决现有技术中在对塑胶板进行裁剪是大多通过人工手动进行单向裁剪，不仅浪费人力，同时效率较低，而一些自动生产厂家会通过系统软件来控制，然后直接对产品进行裁切，只要在操作平台上设置好相应的参数，电脑传输相应的指令给裁切装置，裁切装置就根据接受的设计图稿进行快速裁切，但此种裁剪设备成本过高，适配性不够好等问题，首先通过夹持结构夹持塑胶板的一端，使塑胶板在传输机构的向右缓慢移动，需要裁切时，通过液压缸产生的压缩力使上下模组对其间的塑胶板进行裁切，裁切完成后，固定板向上提升的过程会带动抬板机构抬起与下模组相贴合的塑胶板，此时，继续带动塑胶板向右移动，并继续裁切，以此循环，而在每次裁切后均可通过下料机构进行自动下料，避免裁切完成的塑胶模型贴附在上下模组上，影响一下次的裁切，而上下模组可根据不同的裁切样式和需求来进行更换，有效提高了装置的适配性；
2、本方案中，上下模组在进行裁切时通过上模固定板下方的裁切上模向底座上的三个裁切下模进行压缩，对其间的塑胶板进行压缩裁切，并将上下模组中的裁切上模和裁切下模均设为三个可提高每次裁切的数量，进而提高装置裁切的效率，输送机构即通过外部牵引装置拉动塑胶板在多个传送辊上向右缓慢移动，多个传送辊的设置也能避免塑胶板在移动时对塑胶板表面形成磨损和刮痕，抬板机构的设置可利用液压缸带动其延伸端的上下移动，使连接在固定板上的两个固定杆带动连杆及位于上下模组两侧的两个提升棍进行上下移动，当液压缸完成裁切后，带动固定板上升，此时两个提升棍会分别在上下模组的两侧进行抬升，抬起贴合在上下模组上的塑胶板，然后通过牵引装置使整个塑胶板继续向右移动，来完成下一次的裁切，此种结构设计可提高装置的裁切流畅性，避免塑胶板粘接在下模组上牵引装置的拉扯破坏塑胶板的完整性，下料机构在上下模组裁切完成后，成型的塑胶件会处于三个裁切下模内，此时外部气动装置产生吸附力，使三个吸附头对裁切下模内的三个塑胶件形成吸附，完成吸附贴合后再转换气动装置的吸附力为冲击力，使三个塑胶件向导料板掉落，并通过导料板向外部排料，将导料板设置有向下倾斜的坡度即可利用其坡度和塑胶件的重力完成自动向下滑落，而将三个吸附头均设置有向三个裁切下模倾斜的角度可提高吸附头对裁切下模塑胶件的吸附力，确保可将成型的塑胶件吸附贴合在吸附头上。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的立体图；
图3为本实用新型图2中的第二视角图；
图4为本实用新型的左视图；
图5为本实用新型图4中A-A处的剖视图。
图中所示：1、液压缸；2、固定板；3、上模固定板；4、裁切上模；5、底座；6、下模固定板；7、裁切下模；8、排料孔；9、出料槽；10、支撑板；11、传送辊；12、导向板；13、穿槽；14、提升棍；15、套筒；16、连杆；17、固定杆；18、导料板；19、吸附头；20、接口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图5所示，本实用新型实施例提供一种汽车塑胶制品用裁切装置包括液压缸1，液压缸1的底部固定有固定板2，固定板2的底部设置有输送机构，输送机构与固定板2之间设置有上下模组，固定板2连接有抬板机构，输送机构的下方设置有下料机构。
在本实用新型的具体实施例中，整个裁切装置结构设置合理，构思巧妙，使用灵活，自动化程度高，节省人力，且对汽车塑胶制品的裁切效率和效果都较好，可实现自动排料自动裁剪，大大提高了装置的实用性，有效解决现有技术中在对塑胶板进行裁剪是大多通过人工手动进行单向裁剪，不仅浪费人力，同时效率较低，而一些自动生产厂家会通过系统软件来控制，然后直接对产品进行裁切，只要在操作平台上设置好相应的参数，电脑传输相应的指令给裁切装置，裁切装置就根据接受的设计图稿进行快速裁切，但此种裁剪设备成本过高，适配性不够好等问题，首先通过夹持结构夹持塑胶板的一端，使塑胶板在传输机构的向右缓慢移动，需要裁切时，通过液压缸1产生的压缩力使上下模组对其间的塑胶板进行裁切，裁切完成后，固定板2向上提升的过程会带动抬板机构抬起与下模组相贴合的塑胶板，此时，继续带动塑胶板向右移动，并继续裁切，以此循环，而在每次裁切后均可通过下料机构进行自动下料，避免裁切完成的塑胶模型贴附在上下模组上，影响一下次的裁切，而上下模组可根据不同的裁切样式和需求来进行更换，有效提高了装置的适配性。
请参阅图1至图5所示，上下模组包括上模固定板3，上模固定板3通过四个螺栓紧固连接于固定板2的底部，上模固定板3的底部设置有三个裁切上模4，固定板2的下方设置有底座5，且底座5通过支撑脚支撑，底座5的上方通过四个螺栓紧固连接有下模固定板6，下模固定板6的上方设置有三个与三个裁切上模4相匹配的排料孔8。上下模组在进行裁切时通过上模固定板3下方的裁切上模4向底座5上的三个裁切下模7进行压缩，对其间的塑胶板进行压缩裁切，并将上下模组中的裁切上模4和裁切下模7均设为三个可提高每次裁切的数量，进而提高装置裁切的效率。
请参阅图1至图5所示，输送机构包括两个支撑板10，两个支撑板10之间通过转轴转动连接有多个等距分布的传送辊11，且多个传送辊11均与三个裁切下模7相齐平。输送机构即通过外部牵引装置拉动塑胶板在多个传送辊11上向右缓慢移动，多个传送辊11的设置也能避免塑胶板在移动时对塑胶板表面形成磨损和刮痕。
请参阅图1至图5所示，抬板机构包括四个导向板12，四个导向板12分别固定于两个支撑板10上，四个导向板12上均开设有穿槽13，每两个前后相对立的穿槽13之间均设置有提升棍14，两个提升棍14的前后两侧均转动连接有套筒15，位于前后两侧两个套筒15之间均固定有连杆16，两个连杆16均通过固定杆17与固定板2固定。抬板机构的设置可利用液压缸1带动其延伸端的上下移动，使连接在固定板2上的两个固定杆17带动连杆16及位于上下模组两侧的两个提升棍14进行上下移动，当液压缸1完成裁切后，带动固定板2上升，此时两个提升棍14会分别在上下模组的两侧进行抬升，抬起贴合在上下模组上的塑胶板，然后通过牵引装置使整个塑胶板继续向右移动，来完成下一次的裁切，此种结构设计可提高装置的裁切流畅性，避免塑胶板粘接在下模组上牵引装置的拉扯破坏塑胶板的完整性。
请参阅图1至图5所示，下料机构包括三个排料孔8，三个排料孔8分别开设于三个裁切下模7内，底座5的底部开设有出料槽9，且出料槽9与三个排料孔8连通，底座5的底部固定有导料板18，导料板18上设置有三个吸附头19，且三个吸附头19分别设置于三个排料孔8的下方，三个吸附头19均连通有接口20，且三个接口20均与外部气动装置连通。下料机构在上下模组裁切完成后，成型的塑胶件会处于三个裁切下模7内，此时外部气动装置产生吸附力，使三个吸附头19对裁切下模7内的三个塑胶件形成吸附，完成吸附贴合后再转换气动装置的吸附力为冲击力，使三个塑胶件向导料板18掉落，并通过导料板18向外部排料。
请参阅图1至图5所示，导料板18设置有向下倾斜的坡度，三个吸附头19均设置有向三个裁切下模7倾斜的角度。将导料板18设置有向下倾斜的坡度即可利用其坡度和塑胶件的重力完成自动向下滑落，而将三个吸附头19均设置有向三个裁切下模7倾斜的角度可提高吸附头19对裁切下模7塑胶件的吸附力，确保可将成型的塑胶件吸附贴合在吸附头19上。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先通过夹持结构夹持塑胶板的一端，使塑胶板在传输机构的向右缓慢移动，需要裁切时，通过液压缸1产生的压缩力使上下模组对其间的塑胶板进行裁切，裁切完成后，固定板2向上提升的过程会带动抬板机构抬起与下模组相贴合的塑胶板，此时，继续带动塑胶板向右移动，并继续裁切，以此循环，而在每次裁切后均可通过下料机构进行自动下料，避免裁切完成的塑胶模型贴附在上下模组上，影响一下次的裁切，而上下模组可根据不同的裁切样式和需求来进行更换，有效提高了装置的适配性，上下模组在进行裁切时通过上模固定板3下方的裁切上模4向底座5上的三个裁切下模7进行压缩，对其间的塑胶板进行压缩裁切，并将上下模组中的裁切上模4和裁切下模7均设为三个可提高每次裁切的数量，进而提高装置裁切的效率，输送机构即通过外部牵引装置拉动塑胶板在多个传送辊11上向右缓慢移动，多个传送辊11的设置也能避免塑胶板在移动时对塑胶板表面形成磨损和刮痕，抬板机构的设置可利用液压缸1带动其延伸端的上下移动，使连接在固定板2上的两个固定杆17带动连杆16及位于上下模组两侧的两个提升棍14进行上下移动，当液压缸1完成裁切后，带动固定板2上升，此时两个提升棍14会分别在上下模组的两侧进行抬升，抬起贴合在上下模组上的塑胶板，然后通过牵引装置使整个塑胶板继续向右移动，来完成下一次的裁切，此种结构设计可提高装置的裁切流畅性，避免塑胶板粘接在下模组上牵引装置的拉扯破坏塑胶板的完整性，下料机构在上下模组裁切完成后，成型的塑胶件会处于三个裁切下模7内，此时外部气动装置产生吸附力，使三个吸附头19对裁切下模7内的三个塑胶件形成吸附，完成吸附贴合后再转换气动装置的吸附力为冲击力，使三个塑胶件向导料板18掉落，并通过导料板18向外部排料，将导料板18设置有向下倾斜的坡度即可利用其坡度和塑胶件的重力完成自动向下滑落，而将三个吸附头19均设置有向三个裁切下模7倾斜的角度可提高吸附头19对裁切下模7塑胶件的吸附力，确保可将成型的塑胶件吸附贴合在吸附头19上。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车塑胶制品用裁切装置，其特征在于：包括液压缸(1)，所述液压缸(1)的底部固定有固定板(2)，所述固定板(2)的底部设置有输送机构，所述输送机构与固定板(2)之间设置有上下模组，所述固定板(2)连接有抬板机构，所述输送机构的下方设置有下料机构。
2.根据权利要求1所述的汽车塑胶制品用裁切装置，其特征在于：所述上下模组包括上模固定板(3)，所述上模固定板(3)通过四个螺栓紧固连接于固定板(2)的底部，所述上模固定板(3)的底部设置有三个裁切上模(4)。
3.根据权利要求2所述的汽车塑胶制品用裁切装置，其特征在于：所述固定板(2)的下方设置有底座(5)，且底座(5)通过支撑脚支撑，所述底座(5)的上方通过四个螺栓紧固连接有下模固定板(6)，所述下模固定板(6)的上方设置有三个与三个裁切上模(4)相匹配的排料孔(8)。
4.根据权利要求1所述的汽车塑胶制品用裁切装置，其特征在于：所述输送机构包括两个支撑板(10)，两个所述支撑板(10)之间通过转轴转动连接有多个等距分布的传送辊(11)，且多个传送辊(11)均与三个裁切下模(7)相齐平。
5.根据权利要求1所述的汽车塑胶制品用裁切装置，其特征在于：所述抬板机构包括四个导向板(12)，四个导向板(12)分别固定于两个支撑板(10)上，四个导向板(12)上均开设有穿槽(13)，每两个前后相对立的所述穿槽(13)之间均设置有提升棍(14)。
6.根据权利要求5所述的汽车塑胶制品用裁切装置，其特征在于：两个所述提升棍(14)的前后两侧均转动连接有套筒(15)，位于前后两侧两个所述套筒(15)之间均固定有连杆(16)，两个所述连杆(16)均通过固定杆(17)与固定板(2)固定。
7.根据权利要求3所述的汽车塑胶制品用裁切装置，其特征在于：所述下料机构包括三个排料孔(8)，三个所述排料孔(8)分别开设于三个裁切下模(7)内，所述底座(5)的底部开设有出料槽(9)，且出料槽(9)与三个排料孔(8)连通。
8.根据权利要求7所述的汽车塑胶制品用裁切装置，其特征在于：所述底座(5)的底部固定有导料板(18)，所述导料板(18)上设置有三个吸附头(19)，且三个吸附头(19)分别设置于三个排料孔(8)的下方，三个所述吸附头(19)均连通有接口(20)，且三个接口(20)均与外部气动装置连通。
9.根据权利要求8所述的汽车塑胶制品用裁切装置，其特征在于：所述导料板(18)设置有向下倾斜的坡度，三个所述吸附头(19)均设置有向三个裁切下模(7)倾斜的角度。
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