CN216467543U - 一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架，包括第一安装架、第二安装架和车体，所述第一安装架与所述第二安装架之间设置有两组调整机构，所述调整机构包括凸柱和延伸柱，所述凸柱的内部开设有多组螺纹槽，所述延伸柱的内部分别开设有活动槽和两组螺纹口，所述螺纹口的内部螺纹连接有固定螺柱，所述固定螺柱的顶部延伸至所述螺纹槽的内部；本实用新型通过设计的调整机构，在使用中支架能根据不同货车的车厢尺寸都能进行使用，能适应不同货车的车厢，避免了传统的需要固定尺寸的支架才能使用的情况，调整简单，操作便捷，使支架使用起来更加广泛，提高了实用性。

Description

一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架

技术领域

本实用新型属于车厢顶盖支架技术领域，具体涉及一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架。

背景技术

车厢顶盖就是车厢顶部的盖板，货车属于交通运输设备的一种，货车上的车厢顶盖通过专门的支架进行支撑，

现有的支架在使用的时候，不同货车的尺寸都是不同的，要使用同样尺寸的支架才能安装到货车上，而支架不能根据不同的货车尺寸进行调整支架的长度，导致使用不便，使用起来具有局限性的问题，为此我们提出一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架，以解决上述背景技术中提出现有的支架在使用的时候，不同货车的尺寸都是不同的，要使用同样尺寸的支架才能安装到货车上，而支架不能根据不同的货车尺寸进行调整支架的长度，导致使用不便，使用起来具有局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架，包括第一安装架、第二安装架和车体，所述第一安装架与所述第二安装架之间设置有两组调整机构，所述调整机构包括凸柱和延伸柱，所述凸柱的内部开设有多组螺纹槽，所述延伸柱的内部分别开设有活动槽和两组螺纹口，所述螺纹口的内部螺纹连接有固定螺柱，所述固定螺柱的顶部延伸至所述螺纹槽的内部。

优选的，所述固定螺柱的顶部与所述螺纹槽之间通过螺纹旋合连接，所述螺纹槽沿着所述凸柱的长度方向均匀开设。

优选的，所述凸柱的端部穿入所述活动槽的内部，所述凸柱的端部设置有端板，所述固定螺柱的底部设置有摇把。

优选的，所述车体的顶部设置有四组固定板，所述车体与所述固定板之间通过两组螺栓固定连接，所述第一安装架和所述第二安装架的底部侧面均设置有两组延伸板，所述固定板的侧面设置有安装环，所述安装环的内壁设置有橡胶环，所述延伸板的底部设置有插柱，所述插柱的底部穿过所述橡胶环并延伸至所述安装环的表面外侧。

优选的，所述车体侧面设置有驾驶室，所述驾驶室上设置有车门。

优选的，所述车体与所述驾驶室的底部均设置有两组车轮，所述车体的底部还设置有油箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过设计的调整机构，在使用中支架能根据不同货车的车厢尺寸都能进行使用，能适应不同货车的车厢，避免了传统的需要固定尺寸的支架才能使用的情况，调整简单，操作便捷，使支架使用起来更加广泛，提高了实用性。

（2）本实用新型通过设计的延伸板、安装环、橡胶环和凸柱相结合，便于在将第一安装架和第二安装架通过螺栓安装到车体上时可以对第一安装架和第二安装架进行限位，将凸柱的底部穿过橡胶环内对其限位，避免了在安装过程中需要操作人员需要扶着才能进行安装的麻烦情况，便于安装，有助于提高了操作人员的操作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的调整机构结构示意图；

图3为本实用新型的凸柱和延伸柱剖视结构示意图；

图4为本实用新型的延伸板和插柱连接图；

图5为本实用新型的安装环、橡胶环和插柱俯视结构示意图；

图中：1、第一安装架；2、固定板；3、车体；4、驾驶室；5、第二安装架；6、延伸柱；7、凸柱；8、摇把；9、固定螺柱；10、螺纹槽；11、螺纹口；12、端板；13、活动槽；14、延伸板；15、安装环；16、插柱；17、橡胶环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架，包括第一安装架1、第二安装架5和车体3，其特征在于：第一安装架1与第二安装架5之间设置有两组调整机构，调整机构包括凸柱7和延伸柱6，凸柱7的内部开设有多组螺纹槽10，延伸柱6的内部分别开设有活动槽13和两组螺纹口11，螺纹口11的内部螺纹连接有固定螺柱9，固定螺柱9的顶部延伸至螺纹槽10的内部，固定螺柱9的顶部与螺纹槽10之间通过螺纹旋合连接，螺纹槽10沿着凸柱7的长度方向均匀开设，凸柱7的端部穿入活动槽13的内部，凸柱7的端部设置有端板12，固定螺柱9的底部设置有摇把8，通过设计的调整机构，在使用中支架能根据不同货车的车厢尺寸都能进行使用，能适应不同货车的车厢，避免了传统的需要固定尺寸的支架才能使用的情况，调整简单，操作便捷，使支架使用起来更加广泛，提高了实用性。

本实施例中，优选的，车体3的顶部设置有四组固定板2，车体3与固定板2之间通过两组螺栓固定连接，第一安装架1和所述第二安装架5的底部侧面均设置有两组延伸板14，固定板2的侧面设置有安装环15，安装环15的内壁设置有橡胶环17，延伸板14的底部设置有插柱16，插柱16的底部穿过橡胶环17并延伸至安装环15的表面外侧，通过设计的延伸板14、安装环15、橡胶环17和插柱16相结合，便于在将第一安装架1和第二安装架5通过螺栓安装到车体3上时可以对第一安装架1和第二安装架5进行限位，将插柱16的底部穿过橡胶环17内对其限位，避免了在安装过程中需要操作人员需要扶着才能进行安装的麻烦情况，便于安装，有助于提高了操作人员的操作效率。

本实施例中，优选的，车体3侧面设置有驾驶室4，驾驶室4上设置有车门。

本实施例中，优选的，车体3与驾驶室4的底部均设置有两组车轮，车体3的底部还设置有油箱。

本实用新型的工作原理及使用流程：

本实用新型在使用的时候，握住摇把8向下方向转动，带动固定螺柱9转动，接着固定螺柱9的底部便脱离螺纹槽10，这时将凸柱7根据需要向左或向右移动至合适位置处，并让固定螺柱9的顶部与螺纹槽10的位置对齐，这时再将摇把8向上方向转动，带动固定螺柱9转动，接着固定螺柱9的顶部便旋入螺纹槽10的内部，即可调节好支架的长度；

当将第一安装架1和第二安装架5通过螺栓固定到固定板2上时将插柱16的底部穿过橡胶环17，这时橡胶环17便可将插柱16进行限位，即可对第一安装架1和第二安装架5进行限位，最后再将螺栓进行旋紧即可固定，当需要拆卸时，按照上述相反原理操作即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架，包括第一安装架（1）、第二安装架（5）和车体（3），其特征在于：所述第一安装架（1）与所述第二安装架（5）之间设置有两组调整机构，所述调整机构包括凸柱（7）和延伸柱（6），所述凸柱（7）的内部开设有多组螺纹槽（10），所述延伸柱（6）的内部分别开设有活动槽（13）和两组螺纹口（11），所述螺纹口（11）的内部螺纹连接有固定螺柱（9），所述固定螺柱（9）的顶部延伸至所述螺纹槽（10）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架，其特征在于：所述固定螺柱（9）的顶部与所述螺纹槽（10）之间通过螺纹旋合连接，所述螺纹槽（10）沿着所述凸柱（7）的长度方向均匀开设。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架，其特征在于：所述凸柱（7）的端部穿入所述活动槽（13）的内部，所述凸柱（7）的端部设置有端板（12），所述固定螺柱（9）的底部设置有摇把（8）。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架，其特征在于：所述车体（3）的顶部设置有四组固定板（2），所述车体（3）与所述固定板（2）之间通过两组螺栓固定连接，所述第一安装架（1）和所述第二安装架（5）的底部侧面均设置有两组延伸板（14），所述固定板（2）的侧面设置有安装环（15），所述安装环（15）的内壁设置有橡胶环（17），所述延伸板（14）的底部设置有插柱（16），所述插柱（16）的底部穿过所述橡胶环（17）并延伸至所述安装环（15）的表面外侧。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架，其特征在于：所述车体（3）侧面设置有驾驶室（4），所述驾驶室（4）上设置有车门。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的交通运输设备车厢顶盖支架，其特征在于：所述车体（3）与所述驾驶室（4）的底部均设置有两组车轮，所述车体（3）的底部还设置有油箱。

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