CN216424335U - 一种分动箱用护板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分动箱用护板，属于分动箱防护技术领域，包括汽车底盘和分动箱，汽车底盘中间固定安装有分动箱，汽车底盘底部分别设置有安装结构和缓冲机构，安装结构包括：卡块、防护板、加强层、卡槽板和安装板，其中，汽车底盘下方一侧固定安装有卡块，且汽车底盘下方另一侧开口设置有螺纹孔，汽车底盘下方设置有防护板，防护板内部固定安装有加强层，且加强层为镀锌钢板材质的加强层，防护板一侧固定安装有卡槽板，且卡槽板与卡块契合。本实用新型中通过设置卡块、卡槽板和安装板，使防护板可以快速的安装在汽车底盘上，同时也方便拆卸，使用时更加方便，通过设置加强层，可以进一步提高防护板的防护效果。

Description

一种分动箱用护板

技术领域

本实用新型属于分动箱防护技术领域，具体为一种分动箱用护板。

背景技术

所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，一般安装在汽车底下方，因此在汽车走一些不好的路段时，分动箱容易受到损伤。

其中，经检索发现，有一篇专利号为CN201720451812.7一种拖拉机分动箱防护板，该种新型的分动箱防护板，包括一包覆在外部拖拉机本体的分动箱底部的板体，所述板体由板体前段、板体中段、板体后段组成，在板体前段和板体后段分别设有与外部拖拉机本体相连的安装孔，在板体前段设有一传动轴孔，在板体后段中部设有一机油孔，具有在保证了整体刚性强度的前提下，能够对分动箱进行良好的防护，安装维修方便的效果；其中，不足点如下：

该分动箱防护板虽然在保证了整体刚性强度的前提下，能够对分动箱进行良好的防护，避免了分动箱的磕碰损伤情况，但是在受到更大的外力撞击时，防护板发生形变，依然会对分动箱造成损坏，且该防护板在安装和拆卸时还不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，提供一种分动箱用护板。

本实用新型采用的技术方案如下：一种分动箱用护板，包括汽车底盘和分动箱，所述汽车底盘中间固定安装有分动箱，所述汽车底盘底部分别设置有安装结构和缓冲机构。

其中，所述安装结构包括：卡块、防护板、加强层、卡槽板和安装板，其中，所述汽车底盘下方一侧固定安装有卡块，且汽车底盘下方另一侧开口设置有螺纹孔，所述汽车底盘下方设置有防护板，所述防护板内部固定安装有加强层，且加强层为镀锌钢板材质的加强层，所述防护板一侧固定安装有卡槽板，且卡槽板与卡块契合，所述防护板另一侧固定安装有安装板，且安装板下方设置有固定螺栓，且固定螺栓与汽车底盘下方的螺纹孔契合。

其中，所述缓冲机构包括：伸缩杆、橡胶垫、上固定块、下固定块、弧形弹片和弹簧，其中，所述防护板上方四角均固定安装有伸缩杆，且伸缩杆子杆外部设置有弹簧，所述伸缩杆上方固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫下方两侧均固定安装有上固定块，所述防护板上方两侧均固定安装有下固定块，且上固定块和下固定块均设置有四个，且上固定块和下固定块之间设置有弹簧，两个所述上固定块、下固定块之间均固定安装有弧形弹片，且两个所述弧形弹片呈相对设置，所述防护板与橡胶垫之间设置有弹簧，且弹簧设置有若干个，且防护板上方呈对称设置。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过设置卡块、卡槽板和安装板，使防护板可以快速的安装在汽车底盘上，同时也方便拆卸，使用时更加方便，通过设置加强层，可以进一步提高防护板的防护效果。

2、本实用新型中通过伸缩杆、橡胶垫、上固定块、下固定块、弧形弹片和弹簧的配合使用，可以在汽车底部受到撞击时，起到较好的缓冲作用，从而对分动箱进行更好的防护。

附图说明

图1为本实用新型的安装后正视结构示意简图；

图2为本实用新型中俯视截面结构示意简图；

图3为本实用新型中防护板立体结构示意简图。

图中标记：1、汽车底盘；101、分动箱；102、卡块；2、防护板；201、加强层；202、卡槽板；203、安装板；3、伸缩杆；301、橡胶垫；302、上固定块；303、下固定块；304、弧形弹片；305、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中：

参照图1-3，一种分动箱用护板，包括汽车底盘1和分动箱101，汽车底盘1中间固定安装有分动箱101，汽车底盘1底部分别设置有安装结构和缓冲机构。

本实施例中，安装结构包括：卡块102、防护板2、加强层201、卡槽板202和安装板203，其中，汽车底盘1下方一侧固定安装有卡块102，且汽车底盘1下方另一侧开口设置有螺纹孔，汽车底盘1下方设置有防护板2。

本实施例中，防护板2内部固定安装有加强层201，且加强层201为镀锌钢板材质的加强层201，防护板2一侧固定安装有卡槽板202，且卡槽板202与卡块102契合，防护板2另一侧固定安装有安装板203，且安装板203下方设置有固定螺栓，且固定螺栓与汽车底盘1下方的螺纹孔契合，将防护板2一侧的卡槽板202套在卡块102上，然后通过固定螺栓将安装板203安装在汽车底盘1下方，从而使得安装更加方便，通过设置加强层201，可以进一步提高防护板2的防护效果。

本实施例中，缓冲机构包括：伸缩杆3、橡胶垫301、上固定块302、下固定块303、弧形弹片304和弹簧305，其中，防护板2上方四角均固定安装有伸缩杆3，且伸缩杆3子杆外部设置有弹簧，伸缩杆3上方固定安装有橡胶垫301，在汽车底盘1撞击到凸起物时，防护板2发生形变，防护板2向内凹陷，橡胶垫301会向上移动，然后贴合在分动箱101上，对分动箱101进行防护。

本实施例中，橡胶垫301下方两侧均固定安装有上固定块302，防护板2上方两侧均固定安装有下固定块303，且上固定块302和下固定块303均设置有四个，且上固定块302和下固定块303之间设置有弹簧，两个上固定块302、下固定块303之间均固定安装有弧形弹片304，且两个弧形弹片304呈相对设置，防护板2与橡胶垫301之间设置有弹簧305，且弹簧305设置有若干个，且防护板2上方呈对称设置，伸缩杆3进行收缩，同时受到弹簧的力进行缓冲，然后下固定块303向上固定块302移动，使得弧形弹片304和弹簧305进行挤压，对来自下方的冲击力进行缓冲，从而对分动箱101进行防护。

工作原理：首先在安装时，将防护板2一侧的卡槽板202套在卡块102上，然后通过固定螺栓将安装板203安装在汽车底盘1下方，从而使得安装更加方便，通过设置加强层201，可以进一步提高防护板2的防护效果，在使用时，汽车在走一些较差的路段时，路上的石子、泥土等杂物会被防护板2进行阻拦，在汽车底盘1撞击到凸起物时，防护板2发生形变，防护板2向内凹陷，橡胶垫301会向上移动，然后贴合在分动箱101上，对分动箱101进行防护，然后伸缩杆3进行收缩，同时受到弹簧的力进行缓冲，然后下固定块303向上固定块302移动，使得弧形弹片304和弹簧305进行挤压，对来自下方的冲击力进行缓冲，从而对分动箱101进行防护。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种分动箱用护板，包括汽车底盘(1)和分动箱(101)，所述汽车底盘(1)中间固定安装有分动箱(101)，其特征在于：所述汽车底盘(1)底部分别设置有安装结构和缓冲机构；

所述安装结构包括：卡块(102)、防护板(2)、加强层(201)、卡槽板(202)和安装板(203)，其中，所述汽车底盘(1)下方一侧固定安装有卡块(102)，且汽车底盘(1)下方另一侧开口设置有螺纹孔，所述汽车底盘(1)下方设置有防护板(2)；

所述防护板(2)内部固定安装有加强层(201)，且加强层(201)为镀锌钢板材质的加强层(201)，所述防护板(2)一侧固定安装有卡槽板(202)，且卡槽板(202)与卡块(102)契合，所述防护板(2)另一侧固定安装有安装板(203)，且安装板(203)下方设置有固定螺栓，且固定螺栓与汽车底盘(1)下方的螺纹孔契合。

2.如权利要求1所述的一种分动箱用护板，其特征在于：所述缓冲机构包括：伸缩杆(3)、橡胶垫(301)、上固定块(302)、下固定块(303)、弧形弹片(304)和弹簧(305)，其中，所述防护板(2)上方四角均固定安装有伸缩杆(3)，且伸缩杆(3)子杆外部设置有弹簧，所述伸缩杆(3)上方固定安装有橡胶垫(301)。

3.如权利要求2所述的一种分动箱用护板，其特征在于：所述橡胶垫(301)下方两侧均固定安装有上固定块(302)，所述防护板(2)上方两侧均固定安装有下固定块(303)，且上固定块(302)和下固定块(303)均设置有四个，且上固定块(302)和下固定块(303)之间设置有弹簧，两个所述上固定块(302)、下固定块(303)之间均固定安装有弧形弹片(304)，且两个所述弧形弹片(304)呈相对设置，所述防护板(2)与橡胶垫(301)之间设置有弹簧(305)，且弹簧(305)设置有若干个，且防护板(2)上方呈对称设置。

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