CN214607398U - 一种碳纤维结构的车辆前保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于汽车配件技术领域,提供了一种碳纤维结构的车辆前保险杠,包括前护板和两个侧护板,前护板两侧与侧护板固定连接,前护板上设置有上格栅和下格栅,上格栅上设置有车标放置区,上格栅和下格栅中间设置有车牌放置区,前护板顶部设置有顶板,前护板底部设置有底板,前护板下部两侧设置有雾灯安装框,侧护板顶部设置有三个卡槽,解决了现有塑料保险杠强度刚度不够的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,尤其涉及一种碳纤维结构的车辆前保险杠。
背景技术
汽车前后端装有保险杠,不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。许多年以前,汽车前后保险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢,表面处理镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观,随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。
但是,现有的车辆前保险杠仍然具有可以改进的地方:为了追求轻量化,现有的车辆保险杠大多采用塑料制成,塑料保险杠虽然较轻,但是塑料材料的强度和刚度不够,在高速碰撞时变形量大,吸收的能量较小,不能起到很好的保护作用。
实用新型内容
本实用新型提供一种碳纤维结构的车辆前保险杠,旨在解决现有塑料保险杠强度刚度不够的问题。
本实用新型是这样实现的,一种碳纤维结构的车辆前保险杠,其特征在于,包括前护板和两个侧护板,所述前护板两侧与所述侧护板固定连接,所述前护板上设置有上格栅和下格栅,所述上格栅上设置有车标放置区,所述上格栅和所述下格栅中间设置有车牌放置区,所述前护板顶部设置有顶板,所述前护板底部设置有底板,所述前护板下部两侧设置有雾灯安装框,所述侧护板顶部设置有三个卡槽。
更进一步地,所述侧护板后部设置有安装板。
更进一步地,所述安装板上设置有三个第一安装孔。
更进一步地,所述顶板上设置有五个第二安装孔,所述底板上设置有五个第三安装孔。
更进一步地,所述前护板底部外侧安装有前铲。
更进一步地,所述前护板和所述侧护板所用材料均为碳纤维材料。
关于实施本实用新型的有益技术效果为:由于前护板和侧护板均采用碳纤维材料制成,所以在碰撞时变形更小,吸收能量更多,有效增强防护能力,由于顶板、底板及侧护板上均设置有安装孔,所以保险杠在上下左右四个方向上都有固定,能避免保险杠在行驶过程中因为震动而产生松动,由于前护板下部设置有雾灯安装框,所以可以方便安装雾灯,在雨雾天气时能提高车辆的可视性,增强安全性能。
附图说明
图1是本实用新型的第一视角3D结构示意图;
图2是本实用新型的第二视角3D结构示意图;
图3是本实用新型的底部结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参照图1至图3,本实用新型为一种碳纤维结构的车辆前保险杠,其特征在于,包括前护板1和两个侧护板2,前护板1两侧与侧护板2固定连接,前护板1上设置有上格栅3和下格栅4,上格栅3上设置有车标放置区5,上格栅3和下格栅4中间设置有车牌放置区6,前护板1顶部设置有顶板7,前护板1底部设置有底板8,前护板1下部两侧设置有雾灯安装框9,侧护板2顶部设置有三个卡槽10。
侧护板2后部设置有安装板11,用于对侧护板2进行安装固定。
安装板11上设置有三个第一安装孔12,保证安装固定的稳定性和牢靠性。
顶板7上设置有五个第二安装孔13,底板8上设置有五个第三安装孔14,对前护板1进行上下固定,防止保险杠松动。
前护板1底部外侧安装有前铲15,增强美观性,优化空气动力性能。
前护板1和侧护板2所用材料均为碳纤维材料,提高防撞性能,增强耐腐蚀性能,延长使用寿命。
本实用新型的工作原理为:当使用时,先将本保险杠安装上车身,通过前护板1上底板8的第三安装孔14进行初步安装固定,再根据顶板7上的第二安装孔13和侧护板2上的第一安装孔12的位置调整保险杠位置,三个安装孔位置都吻合后再拧入螺钉对保险杠进行固定,安装完螺钉后要把侧护板2上的卡槽10与车身上的卡扣对准嵌入,保证缝隙严密,再安装车标和车牌等其他部件即可完成安装。在遭遇碰撞时,由于前护板1和侧护板2都为碳纤维材料,所以可以吸收大量的冲击能量,能有效保护车内人员和车体,增强安全性能。
关于实施本实用新型的有益技术效果为:由于前护板1和侧护板2均采用碳纤维材料制成,所以在碰撞时变形更小,吸收能量更多,有效增强防护能力,由于顶板7、底板8及侧护板2上分别设置有第一安装孔12、第二安装孔13及第三安装孔14,所以保险杠在上下左右四个方向上都有固定,能避免保险杠在行驶过程中因为震动而产生松动,由于前护板1下部设置有雾灯安装框9,所以可以方便安装雾灯,在雨雾天气时能提高车辆的可视性,增强安全性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种碳纤维结构的车辆前保险杠,其特征在于:包括前护板(1)和两个侧护板(2),所述前护板(1)两侧与所述侧护板(2)固定连接,所述前护板(1)上设置有上格栅(3)和下格栅(4),所述上格栅(3)上设置有车标放置区(5),所述上格栅(3)和所述下格栅(4)中间设置有车牌放置区(6),所述前护板(1)顶部设置有顶板(7),所述前护板(1)底部设置有底板(8),所述前护板(1)下部两侧设置有雾灯安装框(9),所述侧护板(2)顶部设置有三个卡槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维结构的车辆前保险杠,其特征在于:所述侧护板(2)后部设置有安装板(11)。
3.根据权利要求2所述的一种碳纤维结构的车辆前保险杠(11),其特征在于:所述安装板(11)上设置有三个第一安装孔(12)。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维结构的车辆前保险杠,其特征在于:所述顶板(7)上设置有五个第二安装孔(13),所述底板(8)上设置有五个第三安装孔(14)。
5.根据权利要求1所述的一种碳纤维结构的车辆前保险杠,其特征在于:所述前护板(1)底部外侧安装有前铲(15)。
6.根据权利要求1所述的一种碳纤维结构的车辆前保险杠,其特征在于:所述前护板(1)和所述侧护板(2)所用材料均为碳纤维材料。
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