CN216382581U - 一种万向后桥拉杆总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种万向后桥拉杆总成，包括连接管，连接管的两端内部分别设置有连接杆，连接管的两端分别设置有紧固件，且连接杆通过紧固件与连接管相连接，两个连接杆相互远离的一端分别连接有小胶套与球座，球座的内部设置有球头，球头的侧壁上设置有球销，通过设置的连接管、连接杆、紧固件、小胶套、球座、球头与球销，使得万向后桥拉杆总成的长度可以随意的进行调节，从而有利于使该产品能够适应各种型号的汽车，实用性较强，通过设置的第一防尘罩、固定针、插接槽、第二防尘罩与固定丝，能够有效的防止灰尘进入到球座与球头的内部，避免灰尘对球座与球头的使用造成影响，从而提高了万向后桥拉杆总成的使用寿命。

Description

一种万向后桥拉杆总成

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种万向后桥拉杆总成。

背景技术

汽车的后桥拉杆，位于汽车后桥部分，是连接汽车两个后轮的重要连接器，也是保障汽车安全行驶的重要部件，汽车后桥纵向拉杆用于稳定后桥。

现在的汽车有很多型号，但是每种型号的汽车上都安装有后桥拉杆，但是现在的后桥拉杆不能够对其长度进行调节，从而在对不同型号的汽车进行安装时，需要不同型号的后桥拉杆进行配对，非常麻烦，因此，需要一种万向后桥拉杆总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种万向后桥拉杆总成，以解决上述背景技术中提出的不能够对其长度进行调节，在对不同型号的汽车进行安装时，需要不同型号的后桥拉杆进行配对的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种万向后桥拉杆总成，包括连接管，所述连接管的两端内部分别设置有连接杆，所述连接管的两端分别设置有紧固件，且所述连接杆通过所述紧固件与所述连接管相连接，两个所述连接杆相互远离的一端分别连接有小胶套与球座，所述球座的内部设置有球头，所述球头的侧壁上设置有球销，所述球销的侧壁上设置有第一防尘罩，所述球销的侧壁上开设有插接槽，所述插接槽的内部设置有固定针，且所述第一防尘罩通过所述固定针和所述插接槽与所述球销之间相固定。

优选的，所述球座的内部设置有与所述球头相配合的承套。

优选的，所述承套的形状为弧形。

优选的，所述球座的底端设置有封盖，所述球座的内部开设有凹槽，且所述封盖通过所述凹槽与所述球座相卡接。

优选的，所述封盖的材质为金属。

优选的，所述球座与所述球销上套设有第二防尘罩，所述第二防尘罩的侧壁上设置有固定丝，且所述第二防尘罩通过所述固定丝与所述球销之间相连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的连接管、连接杆、紧固件、小胶套、球座、球头与球销，使得万向后桥拉杆总成的长度和角度可以在一定范围内进行调节，从而有利于使该产品能够适应各种型号的汽车，实用性较强。

2、通过设置的第一防尘罩、固定针、插接槽、第二防尘罩与固定丝，能够有效的防止灰尘进入到球座与球头的内部，避免灰尘对球座与球头的使用造成影响，从而提高了万向后桥拉杆总成的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图。

图2为本实用新型球座的结构示意图。

图3为本实用新型小胶套的俯视结构示意图。

图4为本实用新型固定针的结构示意图。

图中：1、连接管；2、连接杆；3、紧固件；4、小胶套；5、球座；6、球头；7、球销；8、第二防尘罩；9、固定丝；10、封盖；11、承套；12、第一防尘罩；13、固定针；14、插接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-图4所示的一种万向后桥拉杆总成，包括连接管1，连接管1的两端内部分别设置有连接杆2，连接管1与连接杆2通过螺纹连接，通过连接管1与连接杆2，有利于对万向后桥拉杆总成的长度进行调节，使其能够适用于不同的车型，连接管1的两端分别设置有紧固件3，连接杆2两端的紧固件3优选为螺纹旋向相反的紧固螺母，通过紧固件3有利于对调节好长度的连接杆2进行固定。

两个连接杆2相互远离的一端分别连接有小胶套4与球座5，有利于将万向后桥拉杆总成与汽车后桥进行连接。球座5的内部设置有球头6，球座5的内部设置有与球头6相配合的承套11，承套11的形状为弧形，通过承套11，有利于使球座5内部的润滑油能均匀的涂抹在球头6上。球头6的侧壁上设置有球销7，球销7的侧壁上设置有第一防尘罩12，通过球销7的侧壁上设置的第一防尘罩12，有利于避免灰尘对球座5与球头6的使用造成影响。球销7的侧壁上开设有插接槽14，插接槽14的内部设置有固定针13，且第一防尘罩12通过固定针13和插接槽14与球销7之间相固定，通过拔动插接槽14的内部设置的固定针13，有利于对第一防尘罩12进行拆换。

在本实施例中，球座5的底端设置有封盖10，球座5的内部开设有凹槽，且封盖10通过凹槽与球座5相卡接，封盖10的材质为金属，通过球座5的底端设置的封盖10，有利于避免球座5内部的润滑油出现滴漏的情况，同时方便向球座5的内部添加润滑油。

在本实施例中，球座5与球销7上套设有第二防尘罩8，第二防尘罩8的侧壁上设置有固定丝9，且第二防尘罩8通过固定丝9与球销7之间相连接，通过第二防尘罩8，有利于对外界灰尘进行吸附阻挡，防止灰尘进入到球座5的内部，然后通过固定丝9，有利于对第二防尘罩8进行拆卸和更换。

本实用工作原理：本实用新型为一种万向后桥拉杆总成，使用时，先通过拧松连接管1的两端分别设置的紧固件3，然后向两侧拉动小胶套4与球座5，从而使小胶套4与球座5带动连接管1的内部设置的连接杆2向外侧移动，并使连接杆2到达一个合适的位置后，再拧动紧固件3，从而使紧固件3对连接杆2进行固定，进而使该产品能够适应于不同的车型。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种万向后桥拉杆总成，其特征在于：包括连接管(1)，所述连接管(1)的两端内部分别设置有连接杆(2)，所述连接管(1)的两端分别设置有紧固件(3)，两个所述连接杆(2)相互远离的一端分别连接有小胶套(4)与球座(5)，所述球座(5)的内部设置有球头(6)，所述球头(6)的侧壁上设置有球销(7)，所述球销(7)的侧壁上设置有第一防尘罩(12)，所述球销(7)的侧壁上开设有插接槽(14)，所述插接槽(14)的内部设置有固定针(13)，且所述第一防尘罩(12)通过所述固定针(13)和所述插接槽(14)与所述球销(7)之间相固定。

2.根据权利要求1所述的一种万向后桥拉杆总成，其特征在于：所述球座(5)的内部设置有与所述球头(6)相配合的承套(11)。

3.根据权利要求2所述的一种万向后桥拉杆总成，其特征在于：所述承套(11)的形状为弧形。

4.根据权利要求1所述的一种万向后桥拉杆总成，其特征在于：所述球座(5)的底端设置有封盖(10)，所述球座(5)的内部开设有凹槽，且所述封盖(10)通过所述凹槽与所述球座(5)相卡接。

5.根据权利要求4所述的一种万向后桥拉杆总成，其特征在于：所述封盖(10)的材质为金属。

6.根据权利要求1所述的一种万向后桥拉杆总成，其特征在于：所述球座(5)与所述球销(7)上套设有第二防尘罩(8)，所述第二防尘罩(8)的侧壁上设置有固定丝(9)，且所述第二防尘罩(8)通过所述固定丝(9)与所述球销(7)之间相连接。

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