CN2339429Y - 机动车拖挂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机动车拖挂装置,是由支架、拉杆、封闭盖、皮垫、防尘外套、弹簧铁垫、螺帽、挂钩、锁定装置组成。在拉杆穿过的支架的前横挡和中横挡中装轴承,其轴承与拉杆动配合。本实用新型不仅具有灵活性,而且拆装方便,安全可靠,还可与任意机动车拖挂。
Description
本实用新型涉及一种拖挂装置，属于一种适用于汽车、拖拉机、小四轮的机动车拖挂装置。
目前机动车拖挂装置是由机动车头装拉杆，挂车装钢管，将机动车头的拉杆扦入挂车的钢管后，在拉杆上套装弹簧，然后上紧固定螺帽或固定销构成。这种装置灵活性差，易损坏挂车的钢管，坏后拆装极为不方便。
本实用新型的目的提供一种具有灵活性、拆装方便、不易损坏的机动车拖挂装置。
本实用新型的目的是这样实现的：是由支架、拉杆、封闭盖、皮垫、防尘外套、弹簧、铁垫、螺帽、挂钩、压钩、锁定装置组成。在拉杆穿过的支架的前横挡和中横挡处各装轴承，轴承与拉杆动配合。
本实用新型由于在支架上装有与拉杆动配合的轴承，拉杆在轴承中既可做圆周运动，也可做轴向运动。因此，增强了灵性性，减少了钢体与钢体之间的摩擦，延长了拖挂装置的使用寿命，拆装上也十分方便。本装置的挂钩开合方便，可与任意机动车头相接，并且安全可靠。
下面结合附图及实施例对本实用新型技术方案进行详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的拉杆的结构示意图
图3为本实用新型的拉杆横截面的结构示意图
图4为本实用新型的轴承外套的结构示意图
图5为本实用新型的防尘盖的结构示意图
图6为本实用新型的锁定装置的结构示意图
实施例
参照图1。本实用新型的支架1为“A”型，是铸造而成，支架1的两上腰上设有螺孔14，螺杆通过支架螺孔14与挂车大梁固接，支架前横挡和中横挡中各装轴承外套2，轴承外套2内装轴承，在轴承中插入拉杆13。如图4、5，每个轴承外套上设孔15分别由螺丝与2个槽形封闭盖3固接。如图2、3所示，拉杆13是杆身上设有凹槽的槽形拉杆，拉杆13的前端是挂钩，其后端有螺纹。在挂钩与支架之间的拉杆13上装皮垫4，在支架1的前横挡与中横挡之间的拉杆13上装防尘外套5，在中横挡后方的拉杆13上装弹簧7，拉杆13后部装铁垫8和固定螺帽9。拉杆13前端的挂钩是由上挂钩11、下挂钩10、和锁定装置组成。参照图6，锁定装置是由连接销6、安全销12、上挂钩11上设安全销12插孔，下挂钩10对应安全销12插孔设凹面，在其凹面中设有台阶，上挂钩11与下挂钩10的凹面的台阶配合，在上挂钩11和下挂钩10凹面的台阶配合处设相对应的连接销6插孔组成。安全销12是下端大的圆柱体，其上部设有螺纹。安装时先将安全销12的大端放置在下挂钩10的凹面中，在安全销12上套装弹簧，然后穿过上挂钩11安全销插孔，将上挂钩11与下挂钩10凹面的台阶结合，将连接销6横向插入上挂钩11和下挂钩10中的连接销6插孔中，再在安全销12上装螺帽16，用于紧固。
Claims (3)
1、一种机动车拖挂装置，是由支架、拉杆、封闭盖、皮垫、防尘外套、弹簧、铁垫、螺帽、挂钩、锁定装置组成，其特征是：在拉杆(13)穿过的支架(1)的前横挡和中横挡处装轴承，其轴承与拉杆(13)动配合。
2、根据权利要求1中所述的机动车拖挂装置，其特征是：拉杆(13)是槽形拉杆。
3、根据权利要求1所述的机动车拖挂，其特征是：锁定装置是由连接销(6)、安全销(12)、上挂钩设安全销(12)插孔，下挂钩(10)对应安全销(12)插孔设凹面，上挂钩(11)和下挂钩(10)凹面的台阶配合处设相对应的连接销(6)插孔组成。
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| CN 98233044 CN2339429Y (zh) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | 机动车拖挂装置 |
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| CN2339429Y true CN2339429Y (zh) | 1999-09-22 |
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Cited By (3)
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| CN104723813A (zh) * | 2013-12-24 | 2015-06-24 | 格力电器（合肥）有限公司 | 拖挂车牵引 |
| CN104903127A (zh) * | 2013-01-07 | 2015-09-09 | 宝马股份公司 | 机动车 |
| CN105150784A (zh) * | 2015-09-10 | 2015-12-16 | 零八一电子集团四川红轮机械有限公司 | 一种挂车牵引设备 |
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1998
- 1998-09-21 CN CN 98233044 patent/CN2339429Y/zh not_active Expired - Fee Related
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