CN2880562Y - 下球销总成采用压缩式结构的轻型汽车前独立悬架桥总成 - Google Patents
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Abstract
下球销总成采用压缩式结构的轻型汽车前独立悬架桥总成，下球销总成中的下销座压装在下横臂总成上，并用卡圈卡住；转向节带制动器总成的转向节上通过螺栓固定安装有下球销底座，下球销总成中的下销头插装在下球销底座的中心孔内并用螺母紧固。本实用新型的下销头与下销座之间的作用力始终为方向相对的一对作用力和反作用力，是一对压应力。在这种力的作用下，即使下销头与下销座之间产生松旷，销头也不会从销座中脱出，从而大大降低汽车在行驶时特别是在恶劣路况下行驶时因车辆本身问题而导致车辆出现事故的可能性，进而提高汽车的行驶安全性和操作稳定性等，使车辆的安全系数更高，能够适应更广泛的使用环境，以增强所配车辆的“野”性。
Description
技术领域
本实用新型是一种的轻型汽车前独立悬架桥总成，具体说是一种下球销总成采用压缩式结构的轻型汽车前独立悬架桥总成，它适用于各种不同类型的轻型汽车，如各种越野车、SUV车等。
背景技术
目前国内生产的陆霸系列越野车型，前悬架桥均采用拉伸式下球销总成，它是将下球销总成的上端与转向节总成相连接，而下端与下横臂总成相连接。这种连接方式使下球头在车上始终受到拉伸力，而此拉伸力的作用使得下球头与下球座之间一直保持着一个互相脱出的运动趋势，这种趋势势必会加剧下球销总成的磨损，并且会出现下球销总成的“抽销”现象。由于陆霸车的用户多为“玩车一族”或系一些野外工作者，因此陆霸车的使用环境十分恶劣，“抽销”现象则成了陆霸车真正“越野”的隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型的轻型汽车前独立悬架桥总成，它可以克服现有技术中所存在的不足，提高汽车的行驶安全性和操作稳定性等。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括下横臂总成以及通过下球销总成与之相连接的转向节带制动器总成，其特征在于下球销总成中的下销座压装在下横臂总成上，并用卡圈卡住；转向节带制动器总成的转向节上通过螺栓固定安装有下球销底座，下球销总成中的下销头插装在下球销底座的中心孔内并用螺母固定。
汽车在使用过程中，转向节带制动器总成用来支撑车身前端，对于与其相连接的下销头来说，受到向上的作用力。而下横臂总成用来承受汽车的前端载荷，所以给予下销座一个向下的作用力。因此本实用新型的下销头与下销座之间的作用力始终为方向相对的一对作用力和反作用力，是一对压应力。在这种力的作用下，即使下销头与下销座之间产生松旷，销头也不会从销座中脱出，从而大大降低汽车在行驶时特别是在恶劣路况下行驶时因车辆本身问题而导致车辆出现事故的可能性，进而提高汽车的行驶安全性和操作稳定性等，使车辆的安全系数更高，能够适应更广泛的使用环境，以增强所配车辆的“野”性。
附图说明：
图1是本实用新型的总体结构示意图。
图2是图1中的A部放大图。
图3是图1中转向节部分的右视图。
图中1下横臂总成、2转向节带制动器总成、3上横臂总成、4减振器及螺旋弹簧总成、5上横臂轴、6下横臂轴、7、下球销总成、8下销座、9卡圈、10下横臂焊接件总成、11下销头、12固定螺母、13下球销底座、14转向节、15固定螺栓。
具体实施方式
如图1所示，转向节带制动器总成2通过下球销总成7与下横臂总成1联接，其具体联接结构如图2和图3所示。下球销总成7中的下销座8压装在下横臂总成1的焊接件总成10的通孔内，并用卡圈9卡住。在转向节带制动器总成2的转向节14上通过固定螺栓15固定安装有下球销底座13，下球销底座13上开有中心孔，下球销总成的下销头11安装在该中心孔内，并用固定螺栓12紧固。
由图可见，下销头11与下球销底座13之间靠锥面接触，通过固定螺母12紧固在一起。
Claims (2)
1、下球销总成采用压缩式结构的轻型汽车前独立悬架桥总成，它包括下横臂总成以及通过下球销总成与之相连接的转向节带制动器总成，其特征在于下球销总成中的下销座压装在下横臂总成上，并用卡圈卡住；转向节带制动器总成的转向节上通过螺栓固定安装有下球销底座，下球销总成中的下销头插装在下球销底座的中心孔内并用螺母紧固。
2、根据权利要求1所说的轻型汽车前独立悬架桥总成，其特征在于下销头与下球销底座之间靠锥面接触。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520094589 CN2880562Y (zh) | 2005-12-13 | 2005-12-13 | 下球销总成采用压缩式结构的轻型汽车前独立悬架桥总成 |
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| CN 200520094589 CN2880562Y (zh) | 2005-12-13 | 2005-12-13 | 下球销总成采用压缩式结构的轻型汽车前独立悬架桥总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2880562Y true CN2880562Y (zh) | 2007-03-21 |
Family
ID=37880402
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520094589 Expired - Lifetime CN2880562Y (zh) | 2005-12-13 | 2005-12-13 | 下球销总成采用压缩式结构的轻型汽车前独立悬架桥总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2880562Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105697534A (zh) * | 2016-04-08 | 2016-06-22 | 句容五星机械制造有限公司 | 一种用于制动器球销压装的弹性支撑装置 |
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2005
- 2005-12-13 CN CN 200520094589 patent/CN2880562Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105697534A (zh) * | 2016-04-08 | 2016-06-22 | 句容五星机械制造有限公司 | 一种用于制动器球销压装的弹性支撑装置 |
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Granted publication date: 20070321 |
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