CN216805626U - 一种车用导流罩的遥控升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用导流罩的遥控升降装置，包括车头，车头的底部设置有车轮，所述车头顶部内部的两侧活动设置有转轴，所述转轴上活动设置有导流罩本体，所述导流罩本体内部的底部固定有第二固定座，所述第二固定座的内部插有第二连接块，所述第二连接块上活动设置有第一连杆，所述第一连杆的底端活动设置有第二连杆，所述第二连杆的底端活动设置有电动伸缩杆，所述第二连杆中间通过轴活动设置有连接板，本实用新型通过遥控启动电动伸缩杆，电动伸缩杆就会使第二连杆的一端发生移动，第二连杆的另一端就会发生移动，从而第二连杆就会使第一连杆进行移动，从而第一连杆就会使导流罩本体的一端抬起，从而方便导流罩本体进行升降的作用。

Description

一种车用导流罩的遥控升降装置

技术领域

本实用新型涉及遥控升降装置技术领域，具体为一种车用导流罩的遥控升降装置。

背景技术

导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗，半挂车导流罩又称导风板，可以改善汽车的空气动力性，是提高汽车的生产效率、降低燃料消耗、改善使用性能的重要措施。对于迎风面积大，行驶速度高，总体上流线性差的汽车列车、厢式半挂车等专用汽车，显得尤为重要。因此，高速公路上用的专用汽车、列车大都装有导流罩。

现今，市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，现有的导流罩一般都是固定到车顶部，导致不能根据需要进行升降，实用性不强。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车用导流罩的遥控升降装置以解决上述背景技术中提出的不能根据需要进行升降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用导流罩的遥控升降装置，包括车头，车头的底部设置有车轮，所述车头顶部内部的两侧活动设置有转轴，所述转轴上活动设置有导流罩本体，所述导流罩本体内部的底部固定有第二固定座，所述第二固定座的内部插有第二连接块，所述第二连接块上活动设置有第一连杆，所述第一连杆的底端活动设置有第二连杆，所述第二连杆的底端活动设置有电动伸缩杆，所述第二连杆中间通过轴活动设置有连接板，所述电动伸缩杆的底端活动设置有第一连接块，所述第一连接块的外部设置有第一固定座，所述车头的内部设置有内部槽，所述第一固定座底部焊接到内部槽的底部。

优选的，所述第一固定座的外部设置有第一弹性卡扣，所述第一连接块的外部焊接有第一支撑块，所述第一弹性卡扣与第一支撑块相互配合，第一固定座对第一连接块进行固定。

优选的，所述第二固定座外部设置有第二弹性卡扣，所述第二连接块的外部焊接有第二支撑块，所述第二弹性卡扣与第二支撑块相互配合，第二固定座对第二连接块进行固定。

优选的，所述第一弹性卡扣和第一支撑块构成卡合结构，所述第二弹性卡扣和第二支撑块同样构成卡合结构，第一弹性卡扣和第二弹性卡扣起到了固定的作用。

优选的，所述车头顶部的内部固定有底座，所述连接板插入到底座中。

优选的，所述底座的左侧固定有连接件，所述连接件上通过轴活动设置有把手，所述把手上通过轴活动设置有支撑杆，所述支撑杆上通过轴活动设置有插销，所述插销的一端连接有插头，所述连接板一侧的内部开设有固定槽，所述插头插入到固定槽中，插头插入到插销中，从而对连接板进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种车用导流罩的遥控升降装置结构合理，具有以下优点：

(1)通过设置有第一连杆、第二连杆和电动伸缩杆实现了装置方便升降的作用，现有的装置不方便升降，因此，使用时，通过遥控启动电动伸缩杆，电动伸缩杆就会使第二连杆的一端发生移动，第二连杆的另一端就会发生移动，从而第二连杆就会使第一连杆进行移动，从而第一连杆就会使导流罩本体的一端抬起，从而方便导流罩本体进行升降的作用。

(2)通过设置有把手、连接件、支撑杆、插销、插头和固定槽实现了装置方便对连接板进行安装，因此，使用时，通过把连接板放到底座中，然后通过掰动把手，把手就会使支撑杆移动，支撑杆就会使插销移动，插销就会使插头插入到固定槽中，从而方便对连接板进行固定，实用性强。

(3)通过设置有第一固定座、第一连接块、第一弹性卡扣、第一支撑块、第二固定座、第二连接块、第二弹性卡扣和第二支撑块实现方便对第一连杆和电动伸缩杆进行安装，因此，使用时，通过把第一连接块插入到第一固定座中，然后第一弹性卡扣就会卡在第一支撑块上，从而对电动伸缩杆进行固定，然后通过把第二连接块插入到第二固定座中，然后第二弹性卡扣就会卡在第二支撑块上，从而对第一连杆进行安装，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的正视内部结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型的图1中C处放大结构示意图。

图中：1、车头；2、车轮；3、转轴；4、导流罩本体；5、第一连杆；6、第二连杆；7、连接板；8、底座；9、内部槽；10、电动伸缩杆；11、把手；12、连接件；13、支撑杆；14、插销；15、插头；16、固定槽；17、第一固定座；18、第一连接块；19、第一弹性卡扣；20、第一支撑块；21、第二固定座；22、第二连接块；23、第二弹性卡扣；24、第二支撑块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种车用导流罩的遥控升降装置，包括车头1，车头1的底部设置有车轮2，车轮2方便对车头1进行移动，所述车头1顶部内部的两侧活动设置有转轴3，所述转轴3上活动设置有导流罩本体4，导流罩本体4可以绕着转轴3进行转动，从而进行高度调节，所述导流罩本体4内部的底部固定有第二固定座21，所述第二固定座21的内部插有第二连接块22，第二连接块22插入到第二固定座21中，从而对第一连杆5进行安装，所述第二连接块22上活动设置有第一连杆5，所述第一连杆5的底端活动设置有第二连杆6，第二连杆6转动进而使第一连杆5转动，从而对导流罩本体4进行高度调节的作用，所述第二连杆6的底端活动设置有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10使第二连杆6进行转动，所述第二连杆6中间通过轴活动设置有连接板7，所述电动伸缩杆10的底端活动设置有第一连接块18，所述第一连接块18的外部设置有第一固定座17，第一连接块18插入到第一固定座17中，从而对电动伸缩杆10进行安装，所述车头1的内部设置有内部槽9，所述第一固定座17底部焊接到内部槽9的底部；

通过遥控启动电动伸缩杆10，电动伸缩杆10就会使第二连杆6的一端发生移动，第二连杆6的另一端就会发生移动，从而第二连杆6就会使第一连杆5进行移动，从而第一连杆5就会使导流罩本体4的一端抬起，从而方便导流罩本体4进行升降的作用；

所述第一固定座17的外部设置有第一弹性卡扣19，所述第一连接块18的外部焊接有第一支撑块20，所述第一弹性卡扣19与第一支撑块20相互配合，通过掰动第一弹性卡扣19，第一弹性卡扣19可以从第一支撑块20上脱出，可以方便对第一连接块18进行拆卸，所述第二固定座21外部设置有第二弹性卡扣23，所述第二连接块22的外部焊接有第二支撑块24，所述第二弹性卡扣23与第二支撑块24相互配合，通过掰动第二弹性卡扣23，第二弹性卡扣23就会与第二支撑块24分开，从而方便对第二支撑块24进行拆卸，所述第一弹性卡扣19和第一支撑块20构成卡合结构，所述第二弹性卡扣23和第二支撑块24同样构成卡合结构；

使用时，通过把第一连接块18插入到第一固定座17中，然后第一弹性卡扣19就会卡在第一支撑块20上，从而对电动伸缩杆10进行固定，然后通过把第二连接块22插入到第二固定座21中，然后第二弹性卡扣23就会卡在第二支撑块24上，从而对第一连杆5进行安装，实用性强；

所述车头1顶部的内部固定有底座8，所述连接板7插入到底座8中，所述底座8的左侧固定有连接件12，所述连接件12上通过轴活动设置有把手11，所述把手11上通过轴活动设置有支撑杆13，所述支撑杆13上通过轴活动设置有插销14，所述插销14的一端连接有插头15，所述连接板7一侧的内部开设有固定槽16，所述插头15插入到固定槽16中。

使用时，通过把连接板7放到底座8中，然后通过掰动把手11，把手11就会使支撑杆13移动，支撑杆13就会使插销14移动，插销14就会使插头15插入到固定槽16中，从而方便对连接板7进行固定，实用性强。

本申请实施例在使用时，通过把第二连接块22插入到第二固定座21中，然后通过第二弹性卡扣23卡在第二支撑块24上，从而对第一连杆5进行固定，然后通过把连接板7插入到底座8中，然后通过掰动把手11，把手11机会使支撑杆13进行移动，支撑杆13就会使插销14进行移动，插销14移动就会使插头15插入到固定槽16中，从而把连接板7固定到底座8中，然后通过把第一连接块18插入到第一固定座17中，然后通过第一连接块18卡在第一支撑块20上，从而对电动伸缩杆10进行固定，从而对装置进行安装，然后通过启动电动伸缩杆10，电动伸缩杆10就会使第二连杆6的一端发生转动，第二连杆6的另一端就会发生转动，第二连杆6就会使第一连杆5进行移动，第一连杆5就会使导流罩本体4的一端抬起，从而对导流罩本体4的高度进行调节，实用性强。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种车用导流罩的遥控升降装置，其特征在于：包括车头，车头的底部设置有车轮，所述车头顶部内部的两侧活动设置有转轴，所述转轴上活动设置有导流罩本体，所述导流罩本体内部的底部固定有第二固定座，所述第二固定座的内部插有第二连接块，所述第二连接块上活动设置有第一连杆，所述第一连杆的底端活动设置有第二连杆，所述第二连杆的底端活动设置有电动伸缩杆，所述第二连杆中间通过轴活动设置有连接板，所述电动伸缩杆的底端活动设置有第一连接块，所述第一连接块的外部设置有第一固定座，所述车头的内部设置有内部槽，所述第一固定座底部焊接到内部槽的底部。

2.根据权利要求1所述的一种车用导流罩的遥控升降装置，其特征在于：所述第一固定座的外部设置有第一弹性卡扣，所述第一连接块的外部焊接有第一支撑块，所述第一弹性卡扣与第一支撑块相互配合。

3.根据权利要求2所述的一种车用导流罩的遥控升降装置，其特征在于：所述第二固定座外部设置有第二弹性卡扣，所述第二连接块的外部焊接有第二支撑块，所述第二弹性卡扣与第二支撑块相互配合。

4.根据权利要求3所述的一种车用导流罩的遥控升降装置，其特征在于：所述第一弹性卡扣和第一支撑块构成卡合结构，所述第二弹性卡扣和第二支撑块同样构成卡合结构。

5.根据权利要求1所述的一种车用导流罩的遥控升降装置，其特征在于：所述车头顶部的内部固定有底座，所述连接板插入到底座中。

6.根据权利要求5所述的一种车用导流罩的遥控升降装置，其特征在于：所述底座的左侧固定有连接件，所述连接件上通过轴活动设置有把手，所述把手上通过轴活动设置有支撑杆，所述支撑杆上通过轴活动设置有插销，所述插销的一端连接有插头，所述连接板一侧的内部开设有固定槽，所述插头插入到固定槽中。

Images