CN214661431U - 一种汽车用防脱落的螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用防脱落的螺栓，包括螺栓柱头，螺栓柱头的顶部固定连接有第一防松垫，第一防松垫的顶部固定连接有螺栓柱，螺栓柱的表面螺纹连接有固定螺母，固定螺母顶部的表面开设有贯穿槽，贯穿槽的内腔贯穿有固定销，螺栓柱的表面开设有与固定销配合使用的贯穿孔，固定销的右侧固定连接有限位块。本实用新型通过螺栓柱头、螺栓柱、第一防松垫、防护涂层、第二防松垫、固定螺母、贯穿孔、固定销、限位块、贯穿槽和弧形折边，可使装置达到防脱落的功能，解决了现有市场上的汽车用螺栓不具备防脱落的功能，汽车行驶速度很快，车身颠簸过程中易造成螺栓脱落的现象，影响行车安全的问题。

Description

一种汽车用防脱落的螺栓

技术领域

本实用新型涉及汽车紧固标准件技术领域，具体为一种汽车用防脱落的螺栓。

背景技术

螺栓配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接，汽车在装配过程中需要用到螺栓进行安装固定。

在汽车的总装装配过程中需要使用到螺栓对各零件进行固定安装，现有市场上的汽车用螺栓不具备防脱落的功能，汽车行驶速度很快，车身颠簸过程中易造成螺栓脱落的现象，影响行车安全，为此我们提出一种汽车用防脱落的螺栓用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用防脱落的螺栓，具备防脱落的优点，解决了现有市场上汽车用螺栓不具备防脱落的功能，在使用时随汽车的行驶易出现松动影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用防脱落的螺栓，包括螺栓柱头，所述螺栓柱头的顶部固定连接有第一防松垫，所述第一防松垫的顶部固定连接有螺栓柱，所述螺栓柱的表面螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母顶部的表面开设有贯穿槽，所述贯穿槽的内腔贯穿有固定销，所述螺栓柱的表面开设有与固定销配合使用的贯穿孔，所述固定销的右侧固定连接有限位块，所述固定销的左侧位于固定螺母的左侧处固定连接有弧形折边。

优选的，所述固定螺母的底部固定连接有第二防松垫，所述第二防松垫的底部以及第一防松垫的顶部均开设有防滑纹。

优选的，所述螺栓柱头、螺栓柱和固定螺母的表面均涂抹有防护涂层，所述防护涂层包括有耐磨涂层和达克罗涂层，所述达克罗涂层的顶部固定连接有耐磨涂层。

优选的，所述固定销的截面直径为1.5mm，所述弧形折边的长度为5mm。

优选的，所述固定螺母的尺寸规格为M20，所述螺栓柱的长度为5cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过螺栓柱头、螺栓柱、第一防松垫、防护涂层、第二防松垫、固定螺母、贯穿孔、固定销、限位块、贯穿槽和弧形折边，可使装置达到防脱落的功能，解决了现有市场上的汽车用螺栓不具备防脱落的功能，汽车行驶速度很快，车身颠簸过程中易造成螺栓脱落的现象，影响行车安全的问题。

2、通过防滑纹的开设，能够有效避免螺栓在固定过程中出现跟转影响使用的现象，提升了螺栓固定时的稳定性；

通过防护涂层的使用，能够有效避免螺栓在使用时出现锈蚀影响使用防护效果的现象，提升了螺栓的使用寿命；

通过弧形折边的开设，能够有效避免固定销在使用限位时出现掉落影响使用的现象，提升了固定销限位时的稳定性；

通过确定螺母和螺栓柱的使用规格，能够更加方便使用者的选用，便于使用者的操作安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定螺母俯视剖视图；

图3为本实用新型防护涂层结构示意图。

图中：1、螺栓柱头；2、螺栓柱；3、第一防松垫；4、防护涂层；5、第二防松垫；6、固定螺母；7、贯穿孔；8、固定销；9、限位块；10、贯穿槽；11、弧形折边；12、耐磨涂层；13、达克罗涂层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的螺栓柱头1、螺栓柱2、第一防松垫3、防护涂层4、第二防松垫5、固定螺母6、贯穿孔7、固定销8、限位块9、贯穿槽10、弧形折边11、耐磨涂层12和达克罗涂层13部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种汽车用防脱落的螺栓，包括螺栓柱头1，螺栓柱头1的顶部固定连接有第一防松垫3，第一防松垫3的顶部固定连接有螺栓柱2，螺栓柱2的表面螺纹连接有固定螺母6，固定螺母6的底部固定连接有第二防松垫5，第二防松垫5的底部以及第一防松垫3的顶部均开设有防滑纹，通过防滑纹的开设，能够有效避免螺栓在固定过程中出现跟转影响使用的现象，提升了螺栓固定时的稳定性，螺栓柱头1、螺栓柱2和固定螺母6的表面均涂抹有防护涂层4，防护涂层4包括有耐磨涂层12和达克罗涂层13，达克罗涂层13的顶部固定连接有耐磨涂层12，通过防护涂层4的使用，能够有效避免螺栓在使用时出现锈蚀影响使用防护效果的现象，提升了螺栓的使用寿命，固定螺母6顶部的表面开设有贯穿槽10，贯穿槽10的内腔贯穿有固定销8，固定销8的截面直径为1.5mm，弧形折边11的长度为5mm，通过弧形折边11的开设，能够有效避免固定销8在使用限位时出现掉落影响使用的现象，提升了固定销8限位时的稳定性，螺栓柱2的表面开设有与固定销8配合使用的贯穿孔7，固定销8的右侧固定连接有限位块9，固定销8的左侧位于固定螺母6的左侧处固定连接有弧形折边11，固定螺母6的尺寸规格为M20，螺栓柱2的长度为5cm，通过确定螺母和螺栓柱2的使用规格，能够更加方便使用者的选用，便于使用者的操作安装。

使用时，通过使用者拿取螺栓柱头1贯穿连接组件，通过使用者拿取固定螺母6进行旋转使其与螺栓柱2之间进行螺纹连接，待固定螺母6转动至其表面的贯穿槽10与贯穿孔7对齐后使用者拿取固定销8穿过贯穿槽10和贯穿孔7并使固定销8贯穿至固定螺母6左侧处，通过使用者对固定销8进行折弯至弧形折边11状态，完成对固定螺母6的限定，通过固定销8的限位，使固定螺母6保持稳定状态，避免了螺栓在固定时出现松脱的现象，解决了现有市场上的汽车用螺栓不具备防脱落的功能，汽车行驶速度很快，车身颠簸过程中易造成螺栓脱落的现象，影响行车安全的问题，适合推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车用防脱落的螺栓，包括螺栓柱头(1)，其特征在于：所述螺栓柱头(1)的顶部固定连接有第一防松垫(3)，所述第一防松垫(3)的顶部固定连接有螺栓柱(2)，所述螺栓柱(2)的表面螺纹连接有固定螺母(6)，所述固定螺母(6)顶部的表面开设有贯穿槽(10)，所述贯穿槽(10)的内腔贯穿有固定销(8)，所述螺栓柱(2)的表面开设有与固定销(8)配合使用的贯穿孔(7)，所述固定销(8)的右侧固定连接有限位块(9)，所述固定销(8)的左侧位于固定螺母(6)的左侧处固定连接有弧形折边(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用防脱落的螺栓，其特征在于：所述固定螺母(6)的底部固定连接有第二防松垫(5)，所述第二防松垫(5)的底部以及第一防松垫(3)的顶部均开设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用防脱落的螺栓，其特征在于：所述螺栓柱头(1)、螺栓柱(2)和固定螺母(6)的表面均涂抹有防护涂层(4)，所述防护涂层(4)包括有耐磨涂层(12)和达克罗涂层(13)，所述达克罗涂层(13)的顶部固定连接有耐磨涂层(12)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用防脱落的螺栓，其特征在于：所述固定销(8)的截面直径为1.5mm，所述弧形折边(11)的长度为5mm。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用防脱落的螺栓，其特征在于：所述固定螺母(6)的尺寸规格为M20，所述螺栓柱(2)的长度为5cm。

Images