CN216190666U - 一种千斤顶齿部加强支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种千斤顶齿部加强支架，包括底片，底片前、后两侧分别向上折弯90°形成前片、后片，前片左、右两侧分别设置上左槽、上右槽，后片对应前片设置下左槽、下右槽。通过在原千斤顶上安装本申请的加强支架，可以增强原千斤顶齿部的结构强度，避免原千斤顶的齿部因受力过大而错位或向内扭曲，从而导致整个千斤顶失效。本申请的加强支架兼容于原千斤顶，无须在更改原千斤顶的情况下，直接安装于原千斤顶上，从而降低了千斤顶升级改装的生产成本。

Description

一种千斤顶齿部加强支架

技术领域

本实用新型涉及汽车用千斤顶技术领域，具体涉及一种千斤顶齿部加强支架。

背景技术

现在一般的汽车都配置千斤顶，以备随时更换车轮。而现在的家用轿车的千斤顶都采用剪式结构，该结构的千斤顶具有重量轻、生产成本低的特点，然而该种千斤顶的结构部件一般采用钣金结构，受力相对薄弱，因此一般车配置的千斤顶不能用于较重的汽车，通用性要差些。这种千斤顶结构的主要受力点在下支架的齿啮合部位，由于啮合的齿也是通过板件折弯挤压成型，受到较大的力时，容易发生错位或向内扭曲变形，从而使得整个千斤顶失效。

实用新型内容

基于上述表述，本实用新型提供了一种千斤顶齿部加强支架，以解决现有车用千斤顶齿啮合位置结构强度减弱的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种千斤顶齿部加强支架，包括底片，底片前、后两侧分别向上折弯90°形成前片、后片，前片左、右两侧分别设置上左槽、上右槽，后片对应前片设置下左槽、下右槽。通过在原千斤顶上安装本申请的加强支架，可以增强原千斤顶齿部的结构强度，避免原千斤顶的齿部因受力过大而错位或向内扭曲，从而使得整个千斤顶失效。

优选的，所述的下左槽和下右槽内部为半圆形，半圆的半径为a，下左槽和下右槽的深度小于2a。通过将下左槽和下右槽设置一定深度，有助于固定加强支架，还可以减小加强支架的尺寸，有利于加强支架和原千斤顶兼容安装。

优选的，所述的底片左右两侧设置定位槽。通过设置定位槽，可以加快加强支架的生产效率。

优选的，所述的前片左、右两侧分别设置前第三定位孔、前第二定位孔；后片左、右两侧分别设置后第三定位孔、后第二定位孔。通过设置前第三定位孔、前第二定位孔、后第三定位孔、后第二定位孔，有助于固定前对左下臂和右下臂进行固定，使得整个千斤顶的装配效率提升。

优选的，所述的前片、后片上分别设置前第一定位孔、后第一定位孔。通过设置前第一定位孔、后第一定位孔，可以在固定底部支架前，将底部支架和加强支架进行对位，有助于增加底部支架和加强支架的装配效率。

优选的，所述的上左槽、上右槽、下左槽、下右槽为前后贯通的圆孔。通过将上左槽、上右槽、下左槽、下右槽设置为圆孔，有助于增强整个加强支架的结构强度。

优选的，所述的前片、后片之间设置加强筋。通过设置加强筋，有助于增强前片和后片之间的结构强度。

与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：本申请涉及一种千斤顶齿部加强支架，通过在原千斤顶上安装本申请的加强支架，可以增强原千斤顶齿部的结构强度，避免原千斤顶的齿部因受力过大而错位或向内扭曲，从而使得整个千斤顶失效。本申请的加强支架兼容于原千斤顶，无须在更改原千斤顶的情况下，直接安装于原千斤顶上，从而降低了千斤顶升级改装的生产成本。通过设置定位槽，增加加强支架的生产效率，通过设置前第一定位孔、前第二定位孔、前第三定位孔、后第一定位孔、后第二定位孔、后第三定位孔，可以增加整个千斤顶的装配效率。

附图说明

图1为本实用新型加强支架的结构斜视图；

图2为本实用新型加强支架的结构主视图；

图3为本实用新型加强支架第二种方案的结构斜视图；

图4为现有汽车用千斤顶下支架的结构斜视图；

图5为采用了本实用新型加强支架的汽车用千斤顶下支架的结构斜视图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、加强支架；2、左销；3、左下臂；4、右销；5、右下臂；6、底部支架；11、底片；12、前片；13、后片；14、定位槽；31、左上齿；32、左下齿；51、右上齿；52、右下齿；121、上左槽；122、上右槽；123、前第一定位孔；126、前第二定位孔；127、前第三定位孔；131、下左槽；132、下右槽；133、后第一定位孔；134、左端面；135、右端面；136、后第二定位孔；137、后第三定位孔。

具体实施方式

为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。

本实施例中，如图1、图4、图5所示。一种千斤顶齿部加强支架，包括底片11，底片11前、后两侧分别向上折弯90°形成前片12、后片13，前片12左、右两侧分别设置上左槽121、上右槽122，后片13对应前片12设置下左槽131、下右槽132。本申请涉及汽车用剪式千斤顶，汽车用剪式千斤顶包括，包括左下臂3、右下臂5、底部支架6，左下臂3通过齿啮合，左下臂3与底部支架6通过左销2销连接，右下臂5与底部支架6通过右销4销连接，以此实现左下臂3和右下臂5同步向上或向下摆动。左下臂3和右下臂5都通过钣金折弯形成，左下臂3右端设置左上齿31、左下齿32，右下臂5的左端对应设置右上齿51、右下齿52。左上齿31与右上齿51啮合，左下齿32和右下齿52啮合。但由于左下臂3和右下臂5连接处的齿都是通过钣金折弯挤压形成的，刚性不太强，而剪式千斤顶在使用时，通过操作剪式千斤顶，将水平方向的拉力转换成竖直方向的压力，当千斤顶承担沉重的汽车重量时，转换到左下臂3和右下臂5上的压力更大。因此容易造成左下臂3和右下臂5啮合位置失稳，从而错位，进而造成千斤顶结构损坏。

本申请中的方向参考图2，图中的左、右分别对应文中的左、右方向，图中的上、下分别对应文中的上、下，图中的里、外分别对应文中的前、后。千斤顶齿部加强支架安装到千斤顶内部时，前片12位于左上齿31与右上齿51的内侧，后片13位于左下齿32和右下齿52的内侧，通过加强支架1上前片12与后片13的止挡作用，避免左上齿31、右上齿51、左下齿32、右下齿52向内侧扭曲。而底部支架6从外侧对左上齿31、右上齿51、左下齿32、右下齿52进行限制。上左槽121和下左槽131位置相对，上左槽121、下左槽131分别从前、后两侧卡住左销2，上左槽121、下左槽131的圆弧内径与左销2直径相同；上右槽122和下右槽132位置相对，上右槽122、下右槽132分别从前、后两侧卡住右销4，上右槽122和下右槽132的圆弧内径和右销4的直径相同。通过上左槽121、下左槽131与左销2的紧密配合，上右槽122、下右槽132与右销4的紧密配合，实现对加强支架1的相对固定。

本实施例中，如图1、图2所示。所述的下左槽131和下右槽132内部为半圆形，半圆的半径为a，下左槽131和下右槽132的深度小于2a。左销2和右销4的半径为a，上左槽121、上右槽122的形状位置分别和下左槽131、下右槽132相对。上左槽121、上右槽122的内部也为半圆形，且深度分别和下左槽131、下右槽132相等。当上左槽121、下左槽131内嵌入安装左销2时，左销2外圆高出后片13左侧的左端面134。上右槽122、下右槽132内嵌入安装右销4时，右销4外圆高出后片13右侧的右端面135。通过对前片12和后片13结构精简设计，减小加强支架1的尺寸，在不改变现有汽车千斤顶结构的基础上，便于安装。上左槽121、下左槽131开口朝左，上右槽122、下右槽132开口朝右，通过设置开口朝左或朝右结构，有利于减小整体的结构尺寸。

本实施例中，如图1所示。所述的底片11左右两侧设置定位槽14。定位槽14主要用于生产时的定位，加强支架1前后两侧的底片11、前片12可通过折弯机来翻折。通过设置定位槽14，可精准定位底片11和前片12的定位位置，可增加加强支架1折弯时的生产效率。

本实施例中，如图3所示。所述的前片12左、右两侧分别设置前第三定位孔127、前第二定位孔126；后片13左、右两侧分别设置后第三定位孔137、后第二定位孔136。前第二定位孔126和后第二定位孔136的孔径相同，且位于同轴线上；前第三定位孔127与后第三定位孔137的孔径相同，且位于同轴线上。前第二定位孔126和后第二定位孔136用于定位右下臂5的位置，前第三定位孔127与后第三定位孔137用于定位左下臂3的位置。因为左下臂3和右下臂5在自由状态下可活动摆动，不利于装配。对应的在右下臂5、左下臂3上设置第二定位孔、第三定位孔。安装时，先固定好加强支架1，然后分别通过右销钉、左销钉将右下臂5、左下臂3定位到加强支架1上，然后套上底部支架6，对应好位置后再分别安装左销2、右销4，进而实现千斤顶下支架的快速安装。

本实施例中，如图3所示。所述的前片12、后片13上分别设置前第一定位孔123、后第一定位孔133。前第一定位孔123和后第一定位孔133的孔径相同，且位于同轴上。对应的在底部支架6的前后翻边上设置相同孔径的定位孔。本申请中的图4和图5所示的是千斤顶的下支架结构。在安装本申请千斤顶的下支架时，由于左销2和右销4是最后穿入固定。因此，必须先将加强支架1、左下臂3、右下臂5、底部支架6的位置对好。通过设置前第一定位孔123、后第一定位孔133可将加强支架1和底部支架6的位置定位好，因而便于千斤顶下支架的快捷安装。所述的上左槽121、上右槽122、下左槽131、下右槽132为前后贯通的圆孔。通过将上左槽121、上右槽122、下左槽131、下右槽132设计成圆形，可以使得加强支架1的结构强度更稳定。所述的前片12、后片13之间设置加强筋。前片12、后片13之间设置加强筋，所述的加强筋底部可以和底片11固定，通过加强筋，可以增加前片12和后片13的强度，避免底片11和前片12受力过大而向内侧扭曲变形。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种千斤顶齿部加强支架，其特征在于，包括底片(11)，底片(11)前、后两侧分别向上折弯90°形成前片(12)、后片(13)，前片(12)左、右两侧分别设置上左槽(121)、上右槽(122)，后片(13)对应前片(12)设置下左槽(131)、下右槽(132)。

2.根据权利要求1所述的一种千斤顶齿部加强支架，其特征在于，所述的下左槽(131)和下右槽(132)内部为半圆形，半圆的半径为a，下左槽(131)和下右槽(132)的深度小于2a。

3.根据权利要求1或2所述的一种千斤顶齿部加强支架，其特征在于，所述的底片(11)左右两侧设置定位槽(14)。

4.根据权利要求1所述的一种千斤顶齿部加强支架，其特征在于，所述的前片(12)左、右两侧分别设置前第三定位孔(127)、前第二定位孔(126)；后片(13)左、右两侧分别设置后第三定位孔(137)、后第二定位孔(136)。

5.根据权利要求1或4所述的一种千斤顶齿部加强支架，其特征在于，所述的前片(12)、后片(13)上分别设置前第一定位孔(123)、后第一定位孔(133)。

6.根据权利要求1所述的一种千斤顶齿部加强支架，其特征在于，所述的上左槽(121)、上右槽(122)、下左槽(131)、下右槽(132)为前后贯通的圆孔。

7.根据权利要求1所述的一种千斤顶齿部加强支架，其特征在于，所述的前片(12)、后片(13)之间设置加强筋。

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