CN221090588U - 一种汽车前排座椅座位骨架左侧板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前排座椅座位骨架左侧板，涉及汽车零部件技术领域，包括左侧板主体；所述左侧板主体的一侧上端贯穿设有前管铆接孔，所述左侧板主体的另一侧中间位置设有靠背骨架安装孔；所述左侧板主体的一侧依次设有塑料件卡接点、螺栓连接板位、tilt支架销钉孔及第二配合面；所述左侧板主体的中间位置且在所述第三配合面的右侧设有调高电机固定孔；所述左侧板主体的中间位置且在所述调高电机固定孔的右侧设有第三配合面；所述左侧板主体的上下边设有加强折边，型面结构复杂、强度更高，拓展调高电机组件的安装，满足调高要求；为后期增加组件预留安装孔位，增加预留孔数量，提升扩展性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车前排座椅座位骨架左侧板。
背景技术
汽车前排座椅骨架侧边板是汽车座椅的重要支撑组件。传统的骨架侧边板，型面单一、强度低；骨架侧边板只能安装手动调节组件，不能安装调高电机组件的安装，不能满足调高要求；且未考虑后期增加组件的安装，预留孔较少，不具有扩展性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车前排座椅座位骨架左侧板，以解决上述背景技术中提出的传统的骨架侧边板，型面单一、强度低；骨架侧边板只能安装手动调节组件，不能安装调高电机组件的安装，不能满足调高要求；且未考虑后期增加组件的安装，预留孔较少，不具有扩展性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前排座椅座位骨架左侧板，包括左侧板主体；
所述左侧板主体的一侧上端贯穿设有前管铆接孔，所述左侧板主体的另一侧中间位置设有靠背骨架安装孔；
所述左侧板主体的一侧且在所述前管铆接孔的下方设有塑料件卡接点；
所述左侧板主体的一侧且在所述塑料件卡接点的右侧设有螺栓连接板位；
所述左侧板主体的一侧且在所述前管铆接孔的右侧开设有tilt支架销钉孔；
所述左侧板主体的一侧且在所述tilt支架销钉孔的右侧设有第二配合面，所述第二配合面上左侧开设有前link安装孔，所述第二配合面上右侧中间位置设有调高电机限位卡接一号孔，所述第二配合面上右侧下端开设有调高电机固定支架安装一号孔；
所述左侧板主体的中间位置且在所述第二配合面的右侧设有调高电机固定孔，所述调高电机固定孔的右侧上端设有调高电机固定支架安装二号孔，所述调高电机固定孔的右侧下端设有调高电机限位卡接二号孔；
所述左侧板主体的中间位置且在所述调高电机固定孔的右侧设有第三配合面，所述第三配合面上左侧贯穿设有预留安装小孔，所述第三配合面上右侧贯穿设有靠背骨架安装焊接支架定位槽；
所述左侧板主体的中间位置且在所述第三配合面的上方设有座盆固定调整转轴铆钉孔；
所述左侧板主体的另一侧且在所述靠背骨架安装孔的左侧设有后管铆接孔；
所述左侧板主体的上下边设有加强折边。
优选的，所述左侧板主体的一侧与所述塑料件卡接点对应的位置设有第一配合面，所述第一配合面的中间位置设有加强筋，所述第一配合面的一侧上端设有塑料件固定孔位，所述第一配合面的另一侧设有塑料件卡接孔位，所述塑料件卡接孔位呈方孔结构。
优选的，所述螺栓连接板位通过弯折成型伸出到所述左侧板主体的外部，所述螺栓连接板位上贯穿设有螺纹孔对，所述螺栓连接板位的上方设有预留孔位。
优选的，所述靠背骨架安装焊接支架定位槽呈腰果状结构，所述靠背骨架安装焊接支架定位槽的一侧贯穿设有靠背骨架安装焊接支架定位孔，所述靠背骨架安装焊接支架定位槽的另一侧贯穿设有靠背安装定位孔。
优选的，所述前管铆接孔的内周均匀设有齿形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：代替传统的骨架侧边板结构，型面结构复杂、强度更高；代替传统的手动调高装置，拓展调高电机组件的安装，满足调高要求；为后期增加组件预留安装孔位，增加预留孔数量，提升扩展性。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构左视轴测图；
图2为本实用新型的主体结构主视示意图；
图3为本实用新型的主体结构右视轴测图；
图4为本实用新型的主体结构仰视轴测图。
图中：1-左侧板主体、2-前管铆接孔、3-靠背骨架安装孔、4-塑料件卡接点、5-螺栓连接板位、6-tilt支架销钉孔、7-第二配合面、71-前link安装孔、81-调高电机限位卡接一号孔、82-调高电机限位卡接二号孔、91-调高电机固定支架安装一号孔、92-调高电机固定支架安装二号孔、10-调高电机固定孔、11-第三配合面、12-预留安装小孔、13-靠背骨架安装焊接支架定位槽、14-座盆固定调整转轴铆钉孔、15-后管铆接孔、16-第一配合面、17-加强筋、18-塑料件固定孔位、19-塑料件卡接孔位、20-螺纹孔对、21-预留孔位、22-靠背骨架安装焊接支架定位孔、23-靠背安装定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种汽车前排座椅座位骨架左侧板，包括左侧板主体1；
所述左侧板主体1的一侧上端贯穿设有前管铆接孔2，所述左侧板主体1的另一侧中间位置设有靠背骨架安装孔3；
所述左侧板主体1的一侧且在所述前管铆接孔2的下方设有塑料件卡接点4；
所述左侧板主体1的一侧且在所述塑料件卡接点4的右侧设有螺栓连接板位5；
所述左侧板主体1的一侧且在所述前管铆接孔2的右侧开设有tilt支架销钉孔6；
所述左侧板主体1的一侧且在所述tilt支架销钉孔6的右侧设有第二配合面7，所述第二配合面7上左侧开设有前link安装孔71，所述第二配合面7上右侧中间位置设有调高电机限位卡接一号孔81，所述第二配合面7上右侧下端开设有调高电机固定支架安装一号孔91；
所述左侧板主体1的中间位置且在所述第二配合面7的右侧设有调高电机固定孔10，所述调高电机固定孔10的右侧上端设有调高电机固定支架安装二号孔92，所述调高电机固定孔10的右侧下端设有调高电机限位卡接二号孔82；
所述左侧板主体1的中间位置且在所述调高电机固定孔10的右侧设有第三配合面11，所述第三配合面11上左侧贯穿设有预留安装小孔12，所述第三配合面11上右侧贯穿设有靠背骨架安装焊接支架定位槽13；
所述左侧板主体1的中间位置且在所述第三配合面11的上方设有座盆固定调整转轴铆钉孔14；
所述左侧板主体1的另一侧且在所述靠背骨架安装孔3的左侧设有后管铆接孔15；
所述左侧板主体1的上下边设有加强折边24。
使用时，左侧板主体1通过靠背骨架安装孔3与座椅靠背固定连接，通过前管铆接孔2将座椅前管结构与左侧板主体1固定连接，通过塑料件卡接点4将塑胶件卡接到左侧板主体1的一侧，通过螺栓连接板位5将塑料件固定设置到左侧板主体1上，通过tilt支架销钉孔6将tilt支架通过销钉固定设置到左侧板主体1上，在左侧板主体1上设置第二配合面7，并在第二配合面7上设置link安装孔71，通过link安装孔71对link进行固定安装，通过在第二配合面7上设置调高电机限位卡接一号孔81，通过调高电机限位卡接一号孔81对调高电机一侧进行卡接，通过调高电机固定支架安装一号孔91对调高电机固定支架一侧，进行固定连接，通过在左侧板主体1上设置调高电机固定孔10，通过调高电机固定孔10对调高电机进行固定，并通过调高电机限位卡接二号孔82对调高电机另一侧进行卡接，通过调高电机固定支架安装二号孔92对调高电机固定支架另一侧进行固定安装，通过在左侧板主体1上设置第三配合面11，并在第三配合面11上设置预留安装小孔12，对不同配置的座椅需要安装的组件预留安装孔位，并在第三配合面11上设置靠背骨架安装焊接支架定位槽13，在进行靠背骨架安装焊接时，对靠背骨架的位置进行限位，在左侧板主体1上设置座盆固定调整转轴铆钉孔14，对座盆固定调整转轴进行固定，设置后管铆接孔15，对后管进行固定安装，并在左侧板主体1上下边设置加强折边24，提升左侧板主体1的整体强度，实际安装使用时，对应设置右侧板，右侧板整体结构与左侧板一致且对应设置。
所述左侧板主体1的一侧与所述塑料件卡接点4对应的位置设有第一配合面16，所述第一配合面16的中间位置设有加强筋17，所述第一配合面16的一侧上端设有塑料件固定孔位18，所述第一配合面16的另一侧设有塑料件卡接孔位19，所述塑料件卡接孔位19呈方孔结构，通过在左侧板主体1的一侧设置第一配合面16，在第一配合面16上设置加强筋17，提升第一配合面16结构强度，并在第一配合面16上设置塑料件固定孔位18，通过螺栓贯穿塑料件固定孔位18将塑料件固定设置到第一配合面16上，并在第一配合面16上设置方形的塑料件卡接孔位19，将塑料件卡接在第一配合面16上。
所述螺栓连接板位5通过弯折成型伸出到所述左侧板主体1的外部，所述螺栓连接板位5上贯穿设有螺纹孔对20，所述螺栓连接板位5的上方设有预留孔位21，通过在螺栓连接板位5上设置螺纹孔对20，通过螺栓贯穿螺纹孔位20将外部组件固定设置到螺栓连接板位5上，并在螺栓连接板位5上设置预留孔位21，对不同配置的座椅需要安装的组件预留安装孔位。
所述靠背骨架安装焊接支架定位槽13呈腰果状结构，所述靠背骨架安装焊接支架定位槽13的一侧贯穿设有靠背骨架安装焊接支架定位孔22，所述靠背骨架安装焊接支架定位槽13的另一侧贯穿设有靠背安装定位孔23，通过设置腰果状靠背骨架安装焊接支架定位槽13，对靠背骨架在焊接安装时进行限位，并在靠背骨架安装焊接支架定位槽13一侧设置靠背骨架安装焊接支架定位孔22，对靠背骨架在焊接安装时进行限位，并在靠背骨架安装焊接支架定位槽13另一侧设置靠背安装定位孔23，对靠背安装时进行定位。
所述前管铆接孔2的内周均匀设有齿形结构，通过在前管铆接孔2内设置齿形结构，通过齿形结构与前管上设置的齿进行啮合，避免前管与前管铆接孔2之间的相对旋转。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车前排座椅座位骨架左侧板，其特征在于：包括左侧板主体(1)；
所述左侧板主体(1)的一侧上端贯穿设有前管铆接孔(2)，所述左侧板主体(1)的另一侧中间位置设有靠背骨架安装孔(3)；
所述左侧板主体(1)的一侧且在所述前管铆接孔(2)的下方设有塑料件卡接点(4)；
所述左侧板主体(1)的一侧且在所述塑料件卡接点(4)的右侧设有螺栓连接板位(5)；
所述左侧板主体(1)的一侧且在所述前管铆接孔(2)的右侧开设有tilt支架销钉孔(6)；
所述左侧板主体(1)的一侧且在所述tilt支架销钉孔(6)的右侧设有第二配合面(7)，所述第二配合面(7)上左侧开设有前link安装孔(71)，所述第二配合面(7)上右侧中间位置设有调高电机限位卡接一号孔(81)，所述第二配合面(7)上右侧下端开设有调高电机固定支架安装一号孔(91)；
所述左侧板主体(1)的中间位置且在所述第二配合面(7)的右侧设有调高电机固定孔(10)，所述调高电机固定孔(10)的右侧上端设有调高电机固定支架安装二号孔(92)，所述调高电机固定孔(10)的右侧下端设有调高电机限位卡接二号孔(82)；
所述左侧板主体(1)的中间位置且在所述调高电机固定孔(10)的右侧设有第三配合面(11)，所述第三配合面(11)上左侧贯穿设有预留安装小孔(12)，所述第三配合面(11)上右侧贯穿设有靠背骨架安装焊接支架定位槽(13)；
所述左侧板主体(1)的中间位置且在所述第三配合面(11)的上方设有座盆固定调整转轴铆钉孔(14)；
所述左侧板主体(1)的另一侧且在所述靠背骨架安装孔(3)的左侧设有后管铆接孔(15)；
所述左侧板主体(1)的上下边设有加强折边(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅座位骨架左侧板，其特征在于：所述左侧板主体(1)的一侧与所述塑料件卡接点(4)对应的位置设有第一配合面(16)，所述第一配合面(16)的中间位置设有加强筋(17)，所述第一配合面(16)的一侧上端设有塑料件固定孔位(18)，所述第一配合面(16)的另一侧设有塑料件卡接孔位(19)，所述塑料件卡接孔位(19)呈方孔结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅座位骨架左侧板，其特征在于：所述螺栓连接板位(5)通过弯折成型伸出到所述左侧板主体(1)的外部，所述螺栓连接板位(5)上贯穿设有螺纹孔对(20)，所述螺栓连接板位(5)的上方设有预留孔位(21)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅座位骨架左侧板，其特征在于：所述靠背骨架安装焊接支架定位槽(13)呈腰果状结构，所述靠背骨架安装焊接支架定位槽(13)的一侧贯穿设有靠背骨架安装焊接支架定位孔(22)，所述靠背骨架安装焊接支架定位槽(13)的另一侧贯穿设有靠背安装定位孔(23)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅座位骨架左侧板，其特征在于：所述前管铆接孔(2)的内周均匀设有齿形结构。
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