CN216184905U - 一种汽车窗框上框与a柱安装亮条结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，包括有：上框，上框呈弧形，且上框设有第一亮条安装面，第一亮条安装面上设有第一外侧边；门框本体，门框本体上焊接有后视镜安装板，且门框本体和后视镜安装板均与上框相接，后视镜安装板设有第二亮条安装面和位于第二亮条安装面内侧的第三亮条安装面，第二亮条安装面上设有第二外侧边，第二亮条安装面与第一亮条安装面位于同一平面上，且第一外侧边与第二外侧边重合，第三亮条安装面上设有卡接孔；本实用新型的优点在于，将后视镜安装板与上框过渡连接而成，解决了亮条通过后视镜安装板时无安装点的问题。

Description

一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特指一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构。

背景技术

汽车车窗的上框为滚压断面，主要是通过滚压成型出许多的折叠部并具有复杂的横截面形状，A柱为冲压件，上框与A柱的连接对密封能力、装饰性以及门框的整体强度起决定性作用。

目前，亮条在通过后视镜安装板时，亮条无法进行固定，并且上框和A柱连接处的结构平整度较差，严重影响了汽车门框的美观度。

实用新型内容

本实用新型考虑了前述问题而做出，实用新型的目的是提供一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，用于解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，包括：

上框，所述上框呈弧形，且所述上框设有第一亮条安装面，所述第一亮条安装面上设有第一外侧边；

门框本体，所述门框本体上焊接有后视镜安装板，且所述门框本体和所述后视镜安装板均与所述上框相接，所述后视镜安装板设有第二亮条安装面和位于所述第二亮条安装面内侧的第三亮条安装面，所述第二亮条安装面上设有第二外侧边，所述第二亮条安装面与所述第一亮条安装面位于同一平面上，且所述第一侧外边与所述第二外侧边重合，所述第三亮条安装面上设有卡接孔。

据上所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，所述上框的内侧设有第一内侧边，所述门框本体的内侧设有第二内侧边，所述第一内侧边和所述第二内侧边重合。

据上所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，所述门框本体和所述后视镜安装板均与所述上框焊接。

据上所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，所述卡接孔设置在所述第三亮条安装面远离所述第二亮条安装面的一侧。

据上所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，所述卡接孔设为腰型孔。

据上所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，所述后视镜安装板具有拱形部，所述拱形部上设有后视镜安装孔。

据上所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，所述后视镜安装孔设为三个，三个所述后视镜安装孔呈三角形设置。

据上所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，所述上框上设有雨水槽和密封槽。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置第一亮条安装面和第二亮条安装面平齐，第一外侧边和第二外侧边重合，并且第三亮条安装板上设有卡接孔，将后视镜安装板与上框过渡连接而成，解决了亮条通过后视镜安装板时无安装点的问题；

2、亮条采用卡接的方式进行安装，能够简化亮条的安装过程；

3、上框的第一内侧边和门框本体的第二内侧边重合，使得上框内侧和门框本体内侧的连接处更加平滑，便于焊接。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1的另一视角示意图；

图3是本实用新型的门框本体的结构示意图；

图4是本实用新型的上框结构示意图；

图中：100、上框；110、第一亮条安装面；111、第一外侧边；120、第一内侧边；130、雨水槽；140、密封槽；200、门框本体；210、第二内侧边；300、后视镜安装板；310、第二亮条安装面；311、第二外侧边；320、第三亮条安装面；321、卡接孔；330、拱形部；340、后视镜安装孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-4所示，一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，用于解决亮条通过后视镜安装板时无安装点的问题，该汽车窗框上框与A柱安装亮条结构包括：上框100、门框本体200和后视镜安装板300。

上框100呈弧形，且上框100设有第一亮条安装面110，第一亮条安装面110上设有第一外侧边111；门框本体200上焊接有后视镜安装板300，且门框本体200和后视镜安装板300均与上框100相接，后视镜安装板300设有第二亮条安装面310和位于第二亮条安装面310内侧的第三亮条安装面320，第二亮条安装面310上设有第二外侧边311，第二亮条安装面310与第一亮条安装面110位于同一平面上，且第一外侧边111与第二外侧边311重合，第三亮条安装面320上设有卡接孔321，亮条的一端能够卡接在卡接孔321中；其中，门框本体200靠近上框100的一侧与后视镜安装板300靠近上框100的一侧合围形成A柱，该汽车窗框上框100与A柱安装亮条结构通过设置第一亮条安装面110和第二亮条安装面310平齐，第一外侧边111和第二外侧边311重合，并且第三亮条安装板上设有卡接孔321，将后视镜安装板300与上框100过渡连接而成，解决了亮条通过后视镜安装板300时无安装点的问题，并且使得后视镜安装板300与上框100的连接处更加平滑，能够提高亮条安装的美观度。

第三亮条安装面320位于第二亮条安装面310的内侧，能够使门框的结构更加紧凑，并且第二亮条安装面310和第三亮条安装面320之间设置有曲面，使其两者的连接更加平滑；亮条采用卡接的方式进行安装，能够简化亮条的安装过程。

门框本体200和后视镜安装板300均与上框100焊接；采用焊接的方式能够提高整体结构的强度。

上框100的内侧设有第一内侧边120，门框本体200的内侧设有第二内侧边210，第一内侧边120和第二内侧边210重合；使得上框100内侧和门框本体200内侧的连接处更加平滑，便于焊接。

卡接孔321设置在第三亮条安装面320远离第二亮条安装面310的一侧。

卡接孔321设为腰型孔，使得亮条的安装具有一定的可调性，能够降低亮条的加工要求。

后视镜安装板300具有拱形部330，拱形部330上设有后视镜安装孔340，后视镜能够通过后视镜安装孔340安装在后视镜安装板300上。

后视镜安装孔340设为三个，三个后视镜安装孔340呈三角形设置，能够保证后视镜安装位置的稳定。

上框100上设有雨水槽130和密封槽140，雨水槽130用于阻挡雨水，密封槽140用于安装密封条，在本实施例中，上框100上设有凸起，凸起的设置能够限制密封条的位置，避免密封条从密封槽140中脱落。

本实用新型提供一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，包括上框100、门框本体200和后视镜安装板300，上框100呈弧形，且上框100设有第一亮条安装面110，第一亮条安装面110上设有第一外侧边111，后视镜安装板300焊接在门框本体200上，且后视镜安装板300设有第二亮条安装面310和位于第二安装面内侧的第三亮条安装面320，第二安装面上设有第二外侧边311，第二亮条安装面310与第一亮条安装面110位于同一平面上，且第一外侧边111与第二外侧边311重合，第三亮条安装面320上设有卡接孔321；通过设置第一亮条安装面110和第二亮条安装面310平齐，第一外侧边111和第二外侧边311重合，并且第三亮条安装板上设有卡接孔321，将后视镜安装板300与上框100过渡连接而成，解决了亮条通过后视镜安装板300时无安装点的问题。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本文中所描述的具体实施例仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，其特征在于，包括：

上框，所述上框呈弧形，且所述上框设有第一亮条安装面，所述第一亮条安装面上设有第一外侧边；

门框本体，所述门框本体上焊接有后视镜安装板，且所述门框本体和所述后视镜安装板均与所述上框相接，所述后视镜安装板设有第二亮条安装面和位于所述第二亮条安装面内侧的第三亮条安装面，所述第二亮条安装面上设有第二外侧边，所述第二亮条安装面与所述第一亮条安装面位于同一平面上，且所述第一侧外边与所述第二外侧边重合，所述第三亮条安装面上设有卡接孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，其特征在于，所述上框的内侧设有第一内侧边，所述门框本体的内侧设有第二内侧边，所述第一内侧边和所述第二内侧边重合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，其特征在于，所述门框本体和所述后视镜安装板均与所述上框焊接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，其特征在于，所述卡接孔设置在所述第三亮条安装面远离所述第二亮条安装面的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，其特征在于，所述卡接孔设为腰型孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，其特征在于，所述后视镜安装板具有拱形部，所述拱形部上设有后视镜安装孔。

7.根据权利要求6所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，其特征在于，所述后视镜安装孔设为三个，三个所述后视镜安装孔呈三角形设置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车窗框上框与A柱安装亮条结构，其特征在于，所述上框上设有雨水槽和密封槽。

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