CN216177966U

CN216177966U - 一种多工位转盘载具定位压紧装置

Info

Publication number: CN216177966U
Application number: CN202122570043.1U
Authority: CN
Inventors: 徐文飞; 刘红燕; 周剑
Original assignee: Suzhou RHAC Automation Technology Co ltd
Current assignee: Suzhou RHAC Automation Technology Co ltd
Priority date: 2021-10-25
Filing date: 2021-10-25
Publication date: 2022-04-05
Anticipated expiration: 2031-10-25

Abstract

本实用新型涉及一种多工位转盘载具定位压紧装置，应用在定位夹紧技术领域，解决了现有的人工定位速度较慢，从而降低生产效率；除此之外，人工定位时经常会出现未装夹到位，从而造成焊接精度较差，从而造成产品报废现象的问题，包括固定底座，固定底座上设置有旋转平台，旋转平台上沿着其周向均匀设置有若干个载具，每个载具的下方设置有上升组件，旋转平台的一侧设置有压紧组件，压紧组件包括支撑立柱，支撑立柱的顶端设置有盖板固定块和设置在盖板固定块下端面的压紧盖板，支撑立柱的下部设置有用于顶升上升组件的顶升气缸；具有能够实现对产品的自动定位，且定位精度较高，降低生产的报废率，提高产品的生产效率的效果。

Description

一种多工位转盘载具定位压紧装置

技术领域

本实用新型应用在定位夹紧技术领域，特别是涉及一种多工位转盘载具定位压紧装置。

背景技术

现有的在对产品进行焊接前，需要对产品进行定位固定，从而提高产品焊接精度，但在目前的实际操作中，对零部件进行定位固定时，仍需要靠人工装夹产品手动定位，一次加工一件产品，由于人工定位速度较慢，从而降低生产效率；除此之外，人工定位时经常会出现未装夹到位，从而造成焊接精度较差，从而造成产品报废现象。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种多工位转盘载具定位压紧装置，解决了现有的人工定位速度较慢，从而降低生产效率；除此之外，人工定位时经常会出现未装夹到位，从而造成焊接精度较差，从而造成产品报废现象的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种多工位转盘载具定位压紧装置，包括固定底座，所述固定底座上设置有可绕中轴旋转的圆形旋转平台，所述旋转平台上沿着其周向均匀设置有若干个用于放置产品的载具，每个所述载具的下方设置有带动载具纵向移动的上升组件，所述旋转平台的一侧设置有用于对放置在载具上的产品进行压紧定位用的压紧组件，所述压紧组件包括支撑立柱，所述支撑立柱的顶端设置有盖板固定块和设置在盖板固定块下端面的压紧盖板，所述压紧盖板与所述盖板固定块通过固定螺钉连接，所述支撑立柱的下部设置有用于顶升所述上升组件的顶升气缸。

进一步地，所述上升组件包括固定在旋转平台上的固定底板、设置在固定底板上端面的承载板、导向柱以及顶升板，所述导向柱的数量为至少两个，两个所述导向柱的顶端分别固定在所述承载板下端面的两侧，所述导向柱的底端滑动穿过所述固定底板，所述旋转平台上设置有供其中一个所述导向柱滑动穿过的通孔，所述顶升板固定在两个所述导向柱的底端，所述载具可拆卸连接在所述承载板上。

进一步地，所述导向柱上套设有弹簧，所述弹簧位于所述固定底板与所述顶升板之间。

进一步地，所述载具沿着其长度方向的两侧设置有定位孔，所述压紧盖板上设置有与所述定位孔配合的定位柱。

进一步地，所述盖板固定块的上端设置有用于分离载具与压紧盖板的分离气缸，所述盖板固定块和所述压紧盖板上均设置有供所述分离气缸伸缩端穿过的导向孔，所述盖板固定块和所述压紧盖板上的导向孔的轴线、所述分离气缸伸缩端的轴线位于同一直线。

进一步地，所述压紧盖板与所述盖板固定块之间的间隙距离为0.9mm~1.1mm。

进一步地，所述旋转平台上且位位于相邻的两个所述载具之间均设置有限位块，所述限位块上设置有限位V形缺口。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的提供了一种多工位转盘载具定位压紧装置，能够实现对产品的自动定位，且定位精度较高，降低生产的报废率，提高产品的生产效率；通过在压紧盖板与盖板固定块预留1mm的间隙距离，当压紧盖板在对载具上的产品进行压紧时，可自动调整压紧盖板与载具配合时的位置偏差。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是本实用新型中实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型中实施例的整体结构剖视图。

其中，附图标记说明如下：

1、固定底座；2、旋转平台；3、载具；4、上升组件；41、固定底板；42、承载板；43、导向柱；44、顶升板；45、弹簧；5、压紧组件；51、支撑立柱；52、盖板固定块；53、压紧盖板；6、固定螺钉；7、顶升气缸； 8、通孔； 9、定位孔；10、定位柱；11、分离气缸；12、限位块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

参考图1和图2，本实用新型提供了一种多工位转盘载具定位压紧装置，包括固定底座1，固定底座1上设置有可绕中轴旋转的圆形旋转平台2，旋转平台2上沿着其周向均匀设置有若干个用于放置产品的载具3，每个载具3的下方设置有带动载具3纵向移动的上升组件4，旋转平台2的一侧设置有用于对放置在载具3上的产品进行压紧定位用的压紧组件5，压紧组件5包括支撑立柱51，支撑立柱51的顶端设置有盖板固定块52和设置在盖板固定块52下端面的压紧盖板53，压紧盖板53与盖板固定块52通过固定螺钉6连接，固定螺钉6的数量为四个，分别位于压紧盖板53的四个角位置处，通过四个固定螺钉6将压紧盖板53固定在盖板固定块52上，可保证压紧盖板53固定后的平整度；在支撑立柱51的下部设置有用于顶升上升组件4的顶升气缸7。

其中，参考图1和图2，上升组件4包括固定在旋转平台2上的固定底板41、设置在固定底板41上端面的承载板42、导向柱43以及顶升板44，导向柱43的数量为至少两个，两个导向柱43的顶端分别固定在承载板42下端面的两侧，导向柱43的底端滑动穿过固定底板41，旋转平台2上设置有供其中一个导向柱43滑动穿过的通孔8，顶升板44固定在两个导向柱43的底端，载具3可拆卸连接在承载板42上，当产品的形状改变时，可通过产品的形状更换载具3，因此可实现此多工位转盘载具定位压紧装置对不同形状产品的紧固。在导向柱43上套设有弹簧45，弹簧45位于固定底板41与顶升板44之间，当顶升气缸7工作时，顶升气缸7的伸缩端向上移动则对顶升板44和导向柱43施加一个向上的推力，此后顶升板44和导向柱43带动固定在固定底座41上的载具3向上移动，并与压紧组件5中的压紧盖板53配合，从而将产品进行紧固，当产品进行固定后则通过焊接装置对产品进行焊接，当产品进行紧固后，套设在导向柱43上且位于顶升板与固定底板41之间的弹簧45则处于压缩状态，当产品焊接完成后，此时顶升气缸7的伸缩端复位，上升组件4在不受顶升气缸的向上的推力后，压缩的弹簧进行复位则对顶升板施加一个向下的推力，此时顶升板44带动导向柱43和载具3向下移动，则将焊接完成后的产品脱离压紧盖板53，此后旋转平台2带动放置有焊接完成后的产品的载具3向下一工位运动，此后放置有未焊接产品的载具移动到压紧组件5的下方，则重复以上的动作；因此通过多工位转盘载具定位压紧装置能够实现对产品的自动定位，定位精度较高，降低生产的报废率，提高产品的生产效率。

进一步地，参考图1和图2，在载具3沿着其长度方向的两侧设置有定位孔9，压紧盖板53上设置有与定位孔9配合的定位柱10，当顶升气缸7带动上升组件4向上移动并与压紧盖板53配合，此时压紧盖板3上的定位柱10与载具3上的定位孔9配合，使载具3与压紧盖板53配合的更加牢固，且更为精确。

进一步地，参考图1和图2，盖板固定块52的上端设置有用于分离载具3与压紧盖板53的分离气缸11，盖板固定块52和压紧盖板53上均设置有供分离气缸11伸缩端穿过的导向孔，盖板固定块52和压紧盖板53上的导向孔的轴线、分离气缸11伸缩端的轴线位于同一直线。分离气缸11起到辅助的作用，便于将载具3脱离压紧盖板53。

进一步地，参考图1和图2，压紧盖板53与盖板固定块52之间的间隙距离为0.9mm~1.1mm，本实用新型中压紧盖板53与盖板固定块52之间的间隙距离为1mm，通过设置1mm的间隙保证压紧盖板53在对载具3上的产品进行压紧时，可自动调整压紧盖板53与载具3配合时的位置偏差。

进一步地，参考图1和图2，在旋转平台2上且位于相邻的两个载具之间3均设置有限位块12，限位块12上设置有限位V形缺口，在对此多工位转盘载具定位压紧装置进行调试时，方便对旋转平台2进行精准定位，从而使安装在旋转平台2上的载具3转动到压紧组件5下方的位置更为精确。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种多工位转盘载具定位压紧装置，包括固定底座，其特征在于，所述固定底座上设置有可绕中轴旋转的圆形旋转平台，所述旋转平台上沿着其周向均匀设置有若干个用于放置产品的载具，每个所述载具的下方设置有带动载具纵向移动的上升组件，所述旋转平台的一侧设置有用于对放置在载具上的产品进行压紧定位用的压紧组件，所述压紧组件包括支撑立柱，所述支撑立柱的顶端设置有盖板固定块和设置在盖板固定块下端面的压紧盖板，所述压紧盖板与所述盖板固定块通过固定螺钉连接，所述支撑立柱的下部设置有用于顶升所述上升组件的顶升气缸。

2.根据权利要求1所述的多工位转盘载具定位压紧装置，其特征在于，所述上升组件包括固定在旋转平台上的固定底板、设置在固定底板上端面的承载板、导向柱以及顶升板，所述导向柱的数量为至少两个，两个所述导向柱的顶端分别固定在所述承载板下端面的两侧，所述导向柱的底端滑动穿过所述固定底板，所述旋转平台上设置有供其中一个所述导向柱滑动穿过的通孔，所述顶升板固定在两个所述导向柱的底端，所述载具可拆卸连接在所述承载板上。

3.根据权利要求2所述的多工位转盘载具定位压紧装置，其特征在于，所述导向柱上套设有弹簧，所述弹簧位于所述固定底板与所述顶升板之间。

4.根据权利要求1、2和3中任一项所述的多工位转盘载具定位压紧装置，其特征在于，所述载具沿着其长度方向的两侧设置有定位孔，所述压紧盖板上设置有与所述定位孔配合的定位柱。

5.根据权利要求4中所述的多工位转盘载具定位压紧装置，其特征在于，所述盖板固定块的上端设置有用于分离载具与压紧盖板的分离气缸，所述盖板固定块和所述压紧盖板上均设置有供所述分离气缸伸缩端穿过的导向孔，所述盖板固定块和所述压紧盖板上的导向孔的轴线、所述分离气缸伸缩端的轴线位于同一直线。

6.根据权利要求5所述的多工位转盘载具定位压紧装置，其特征在于，所述压紧盖板与所述盖板固定块之间的间隙距离为0.9mm~1.1mm。

7.根据权利要求6所述的多工位转盘载具定位压紧装置，其特征在于，所述旋转平台上且位于相邻的两个所述载具之间均设置有限位块，所述限位块上设置有限位V形缺口。